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Hinweis: Leider hat PIAGGIO im Frühjahr 2012 die Preise für Dichtsätze für klassische Vespas um bis zu 300% angehoben. Wir konnten jedoch keine Produktverbesserung erkennen. Daher haben wir die PIAGGIO Dichtsätze durch Dichtsätze der italienischen Firmen ATHENA und CENTAURO ersetzt. Diese Firmen stellen seit Jahrzehnten Dichtsätze für Vespas her, alles Made in Italy. Die Qualität und das Preis-/Leistungsverhältnis sind perfekt.
Lüfterradabdeckungen für Vespa Small-, Wide- und Largeframe Modelle. Schutz für Lüfterrad und Motor, wichtig für Kühlung, Sicherheit und TÜV.Die Lüfterradabdeckung schützt das rotierende Lüfterrad davor, selbst beschädigt zu werden oder andere Bauteile und im schlimmsten Fall sogar das Bein des Fahrers zu verletzen. Für den deutschen TÜV ist sie ein elementarer Bestandteil eines funktionstüchtigen Rollers. Gleichzeitig trägt sie entscheidend zur Motorkühlung bei, denn die vom Motor beziehungsweise Zylinder
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Mit dieser CNC-Variodeckel-Abdeckung vom PRODIGY erhält der Motorraum der Vespa ein stilvolles Upgrade.Die Abdeckung für den Variodeckel ist eine hochwertige, farblich eloxierte Alternative zur serienmäßigen Ausführung und verleiht Modern-Vespa-Modellen nicht nur optisch ein edles Upgrade, sondern schützt zugleich zuverlässig den Bereich der Variomatik. Gefertigt aus CNC-gefrästem Aluminium.Direkt passend für Vespa Primavera, Sprint, GTS und GTS Super 125-150 ccm (4T AC / LC iGet) CNC-gefrästes Aluminium in
Beschreibung (Bolzen SCOOTOPIA, Bremsbacken, hinten, 19510057) ist in Bearbeitung
SIP Edelstahl-Trittblechsatz Custom-Look im 90er-Jahre-Racer-Stil mit 3D-Effekt für Vespa PX.Der SIP Edelstahl-Trittblechsatz ist seit Jahren fester Bestandteil des silbernen SIP PX Customs und prägt den Look vieler PX-Racer im 90er-Jahre-Stil. Die einzelnen Bleche werden über Edelstahlbuchsen vom Trittbrett distanziert und erzeugen so einen markanten 3D-Effekt, der das Bodenblech optisch deutlich aufwertet und dem Roller einen klaren Custom-Charakter verleiht.Im Mittelteil setzt ein lasergeschnittenes SIP
Wer selbst an seiner Vespa schraubt, sollte die wichtigsten Kleinteile immer zu Hause haben. Nichts ist ärgerlicher, als mitten in der Schrauborgie von einem fehlenden oder defekten Cent-Teil ausgebremst zu werden.
