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Die Ducati Multistrada V4 Rally 2026 wurde überarbeitet – und wir wollten wissen, wie gut Ducatis große Reiseenduro wirklich ist. Nach dem ersten Test ging es diesmal auf heimische Straßen: zwei Tage Tour in Österreich, gemeinsam mit der Konkurrenz, über kleine Straßen, schlechte Straßen, Nieselregen, Kälte, Autobahn-Etappen und sportliche Kurven. Die Rally bringt alles mit, was eine moderne Big Enduro heute bieten kann: V4-Motor mit 170 PS, 30-Liter-Tank, semiaktives Fahrwerk, Radartechnologie, umfangreich
Zwei A2-Reiseenduros, beide unter 6.500 Euro, aber mit sehr unterschiedlichem Charakter: Die KTM 390 Adventure X trifft auf die CFMOTO 450MT. Welche bietet das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis? Im Vergleich geht es um Alltag, Stadtverkehr, Touring-Komfort, Motorcharakter, Fahrwerk, Bremsen, Kurvenverhalten und erste Eindrücke im losen Gelände. Außerdem ordnet Bernd Hiemer die Offroad-Qualitäten der beiden Bikes aus Profi-Sicht ein. Die KTM 390 Adventure X überrascht als günstige Allrounderin mit niedrigem
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Beschreibung: Back to the roots! NastyNils ist wieder auf einer Kawasaki Ninja ZX-6R unterwegs – aber diesmal nicht auf der Straße, sondern kompromisslos auf der Rennstrecke. Dort wo NastyNils vor über 20 Jahren seine Rennstrecken "Karriere" begann, hat er nun sein Traummotorrad gefunden und aufgebaut. Öhlins Fahrwerk, Akrapovič Carbon Komplettanlage, DNA Luftfilter, Galfer Racing-Bremsen, LighTech Fußrasten, Raximo Hebel, IMT Fairings Verkleidung, Moto Styles Dekor und Bridgestone Slicks. Beim ersten Rol
(Ja, vielleicht habt ihr dieses Video schon gesehen. Wir mussten es wegen eines kleinen technischen Problems beim Rendern erneut hochladen.) Wie arbeitet eigentlich eine der bekanntesten Helm-Marken Europas hinter den Kulissen? Für einen Tag war ich Praktikant bei LS2 in Barcelona und habe mir angesehen, wie dort gearbeitet wird: vom Lager über die Reparaturabteilung bis hin zum Marketing-Team. Dabei wurde schnell klar: Hinter Helmen, Bekleidung und Kampagnen steckt deutlich mehr Präzision, Organisation u
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KTMs schärfstes Eisen muss sich auf losem Untergrund Weltmeister Bernd Hiemer stellen. Irrsinn oder die echte Erfüllung? Die KTM 1390 Super Adventure R ist endlich bei uns im Test! 175 PS, 145 Nm, 21-Zoll-Vorderrad, 240 mm Federweg und fast 250 kg fahrfertig: Kann so ein riesiges Motorrad auf der Straße UND im Gelände wirklich funktionieren? In Katalonien testen wir die radikalste Reiseenduro aus dem Hause KTM auf Asphalt, im Alltag, auf Tour und abseits befestigter Straßen. Unterstützung gibt es von Bernd
Zwei starke Adventurebikes aus China im direkten Vergleich! Die neue CFMOTO 800 MT-X trifft auf die Voge DS800X Rally – wir testen beide Bikes in den Alpen und zeigen die Unterschiede bei Motor, Komfort, Ausstattung und Fahrverhalten. Die Region: https://www.kaernten.at/motorrad/unterwegs-mit-harrys-bike-tours/ CFMOTO in großer Vielfalt & Power https://1000ps.to/ytcfmoto ============================ Hier geht's zu den verwendeten Insta360 Actioncams: Insta360 X5: https://www.insta360.com/sal/x5?utm_term=
Die KTM 1390 Super Adventure R ist ein echtes Monster unter den Adventure-Bikes: 173 PS, 21/18-Zoll-Räder und jede Menge Elektronik. Bernd nimmt euch im Motovlog mit auf die Straße und ins Gelände in Spanien und zeigt, wie zugänglich oder eben wie verrückt dieses Motorrad wirklich ist. 0:00 Intro & Motorrad-Vorstellung 00:00:50 Start in Spanien 00:01:12 Bedienung, Display & erste Eindrücke 00:02:16 Erste Kurven: Handling auf der Straße 00:03:20 Street vs. Sport-Modus 00:04:24 Rally-Modus: Wheelies, Schlupf
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Die Moto Morini X-Cape 1200 tritt in der großen Reiseenduro-Klasse an – mit 1187 ccm V2, 129 PS, viel Ausstattung und einem Preis von knapp unter 14.000 Euro in Deutschland. Klingt nach einem starken Preis-Leistungs-Paket. Aber kann sie im echten Tourenalltag, auf der Autobahn und beim sportlichen Fahren wirklich überzeugen? Wir waren zwei Tage mit der großen X-Cape unterwegs – durch die Bucklige Welt, über den Pfaffensattel und auf unserer Hausstrecke. Dabei zeigen sich klare Stärken, aber auch ein paar Pu
