Honda Hornet 600

Referenz, Ikone, Fixstern? Die Hornet ist eine feste größe im Nakedbike-Sektor. Jetzt wieder schöner.

Honda Hornet 600 2011

Nur auf den ersten Blick hat sich wenig getan: Neues Heck-Design, neues Design für die Lampenverkleidung, Scheinwerfer und Instrumentenblock in einer Einheit, neues Cockpit mit digitalen Anzeigen und neue Farbvarianten.

Die Hornet 600 ist vielleicht noch keine Legende, aber eine feste größte im Nakedbike-Sektor, vielleicht sogar schon eine Institution. Die erste Hornet 600, die vor 12 Jahren auf den Markt kam und deren Antriebstechnik noch auf der CBR600F (PC25) basierte, glänzte bereits mit der ihr eigenen Mischung aus sportlicher Performance, zeitlosem wie modernem Design sowie leichtem Handling. Immer noch ist sie ein Maßstab dafür, wie ein Nakedbike sein muss.

Für den 2011er Jahrgang präsentiert sich der Dauerbrenner dezent modellgepflegt - nach dem Leitspruch "Never change a winning team, und wenn doch, dann sehr vorsichtig." Die Lampenmaske wurde einem Facelift unterzogen. Scheinwerfer und neue Instrumenteneinheit mit Digitaltachometer finden nun gemeinsam in einer neuen, aerodynamischen Einheit Platz und unterstreichen das moderne, gleichwohl praxisgerechte Hightech-Image. Die Heckpartie wurde einem Redesign unterzogen und schlanker, die Sitzbank weist nun einen Halteriemen (vorher Halteriffe) für den Beifahrer auf. Neue, attraktive Farben betonen den sportlichen Streetfighter-Look.

Die neue Hornet wirkt jetzt wieder harmonischer und wird wie ihre Vorgängerinnen die Fans über einen sehr lange Zeitraum begeistern. Wird einfach nie fad.

Die wichtigsten Merkmale

Neues, schlankes Heck-Design. Sitzbank-Halteriemen statt Haltegriffe.
Neues Design für die Lampenverkleidung, Scheinwerfer und Instrumentenblock in einer Einheit.
Neues Cockpit mit digitalen Anzeigen. Drehzahlmesser mit LCD-Balken, LCD-Tacho, doppeltem Tageskilometerzähler, Benzinstandanzeige und Zeituhr.
Modernes Vierventil-Vierzylinder-Triebwerk aus CBR600RR; passend zum Streetfighter-Charakter mit sportlich knackiger Performance, jedoch gezielt für stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Bereich modifiziert.
auch in gedrosselter Version mit 25 kW (34 PS) erhältlich.
PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung für beste Laufkultur und sparsamen Kraftstoffkonsum; HECS3-Katalysatorsystem mit Lambdasonde für niedrige Emissionen.
Combined ABS optional erhältlich, dann in Verbindung mit Dreikolben-Bremszangen vorne.
Vorderrad-Telegabel in Upside-Down-Bauweise mit 41 mm Gleitrohr-Durchmesser und verstellbarer Dämpfer-Zugstufe.
Hinterradaufhängung mit Monoshock-Stoßdämpfer, 7-fache Verstellung der Federbasis und verstellbare Zugstufen-Dämpfung.
Mono-Backbone-Rahmen aus Aluminiumguss, stabil und leichtgewichtig.
Multireflektor-Klarglas-Scheinwerfer, Scheibe aus gewichtsparendem Polycarbonat.
Niedrige Sitzhöhe (800 mm).
Breite Niederquerschnitt-Bereifung auf Fünfspeichen-Aluminiumgussfelgen.
Low-Slung-Auspuffsystem für niedrige Schwerpunktlage und Zentralisierung der Massen.

Farben

Pearl Sprint Yellow (neu)
Pearl Cool White (neu
Pearl Nightstar Black

Optionales Zubehör

Averto Alarmanlage
Hinterrad-Abdeckung
Motorgehäuse Verkleidungssatz, mit farblich abgestimmten Protektoren
Alcantara-Sitzbank
Heckunterverkleidung, farblich abgestimmt
Soziussitz-Abdeckung, farblich abgestimmt
3D Honda Wing Logo
Felgenaufkleber
Tachoverkleidung, goldfarbig
Gepäcknetz
Montageständer
Bügelschloss
Outdoor-Abdeckung
Tankpads und Tankdeckel-Abdeckung
Heizgriffe
höhere Windscheibe

Honda Neuheiten 2011 Bildergalerie

Technische Daten Honda Hornet 600

Motor

Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder, DOHC, 16 Ventile

Hubraum

599 ccm

Leistung

75 kW (102 PS) / 12.000 min-1 (95/1/EC)

Drehmoment

64 Nm / 10.500 min-1 (95/1/EC)

Länge

2.150 mm

Radstand

1.435 mm

Gewicht vollgetankt

n.n.b.


Motorrad Neuheiten 2011

Supersport	Nakedbikes/Funbikes	Klassiker/Chopper
Ducati 1198 SP	Aprilia Tuono V4R	Triumph America
Suzuki GSX-R750	Aprilia Dorsoduro 1200	Triumph T-Bird Storm
Ducati 848Evo	BMW R 1200 R	Triumph Speedmaster
Suzuki GSX-R600	Honda Hornet	Kawasaki VN 1700
KTM RC8 R Track	Triumph Speed Triple	Moto Guzzi V7 Racer
KTM RC8 R	Kawasaki Z750R	Kawasaki W800
Kawasaki ZX-10R	Ducati Monster 1100Evo	Ducati Diavel
Aprilia RSV4 APRC	KTM Duke 125	Harley Superlow
MV Agusta F3	KTM 990 SM-T	Roller/Kleinkaliber
Sporttourer/Tourer	Suzuki GSR750	Honda SH125i
BMW K 1600 GT / GTL	Enduro	Honda SH300i
Kawasaki Z1000SX	KTM 450 Rally	Honda SW-T 600
Honda Crossrunner	KTM 990 Adventure Dakar	Vespa Via Montenapoleone
Moto Guzzi Norge GT 8V	KTM 350 EXC-F Factory	Honda CBR250R
Honda CBR600F	BMW G 650 GS	Honda CBR125R
	Triumph Tiger 800	Piaggio Typhoon 50 / 125
	Husqvarna TC / TE 449	Yamaha EC-03