Die Volltextsuche von 1000PS
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Dass einem der Wind um die Ohren pfeift, macht für viele den besonderen Reiz des Rollerfahrens aus. Wer allerdings öfters bei schlechtem Wetter unterwegs ist, sollte auf ein Windschild oder Flyscreen nicht verzichten. Diese schützen je nach Höhe Körper und Bekleidung vor Wind und Wetter und liefern meist eine verbesserte Aerodynamik. Wir bieten Flyscreens und Windschilder der Hersteller FACO, ERMAX, SIP Style, PIAGGIO, MALOSSI, CUPPINI und ISOTTA an. Die Scheiben sind meist aus 4mm starkem Kratz- und Stoßfe
Smallframe Battle - Tag der Abrechnung! FALC, ZADRA, PARMAKIT, QUATTRINI, DRT heißen sie. Eine Aufrüstung wie im kalten Krieg. High-End Tuning für Smallframes. Maximale Beschleunigung für 150m und 1/4 Meile. Power satt für Rundenrennen. Und wer ist Schuld? Die Italiener mit ihrer Sprintszene, die sich gegenseitig hochpusht und Schmackes-Teile am laufenden Band produziert.Da kommt Freude auf ;-)
Beschreibung (Mutter M28x1 mm Kupplung, MALOSSI) ist in Bearbeitung
Mosca 2 Handschuh Deine perfekte Wahl für heiße Tage auf dem Motorrad! Der Mosca 2 Motorradhandschuh von REVIT verbindet stylisches Design mit Rundumschutz. Das eingearbeitete Memory Foam unterm Knöchelprotektor und leitfähige Fingerspitzen an Daumen und Zeigefinger verleihen dem Handschuh zusätzlich das gewisse Etwas. SEESOFT 3D KnöchelprotektorCE-ZertifizierungTouchscreen-Funktion Hält deine Hände auch an heißen Tagen kühl und unter Kontrolle: Der Mosca 2 Handschuh bietet dank voll belüftetem Handrücken u
Spezielle Kupplungsbeläge & DRT Trennscheiben mehr Kombinationsmöglichkeiten für Rennkupplungen.Die hier aufgeführten speziellen Kupplungsbeläge sind perfekte Ergänzungen für DRT Kupplungen, können aber auch in anderen Rennkupplungen verbaut werden. Sie zeichnen sich entweder durch ihre Belagstärke von 2,5 mm oder durch ihre Anzahl (45 Beläge) aus. Passende Trennscheiben sorgen dafür, dass die Gesamtstärke des Pakets nicht unfahrbar wird. Dennoch werden in den meisten Fällen der DRT Kupplungskorb, die Front
ACHTUNG: Aufgrund des sehr weichen Fahrwerks können Rennauspuffanlagen beim Einfedern der hinteren Stoßdämpfer an der Seitenverkleidung streifen. Die Originalfederbeine sollten daher auf die härteste Stufe der Federvorspannung eingestellt werden. Um auf Nummer Sicher zu gehen, sollten die Stoßdämpfer besser gleich gegen komfortablere Sportstoßdämpfer aus dem Zubehör getauscht werden.
Der ContiTwist ist als Allrounder kaum zu schlagen. Dieser Reifen für Roller und Scooter ist ein absoluter Topseller in unserem Programm. Ob Classic Roller oder 500 ccm Scooter der ContiTwist von CONTINENTAL ist bei den Kunden von SIP Scootershop seit vielen Jahren buchstäblich der Renner. Und die Argumente für den ContiTwist sind nicht von der Hand zu weisen: Großartige Bodenhaftung und Laufleistung Als Weißwandreifen ein echter Hingucker Auch als Race“ Version für die Rennstrecke erhältlich Mit dem ContiT
Beschreibung (Steuermarke Repro Spanien 1965) ist in Bearbeitung
Getriebeübersetzung von BFA MOTORI Geared“ für Vespa Smallframe.Die drei Primär-Varianten von BFA MOTORI sind auf leistungsstarke Smallframe-Setups ausgelegt. Je nach gewünschter Charakteristik steht eine längere, mittlere oder kürzere Übersetzung zur Verfügung inklusive Wechselritzel zur Feinabstimmung, ohne direkt die komplette Primär tauschen zu müssen.Drei Abstufungen zur WahlWechselritzel im LieferumfangTuning Race: für sportliche SetupsIn der Praxis bedeutet das: 24/59 ist die längere Übersetzung (ca.
