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Die aktuellste Version der ABE/des E-Pass ist in den Downloads zu finden.Bitte vor dem Kauf prüfen, ob das Dokument für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.
Der Sturzbügel von PIAGGIO bietet optimalen Schutz und Originalqualität für Vespa Primavera & Sprint im Heckbereich. Der PIAGGIO Sturzbügel schützt die Seiten- und Heckpartie der Vespa Primavera und Sprint zuverlässig vor Kratzern, Stößen und Umfallschäden. Gefertigt in Originalqualität, passt er perfekt an die vorgesehenen Aufnahmepunkte und verleiht der Vespa zusätzlich einen robusten Look.Original Piaggio Ersatzteil Matt schwarz oder in Chrom stabile Doppelrohr-Konstruktion Passgenau für Vespa Primavera
High-Tech Kupplung für die Vespa Largeframe Modelle. Supersport“ Ausführung der unerreichten BFA Kupplung. Bei dieser Kupplung wurde das Funktionsprinzip der Vespa Largeframe Kupplung umgedreht. Das soll weniger Massen starr mit der Kurbelwelle verbinden und den Effekt haben, dass sich die Bedienbarkeit verbessert. Zusammen mit 4 Scheiben und 9 Federn eine nahezu unzerstörbare Kupplung, die sich für jeden Einsatzzweck perfekt eignet. Das Ganze findet unter dem originalen Kupplungsdeckel der PX Platz. Gering
Auf der Suche nach einem Jethelm mit ECE-Norm stolpert man zwangsläufig auch über BANDIT Helmets. Die Form der Jethelme ist auf Grund der 3 Schalengrößen Wasserkopf-Syndrom vermeidend. Natürlich ist die EPS-Innenschale um einiges dicker als die der Helme ohne ECE Norm 22-05, da die ECE Prüfung den Jethelmen wesentlich mehr abverlangt. Durch den Klick Verschluss lässt sich der Kinnriemen leicht öffnen und schließen. Das Innenfutter ist aus Baumwolle gefertigt. SIP-TIPP: Passendes Visier und stylische Lederha
Push it to the Limit Spacer Zylinderkopf und -fuß für Langhubwellentuning.Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Kurbelwellen mit verlängertem Hub benötigt.Erhältlich als Dichtung Zylinderkopf oder ZylinderfußVerfügbar in den Stärken 0,5 mm / 0,8 mm / 1,0 mmAngepasst für die verschiedenen ZylindergrößenBei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtun
Motordichtsätze für die Motorrevision: Dichtungen komplett für den NeuaufbauSobald ein Motor einige Zehntausend Kilometer geleistet hat, lange stand, getunt wird oder übermäßig Öl verliert, ist eine gründliche Motorrevision sinnvoll. Dabei werden typischerweise Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkomponenten erneuert.Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in den Motordichtsätzen enthalten. Standard-Dichtsätze stammen meist von RMS Classic oder CENTAURO. Dichtsätze von PIAGGIO unte
Sport Stoßdämpfer bewirken eine deutliche Fahrwerksverbesserung. BITUBO bietet Vespafahrern seit Jahrzehnten stylische und effektive Stoßdämpfer. Die große Rennerfahrung, die BITUBO speziell im Motorrad Grand-Prix gesammelt hat, fließt hier in die Entwicklung der Stoßdämpfer mit ein. Der hohe Qualitätsstandard von BITUBO wird durch die Prüfung eines jeden einzelnen Federbeins garantiert. Alle Stoßdämpfer "MADE IN ITALY!. BITUBO liefert für viele Modelle TÜV-Teilegutachten an und ermöglicht so einen TÜV-abge
Sportliche Sitzbänke mit stromlinienförmigem Höcker für den Solobetrieb aus leichten und stabilen Verbundmaterialien.Die SIP Sportsitzbänke gehören zu den ersten Produkten überhaupt! Sie waren und sind bis heute ein Aushängeschild von SIP Scootershop und ein besonderer Stolz. Der Prototyp entstand bereits 1993 mit viel Blut und Spachtel in den Katakomben des ersten SIP Ladens. Seitdem zieren diese Sportsitzbänke unzählige Custom-Scooter der letzten zwei Jahrzehnte, darunter El Sidney“, Ring of Fire“, Glorio
Scheibenbremse für Vespa Oldtimer im eleganten original Look. Die Bremsen der Vespa Sprint/Rally/T4/GT/GTR/GL Modelle sind leider nicht für ihre gute Wirkung bekannt. Besonders die Bremswirkung an der Vorderachse lässt viel Raum für Verbesserungen. Wer also im Straßenverkehr nicht nur auf seinen Schutzengel vertrauen möchte, dem blieb bisher nur der Umbau auf eine andere Gabel. Ein zwar sehr effektiver Weg Fahrwerk und Bremse zu verbessern, aber leider auch ein sehr aufwendiger und teurer Weg. Zudem ändert
