Moto Guzzi V7 Sport

La bella macchina. Heute solche Motorräder zu bauen, können nur noch wenige.

Stell ich mir einen Michelangelo oder eine Moto Guzzi ins Wohnzimmer?

Moto Guzzi V7 Racer

Für Jäger und Sammler ganz besonderer Motorräder hat Moto Guzzi immer was im Köcher. Die V7 Racer ist das neue Museumsstück aus Mandello.

Einsitzer, Stummellenker, auf das Wesentliche reduziert und trotzdem schön bis ins kleinste Detail. Manchmal erinnern uns die Motorradmacher aus Italien mit freudiger Wehmut daran, was Motorradfahren einmal gewesen ist und was es im Grunde immer noch sein sollte. Bequemlichkeit und Profitstreben durch das einfache Ersetzen von Qualität durch Quantität auf Basis homogener Massenabfertigung haben dazu geführt, dass das Besondere ins Abseits gerückt ist. Heute ist es meist unwirtschaftlich, solch detailverliebte und spezielle Dinge zu produzieren. Aber wieso sollte uns das abhalten, uns trotzdem daran zu erfreuen? Meine Moto Guzzi Gürtelschnalle strahlt.

Details zur Moto Guzzi V7 Racer:

Nummerierte Plakette
Rahmen und Schwinge in leuchtendem Rot
Chromtank
Lederriemen in der Tankmitte
Einsitzer in Rauleder
Starnummern am Heck und über dem Scheinwerfer
Kurze Kotflügel
Seitendeckel in gebürstetem Aluminium
Ventildeckel in Chrom
Rücklicht, Hitzeschild, Endtöpfe verchromt
Verchromter Tankdeckel
Weber Marelli Einspritzung
Hochgezogene Endtöpfe
Euro 3

Technische Daten Moto Guzzi 7V Racer

Motor	90° V-Twin, 4-Takt
Hubraum	744 ccm
Bohrung x Hub	80 x 74 mm
Drehmoment	54,7 Nm bei 3.600 U/min.
Leistung	35,5 kw (48,8 PS) at 6.800 U/min.
Getriebe	5-Gang
Sekundärantrieb	Kardan
Fahrwerk vorne	40 mm Marzocchi Gabel, 130 mm Federweg
Fahrwerk hinten	Zwei voll einstellbare Bitubo Federbeine
Bremse vorne	320 mm Scheibe, 4-Kolben, ABS
Bremse hinten	260 mm Scheibe
Reifen vorne	Pirelli Sport Demon 100/90- 18 56H TL
Reifen hinten	Pirelli Sport Demon 130/80 -17 65H TL
Länge	2185 mm
Breite	800 mm
Höhe	1115 mm
Sitzhöhe	805 mm
Gewicht	198 kg
Tankinhalt	17 Liter


Motorrad Neuheiten 2011

Supersport	Nakedbikes/Funbikes	Klassiker/Chopper
Ducati 1198 SP	Aprilia Tuono V4R	Triumph America
Suzuki GSX-R750	Aprilia Dorsoduro 1200	Triumph T-Bird Storm
Ducati 848Evo	BMW R 1200 R	Triumph Speedmaster
Suzuki GSX-R600	Honda Hornet	Kawasaki VN 1700
KTM RC8 R Track	Triumph Speed Triple	Moto Guzzi V7 Racer
KTM RC8 R	Kawasaki Z750R	Kawasaki W800
Kawasaki ZX-10R	Ducati Monster 1100Evo	Ducati Diavel
Aprilia RSV4 APRC	KTM Duke 125	Harley Superlow
MV Agusta F3	KTM 990 SM-T	Roller/Kleinkaliber
Sporttourer/Tourer	Suzuki GSR750	Honda SH125i
BMW K 1600 GT / GTL	Enduro	Honda SH300i
Kawasaki Z1000SX	KTM 450 Rally	Honda SW-T 600
Honda Crossrunner	KTM 990 Adventure Dakar	Vespa Via Montenapoleone
Moto Guzzi Norge GT 8V	KTM 350 EXC-F Factory	Honda CBR250R
Honda CBR600F	BMW G 650 GS	Honda CBR125R
	Triumph Tiger 800	Piaggio Typhoon 50 / 125
	Husqvarna TC / TE 449	Yamaha EC-03