Die Volltextsuche von 1000PS
(149.965)
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
- Ohne Nähte für maximalen Komfort - System zur Feuchtigkeitsregulierung - Sorgt für eine komfortable Körpertemperatur
Die Halterung stammt aus einem Unfallmotorrad, ist aber nicht verzogen und voll funktionsfähig. Passt in Z750 S Baujahr 2004 - 2006 Nur Abholung!
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Feder Getriebeseite Hebel Fahrradmodus, 103054) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Schrauben Kit für MMW1-Ansaugstutzen, Innensechskant) ist in Bearbeitung
Für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelte Lenksäule von Polini. Passend für Vespa Smallframe V50-125 ET3 Rahmen. Die POLINI Evolution Gabel wurde entwickelt, um Performance und Sicherheit der Rennroller während des POLINI Cups zu verbessern. Die originale Gabel weißt strukturelle Grenzen auf, die die Fahreigenschaften limitieren. Daraus entstand die Idee, eine verstärkte Gabel aus hochwertigem Stahl und ohne Aluminiumteile herzustellen. Bessere Lenk Präzision Höhere Stabilität beim Bremsen Passend für
Achtung: Bei den Modellen Vespa 125 VNB3-6T/150 VBB 2° Serie/VGLB 2° Serie stimmen die Lagerschale oben, die Staubschutzkappe unten und die Lagerschale unten dieses Lagersatzes nicht mit dem originalen überein. Diese sind für die angebenen Modelle leider nicht mehr lieferbar. Es können jedoch die Teile des alternativen Lagersatzes verwendet werden.
Das Wideframe Reparaturhandbuch ist in Italienisch verfasst. Zum besseren Verständnis sind die einzelnen Kapitel und Arbeitsschritte mit zahlreichen Bildern versehen, diese helfen die Beschreibungen im Text nachzuvollziehen. MANUALE D'OFFICINA COMPLETO MOTORI VESPA WIDEFRAME by Martin 'Sticky' Round Informazioni utili:Questo il primo libro della collana Manuale d'Officina Completo dedicato alle Vespa e copre esclusivamente i primi motori prodotti dalla Piaggio.Il Manuale d'Officina Completo Lambretta ha ven
Dieser Kettenspanner von JOCKEYS BOXENSTOP erlaubt es, die Kette der Lambretta in beide Richtungen zu spannen. Durch diese Eigenschaft sowie durch seinen extra großen Spannbereich ist es mit ihm möglich nahezu alle Ritzel-Crownwheel-Kombinationen zu fahren ohne eine ausgeleierte Kette verwenden zu müssen. Der Spanner besteht aus einer mit Laser geschnittenen und CNC gefrästen Grundplatte aus Stahl mit einem aufgeschraubten Kunststoffoberteil. Diese zwei Bauteile werden mit Schraubensicherung vormontiert gel
Beschreibung (Birne 6V/25W/25W, Sockel: P15d) ist in Bearbeitung
Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität.
Seilzugkits: Die Seilzugkits enthalten alle an der Vespa verbauten Seilzüge inkl. Seilzughülle: 2x Gang, Gas, Kupplung, Choke, Bremse vorne & hinten. Bei manchen sind auch Tachowellen oder auch mehrere Gas- oder Chokezüge dabei, um mehr Vespa Modelle abdecken zu können. In den PREMIUM PTFE Seilzugkits sind sehr hochwertige Seilzüge enthalten.
Ersatz Schloss für das Gepäckfach. Idealer zum Austausch bei Defekt oder verlorenem Schlüssel. Viele klassische Schaltroller haben im Laufe ihres langen Lebens wiederholt den Besitzer gewechselt, oder auch Jahrzehnte im Dornröschenschlaf verbracht. Deshalb kommt es immer wieder vor, dass die Fahrzeuge heute ohne Gepäckfachschlüssel dastehen. Warum ein neues Gepäckfachschloss?Perfekter Ersatz bei verlorenem Schlüssel Ideal zum Austausch bei Defekt Für fast alle Modelle lieferbar Selbst wenn die Schlüssel sor
Als Alternative zu den farbigen Standlicht und Tachobirnen könnt Ihr auch Silikonkappen verwenden. W2x4,6 für die Tachobeleuchtung und die W2x9,5 für die Standlichtbirnen.