CF Moto 675 SR-R – dein Einstieg in die Supersport-Welt 90 PS, aggressives Design und easy Handling machen sie zum perfekten Bike für junge Rider. Stylisch, schnell und ready für den ersten Adrenalinkick. CFMOTO in großer Vielfalt & Power https://1000ps.to/ytcfmoto 00:00 Intro 00:50 Interview (Konzept, Gedanken, technische Daten) 01:34 Quickshifter 06:28 Fahren 06:42 Eindrücke 07:47 Preis 08:58 Sitzposition 11:28 Performance 12:50 Display 13:16 Bremsverhalten (ABS) 14:34 Zusammenfassung 15:10 Abschlusswo
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Die Ducati Streetfighter V4 S ist nichts für Vernünftige – und genau das macht sie so faszinierend. Im heutigen Motovlog nimmt euch No Pain rund um Barcelona mit auf eine enge, kurvige Hausrunde und zeigt, wie sich das 214-PS-Naked-Bike auf der Landstraße wirklich anfühlt. 00:00 Intro 00:43 Erste Eindrücke: herrlich unvernünftig 01:14 Hausrunde bei Barcelona & enge Kurven 03:30 Motorcharakter & Leistung auf der Straße 05:14 Sitzposition, Komfort & Alltagseindruck 05:56 Fahrwerk, Modi & sportliche Abstimmu
Die Yamaha WR 125 R muss in diesem Test auf Autobahn, in der Stadt, auf der Landstraße und im Gelände zeigen, was sie wirklich kann. Nach dem Prinzip „Stadt, Land, Fluss“ prüfen wir, wie alltagstauglich und wie offroad-tauglich die kleine 125er Enduro wirklich ist. Im Video geht es um Topspeed, Fahrverhalten, Verbrauch, Sitzhöhe, Handling, Bremsen und Fahrwerk. Besonders spannend: Auf der Straße zeigt die WR 125 R gute Alltagseigenschaften, im Gelände spielt sie ihre Stärken aber erst richtig aus. Ist die
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Die Suzuki GSX-R1000 ist zurück in Europa! Nach längerer Pause bringt Suzuki seine Superbike-Legende mit Euro5+ Update, überarbeitetem Motor, neuer Elektronik und dezenten aerodynamischen Änderungen wieder auf die Straße und Rennstrecke. Wir konnten die neue GSX-R1000 am Monteblanco Circuit in Spanien ausführlich testen. 00:00 - Intro 01:58 - Motor & Abgasanlage: Update auf Euro5+ 06:22 - Updates bei der Elektronik 09:27 - Bremssystem 10:22 - Chassis und Fahrwerk 12:10 - Sitzposition und Ergonomie 13:49 -
Ein Motor, drei völlig unterschiedliche Motorräder: Suzuki setzt den 800er Parallel-Twin in der GSX-8R, der GSX-8T und der V-Strom 800 DE ein. Aber wie gut funktioniert dieses Konzept wirklich? In diesem Vergleich schauen wir uns an, was den Suzuki 800 Motor besonders macht, warum sich der 270-Grad-Twin so charakterstark anfühlt und welches Bike auf der Landstraße am besten zu ihm passt. Dabei geht es nicht nur um Technik wie Cross Balancer, Leistung und Drehmoment, sondern vor allem um die Frage: Ist ein
Die BMW R 1300 RS und die R 1300 RT versprechen beide das Beste aus zwei Welten: starke Touring-Fähigkeiten und beeindruckende Fahrdynamik. Doch welches Bike schafft den Spagat wirklich besser? Wir haben beide Modelle rund um Barcelona getestet – im Stadtverkehr, auf Tour und natürlich auf kurvigen Traumstraßen. Dabei zeigt sich: Die Unterschiede sind größer, als man denkt… aber auch kleiner, als man erwartet. Die technischen Daten der BMW R 1300 RS & RT im Vergleich: https://www.1000ps.at/motorradvergleic
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Die neuen Metzeler Sportec 01 und Sportec 01 RS sollen die perfekte Mischung aus Straße und Rennstrecke bieten – aber wie groß sind die Unterschiede wirklich? Wir haben beide Reifen ausführlich getestet: auf der Straße und auf der Rennstrecke. 👉 Der Sportec 01 richtet sich an sportliche Straßenfahrer mit gelegentlichen Trackdays 👉 Der Sportec 01 RS geht deutlich mehr Richtung Rennstrecke mit mehr Performance bei hohen Temperaturen In diesem Video erfährst du, welcher Reifen besser zu deinem Fahrstil pass
Die Yamaha XSR900 sieht aus wie ein klassisches Retro-Bike – fährt sich aber wie ein modernes Naked Bike mit ordentlich Druck. In diesem Test klären wir, warum die XSR900 oft unterschätzt wird und was sie wirklich kann. Mit dabei: Direktvergleich zur älteren Generation (2016), echte Fahrer-Insights und ein Fokus auf das, was wirklich zählt – Drehmoment, Fahrgefühl, Elektronik und Alltagstauglichkeit. Wie groß ist der Unterschied zur neuen Generation? Wie gut funktioniert das CP3-Triebwerk heute? Und ist d
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