Suzuki GSR750

Scharf wie Chili. Suzuki macht uns mit der GSR750 äußerst spitz. Großer Wurf!

Suzuki Neuheiten 2011 - GSR750

Besser als B-King? Optisch keine Frage. Und auch mit ihrer Performance wird die GSR750 in der Dreiviertelliter-Nakedklasse kräftig umrühren.

Ein Motorrad mit Ecken und Kanten, mit futuristischer Formensprache und einem ebenso mutigen wie mächtigen Look - das ist die neue Suzuki GSR750. Wir finden Suzuki ist nach dem eher bescheiden erfolgreichen Brutalobomber B-King ein großer Wurf gelungen, der nicht weniger für Aufsehen sorgen, das Publikum aber größtenteils mit positiven Eindrücken zurücklassen wird. Die GSR750 bringt die nötige Härte mit, die wir von Suzuki erwarten, ohne zu übertreiben und über die Stränge zu schlagen. Geht man von der Fahrleistungen der GSR600 aus, wird sicher auch die 750er kein Blender sein und bei der Performance auf der Straße nicht enttäuschen. Der Motor schafft 106 PS Maximalleistung und hat viel Drehmomentfleisch in der Drehzahlmitte. Könnte kräftig zugehen in der oberen Mittelklasse der Nakedbikes.

Weitere Details zur Suzuki GSR750

Aggressive Verkleidungselemente
17,5 Liter Tank
749 cc Motor aus der GSX-R750 K5, 72x46mm, 4 Ventile pro Zylinder
Verdichtung 12.3:1
Moderne, völlig neu designte Scheinwerfereinheit
Standlichter mit blauen, strukturierten Linsen
LCD Display in der Helligkeit einstellbar
Ganganzeige
41 mm Up-Side-Down Gabel, Kayaba
Radstand 1.450 mm, 25°15' Lenkkopfwinkel, 110 mm Nachlauf
Schlanker Sitz und spitzer Heck verstärken den Supersport-Look
LED Rücklicht
106 PS und sattes Drehmoment
Erhältlich als ABS Version
310 mm schwimmende Bremscheiben vorne
reichhaltiges Zubehörangebot (Dekor, Flyscreen, Abdeckungen, etc.) für einen individuellen Look

Suzuki GSX-R600, GSX-R750 und GSR750 Slideshow

Technische Daten GSR750

Bauart, Kühlsystem :	MH Technische Daten NEU! GSR750 Modelljahr: 2011 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, wassergekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub :	749 cm³ / 72,0 x 46,0 mm
Verdichtungsverhältnis :	12,3 : 1
Nennleistung (ohne Staudruck) :	78 kW / 10.200 min-¹ (106 PS)
Maximales Drehmoment :	80 Nm / 9.000 min-¹
Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. :	DOHC (Tassenstößel) / 4
Gemischaufbereitung :	SDTV Benzineinspritzung, Ø 38 mm mit ISC Leerlaufregelung
Motorschmierung :	Nass-Sumpf mit Wärmetauscher
Auspuffsteuerung :	SUZUKI Exhaust Tuning System
Anlassersystem :	Elektrostarter
Kupplung, Betätigung :	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Seilzug
Getriebe / Endantrieb :	6-Gang / O-Ring-Kette
Primär- / Sekundärübersetzung :	noch keine Angaben
Getriebeübersetzungen :	noch keine Angaben
Höchstgeschwindigkeit :	220 km/h
Fahrwerk
Rahmenbauart :	Brückenrahmen, Stahl
Vorderradaufhängung, Innenrohr :	Upside-Down-Teleskopgabel, Ø 41 mm
Federung / Dämpfungssystem :	Schraubenfedern / Cartridge-System
Einstellung :	Federvorspannung
Hinterradaufhängung :	Kastenschwinge, Stahl
Federung / Dämpfungssystem :	Zentralfederbein mit Hebelsystem, Schraubenfeder / Gasdruckdämpfer
Einstellung :	Federvorspannung
Federweg vorne / hinten :	noch keine Angaben
Bremsanlage vo. :	2 Scheiben, Ø 310 mm, Doppelkolben
Bremsanlage hi. :	1 Scheibe, Ø 240 mm, 1 Kolben
Felge(n) / Bereifung vorne :	3.50x17 / 120/70ZR17 (58W)
Felge(n) / Bereifung hinten :	5.50x17 / 180/55ZR17 (73W)
Lenkkopfwinkel / Nachlauf :	64°45' / 102 mm
Elektrische Anlage
Zündsystem :	Digitale Transistor-Spulen-Direktzündung
Batterie / Lichtmaschine :	12V-8Ah / 375 W
Massen, Abmessungen
Abmessungen (LxBxH) / Radstand :	2115 x 785 x 1060 mm / 1450 mm
Sitzhöhe :	815 mm
Leergewicht fahrfertig :	211 kg
Zulässiges Gesamtgewicht :	430 kg
Tankinhalt (Kraftstoffart) :	17,5 Liter (Normalbenzin mind. 91 Oktan)
Ausstattung	Ganganzeige, Benzinstandsanzeige, Kühlmittel-Temperaturanzeige, Zeituhr, elektronische Wegfahrsperre, ISC Leerlaufregelung
Sonstiges	25 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage


Motorrad Neuheiten 2011

Supersport	Nakedbikes/Funbikes	Klassiker/Chopper
Ducati 1198 SP	Aprilia Tuono V4R	Triumph America
Suzuki GSX-R750	Aprilia Dorsoduro 1200	Triumph T-Bird Storm
Ducati 848Evo	BMW R 1200 R	Triumph Speedmaster
Suzuki GSX-R600	Honda Hornet	Kawasaki VN 1700
KTM RC8 R Track	Triumph Speed Triple	Moto Guzzi V7 Racer
KTM RC8 R	Kawasaki Z750R	Kawasaki W800
Kawasaki ZX-10R	Ducati Monster 1100Evo	Ducati Diavel
Aprilia RSV4 APRC	KTM Duke 125	Harley Superlow
MV Agusta F3	KTM 990 SM-T	Roller/Kleinkaliber
Sporttourer/Tourer	Suzuki GSR750	Honda SH125i
BMW K 1600 GT / GTL	Enduro	Honda SH300i
Kawasaki Z1000SX	KTM 450 Rally	Honda SW-T 600
Honda Crossrunner	KTM 990 Adventure Dakar	Vespa Via Montenapoleone
Moto Guzzi Norge GT 8V	KTM 350 EXC-F Factory	Honda CBR250R
Honda CBR600F	BMW G 650 GS	Honda CBR125R
	Triumph Tiger 800	Piaggio Typhoon 50 / 125
	Husqvarna TC / TE 449	Yamaha EC-03