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Kawasaki
W800 |
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Kawasaki zitiert sich selbst und bringt einen
Klassiker mit moderner Technik und historischen Wurzeln. |
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Die W800 ist das Ergebnis aus dem konsequenten Streben nach Schönheit
und Fahrgefühl, das man mit klassischen Motorrädern verbindet. Hier
verlieren Leistung und Geschwindigkeit die Bedeutung, was bleibt ist ein
entspanntes Fahrgefühl, wie es nur von Hedonisten verstanden und
geschätzt werden kann. Alle
Komponenten der W800 sind bis ins kleinste Detail liebevoll gestaltet und
vermitteln eine hohe Wertigkeit, wie sie nur die Verwendung von Metallteilen
bieten kann. Der dumpfe Klang des luftgekühlten Parallel-Twins und das
von den großen Rädern geprägte, charakteristische Handling erinnern an
das Fahrgefühl von Motorrädern aus einer Generation, an die sich manche
von uns mit Wehmut zurückerinnern. Die W800 zollt in Aussehen und Anmutung der
legendären Kawasaki W1 Tribut, dem Modell, das die Marke Kawasaki vor 45
Jahren begründet hat. Eine klassisch über Königswelle angetriebene
Nockenwelle und der üppige Glanz der verchromten oder polierten und
klarlackbeschichteten Anbauteile machen diesen Parallel-Twin zu einer
Augenweide und zum Designmittelpunkt der W800. Die hintere Trommelbremse
fügt sich ins klassische Styling der W800 ein und trägt perfekt zur
harmonischen Heckgestaltung bei. Kleine Details, wie der
Hauptbremszylinder und die Schaltergehäuse aus schwarz eloxiertem
Aluminium sowie der verchromte Gaszug, unterstreichen den hochwertigen
Qualitätseindruck der W800 und das sorgfältige Finish. Das ist keine
moderne Interpretation, das ist eine perfekt inszenierte Reinkarnation.
Der lang ersehnte Nachfolger der W650. |
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Details zur Kawasaki W800 |
- Eindrucksvoller, luftgekühlter Parallel-Twin mit über eine
Königswelle angetriebener Nockenwelle
- Klassische Silhouette durch ausgewogenen Rahmen und große Räder
- Akribische Liebe zum Detail
- Schlichter, eleganter Schalldämpfer im klassischen Stil
- Statt Kunststoffteilen werden durchgängig vorzugsweise
Metallteile verwendet
- Strahlender Chrom und polierte Motordeckel ergänzen das
hochwertige Finish
- Auch kleine Teile sind aus schwarz eloxiertem Aluminium
gefertigt
- Die korrosionsbeständig vergüteten Teile sorgen für bleibende
Schönheit
- Durchzugsstarker Motor mit 773 cm3 Hubraum
- 360° Kurbelwelle für ausreichend Kraft aus dem Drehzahlkeller
- Maximales Drehmoment bei 2.000 U/min
- Motor mit moderner Kraftstoffeinspritzung
- Vorne 19 Zoll, hinten 18 Zoll
- Ausgewogene Mischung aus guter Kurvengängigkeit und stabilem
Geradeauslauf
- Charakteristisches, ruhiges Lenkgefühl dank 19-Zoll-Vorderrad
- Ausgleichswelle zur Dämpfung von Schwingungen
- Schutzabdeckungen am Schalldämpfer und an der
Auspuffrohrverbindung verhindern den Beinkontakt beim Ampelstopp
oder beim Abstellen auf den Seiten- oder Hauptständer
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W800 - mehr
Infos |
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Technische Daten Kawasaki
W800 |
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| Motor |
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| Typ |
Luftgekühlter
Viertakt-Parallel-Twin |
| Hubraum |
773 cm3 |
| Bohrung und Hub |
77,0 x 83,0 mm |
| Verdichtung |
8,4:1 |
| Ventilsteuerung |
SOHC, 8 Ventile |
| Kraftstoffsystem |
Kraftstoffeinspritzung: φ34 mm x 2 mit
Sekundär-Drosselklappen |
| Zündung |
Digital |
| Anlasser |
Elektrostarter |
| Schmierung |
Druckumlaufschmierung,
Nasssumpf |
| Antrieb |
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| Getriebe |
Fünfganggetriebe |
| Endantrieb |
Dichtring-Kette |
| Primärübersetzung |
2,095 (88/42) |
| Übersetzungsverhältnisse: |
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1. Gang |
2,353 (40/17) [JPN: 2,352
(40/17)] |
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2. Gang |
1,590 (35/22) |
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3. Gang |
1,240 (31/25) |
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4. Gang |
1,000 (28/28) |
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5. Gang |
0,851 (23/27) |
| Endübersetzung |
2,467 (37/15) [JPN: 2,466 (37/15)] |
| Kupplung |
Mehrscheibenkupplung im Ölbad,
manuell |
| Chassis / Rahmen |
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| Rahmen |
Doppelschleifenrahmen aus
hochfestem Stahlrohr |
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Federweg
vorne |
130 mm |
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Federweg
hinten |
105 mm |
| Reifen vorne |
100/90-19M/C 57H |
| Reifen hinten |
130/80-18M/C 66H |
| Lenkkopfwinkel (Sturz) |
27 ° |
| Nachlauf |
108 mm |
| Lenkereinschlag (links/rechts) |
37 ° / 37 ° |
| Federung vorne |
39-mm-Teleskopgabel |
| Federung hinten |
Zwei Federbeine, 5-fach einstellbar |
| Bremsen |
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| vorne |
Einzelscheibe, 300 mm, Doppelkolben |
| hinten |
Trommel, 160 mm |
| Masse und Gewichte |
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| Gesamtlänge |
2180 mm |
| Gesamtbreite |
790 mm |
| Gesamthöhe |
1075 mm |
| Radstand |
1465 mm |
| Bodenfreiheit |
125 mm |
| Sitzhöhe |
790 mm |
| Gewicht fahrfertig |
216 kg (EUR/AUS) |
| Tankinhalt |
14 Liter |
| Leistung |
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| Maximale Leistung |
TBA |
| Maximales Drehmoment |
TBA |
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| Farben |
Metallic Dark Green
(Dunkelgrün) |
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Interessante Links:
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Text:
1000PS
Fotos: Kawasaki |
