Motorradreifen Empfehlungen

Aktuelle Motorradreifen Empfehlungen der 1000PS Redaktion

Aktuelle Reifenempfehlungen für Motorräder durch die 1000PS Redaktion. Rennstrecke, Straße, Touring, Allrounder, Gelände. Hier die aus unserer Sicht besten Reifen in den jeweiligen Segmenten.

Es gibt keine schlechten Reifen - nur die falschen Reifen für den jeweiligen Anwendungsfall

Warum? Oft erleben wir bei unseren Events aber auch in unserem Forum, dass trotz des hohen technischen Standards den die Reifen bieten, Motorradfahrer auf falschen Reifen unterwegs sind. Also das Anwendungsgebiet und der Reifen passen nicht zusammen. Wer kompletter Laie ist und sich an unsere Empfehlungen hält, hat auf alle Fälle einen sehr guten und auch richtigen Reifen am Fahrzeug. Das es möglicherweise für einzelne Motorradtypen oder sehr spezifische Anwendungsgebiete / Strecken oder auch persönliche Vorlieben eine andere Reifenwertung als unsere gibt ist klar. Aber in jedem Fall mal ist unsere Tabelle eine gute Hilfe um mit wenig Forschungsaufwand eine gute Wahl zu treffen. Wir haben für euch in jeder Kategorie 5 aktuelle und gut funktionierende Reifen als Empfehlung zusammengestellt. Dabei ist es sehr wichtig für sich mal die richtige Kategorie Reifen zu wählen. Danach kann man in der entsprechenden Zeile seinen persönlichen Favoriten wählen.

Bildergalerie

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 1

    Pirelli Diablo Superbike

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 2

    Michelin Power Slick 2

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 3

    Pirelli Diablo Superbike SC3

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 4

    Michelin Power Slick 2

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 5

    Michelin Enduro Medium

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 6

    Mitas Terra Force EX

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 7

    Metzeler 6 Days Extreme

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 8

    Continental ContiRoadAttack 4

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 9

    Pirelli Angel GT II

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 10

    Metzeler Roadtec 02

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 11

    Dunlop Roadsmart 4

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 12

    Bridgestone T32

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 13

    Michelin Road 6

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 14

    Mitas Touring Force

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 15

    Continental ContiTrailAttack 3

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 16

    Pirelli SCORPION TRAIL II

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 17

    Dunlop Trailmax Meridian

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 18

    Bridgestone Battlax A 41

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 19

    Metzeler TOURANCE NEXT 2

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 20

    Mitas Touring Force

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 21

    Michelin Road 6

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 22

    Mitas E-07 +

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 23

    Continental TKC 80

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 24

    Pirelli SCORPION RALLY

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 25

    Bridgestone AX 41

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 26

    Heidenau K60 Ranger

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 27

    Metzeler Karoo 4

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 28

    Michelin Anakee Wild

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 29

    Continental TKC 70

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 30

    Pirelli SCORPION RALLY STR

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 31

    Dunlop Trailmax Mixtour

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 32

    Bridgestone Battlax Adventure Trail AT 41

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 33

    Metzeler Karoo Street

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 34

    Michelin Anakee Adventure

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 35

    Pirelli Angel City

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 36

    Continental ContiRoad

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 37

    Dunlop Sportmax GPR-300

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 38

    Mitas MC-25 Bogart

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 39

    Pirelli DIABLO ROSSO II

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 40

    Continental ContiRoad

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 41

    Mitas Touring Force

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 42

    Pirelli Supercorsa SC

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 43

    Metzeler Racetec RR

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 44

    Continental ContiRaceAttack 2

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 45

    Pirelli Supercorsa SC

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 46

    Continental ContiRaceAttack 2 Street

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 47

    Bridgestone Battlax RS 11

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 48

    Dunlop Sportsmart TT

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 49

    Michelin POWER CUP 2

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 50

    Bridgestone Battlax s23

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 51

    Continental ContiSportAttack 4

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 52

    Metzeler SPORTEC M9 RR

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 53

    Dunlop Sportsmart MK3

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 54

    Michelin Power GP

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 55

    Michelin Power 5

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 56

    Pirelli DIABLO ROSSO IV

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 57

    Metzeler Cruisetec

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 58

    Michelin Commander III Touring

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 59

    Mitas Custom Force

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 60

    Bridgestone Battlecruise

  • ReifenEmpfehlungen - Bild 61

    Continental ContiTour

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Renn-Slicks

Slicks für Rennfahrer und besonders engagierte Hobby-Racer. Komplexes Handling, volle Konzentration auf die Rundenzeiten.