Beschreibung (Schaltarm FRT, 121356) ist in Bearbeitung
Rennzylinder aus dem Hause ATHENA mit dem derzeit besten Preis-Leistungsverhältnis Der ATHENA Zylinder wird aus Aluminium gefertigt, die Laufbahn nicasilbeschichtet. Durch die Verwendung von Aluminium ist der Zylinder deutlich leichter als der originale Graugusszylinder und zeichnet sich vor allem durch seine guten thermischen Eigenschaften aus. Das Zylinderlayout sowie die verwendeten Materialien versprechen eine möglichst lange Lebensdauer und minimiertes Risiko von Kolbenklemmern bei deutlicher Leistungs
Scheinwerfergehäuse in originaler Erstausrüster-Qualität von MAURO PASCOLI für Lampe-unten Modelle.Endlich sind auch für Lampe-unten Modelle Scheinwerfergehäuse in originaler Erstausrüster-Qualität verfügbar. MAURO PASCOLI liefert absolut passgenaue Ersatzteile auch für Oldies der ersten Stunde. So lässt sich ein in die Jahre gekommenes Gehäuse einfach ersetzen, ohne den Original-Look zu verändern. Passend dazu sind Dichtung und Finne im Programm. SIP-TIPP: Passende Dichtung nicht vergessen. Eine neue Finne
Düsennadeln und Teillastabstimmung am DELL’ORTO VergaserZusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Gemischzusammensetzung im Teillast- bzw. Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung und jede dieser Eigenschaften beeinflusst das Gemisch auf ihre Weise. Grundsätzlich gilt: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert.Zusätzlich verfügt die Nadel über vier Clip-Positionen zur Einstellung der E
ACHTUNG: Aufgrund des sehr weichen Fahrwerks können Rennauspuffanlagen beim Einfedern der hinteren Stoßdämpfer an der Seitenverkleidung streifen. Die Originalfederbeine sollten daher auf die härteste Stufe der Federvorspannung eingestellt werden. Um auf Nummer Sicher zu gehen, sollten die Stoßdämpfer besser gleich gegen komfortablere Sportstoßdämpfer aus dem Zubehör getauscht werden.
Ist bei der Smallframe serienmäßig noch kein Schwingsattel verbaut, wird zur Arretierung eine Gepäckbrücke benötigt. An ihr wird die Rändelschraube für den Klappmechanismus des Schwingsattels verschraubt. Bei den Sitzkissen sind die Halterungen im Lieferumfang enthalten.
SignalwortGefahrGefahrenhinweise H302 - Gesundheitsschädlich beim VerschluckenH314 - Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere AugenschädenH319 - Verursacht schwere AugenreizungenH332 - Gesundheitsschädlich beim EinatmenH350 - Kann Krebs erzeugenH360D + H360F - Kann die Fruchtbarkeit beeinträchtigen oder das Kind im Mutterleib schädigenH373 - Kann bei längerer oder wiederholter Exposition Organschäden verursachenSicherheitshinweiseP201 - Vor Gebrauch spezielle Anweisungen einholen.P202 - Vor Gebra
Mit dem Vespa-Survivorkit wird das Wechseln des Hinterrads unterwegs oder zu Hause zum Kinderspiel. Die Vespa steht sicher am Boden und kann nicht kippeln oder umfallen. Zur Montage die Seitenhauben abnehmen, Bolzen durch die Bohrung schieben, Vespa aufbocken. Einfache Handhabung Sicherer Stand der VespaKleines Packmaß für unterwegs Durch das kleine Packmaß, etwa so groß wie eine 1 Liter 2T Ölflasche, passt der Montageständer perfekt in das Handschuhfach vieler Vespa Modelle und ist der ideal Begleiter auf
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Bei jeder noch so kleinen Tuningmaßnahme müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, die Nebendüsen (ND) sind für Leerlauf und Teillast zuständig.DELL’ORTO Nebendüse (ND) für PHBG/PHBD, Größen 4260:42, 45, 48, 50, 52, 55, 60
Neben Falc, Quattrini und Co. bringt nun auch BFA brandheiße Tuningteile direkt von der Strecke in den Shop. Hinter den drei Buchstaben verbergen sich Edeltuner Fabio Begani, Renato Fancellu und ET3-Mastermind Alessandro Graiani und bereits hier könnte man aufhören zu schreiben, denn eins ist klar: Diese drei Herrschaften machen keine halben Sachen. Sie selber und von ihnen unterstütze Fahrer sind bei allen italienischen Rennserien immer auf den vordersten Plätzen, egal ob VPI (Vespa Pista Italia), CIA (Cam
Der Rollerreifen MICHELIN City Grip 2 ist die direkte Weiterentwicklung des überaus beliebten MICHELIN City Grip. Die Erfolgsgeschichte der MICHELIN City Grip-Serie wurde mit diesem Pneu weitergeschrieben. Yamaha und Peugeot vertrauen auf diesen Reifen und rüsten ihre Roller ab Werk mit dem MICHELIN City Grip 2 aus. Und es hat gute Gründe, dass dieser Reifen ein Dauerbrenner bei SIP Scootershop ist. Ausgezeichneter Grip Lange Lebensdauer Neue GummimischungDer MICHELIN City Grip 2 ist die Weiterentwicklung d
Beschreibung (Zierring Rücklicht Schwanenhals) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Monositzbänke im klassischen Stil kompakte Einsitzer-Sitzbank für Vespa 50125/PV/ET3 mit harmonischem Abschluss am Heck.Monositzbänke betonen die Linienführung der Vespa und schließen formschön mit dem Heck ab. Sie werden an den originalen Befestigungspunkten montiert und lassen sich mit wenigen Handgriffen gegen die Seriensitzbank tauschen.Dieser Klassiker unter den Monositzbänken wurde serienmäßig auf Vespa Special- und R-Modellen verbaut, da in Italien 50-ccm-Fahrzeuge nur als Einsitzer zugelassen waren.
Das Ideale für alle Tourenfahrer, Rennfahrer und Straßenrowdy's, die es leid sind immer nach kürzester Zeit ihren eingerissenen Verbindungsgummi zu wechseln. Mit diesem Verbindungsgummi aus Gewebe könnt ihr bis ans ende der Welt fahren ;-). Durch sein Gewebegeflecht ist er extrem stabil und hält jede Menge Erschütterungen und Vibrationen aus.
