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Original Hyosung Spiegel li. mit ganz leichte Kratzern von "Umkipper" links. (Siehe Fotos) Sonst alles i.O. Frachtkosten bei evt. Versand werden extra berechnet. Bitte aktuell erfragen. Änderungen, Irrtümer und zwischenzeitlicher Abverkauf vorbehalten.
Beschreibung (Staubschutzkappe, Felge, hinten, 562129) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Kappe DEUS Open Head Größe: one size) ist in Bearbeitung
Trittleistenendstücke als Ersatzteil, entweder einzeln oder etwas günstiger im Set. Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind die Endstücke für die inneren wie auch äußeren Leisten identisch. Bei Wideframe und einigen Largeframe Modellen der 60er Jahre unterscheiden sie sich jedoch je nach Position. Die benötigte Anzahl variiert je nach Rollermodell.SIP-TIPP: Passende Nieten zur Befestigung am besten gleich mitbestellen.
Beschreibung (Rücklicht SIEM 121017 - 6650) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Lenker CRIMAZ Indy Project) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Rücklicht SIEM 121017 - 141758) ist in Bearbeitung
Ab dem Baujahr 1958 ändert sich die Rahmenform der Vespa deutlich. Mit der Einführung der Vespa 125 VNA/150 VBA endet die Ära der Wideframemodelle. Wir bieten natürlich auch für alle Largeframemodelle Reparaturbleche an um die Roller noch lange Jahre erhalten zu können.Dabei unterscheiden wir die Modelle VNA/VBA aus dem Jahr 1958-1959 und darauffolgende Baujahre. Die ersten Modelle VNA/VBA hatten auch schon drei Verstärkungsstreben unter dem Trittbrett aber noch keine Verstärkungs "X" Einprägung. Nachfolgen
Beschreibung (Halstuch DEUS Bandit Größe: 55cm x 55cm) ist in Bearbeitung
Kickstarterwellen und Kickstarterzahnräder nutzen sich ab. O-Ringe werden undicht, Federn verlieren an Kraft und Kickstarter-Anschlaggummis werden mit der Zeit abgerieben. Daher sollten diese Teile nach längerer Nutzungsdauer überprüft und bei einer Motorrevision ersetzt werden.
Scheinwerfer-Auswahl mit verchromtem Lampenring und Scheinwerferstecker von BOSATTA bis SIEM.Hier steht eine besonders große Auswahl zur Verfügung. Alle Hersteller liefern die Scheinwerfer mit verchromtem Lampenring und Scheinwerferstecker, Unterschiede gibt es vor allem bei Streuscheibe und Reflektor. BOSATTA bietet bewährt gute Qualität für alle, die einen günstigen Ersatzscheinwerfer suchen wahlweise klar, gelb oder in Klarglas-Optik, jeweils mit Kunststoff-Streuscheibe. Wer auf Echtglas setzt, hat die W
Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Gerade bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund sind die Kabel oft brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben kaum noch zu erkennen.Ein defekter Kabelbaum stört allerdings nicht nur die Elektrik, sondern kann auch den Motorlauf negativ beeinflussen. Den Fehler irgendwo“ im Kabelbaum zu finden und zu beheben, ist meist nahezu unmöglich häufig bleibt nur der komplette Austausch.Deshalb sind für alle S
Trittleisten sind ein absolutes Muss. Sie schützen nicht nur die Blechsubstanz des Rollers und sorgen dafür, dass die Füße sicheren Halt auf dem Trittblech finden, sie sind auch ein schickes Detail, das den Roller optisch aufwertet. Da sich die Leisten über die Jahre hinweg jedoch relativ stark abnutzen, gibt es für alle Modelle komplette Austauschsätze in unterschiedlichen Ausführungen und Qualitätsabstufungen.PremiumTrittleistensatz in absoluter Top-Qualität. Hier kommen nur hochwertigste Materialien zum
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, das Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung allerdings hat meist seine besten Zeiten schon hinter sich. Wir bieten euch Rücklichtgläser der verschiedensten Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten immer vom selben Hersteller sein. Oft ist es aufgrund der Passform nicht möglich die Gläser untereinander zu mischen. Wer z.b. an ein SIEM Repro“ Rücklicht ein original SIEM Glas verbauen möchte muss evtl. anpassen. SIEM: Die
Diese Niete ist Pflichtprogramm für genietete Schriftzüge und sorgt für einen sicheren, dauerhaft festen Halt. Beim Bestellen darauf achten, dass die Niete zum jeweiligen Schriftzug passt.SIP-TIPP: Für eine einfache Montage der Schriftzüge den Nietdöppersatz nicht vergessen!