Unsere Empfehlung:

  • Bridgestone V-02

  • Dunlop GP Racer Slick D212

  • Metzeler Racetec RR Slick

Geeignet für:

Rennstrecke

Rennstrecke Hobby-Slicks

Für Hobbyfahrer, die ausschließlich auf der Rennstrecke fahren, denen aber Sicherheit, einfaches Handling und Spaß wichtiger sind als Rundenzeiten. Auch die Kosten spielen eine Rolle.


Unsere Empfehlung:

  • Metzeler Racetec RR CompK Slick

  • Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick

Geeignet für:

Rennstrecke

100% Geländegängigkeit

Für Hard-Enduro-Bikes, die bei Hobby-Rennen oder hartem Enduro-Training eingesetzt werden, ist die FIM-Zulassung für uns kein Kriterium.


Unsere Empfehlung:

  • X-Grip The Escalator Sticky

  • Bridgestone Battlecross E50 Extreme

Geeignet für:

Gelände

Sporttouring-Reifen

Für Naked Bikes, Sporttourer, aber auch Sportmotorräder. Hohe Laufleistung ist sehr wichtig, ebenso die Nasshaftung. Der Fokus liegt auf der Tourentauglichkeit und weniger auf der Sportlichkeit.


Reiseenduro Straße

Reiseenduropneus mit klarem Straßenfokus welche aber auch kurze Abstecher auf geschotterte Pisten wegstecken.


Reiseenduro 50 / 50

Reifen, die für den gemischten Einsatz auf der Straße und im Gelände konzipiert sind.


Reiseenduro 80 Straße / 20 Gelände

Echte Reiseenduropneus welche auch bei Gelegenheitsabstechern auf geschotterten Pässen Spaß machen.


Preiswerter Allrounder für Leichtkrafträder

Für den täglichen Weg zur Arbeit und kurze Fahrten am Wochenende. Sportliche Reifen aus der zweiten Reihe - gutes Preis-/Leistungsverhältnis.


Unsere Empfehlung:

  • Bridgestone Battlax S 21

  • Metzeler Sportec M7 RR

  • Michelin Pilot Power 3

  • Dunlop Sportmax GPR-300

Geeignet für:

Allrounder

Stadt

Straße

Preiswerter sportlicher Alleskönner

Für den täglichen Weg zur Arbeit und kurze Fahrten am Wochenende. Sportliche Reifen aus der zweiten Reihe - gutes Preis-/Leistungsverhältnis.


Unsere Empfehlung:

  • Bridgestone Battlax S 21

  • Dunlop Sportsmart 2

  • Michelin Pilot Power 3

  • Metzeler Sportec M7 RR

Geeignet für:

Allrounder

Stadt

Reifen mit Rennstreckenprofil

Für Hobby-Fahrer, die nur auf der Rennstrecke fahren. Diese Reifen bieten zwar Profil - aber nur aus Gründen der Homologation. Nicht für den Straßeneinsatz geeignet.


Unsere Empfehlung:

  • Dunlop GP Racer Slick D212

  • Bridgestone Battlax R 11

  • Michelin Power Performance Cup

Geeignet für:

Rennstrecke

Hypersport-Reifen mit Trackday-Tauglichkeit

Sportliche Reifen für die Straße, die auch auf der Rennstrecke gut funktionieren. Einige Kompromisse im Regen auf der Straße oder in der Hitze auf der Rennstrecke.


Straßensport-Reifen

Allround-Reifen für sportliche Straßenfahrer. Supersportler, Naked Bikes, Sporttourer. Auch für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke. Allerdings spielt die Laufleistung eine Rolle, ebenso wie eine kurze Aufwärmzeit und das Verhalten bei schlechtem Wetter.


Tourer und Cruiser

Hohe Laufleistung und cooles Aussehen sind sehr wichtig, Grip bei Nässe ist ebenso willkommen. Der Fokus liegt auf Tourentauglichkeit und weniger auf Sportlichkeit.