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PRO TankringSW-MOTECH fertigt diesen PRO Tankring passend für die CFMoto 450MT.Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer F
PRO TankringSW-MOTECH fertigt diesen PRO Tankring passend für die Honda CB125R.Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer F
Jethelm im Urban-Stil, zugelassen nach den neuen ECE 22.06-Vorschriften. Es besteht aus Technopolymer und verfügt über einen großen, durchsichtigen Bildschirm und ein effektives Belüftungssystem. Haupteigenschaften: - Außenschale aus thermoplastischem Harz STC (Technopolymer). - 3 Schalengrößen für eine bessere Passform für jede Größe. - Komplett herausnehmbarer und waschbarer Innenraum. Der Innenraum besteht aus antiallergischem Stoff. - Abnehmbare Polster. - Großer, klarer Bildschirm mit Anti-Kratz-Behan
Die Alternative zum SIP Fastflow Benzinhahn heißt OMG. OMG ist ein italienischer Benzinhahnhersteller, dessen Fastflow Benzinhahn seit kurzer Zeit unter einem anderen Label vermarktet wird. Der OMG Fast Flow Benzinhahn hat einen bis zu 3-fach höheren Spritdurchlass, gegenüber eines herkömmlichen Benzinhahns. In hohen Drehzahlbereichen, auf der Rennstrecke oder bei Vollgasfahrten auf der Autobahn kann es daher nicht zu der gefürchteten Unterversorgung mit Sprit kommen. Der Benzinhahn ist mit Reservestellung
Ultralange Übersetzung für sehr sportliche Getriebe von BENELLI.Wenn das Vespa-Getriebe sportlich optimiert wird, werden fast immer der erste und der zweite Gang verlängert. Denn sie sind im Originalzustand sehr kurz übersetzt zum Beispiel, damit man mit der Schwiegermutter auf dem Sozius, bei voller Zuladung und auch noch bergauf in jedem Falle ohne Probleme anfahren kann.Absolutes High-Quality-ProduktMade in ItalyIn Kleinstserie hergestelltDer Verlängerung von erstem und zweitem Gang durch den Tausch von
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Beschreibung (Spiegel RMS) ist in Bearbeitung
Der Teillast- oder Halbgasbereich ist bei bis geöffneten Gasschieber erreicht. Für die Gemischregulierung in diesem Bereich sind Düsennadel und Mischrohr zuständig. Falls der Motor stottert (zu mager), 4-taktet (zu fett) oder sich beim Gas-Geben verschluckt‘, müssen Mischrohr und/oder Düsennadel entsprechend angepasst werden. Wir haben DELL'ORTO Mischrohre für den PHBH 28 und 30 von AV 260 (mager) bis AS 274 (fett) im Angebot. Die lange Version des Mischrohrs ist mit AS gekennzeichnet. Ihr Endstück ragt wei
Beschreibung (Kupplung EVOK Sport IRON Clutch) ist in Bearbeitung
Wir bieten komplette Tachowellen in Erstausstatterqualität an.
Vollmundig nennt Pirelli diesen Reifen den Schutzengel für den Stadtverkehr“. Und dieser Behauptung wir der Angel Scooter mit seinen vielfältigen positiven Eigenschaften auch gerecht. Die Italiener haben mit dem Angel Scooter einen Reifen entwickelt, der die Gene des Motorrad-Tuningreifens Angel GT in sich hat. Bei SIP Scootershop wird der PIRELLI Angel Scooter aus vielen Gründen seit einigen Jahren geschätzt. Hoher Fahrkomfort Sichere Performance bei Nässe Präzises HandlingBeim Thema Komfort“ setzt Pirelli
Das preisgünstigste Chrom Zubehör für die Modern Vespa Modelle bietet CUPPINI. Durch die große Auflagefläche des vorderen und hinteren Gepäckträgers/Gepäckbrücke und des sehr stabilen Sturzbügels wird hier primär auf Funktionalität im Alltag gesetzt. Das Chrom wirkt etwas blinder/matter, kann aber durch eine Nachbehandlung (z.B. Chrompolitur SONAX Art.-Nr. 14221000) deutlich aufgewertet werden. Der vordere Gepäckträger wird mit einem bzw. zwei Trägern und einem Winkelblech am Beinschild befestigt. Die Monta
