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Seit der Modellreihe ab 2014, bei der PIAGGIO neue Tachometer verbaut hat, verfügt die Vespa GTS serienmäßig nicht mehr über die Wassertemperaturanzeige im Display, lediglich die Warnleuchte signalisiert die Überhitzung des Motors.Unser Kabelsatz bietet in Kombination mit den SIP Digitaltacho / Drehzahlmesser die Option an den GTS Facelift Modellen ab 2014 die Wassertemperaturanzeige (Balkenanzeige links im Display) anzuzeigen. Der Anschluss am Tacho erfolgt am Stecker TEMP B“, das Kabel muss dann durch den
Motordichtsätze für die Motorrevision: Dichtungen komplett für den NeuaufbauSobald ein Motor einige Zehntausend Kilometer geleistet hat, lange stand, getunt wird oder übermäßig Öl verliert, ist eine gründliche Motorrevision sinnvoll. Dabei werden typischerweise Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkomponenten erneuert.Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in den Motordichtsätzen enthalten. Standard-Dichtsätze stammen meist von RMS Classic oder CENTAURO. Dichtsätze von PIAGGIO unte
Beschreibung (Schraube Bremse vorne, für Schraubnippel) ist in Bearbeitung
Der Lenksäulenadapter erleichtert den Umbau einer Fremdgabel/-lenksäule (z. B. Zip/Quartz/ET2) in einen Vespa-Rahmen, da aufwändige Arbeiten am Lenkanschlag und am oberen Gewinde meist entfallen. Das obere Stück der Lenksäule wird passend gekürzt und der Adapter anschließend aufgeschweißt fertig.
Beschreibung (Luftfiltereinsatz RMS) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Gummi MEC EUR, Beinschild, vorne, 22050062) ist in Bearbeitung
Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch mittlerweile haben wir für alle Rollermodelle und Schadensbilder die passenden Austauschbleche im Sortiment. Trittbleche, Bodenbleche, Reparaturbodenbleche - die Auswahl ist großDie Reparaturbodenbleche unterscheiden sich modellabhängig in der Breite, den Str
Die wohl bekannteste Krankheit der GTS Modelle sind Lackabplatzer und Roststellen am Unterboden der Vespa entstanden durch aufwirbelnden Dreck und Steine am Hinterrad. SLUK hat mit ihrem Rahmenschutz SLUK Catcher die optimale Lösung. Einfach am hinteren Rahmen montiert verhindert der SLUK Catcher Steinschläge etc. Roststellen eliminiert! Der Spritzschutz wird hinten am Rahmen befestigt, dazu können einfach vorhandene Befestigungspunkte verwendet werden. Im Lieferumfang befinden sich neben dem SLUK Catcher a
Hauptdüsen für SI-Vergaser: Funktion, Abstimmung und SIP PräzisionsdüsenDie Hauptdüse sitzt im SI-Vergaser im Düsenstock unter Mischrohr und Hauptluftkorrekturdüse. Sie stellt die passende Kraftstoffmenge für die Gemischbildung bereit. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen sollte die Hauptdüse in der Regel größer gewählt werden, da sie vor allem den mittleren und oberen Drehzahlbereich beeinflusst. Ihre Wirkung hängt eng mit den übrigen Komponenten des SI-Düsenstocks zusammen für eine saubere Abstimmung müssen
Wichtige Kleinteile, die beim Kauf eines neuen Variators oder bei Arbeiten an Variator und Kupplung benötigt werden. Im Sortiment sind passende Ersatzteile für MINARELLI- sowie PIAGGIO/GILERA- und PEUGEOT-Motoren.
Die Firma S.I.L. (Scooter India Ltd.) kaufte Anfang der 70er Jahre die Fertigungsmaschinen von Innocenti und produzierte bis Ende der 90er Jahre Lambrettas. Ersatzteile werden noch heute gefertigt und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen.
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Rennzylinder von CASA PERFORMANCE. Hochwertige Tuningkomponenten aus bestem Hause, passende Lösungen für kleine und große Lambretta-Motoren.CASA PERFORMANCE hat sich in der Lambretta-Szene über Jahre weltweit mit anspruchsvollen Restaurationen einen Namen erarbeitet. Wer seinen Roller kompromisslos authentisch in den Auslieferungszustand versetzen lassen wollte und über das notwendige Kleingeld verfügte, konnte sich sicher sein, in Rimini nicht enttäuscht zu werden. Diesem erfreulich kompromisslosen Ansatz
Sicherungsring SIP Kululager PX80-200 aus gehärtetem Federstahl, ersetzt den originalen Sicherungsring samt ausgeschlagenem Lagersitz und bietet einen neuen, stabilen Anschlag für das Hauptlager.
Beschreibung (Dichtungskork universal (d) 2,0mm) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Schrauben Kit für Lüfterrad M6x12 mm, Senkkopf, Torx, SIP by VAPE) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Dichtring Ansaugstutzenhülse für SHB 19.19, 008797) ist in Bearbeitung
Schließzylinder sind ein preiswertes Standard-Ersatzteil für Vespa-Modelle. Ob Schlüssel verloren oder Schloss eingerostet: Hochwertige Zylinder inklusive je zwei Schlüsseln schaffen schnell Ersatz. Vor der Bestellung bitte die Schließzylindergröße nachmessen, damit der Zylinder sicher passt.
Get the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht ihr nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbeläge. Bremsbeläge sind ein oft vergessenes Thema in Sachen Tuning oder Service. Da werden Scooter in allen Variationen getunt, damit sie schneller und stärker werden, aber kaum einer macht sich Gedanken darüber, ob man die Kiste auch wieder zum Stehen bringt. Je stärker der Motor und auch je älter die Bremsanlagen, desto wichtiger ist eine Optimierung an Belägen und S
Die SIP-BFA Motorgehäuse ist mit andern Lagern und Wellendichtringen ausgestattet, als originale Vespa Motorgehäuse. Das liegt vor allem an dem wesentlich stabileren Konzept der Kurbelwelle. Sie ist beidseitig in sehr großzügig dimensionierten Lagern geführt. Das Festlager sitzt hier in der kleinen Motorhälfte, ein Walzenlager in der Großen. Dadurch wurde auch eine andere Positionierung des Wellendichtringes notwendig. Die Getriebelager bleiben dieselben, wie sie in z.B. einer PX Verwendung finden. Allerdin
Der Wellendichtring auf der Kupplungsseite sorgt bei Lambretta Motoren häufig für defekte. Besonders ärgerlich, da für einen Austausch der Motor von beiden Seiten zerlegt werden muss. In der Vergangenheit gab es leider bei einigen Herstellern Qualitätsprobleme. Mit dem braunen Viton-Ring von SKF steht eine hochwertige und zuverlässige Alternative zur Verfügung. Unsere Empfehlung bei jeder Lambretta Motorrevision.
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Beschreibung (Schlauch HEIDENAU 4.00/110'90/130'90/110'70-130'70-10"/-11) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Bremsleitung GRIMECA, für Druckgeber halbhydraulisch) ist in Bearbeitung
