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SIP community user "eleCtr00nix" (über Art.Nr. 82870000): "Perfekt für rutschende Kupplung bei getuntem Motor"
Für alle SIP Sportsitzbänke bieten wir euch hochwertige aus Kunstleder gefertigten Sitzpolstern an. Die Polster besitzen eine Kunststoffgrundplatte und werden auf die Sitzbank aufgeschraubt. Hierfür müssen vier Löcher gebohrt werden.
Sportsitzbank Golden Girl“ von NISA. Elegantes Design zwei Varianten für Vespa Large- und Smallframe Modelle. Der Golden Girl-Sattel ist die perfekte Lösung für alle, die sich mit einem Design, das auf die kleinsten Details achtet, stilvoll abheben wollen. Die Unterseite besteht aus ABS und bietet eine solide und widerstandsfähige Basis, ideal um jede Art von Trail mit Vertrauen und Stabilität zu bewältigen. Elegant Hochwertige Materialien Made in Italy Die Polyurethan-Polsterung ist so konzipiert, dass sie
Racing-Sportsitzbank für Vespa Largeframe- und Smallframe-Modelle in sportlicher Optik mit hohem Komfort.Als Basis dient ein schwarz beschichtetes Metallgestell. Der Sitzbankbezug bietet gute Rutschfestigkeit und eine matt abgesteppte Oberfläche, der Keder ist dezent grau gehalten. Durch den Höcker erhält die Sitzfläche optimalen Halt und fügt sich harmonisch an das Heck des Vespa-Rahmens an. Gefertigt vom Traditionshersteller NISA Made in Italy.
Kupplungsfedern kleines Teil, großer Einfluss auf Anfahrverhalten und Zuverlässigkeit.Ab einer bestimmten Drehzahl sorgt die Fliehkraft dafür, dass sich die Kupplungsbacken nach außen bewegen und an der Kupplungsglocke greifen. Über diese Glocke wird die Leistung anschließend an das Getriebe übertragen. Mit härteren Federn wird die Reaktion der Beläge auf die Fliehkraft verzögert: Der Kraftschluss mit der Glocke erfolgt erst bei höherer Drehzahl und schon entsteht ein deutlich aggressiverer Anfahrvorgang.Ei
Kontrolle von oberem und unterem Lenkkopflager bei schwammigem Fahrverhalten oder fehlendem Geradeauslauf.Sollte der Roller keinen sauberen Geradeauslauf haben oder sich schwammig fahren, empfiehlt sich die Kontrolle des oberen und unteren Lenkkopflagers. Die Funktion lässt sich bei entlastetem Vorderrad leicht prüfen: Fahrzeug auf den Hauptständer stellen und das Lenkrohr samt Radführung längs zur Fahrtrichtung hin- und her bewegen. Weist die Lenksäule Spiel auf, muss entweder die obere Mutter nachgezogen
Beschreibung (Variatorrollen POLINI 20x17 mm 17g, 242.356) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Lenksäulenadapter POLINI, für ZIP/Quartz/ET2 Lenksäule in Vespa Rahmen, oben, 050.2656) ist in Bearbeitung
Wassergekühltes Maxiscooter-Zylinderkit aus Grauguss von POLINI, gefertigt bei GUILARDONI.Die Maxiscooter-Zylinderkits von POLINI bestehen aus sehr sauber verarbeiteten, wassergekühlten Graugusszylindern mit massivem Kolben. Wie auch MALOSSI lässt POLINI bei dem italienischen Zylinder-Spezialisten GUILARDONI fertigen, der auch viele Serienkits produziert. Hochwertige Kolbenringe sind auf höhere Enddrehzahlen ausgelegt, je nach Fahrzeug steigt der Hubraum deutlich. Das Ergebnis ist vor allem spürbar mehr Dre
Sitzbänke von NISA für jeden Geschmack in zahlreichen Formen und Farben für klassische Vespa-Roller.NISA ist seit vielen Jahren ein etablierter Name in der Rollerwelt und kaum noch wegzudenken. In der kleinen Manufaktur in Forl (Italien) entsteht eine große Vielfalt an Sitzbänken, die von dort aus in die ganze Welt geliefert werden. Das umfangreiche Programm reicht von komfortablen Sitzbänken für ausgedehnte Roadtrips über klassische Retro-Designs bis hin zu sportlichen Racing-Sitzbänken für die Strecke. Au
Racing-Sportsitzbank für Vespa Largeframe- und Smallframe-Modelle in sportlicher Optik mit hohem Komfort.Als Basis dient ein schwarz beschichtetes Metallgestell. Der Sitzbankbezug bietet gute Rutschfestigkeit und eine matt abgesteppte Oberfläche, der Keder ist dezent grau gehalten. Durch den Höcker erhält die Sitzfläche optimalen Halt und fügt sich harmonisch an das Heck des Vespa-Rahmens an. Gefertigt vom Traditionshersteller NISA Made in Italy.
