VN1700 Voyager Custom

So hätten wir das von Japan nicht erwartet. Authentischer Big Bagger in schwarz.

VN1700 Voyager Custom

Was schwarz ist, ist oft groß. Darth Vader auf zwei Rädern mit Vollausstattung.

Die neueste Edition in der VN-1700-Baureihe ist das erste Bagger-Modell von Kawasaki nach dem Konzept wide-and-low mit fließenden Linien von der Front bis zum Heck. Bei allen auf der Intermot vorgestellten Neuheiten hat Kawasaki beim Thema Design einen guten Griff gehabt und auch die Voyager Custom trifft genau ins Schwarze. Viele dunkel gefärbte Teile und zahlreiche eigenständige Stylingkomponenten verleihen der VN1700 Voyager Custom ein sehr dunkles Image und einen ganz eigenen, authentischen Look, wie wir ihn von Japan sicher nicht erwartet hätten. Unter dem schwarzen Mantel ist sie mit hochwertigen Cruising-Komponenten ausgestattet, wie zB. der hochmodernen K-ACT-ABS-Bremsanlage von Kawasaki, der Electronic Cruise Control und dem iPod-kompatiblen Audiosystem.

AUF EINEN BLICK

Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V2 mit 1.700 cm3 Hubraum
Der langhubige Motor beruht auf dem der VN2000
ETV-System (Electronic Throttle Valve, Elektronisches Drosselventil)
Zahnriemenantrieb
Zugmaterial Kohlenstofffaser. Der im Unterschied zur Verwendung von Kevlar schlankere und leichtere Riemen trägt so zum hervorragenden Gesamteindruck bei.
Sechsganggetriebe mit Overdrive
Das Sechsganggetriebe ist mit einem Overdrive-Gang versehen, der zu einem stressfreien Fahren bei Autobahntempo beiträgt.
Electronic Cruise Control
Die Electronic Cruise Control (Tempomat) wird auf der rechten Lenkerseite bedient.
LED-Rücklicht
Das attraktive LED-Rücklicht unterstreicht das Gesamtstyling.
Kompakte Sitzposition
Die aufrechte Sitzposition und der ergonomisch geformte Sitz tragen zum Fahrkomfort bei. Dank der niedrigen Sitzhöhe und der Sitzform kann der Fahrer den Boden leicht mit den Füßen erreichen.
Umfangreich bestückte Instrumentenkonsole
Neben den großen, Pkw-ähnlichen Anzeigen sorgt die multifunktionale Instrumentierung dafür, dass der Fahrer stets auf dem Laufenden gehalten wird. Die integrierte Audioanlage setzt mit ihrer iPod-Kompatibilität Maßstäbe. Alle Funktionen lassen sich bequem vom Lenker aus bedienen.
Koaktive Bremstechnologie K.A.C.T.
Klar gezeichnete, abschließbare Packtaschen
Große Frontverkleidung mit Windschild
Die muskulöse Frontverkleidung und das Windschild schützen Fahrer und Beifahrer vor Wind und Wetter.
Zwei konisch zulaufende Auspufftöpfe
Die langen, konisch zulaufenden Auspufftöpfe vollenden das wide-and-low-Bagger-Styling.

Voyager Custom - mehr Info

Technische Daten VN1700 Voyager Custom

Typ		Flüssigkeitsgekühlt, Viertakt-V2
Hubraum		1.700 cm3
Bohrung x Hub		102,0 x 104,0 mm
Verdichtungsverhältnis		9,5:1
Gassteuerung		SOHC, 8 Ventile
Kraftstoffsystem		Kraftstoffeinspritzung: φ42 mm x 2
Zündung		Digital
Anlasser		Elektrostarter
Schmiersystem		Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf
Getriebe		Sechsganggetriebe, Rückwärtsgang
Endantrieb		Riemen
Primärübersetzung		1,515 (50/33)
Übersetzungsverhältnisse:
	1. Gang	2,933 (44/15)
	2. Gang	1,900 (38/20)
	3. Gang	1,407 (38/27)
	4. Gang	1,143 (32/28)
	5. Gang	0,967 (29/30)
	6. Gang	0,806 (29/36)
Endübersetzung		2,250 (72/32)
Kupplung		Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
Rahmen		Doppelschleifenrahmen aus Stahl
Radfederweg vorne		140 mm
Radfederweg hinten		80 mm
Reifen: vorne		130/90B16M/C 67H
Reifen hinten		170/70B16M/C 75H
Lenkkopfwinkel (Neigung)		30 °
Nachlauf		177 mm
Lenkwinkel (links/rechts)		35 ° / 35 °
Federung vorne		45-mm-Teleskopgabel
Federung hinten		Schwinge mit zwei luftunterstützten Federbeinen, 4-fach einstellbar
Bremsen vorne		Doppelscheibe, φ300 mm, Doppel-Vierkolben
Bremsen hinten		Einzelscheibe, φ300 mm, Zweikolben
Gesamtlänge		2510 mm
Gesamtbreite		970 mm
Gesamthöhe		1290 mm
Radstand		1655 mm
Bodenfreiheit		145 mm
Sitzhöhe		730 mm
Gewicht fahrfertig		379 kg
Tankinhalt		20 L
Maximale Leistung		54 kW {73 PS} bei 5.000 U/min (EUR/AUS)
Maximales Drehmoment		136 Nm {13.9kg∫m} bei 2.750 U/min (EUR/AUS)
Farben		Ebony (Schwarz), Candy Fire Red (Rot)


Motorrad Neuheiten 2011

Supersport	Nakedbikes/Funbikes	Klassiker/Chopper
Ducati 1198 SP	Aprilia Tuono V4R	Triumph America
Suzuki GSX-R750	Aprilia Dorsoduro 1200	Triumph T-Bird Storm
Ducati 848Evo	BMW R 1200 R	Triumph Speedmaster
Suzuki GSX-R600	Honda Hornet	Kawasaki VN 1700
KTM RC8 R Track	Triumph Speed Triple	Moto Guzzi V7 Racer
KTM RC8 R	Kawasaki Z750R	Kawasaki W800
Kawasaki ZX-10R	Ducati Monster 1100Evo	Ducati Diavel
Aprilia RSV4 APRC	KTM Duke 125	Harley Superlow
MV Agusta F3	KTM 990 SM-T	Roller/Kleinkaliber
Sporttourer/Tourer	Suzuki GSR750	Honda SH125i
BMW K 1600 GT / GTL	Enduro	Honda SH300i
Kawasaki Z1000SX	KTM 450 Rally	Honda SW-T 600
Honda Crossrunner	KTM 990 Adventure Dakar	Vespa Via Montenapoleone
Moto Guzzi Norge GT 8V	KTM 350 EXC-F Factory	Honda CBR250R
Honda CBR600F	BMW G 650 GS	Honda CBR125R
	Triumph Tiger 800	Piaggio Typhoon 50 / 125
	Husqvarna TC / TE 449	Yamaha EC-03