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Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
- Ohne Nähte für maximalen Komfort - System zur Feuchtigkeitsregulierung - Sorgt für eine komfortable Körpertemperatur
- Ohne Nähte für maximalen Komfort - System zur Feuchtigkeitsregulierung - Sorgt für eine komfortable Körpertemperatur
Jethelm im Urban-Stil, zugelassen nach den neuen ECE 22.06-Vorschriften. Es besteht aus Technopolymer und verfügt über einen großen, durchsichtigen Bildschirm und ein effektives Belüftungssystem. Haupteigenschaften: - Außenschale aus thermoplastischem Harz STC (Technopolymer). - 3 Schalengrößen für eine bessere Passform für jede Größe. - Komplett herausnehmbarer und waschbarer Innenraum. Der Innenraum besteht aus antiallergischem Stoff. - Abnehmbare Polster. - Großer, klarer Bildschirm mit Anti-Kratz-Behan
Die Halterung stammt aus einem Unfallmotorrad, ist aber nicht verzogen und voll funktionsfähig. Passt in Z750 S Baujahr 2004 - 2006 Nur Abholung!
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Wir haben ein originales, gebrauchtes Federbein aus einer Kawasaki Z750S Baujahr 2005 passt auch in Baujahr 2006 und 2007. Das Fahrzeug hatte ca. 18.000 km runter.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Feder Getriebeseite Hebel Fahrradmodus, 103054) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Schrauben Kit für MMW1-Ansaugstutzen, Innensechskant) ist in Bearbeitung
Für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelte Lenksäule von Polini. Passend für Vespa Smallframe V50-125 ET3 Rahmen. Die POLINI Evolution Gabel wurde entwickelt, um Performance und Sicherheit der Rennroller während des POLINI Cups zu verbessern. Die originale Gabel weißt strukturelle Grenzen auf, die die Fahreigenschaften limitieren. Daraus entstand die Idee, eine verstärkte Gabel aus hochwertigem Stahl und ohne Aluminiumteile herzustellen. Bessere Lenk Präzision Höhere Stabilität beim Bremsen Passend für
Die Kupplungsbeläge Sport von POLINI verbessern spürbar die Leistung und Haltbarkeit der Kupplung. Sie eignen sich hervorragend sowohl für getunte Motoren als auch für den anspruchsvollen Alltagsbetrieb. Durch ihre höhere thermische Belastbarkeit gewährleisten sie präzises Ansprechverhalten und eine zuverlässige Kraftübertragung, auch unter starker Beanspruchung. Die spezielle Reibmaterialmischung garantiert konstanten Grip in allen Drehzahlbereichen sowie eine lange Lebensdauer.
Achtung: Bei den Modellen Vespa 125 VNB3-6T/150 VBB 2° Serie/VGLB 2° Serie stimmen die Lagerschale oben, die Staubschutzkappe unten und die Lagerschale unten dieses Lagersatzes nicht mit dem originalen überein. Diese sind für die angebenen Modelle leider nicht mehr lieferbar. Es können jedoch die Teile des alternativen Lagersatzes verwendet werden.
Beschreibung (Kotflügel, hinten Kunststoff unlackiert 5765344) ist in Bearbeitung
Das Wideframe Reparaturhandbuch ist in Italienisch verfasst. Zum besseren Verständnis sind die einzelnen Kapitel und Arbeitsschritte mit zahlreichen Bildern versehen, diese helfen die Beschreibungen im Text nachzuvollziehen. MANUALE D'OFFICINA COMPLETO MOTORI VESPA WIDEFRAME by Martin 'Sticky' Round Informazioni utili:Questo il primo libro della collana Manuale d'Officina Completo dedicato alle Vespa e copre esclusivamente i primi motori prodotti dalla Piaggio.Il Manuale d'Officina Completo Lambretta ha ven
High-End Renngetriebe aus Italien für die Vespa Smallframe Modelle Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vespa Rennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qual
Gerade beim Abstimmen oder Umbauen zeigt sich schnell: Nicht der Vergaser ist das Problem, sondern die Anschlussweite am Luftfilter.Wer kennt das nicht? Die Auswahl an Luftfiltern ist erschlagend, aber genau der, den man möchte, hat eine andere Anschlussweite als der Vergaser, der im Roller verbaut ist. Bisher gab es meist nur zwei Möglichkeiten: Luftfilteranschlüsse selbst zu modifizieren oder auf selbstgebaute Adapter zurückzugreifen. Aus diesem Grund gibt es in der SERIE PRO hochwertige und passgenau gef
Dieser Kettenspanner von JOCKEYS BOXENSTOP erlaubt es, die Kette der Lambretta in beide Richtungen zu spannen. Durch diese Eigenschaft sowie durch seinen extra großen Spannbereich ist es mit ihm möglich nahezu alle Ritzel-Crownwheel-Kombinationen zu fahren ohne eine ausgeleierte Kette verwenden zu müssen. Der Spanner besteht aus einer mit Laser geschnittenen und CNC gefrästen Grundplatte aus Stahl mit einem aufgeschraubten Kunststoffoberteil. Diese zwei Bauteile werden mit Schraubensicherung vormontiert gel
Die Beinschilder der ersten Vespamodelle waren ohne jeglichen Schutz. Ab den 60er Jahren wurde dann serienmäßig ein Kantenschutz montiert. Dieser ist mehr als sinnvoll, da er die empfindliche Bördelung des Beinschilds nicht nur schützt, sondern auch die Möglichkeit zur Befestigung eines Klemmspiegels bietet. Bei den älteren Small- und Largeframemodellen bis zur Baureihe der PK bzw. PX/T5/PK/Cosa wurden Schlitzrohre aus Aluminium verbaut. Diese 1-teiligen Monoschlitzrohre können nur mit dem passenden Bördelw
Beschreibung (Birne 6V/25W/25W, Sockel: P15d) ist in Bearbeitung
Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität.