Sitzbänke von NISA für jeden Geschmack in zahlreichen Formen und Farben für klassische Vespa-Roller.NISA ist seit vielen Jahren ein etablierter Name in der Rollerwelt und kaum noch wegzudenken. In der kleinen Manufaktur in Forl (Italien) entsteht eine große Vielfalt an Sitzbänken, die von dort aus in die ganze Welt geliefert werden. Das umfangreiche Programm reicht von komfortablen Sitzbänken für ausgedehnte Roadtrips über klassische Retro-Designs bis hin zu sportlichen Racing-Sitzbänken für die Strecke. Au
FA Italia Made in Italy“. Das Chrom Zubehör ist optisch an die Linie von PIAGGIO angelegt. Das Preisniveau ist allerdings deutlich günstiger und das ohne Verlust an der Verarbeitungs- und Chromqualität. Die Nähte sind sehr sauber gearbeitet. (Detailfoto). Alle Teile sind mit eingraviertem FA ITALIA Made in Italy“ Slogan versehen. Als einer der ersten Hersteller bietet FA Italia auch alle Anbauteile in schwarz an. Diese wirken besonders sportlich an den aktuellen Fahrzeugfarben von Vespa wie blau, weiß oder
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, das Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung allerdings hat meist seine besten Zeiten schon hinter sich. Wir bieten euch Rücklichtgläser der verschiedensten Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten immer vom selben Hersteller sein. Oft ist es aufgrund der Passform nicht möglich die Gläser untereinander zu mischen. Wer z.b. an ein SIEM Repro“ Rücklicht ein original SIEM Glas verbauen möchte muss evtl. anpassen. SIEM: Die
Beschreibung (Blinker SIEM vorne rechts) ist in Bearbeitung
High-Tech Rahmen für die Rennstrecke. Ein Aluminiumgerüst für die Vespa Smallframe Modelle. Der Rahmen der klassischen Vespa Modelle war ein großer Wurf. Eine technisch sehr fortschrittliche Lösung, die wenig Gewicht mit hoher Verwindungssteifigkeit verband. Das selbsttragende Stahlblech als Rückgrat und formgebendes Bauteil ist einer der Gründe für den großen Erfolg der klassischen Vespa. Doch wie so häufig ist das Bessere des Guten Feind. Aluminiumguss besonders verwindungssteif flexibel mit verschiedenen
High-End-Rennauspuff Carrera 16“ von YASUNI für maximale Drehzahl und Endgeschwindigkeit ohne E-Pass.As fast as it gets: Mit dem Carrera 16“ geht es ins absolute High-Speed-Terrain. Die Anlage ist als konsequenter High-End-Rennauspuff konstruiert und funktioniert nur in Kombination mit einem 70-ccm-Racingzylinder und einem großen Vergaser. Gegenüber dem Carrera 20“ ist die Bauweise etwas länger ausgeführt, wodurch das Setup auf hohe Drehzahlen und maximale Endgeschwindigkeit ausgelegt ist.Material: Stahl, D
Scheibenbremse für Vespa Oldtimer im eleganten original Look. Die Bremsen der Vespa Sprint/Rally/T4/GT/GTR/GL Modelle sind leider nicht für ihre gute Wirkung bekannt. Besonders die Bremswirkung an der Vorderachse lässt viel Raum für Verbesserungen. Wer also im Straßenverkehr nicht nur auf seinen Schutzengel vertrauen möchte, dem blieb bisher nur der Umbau auf eine andere Gabel. Ein zwar sehr effektiver Weg Fahrwerk und Bremse zu verbessern, aber leider auch ein sehr aufwendiger und teurer Weg. Zudem ändert
Beschreibung (Kappe DEUS Overbite Größe: one size) ist in Bearbeitung
Zum Austausch gegen die serienmäßigen gelben Blinkergläser bieten wir Euch schwarze, rote und weiße Blinkerglaskits an. Leider besitzen diese keine Prüfzeichen, der Eintrag hängt also von der Gnade Eures TÜV-Prüfers ab. Achtung: beim Austausch der Gläser müßt Ihr auch die Birnen gegen Gelbe austauschen!
