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MALOSSI Keilriemen für Scootamatics robust, temperaturfest und tuningtauglichKeilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an Scootamatics. MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was Durchrutschen oder Reißen effektiv reduziert. Die verstärkten Riemen lassen sich zudem auch auf Originalmotoren fahren. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Sportkupplungen mehr Kraftschluss für Largeframe-Roadtuning.Gerade bei der Largeframe ist es unbedingt notwendig, Tuningmaßnahmen nicht nur auf den Zylinder zu beschränken, sondern auch die Peripherie des Motors entsprechend anzupassen. Eine der wichtigsten Stellen ist dabei die Kupplung denn mehr Leistung bringt wenig, wenn sie am Ende nicht sauber ans Getriebe weitergegeben wird.Dank stärkerer Federn und einem zusätzlichen, vierten Kupplungsbelag kann die Sportkupplung die Kraft deutlich besser vom Motor
Sobald ein Motor einige 10.000km geleistet hat, lange nicht bewegt worden ist, er getunt wird oder übermäßig tropft, dann sollte er einer gründlichen Motorrevision unterzogen werden. Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkit werden dann erneuert. Jede Motorkomponente wird verbessert. Nur die Dichtungen nicht. Daher lassen wir unsere SIP PREMIUM Dichtsätze bei einer renommierten italienischen Dichtungsfirma produzieren und ersetzen alle Papierdichtungen durch Aramid-Faser Dichtungen. Die
Motorlager kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als Lager“ bezeichnet. Allen gemeinsam sind ihre sehr geringe Reibung und damit kaum Wärmeentwicklung, ein geringer Schmierstoffverbrauch sowie ein sehr geringer Wartungsbedarf.Trotzdem sind Lager keine Ewigkeitsbauteile“. Ihre Lebensdauer wird vor allem durch Verschmutzung, hohe L
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Kurbelwelle in Erstausstatterqualität günstiger Originalersatz für seriennahe Motoren.Zuverlässige Kurbelwelle als preiswerter Originalersatz für nicht oder leicht getunte Motoren. Geeignet für Motorrevisionen ohne Leistungssteigerung.Diese Kurbelwelle ist kein Hardcore-Tuningteil, sondern eine solide Lösung für alle, die einen günstigen und standfesten Ersatz suchen. Gefertigt in Erstausstatterqualität, orientiert sie sich technisch am Original und ist für seriennahe Setups ausgelegt. Der Einsatzbereich li
Beschreibung (Schwimmer DELL'ORTO, für SHB/SHBC Vergaser, 0612202 80) ist in Bearbeitung
Dichtsätze von DELL’ORTO, SPACO und PASCOLI zur Vergaser-Revision bei Undichtigkeiten alles Nötige im Set.Ist der Vergaser undicht, zeigt sich das oft durch lästiges Tropfen dann ist eine Revision fällig. Dafür sind Dichtsätze erhältlich, die alle benötigten Dichtungen im Set enthalten, sodass bei der Montage nichts fehlt. Für SI 20.2026.26E/G stehen Varianten von DELL’ORTO in sehr hoher Qualität sowie eine günstigere Ausführung von SPACO zur Auswahl. Beim SIP-Dichtsatz werden klassische Papierdichtungen du
Beschreibung (Klammer, Befestigung Seitenhaube, innen, 58457) ist in Bearbeitung
Schwarze Tachoblenden, um dem Innenleben des Vespa-Cockpits eine neue Optik zu spendieren Als Fahrer hat man das Cockpit der Vespa ständig im Blick, einziger Störfaktor am Originaltacho ist dabei immer die silberne Blende. Wer den Originaltacho dennoch behalten will, der wird sich über unsere schwarzen SIP Style Tachoblenden freuen.Schwarz matt oder glänzendPassgenauFür PIAGGIO OriginaltachoUnsere Tachoblenden sind wahlweise schwarz matt oder glänzend lackiert. In ihrer Form und Funktion entsprechen sie 1:1
