Suchergebnisse für Derbi

BJ: 2010, 9900 km, 124 cm³, 15 PS

BJ: 2007, 800 km, 124 cm³, 15 PS

BJ: 2005, 990 km, 1600 cm³, 61 PS

Cimple Moritz war mal ein wilder Gasgriffwürger und hat vor vielen Jahren die ersten Videos für 1000PS geschnitten. Er wurde ruhiger, kümmerte sich um Frau und Kind und weniger um seine Enduros. Doch das 2-Rad Feuer loderte weiter. Somit war klar, dass sein pragmatisches Fortbewegungsmittel ebenfalls zu einem wilden Tier umfunktioniert wurde. Sein Beitrag zum Thema Rollertuning hier:

Derbi Senda DRD 125 SM im Test.

Kompakter Stadtflitzer von Derbi im sportlichen Design.

Sechs Derbis im Test. 3 Sumos und 1 GPR 50 auf der Kartstrecke. Es kann nur zwei Sieger geben.

Einsteiger- und Edelvariante. Senda X-Race 50 R und DRD Pro 50 R im harten 1000PS Test.

Derbis kleine Superbikes. Spitzenklasse in der unteren Humbraumkategorie.

Sensation! Superstar Kot Kocinski konnte für den Test der Derbi GPR gewonnen werden.

Limitierte Sonderserie des GPR 50 Racing. Nur 20 Stück in Österreich!

Dass Derbi flotte Roller baut, braucht einem nicht spanisch vorzukommen. Rambla mit der Kraft des Stiers.

Nackte Performance in der 50er Klasse. Ladykiller vor der Handelsschule.

22PS und das schärfste Design seit dem Tarnkappenbomber. Mit dem GP1 250 zeigt Derbi, wie bieder Motorräder aussehen.

Durch den Importeurswechsel bei Derbi kommen 4 neue Modelle nach Österreich, die bisher nicht erhältlich waren.

Der Faber hat den Import von Derbi übernommen. Und gleich 4 neue Modelle sind nun auch in Österreich zu haben.

Eine Derbi mit 660 Kubik, 48 PS und herausragendem Design. Das dürfte den ewigen Krieg mit Rieju und Co. endgültig entscheiden.