Ölstandkontrolle leicht gemacht! Das Kontrollieren des Ölstands bei den PIAGGIO Motoren ist ähnlich wie beim Auto mit Aufwand verbunden. Motor stehen lassen bis sich das Öl abgesetzt hat, Messstab raus und abputzen, Messstab erneut rein und wieder raus drehen. Nun lässt sich grob schätzen ob noch ausreichend Motoröl vorhanden ist oder nachgefüllt werden muss. Einfacher geht es da schon bei Motorrädern, diese verfügen fast alle über ein sogenanntes Ölschauglas. Hier kann der Ölstand einfach und schnell kontr
Lüfterradabdeckung für Vespa Schutzbauteil für Lüfterrad, Fahrerbein und zuverlässige Motorkühlung.Die Lüfterradabdeckung schirmt das rotierende Lüfterrad ab und verhindert, dass es selbst beschädigt wird oder andere Bauteile und Körperteile etwa das Bein des Fahrers in Mitleidenschaft zieht. Gleichzeitig ist sie für den deutschen TÜV ein wesentlicher Bestandteil eines betriebssicheren Rollers.Über die Abdeckung wird die vom Motor bzw. Zylinder entstehende Abwärme von der vorbeiströmenden Kühlluft geführt u
Dass einem der Wind um die Ohren pfeift, macht für viele den besonderen Reiz des Rollerfahrens aus. Wer allerdings öfters bei schlechtem Wetter unterwegs ist, sollte auf ein Windschild oder Flyscreen nicht verzichten. Diese schützen je nach Höhe Körper und Bekleidung vor Wind und Wetter und liefern meist eine verbesserte Aerodynamik. Wir bieten Flyscreens und Windschilder der Hersteller FACO, ERMAX, SIP Style, PIAGGIO, MALOSSI, CUPPINI und ISOTTA an. Die Scheiben sind meist aus 4mm starkem Kratz- und Stoßfe
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Ölstandkontrolle leicht gemacht! Das Kontrollieren des Ölstands bei den PIAGGIO Motoren ist ähnlich wie beim Auto mit Aufwand verbunden. Motor stehen lassen bis sich das Öl abgesetzt hat, Messstab raus und abputzen, Messstab erneut rein und wieder raus drehen. Nun lässt sich grob schätzen ob noch ausreichend Motoröl vorhanden ist oder nachgefüllt werden muss. Einfacher geht es da schon bei Motorrädern, diese verfügen fast alle über ein sogenanntes Ölschauglas. Hier kann der Ölstand einfach und schnell kontr
Die Kupplung der Vespa PK50 XL FL/HP/XL2/PK125 N/XL2 ist die Cosa“-Kupplung der Smallframes. Jeder, der nicht über einen Maurer-Handdruck verfügt, wird die leichte Betätigung der Kupplung zu schätzen wissen. Bei der PK XL2 Kupplung wird die Kraft hier wesentlich präziser und effektiver über sechs kreisförmig angeordnete Federn übertragen. Bei Tuningvarianten mit verstärkten Federn ist sie daher immer noch leicht zu betätigen. Sie trennt sehr sauber und mit ihr lässt es sich auch im Stand leicht schalten. Di
Beschreibung (Birnenfassung, Tagfahrlicht Scheinwerfer, 252288) ist in Bearbeitung
Sehr preiswerte Ersatz- bzw. Tuning Auspuffanlagen. Die passgenauen Nachbauten wirken aufgrund der Optik wie ein Original Auspuff. Trotzdem bieten sie einen spürbaren Leistungszuwachs bei einer angenehmen Geräuschkulisse.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Beschreibung (Tunneltasche SHAD X0SC25) ist in Bearbeitung
Hochpräzise Distanzscheibe, auf beiden Seiten planparallel geschliffen. Dünne Ringe, z.B. 0,3 mm, können dazu verwendet werden um z. B. in Largeframemotoren Spiel zwischen Sicherungssring und Lager zu eliminieren. Die dickeren Ringe, z.B. 0,5 bis 1mm, werden in Wideframe-Motoren dazu verwendet die Kurbelwelle im Gehäuse aus zu distanzieren, wenn die originalen, federnden Blechdichtringe gegen modernere ohne Blechring ausgetauscht werden, z.B. Kurbelwelle SIP 45184500.
Trittleisten sind ein absolutes Muss. Sie schützen nicht nur die Blechsubstanz des Rollers und sorgen dafür, dass die Füße sicheren Halt auf dem Trittblech finden, sie sind auch ein schickes Detail, das den Roller optisch aufwertet. Da sich die Leisten über die Jahre hinweg jedoch relativ stark abnutzen, gibt es für alle Modelle komplette Austauschsätze in unterschiedlichen Ausführungen und Qualitätsabstufungen.PremiumTrittleistensatz in absoluter Top-Qualität. Hier kommen nur hochwertigste Materialien zum