Wer es sich sparen will, alle Lager einzeln zusammen zu suchen, kann auch komplette Lagersätze bestellen. Darin sind enthalten: Kurbelwellenlager LIMA und KULU, Lager Antriebswelle, Lager und Nadelset Nebenwelle . Bei einigen Wideframes sind die Lager Nebenwelle derzeit nicht enthalten. Alle Lager sind Qualitätslager, meist von PIAGGIO und in den gängigsten Lagerluftausführungen. Oft unterscheiden sich die Largeframes nur durch andere Lager Nebenwelle oder Antriebswelle. Pleuellager müssen extra bestellt we
Repro-Seitenhauben für Wideframe und LargeframeAuch die originalen Seitenhauben der Wideframe- und Largeframe-Modelle sind längst nicht mehr in Produktion. Für alle gängigen Modelle bieten wir jedoch hochwertige Reprohauben an, die durch eine sehr gute Verarbeitungsqualität überzeugen. Maschinell gepresst sind sie sehr passgenau und entsprechen dem Original nahezu 1:1. Geliefert werden sie einzeln oder paarweise, ohne Grundierung und in Ölpapier gewickelt.Fazit: Hochwertige Reproteile, die jede Restauration
Beschreibung (Rücklicht SIEM hinten rechts) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Vergaser MALOSSI PHBN 17,5 Rundschieber 72 8121) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Zylinderhaube CRIMAZ) ist in Bearbeitung
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Bei Arbeiten am Vergaser können die verbauten Papierdichtungen leicht beschädigt werden. Der Vergaser wird undicht, tropft und zieht Falschluft. Deshalb sollte man beim erneuten Zusammenbauen stets neue Dichtungen verwenden. Wir haben die Dichtungen für Vergaser/Vergaserwanne und Vergaserwanne/Motor für den SI 20.15-26.26 sowohl mit, als auch ohne Loch für die Getrenntschmierung verfügbar. Fazit: Ein Muss bei jeder Arbeit am Vergaser. SIP-TIPP: Für eine komplette Vergaserrevision am besten gleich den Dichts
Achtung: Um den Tacho bei den Vespa GTS Modellen ab Bj. 2014 zu montieren muss eine neue hintere Lenkerverkleidung mitbestellt werden. Art.-Nr. PI652682. Montagehinweis: für Vespa GTS/GTS Super 125-300cc `14-: Es muss die hintere Lenkerverkleidung der früheren GTS Modelle montiert werden (Art.-Nr. PI652682). Die Schalterarmaturen für Licht, Hupe etc. können weiterverwendet werden. Einzig der "Mode" Knopf entfällt. Eine ABS Anzeige ist ebenfalls im SIP Tacho / Drehzahlmesser integriert.
High-End Kurbelwellenlager und Wellendichtringe C4-Lager von SKF und Wellendichtringe von CORTECO für leistungsstarke Set-ups.Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren sind hochwertige Kurbelwellenlager entscheidend. Die angebotenen C4-Lager sind bis 20.000 U/min freigegeben; der Polymer-Kunststoffkäfig bietet im Vergleich zu Metallkäfigen eine höhere Elastizität. Voraussetzung für den Einsatz von Lagern mit Polymer-Käfig ist ein optimal abgestimmter Motor, da die Lager dauerhaft nur bis 120 °C erwärmt werde
Lenkkopfabdeckung Schutz und Optik für teilbare Lenker von PK, PX & Co.Anders als die älteren Vespa-Modelle mit geschlossenem Lenker besitzen neuere Baureihen wie PK, PX usw. einen teilbaren Lenker mit abnehmbarer Lenkkopfabdeckung. Diese Abdeckung schützt Seilzüge und elektrische Bauteile vor Beschädigungen und Verschmutzung und ist damit ein wichtiger Bestandteil für Funktion und Werterhalt.Bei den PX Modellen können Lenkkopfabdeckungen grundsätzlich untereinander getauscht werden. Allerdings unterscheide
Beschreibung (Kupplungszahnrad Z 22/26 FA 150103) ist in Bearbeitung