FACO Chrom+Zubehör” und Gold Plated“ MADE IN ITALY! Hinter Chrom+“ verbirgt sich ein aufwendiges und mehrstufiges Verfahren. Dabei wird das Trägermaterial erst gebürstet um einen optimalen halt für die Verchromung zu sichern. Die eigentliche sichtbare Chromschicht wird von zwei Nickelschichten getragen und erhält somit ihren Glanz. Hohe Passgenauigkeit und schönes Oberflächenfinish. Der Frontgepäckträger wird mittels zwei Schrauben befestigt. Dazu müssen zwei Löcher in die Kaskade gebohrt werden (15mm). Unt
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Der Drehzahlmesser/Tacho 2.0 von SIP Performance ist ein modernes Kombiinstrument für klassische Vespa- und Lambretta-Modelle. Die SIP-Drehzahlmesser haben seit ihrem Erscheinen im Jahr 2010 den Tachomarkt revolutioniert. Funktionen, die zuvor nur mit vielen zusätzlichen Instrumenten möglich waren, wurden in einem Gerät vereint und das mit maximalem Understatement. Einige Jahre und unzählige Kundenwünsche später haben wir nun gemeinsam mit KOSO ein Update entwickelt, das sich sehen lassen kann: den Drehzahl
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Bei Montage der Kurbelwelle empfiehlt es sich, Lager, Dichtsatz und Wellendichtringe ebenfalls auszutauschen. Deshalb bieten wir Euch hier gleich die passenden Ersatzlager und Dichtsätze mit an, damit Ihr für die Montage passend ausgerüstet seid. Lager Kurbelwelle inkl. Wellendichtringe Standard
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Für alle gängigen chinesischen Fahrzeuge mit GY6-Motor bietet 2-Extreme einen Racing-Ansaugstutzen mit 22 mm Durchlass an. Gerade bei der Montage eines Sportzylinders ist ein größerer Ansaugstutzen sinnvoll, um eine ausreichende Kraftstoffversorgung sicherzustellen.
Der POLINI Evolution 2 135 ccm Rennzylinder ist ein Hochleistungszylinder für Smallframe-Vespa-Modelle. Der POLINI Evolution 2 135 ccm Rennzylinder wurde speziell für Vespa-Fahrer konzipiert, die höchste Leistung und Zuverlässigkeit suchen. Mit modernster Technik und hochwertigen Materialien bietet er eine erhebliche Leistungssteigerung für verschiedene Vespa-Modelle.Hochwertige Aluminiumkonstruktion mit Nikasil-Beschichtung Sechs Überstromkanäle für optimale Gasströmung Inklusive passgenauem Zylinderkopf f
Standard-Auspuffanlagen für Vespa Smallframe klassischer Ersatz in Original-Optik für Alltag, Restauration und mildes Roadtuning.Ein Vespa-Auspuff muss über die Jahre einiges wegstecken: Rost innen und außen, Verrußung oder auch Risse. Spätestens wenn Leistung und Optik sichtbar nachlassen, lohnt sich der Wechsel denn ein frischer Auspuff bringt den Motor wieder sauber ans Laufen und sieht nebenbei auch besser aus.Klassische Original-Optik für authentischen LookAlltagstauglich & langlebig mit guter Bodenfre
Unerlässlich zum korrekten Einrasten der Sitzbank ist ein passender Sitzbankzapfen. Sitzbankzapfen unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Gewinde.Das Gewinde M7 wird bei Vespa 50-125/PV/ET3 sowie den Oldies Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/160 GS/180SS/Rally verbaut. Die späteren PX/T5 Modelle haben ein M8 Gewinde.Sitzbankzapfen für Sitzbänke mit Schloß sind bei den Smallframes länger. Die angegebene Länge ist von Rahmen zur oberen Spitze, die Länge L1 ist dabei die Länge des Auflagers.Die Sitzbankherst
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
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Trittleisten sind ein absolutes Muss. Sie schützen nicht nur die Blechsubstanz des Rollers und sorgen dafür, dass die Füße sicheren Halt auf dem Trittblech finden, sie sind auch ein schickes Detail, das den Roller optisch aufwertet. Da sich die Leisten über die Jahre hinweg jedoch relativ stark abnutzen, gibt es für alle Modelle komplette Austauschsätze in unterschiedlichen Ausführungen und Qualitätsabstufungen.PremiumTrittleistensatz in absoluter Top-Qualität. Hier kommen nur hochwertigste Materialien zum
Beschreibung (Schraube M6x60 mm, Innensechskant, Zylinderkopf) ist in Bearbeitung
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