Beschreibung (Federstange SCOOTOPIA, Gabel vorne, 19060090) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Anlasserfreilauf PIAGGIO) ist in Bearbeitung
Primärübersetzungen sind der gängigste Weg, das Übersetzungsverhältnis einer Smallframe zu verändern. Ein Einbau dieser Übersetzungen macht bei allen Zylindern ab 75ccm Sinn. Prinzipiell gilt, je stärker der Motor, desto länger ist die Übersetzung gegenüber der originalen zu wählen. Primärübersetzungen verlängern alle Gänge. Sie bestehen aus Primärzahnrad und Primärkorb. Sie sind fast alle geradeverzahnt. Dadurch haben sie eine geringere Verlustleistung und einen höheren Wirkungsgrad wie schrägverzahnte Pri
Für alle, die ihrem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben wollen, gibt es ein großes Sortiment an verschiedenen Aufklebern hier besteht die Qual der Wahl!
Dekorsets für Vespa Rally 200 electronic passgenaue Streifensätze aus hochwertiger 3M Folie inklusive Montagematerial und Rally“-Schriftzug.Die Dekorkits für die Vespa Rally 200 electronic bestehen aus erstklassiger 3M Folie und werden mit hochwertigem Übertragungspapier geliefert. Ein durchdachtes Layout mit Hilfslinien an Seitenhaube und Kotflügel erleichtert die exakte Positionierung und sorgt für ein sauberes, symmetrisches Ergebnis. Zum Lieferumfang gehören eine Rakel für blasenfreie Verklebung sowie e
Die Primärzahnräder von CRIMAZ für die Vespa Smallframe Modelle weisen ein besonderes Feature auf. Sie werden mit einem Konus auf der Kurbelwelle festgeklemmt. Dadurch kann eine wesentlich höhere Kraft übertragen werden, als mit der originalen Befestigung. CRIMAZ empfiehlt die Primärritzel mit 60-70 Nm anzuziehen. Die CRIMAZ Primärritzel sind in unterschiedlichen Abstufungen für verschiedene Kupplungszahnräder erhältlich: 22-23-24-25 Zähne für 72 25-26-27-28 Zähne für 69 28-29 Zähne für 67 23-24-25 Zähne fü
SERIE PRO Rennwellen für Vespa Rally 180 und Rally 200 (1°) eröffnen endlich echtes Kurbelwellentuning für diese Motoren.Die SERIE PRO Rennwellen sind zwei besondere Lösungen für die Vespa Rally 180 und Rally 200 (1°). WORb5 verlängert auf MAZZUCCHELLI Basis die Einlasssteuerzeiten und bringt damit die eher zurückhaltenden Serienmotoren deutlich besser auf Touren. Möglich sind höhere Drehzahlen, bessere Beschleunigung und mehr Endgeschwindigkeit. Die Wellen harmonieren zudem sehr gut mit Rennzylindern sowie
Licht- und Blinkerschalter: passgenauer Ersatz für zuverlässige ElektrikDer Schalter verteilt den ankommenden Strom aus dem Kabelbaum und sorgt dafür, dass er bei den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hingehört. Bei einem 50 Jahre alten Schalter ist der Kunststoff oft bereits brüchig, zudem sind Kontakte häufig lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik Verbraucher wie Hupe oder Beleuchtung lassen sich dann nicht mehr zuverlässig bedienen. Eine Reparatur ist meist möglic
Beschreibung (Halteblech CASA LAMBRETTA, Gas-/Schaltwellenführung, 15062012) ist in Bearbeitung
Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch mittlerweile haben wir für alle Rollermodelle und Schadensbilder die passenden Austauschbleche im Sortiment. Die Königsversion ist das Reparaturblech Beinschild & Trittblech, mit dem einfach größere Reparaturen vorgenommen und auch "Why don´t you cut it down"