Beschreibung (Wandler/Riemenscheibe MALOSSI MHR) ist in Bearbeitung
Täglich werden Teile von Originalherstellern wie PIAGGIO oder auch OEM-Zulieferern aus der Produktion genommen. Oft gibt es dann keine Alternative zu einem Gebrauchtteil. Doch schon eine fehlende Scheibe, Klammer oder ein Halter kann einen Roller zum Stillstand bringen und das nervt.Deshalb lassen wir zahlreiche Teile in hoher Qualität unter dem Logo SIP Spareparts neu fertigen. Der Aufwand dafür ist enorm, aber unser Ziel ist, dass möglichst wenige Vespas wegen fehlender Ersatzteile stehenbleiben müssen. E
Die Luftfiltereinsätze von PIAGGIO/RMS sind Standardeinsätze, wie sie auch von Erstausrüstern verbaut werden. Gute Qualität zum günstigen Preis.SIP-TIPP: Den neuen Luftfiltereinsatz zusätzlich mit etwas Luftfilteröl einsprühen.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Beschreibung (Bremsbeläge MALOSSI Sport S23 6215055BB) ist in Bearbeitung
Carbon-Teile sind nicht nur wegen ihrer robusten Eigenschaften und der leichten Bauweise gefragt, mit Anbauteilen aus Carbon suggeriert jeder Zweiradfan sofort den Bezug zum Motorsport. Die Attribute und die Optik die das Carbon mit sich bringt schaffen einen coolen Race-Look. Unter SIP STYLE bieten wir euch einige fein auserwählte Carbon-Anbauteile die optisch und qualitativ auf höchstem Level spielen.Was zeichnet die Carbon-Produkte aus?Hochwertige VerarbeitungSportlicher LookDie Carbonteile selbst werden
Beschreibung (Ansaugstutzen) ist in Bearbeitung
Hauptdüse für DELL’ORTO PHB präzise Kraftstoffdosierung für den mittleren und oberen Drehzahlbereich.Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin für die Vormischung zur Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Bei den PHB Vergasern kommt eine 6 mm Hauptdüse zum Einsatz. Die Düsengröße steigt in 1er bis 3er Schritten an die Düsen werden dabei zunehmend fetter.Im Sortiment sind die Düsen sowohl einzel
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Der Hersteller aus dem italienischen Städtchen Aprilia fertigt seit 1990 High End Rennreifen, die die Racing Szene im Sturm erobert haben. Roller- und Scooter-Racer schwören auf diese Pneus. Die PMT Racing Tyres sind in verschiedenen Mischungen in 10, 12 und 17 Zoll erhältlich. Fahrer der verschiedenen Rennserien in Italien, Deutschland und England vertrauen reihenweise diesen Reifen. Auch die Rennfahrer bei SIP Scootershop sind aus diesen Gründen von den Reifen überzeugt:Perfekte Traktion in Schräglage Reg
Radiale Bremszange made in Italy Mit radialen Bremszangen erreicht man deutlich bessere Bremswerte als mit den üblichen axialen Bremszangen. Kein Wunder also, dass mittlerweile nicht nur im Rennsport, sondern auch auf der Straße gerne auf radiale Bremsen umgerüstet wird. OTTOPUNTOUNO liefert mit der radialen NEW ERA Bremszange eine gute, rennsporterprobte Basis für den Umbau auf das radiale Bremssystem.CNC gefrästAluminium eloxiertRadialAls Grundlage für den radialen Bremssattel dient die FORMULA 4-Kolben B
Beschreibung (Dichtung Zylinderfuß SIP BFA 306 ccm (d) 0,3mm) ist in Bearbeitung
Push it to the Limit Spacer Zylinderkopf und -fuß für Langhubwellentuning.Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Kurbelwellen mit verlängertem Hub benötigt.Erhältlich als Dichtung Zylinderkopf oder ZylinderfußVerfügbar in den Stärken 0,5 mm / 0,8 mm / 1,0 mmAngepasst für die verschiedenen ZylindergrößenBei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtun
Tachowellen verbinden Tachometer und Tachoschnecke und sorgen dafür, dass der Tacho die Geschwindigkeit korrekt anzeigt.Die Tachowellen werden nach den Modellen benannt, in denen sie ursprünglich verbaut wurden. Bei vielen älteren Vespas sind jedoch nach Jahrzehnten häufig weder Tachoschnecke noch Tachometer noch im Originalzustand, daher zählt vor allem die passende Ausführung. Entscheidend ist zum einen das Maß des Vierkants (meist 1,9 mm oder 2,7 mm), zum anderen der Anschluss am Tachometer: je nach Ausf
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Für die älteren Modelle bieten wir Kolben bis zum 5. Übermaß (ÜM) an. Damit hat man die Möglichkeit, auch abgenutzte Zylinder wieder neu zu beleben. Die angegebene Bohrung/ gibt immer das Maß des Zylinders an. Unsere erste Wahl in Sachen Kolben ist METEOR. METEOR Kolben sind von erstklassiger Qualität. Auch die GRAND-SPORT Kolben werden bei Meteor gefertigt.In der PIAGGIO VINTAGE Linie stammen die meisten angebotene Kolben, die PIAGGIO selber nicht mehr herstellt, von GOL, Italien. GOL bietet auch Übermaßgr