Es gibt nur einen Weg, fehlenden Hubraum auszugleichen mehr Hubraum“ der Tuningteilehersteller KÜBLER Racing aus Bonn hat sich dieses Motto zu eigen gemacht und bietet Umrüstkits für die LEADER-Motoren mit 125 ccm und 200 ccm an.Die Kits enthalten eine umgearbeitete Kurbelwelle und umfassen unter anderem ein komplettes Zylinderkit, eine neue Steuerkette sowie alle Kleinteile, die für den Umbau benötigt werden. Dieser Umbau ist keine einfache Plug-&-Play-Aufgabe: Ein Teil des Öl-Prallblechs muss ausgeschnitt
POLINI Grauguss-Zylinderkit: Rennsport-DNA mit hoher Verdichtung und kräftigem Leistungsplus.Jetzt geht’s los: Dieses POLINI Kit spielt bereits in der Upper-Class der Rennzylinder. Sehr saubere Verarbeitung sorgt für hohe Langlebigkeit, die Leistungssteigerung fällt deutlich aus ein Setup für alle, die es ernst meinen.Sauber verarbeitetes POLINI-Kit für hohe StandfestigkeitRennorientiertes Layout mit schärferem, poliertem Auslass und größeren SpülkanälenHohe Performance bis ca. 110 km/h bei passender Periph
POLINI liefert mit ihrer “Special Brakes” Serie hochwertige Bremsbeläge und Bremsbacken für jeden Einsatzbereich. SINTERED: Sinter-Metall Mischung aus Kupfer, Bronze, Eisen, Keramik und Graphit. Die Beläge erzielen sehr gute Bremswerte in allen Bereichen, sogar beim Einsatz unter extrem nassen und dreckigen Bedingungen. Dadurch eignen sie sich hervorragend für den Renn- sowie Straßengebrauch. Durch die spezielle Mischung bremsen die Beläge auch bei niedrigeren Temperaturen wie gewohnt. ORIGINAL: Bei diesen
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Polini High Performance Hauptdüsen für Dellorto, Keihin und Mikuni Vergaser Polini Motori bietet praktische Sets mit 10 Düsen in verschiedenen Größen, die eine präzise Feinabstimmung und optimale Leistung des Vergasers ermöglichen. Vorteile der Polini Hauptdüsen: Polini Düsen sind die ideale Wahl für alle, die Wert auf eine genaue Vergasereinstellung und maximale Motorleistung legen. Hochpräzise entwickelt und sorgfältig kontrolliert, sorgen sie für eine effiziente Kraftstoffzufuhr. Das Ergebnis sind eine s
Moderne, weichere Bremsbeläge mit besserer Verzögerung für die originalen Trommelbremsen der klassischen Rollermodelle. Klassische Motorroller sind serienmäßig, bis auf wenige Ausnahmen, mit Trommelbremsen ausgestattet. Bei modernen Fahrzeugen wurde diese Bauweise in der Regel durch eine Scheibenbremse ersetzt. Trommelbremsen gelten in ihrer Wirkung als zu wenig leistungsfähig. Eine gute Bremsleistung ist jedoch nicht nur für besonders schnelle oder leistungsstarke Fahrzeuge wichtig. Von ihr kann auch bei n
Beschreibung (Gummistöpsel, Vergaserwanne, hinten, unten, 050274) ist in Bearbeitung
Hinweis: Bei den Vespa ACMA Modellen sind keine Trittleisten Endstücke im Lieferumfang enthalten. Die Trittleisten werden einfach an den Enden zusammengedrückt.
Carbon-Teile sind nicht nur wegen ihrer robusten Eigenschaften und der leichten Bauweise gefragt, mit Anbauteilen aus Carbon suggeriert jeder Zweiradfan sofort den Bezug zum Motorsport. Die Attribute und die Optik die das Carbon mit sich bringt schaffen einen coolen Race-Look. Unter SIP STYLE bieten wir euch einige fein auserwählte Carbon-Anbauteile die optisch und qualitativ auf höchstem Level spielen.Was zeichnet die Carbon-Produkte aus?Hochwertige VerarbeitungSportlicher LookDie Carbonteile selbst werden
