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Dass einem der Wind um die Ohren pfeift, macht für viele den besonderen Reiz des Rollerfahrens aus. Wer allerdings öfters bei schlechtem Wetter unterwegs ist, sollte auf ein Windschild oder Flyscreen nicht verzichten. Diese schützen je nach Höhe Körper und Bekleidung vor Wind und Wetter und liefern meist eine verbesserte Aerodynamik. Wir bieten Flyscreens und Windschilder der Hersteller FACO, ERMAX, SIP Style, PIAGGIO, MALOSSI, CUPPINI und ISOTTA an. Die Scheiben sind meist aus 4mm starkem Kratz- und Stoßfe
Topcase-Träger/Gepäckbrücke die Basis für universelle Topcases und zusätzlicher Stauraum.Um universelle Topcases zu montieren, wird ein Topcase-Träger bzw. eine Gepäckbrücke benötigt. Diese werden wie klassische Gepäckträger am Fahrzeug verschraubt und schaffen die nötige stabile Grundlage für das Topcase. Gleichzeitig bieten sie zusätzliche Auflagefläche, wenn das Topcase einmal nicht verwendet wird.
Beschreibung (Ansaugstutzen/schlauch POLINI) ist in Bearbeitung
Jethelm Visor Jet Langhe von Vespa mit klappbarem Visier in Original-Fahrzeugfarben und ECE 22.06 NOrm Mit dem Visor Jet Langhe bietet Vespa einen stylischen Helm für Fahrer der Modern Vespa Modelle wie GTS, Primavera und Sprint. Die Farben entsprechen exakt den originalen Fahrzeuglackierungen und sorgen so für einen stimmigen Gesamtlook. Klappbares, kratzfestes Visier In Vespa Fahrzeugfarbe lackiert Zertifiziert nach ECE 22.06 Norm Der Vespa Jethelm besitzt ein klappbares, klares Visier mit kratzfester Bes
Kegelrollenlager aus dem Rennsport. Das Lager wurde in Italien für die Verwendung in Rundkursrennen entwickelt. Es passt nicht auf alle Lenksäulen Plug and Play“. Dieser Lagersatz ist nur für Schrauber geeignet, die bereit sind Anpassung vorzunehmen. Welche das im Detail sind, hängt von der jeweils verwendeten Gabel und der Lenkkopf-Rahmen Kombination ab.
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Beschreibung (Mutter M36x1,0 mm, Kupplung) ist in Bearbeitung
Road legal on the Road! SIP hat für die schlauchlos Felgen die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erhalten. Deshalb werden sie das Typzeichen KBA tragen und sind somit legal im deutschen Straßenverkehr einsetzbar.
High-End Kurbelwellenlager und Wellendichtringe C4-Lager von SKF und Wellendichtringe von CORTECO für leistungsstarke Set-ups.Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren sind hochwertige Kurbelwellenlager entscheidend. Die angebotenen C4-Lager sind bis 20.000 U/min freigegeben; der Polymer-Kunststoffkäfig bietet im Vergleich zu Metallkäfigen eine höhere Elastizität. Voraussetzung für den Einsatz von Lagern mit Polymer-Käfig ist ein optimal abgestimmter Motor, da die Lager dauerhaft nur bis 120 °C erwärmt werde
Lieferumfang der Zündung SIP PERFORMANCE by VAPE DC PolradZünd-/LichtspulenZündgrundplatteLüfterkranzGleichrichterElektronikzentraleZündkabelBefestigungsmaterialSteckerMontageanleitung
Austausch-Hauptständer als günstiger Ersatz für durch Rost und Showeinsätze verschlissene Ständer, komplett mit Feder und Bolzen.
Stoßdämpfer ÖHLINS STX 36 PI902 hinten sind ein High-End-Fahrwerk für die Vespa GTS/GTV 125300 ccm. Die ÖHLINS STX 36 PI902 Hinterdämpfer bringen echte Rennsporttechnik in den Alltag der Vespa. Mit Monotube-Aufbau, 36 mm Kolben und modernster Dämpfungstechnik garantieren sie maximale Stabilität, konstante Leistung und ein spürbar besseres Handling. Dank stufenloser einstellbarer Federvorspannung lassen sich die Dämpfer individuell auf Gewicht, Beladung oder Fahrstil anpassen. ÖHLINS steht dabei auf kompromi
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Beschreibung (Schelle Ansaugstutzenhülse für SHB 16.10-16.16, DELL'ORTO) ist in Bearbeitung
Top-Case-Rückenlehnen in verschiedenen Farben für stimmige Optik oder gezielte Akzente an modernen Vespa-Modellen.Oft ist beim originalen PIAGGIO Top Case die Rückenlehne farblich nicht optimal auf die Sitzbank abgestimmt. Deshalb sind die Rückenlehnen für die PIAGGIO Top Cases der modernen Vespa-Modelle auch einzeln in verschiedenen Farben erhältlich.Die Top Cases der Vespa LX/S/Primavera/Sprint werden ohne Rückenlehne ausgeliefert. Passende Rückenlehnen von PIAGGIO gibt es in unterschiedlichen Farb- und M
Hochwertige und passgenaue Replica der Original Hebel. Entsprechen sowohl in Form wie auch Farbe dem Original. Gefertigt aus Aluminium. Lieferbar stückweise oder etwas günstiger im Set. Jeder Hebel ist jeweils nur auf einer Seite für den Seilzug geschlitzt. Daher sind Kupplungs- wie auch Bremshebel gleich und müssen zur Montage nur gedreht werden. Bei der Montage befindet sich der Schlitz dementsprechend oben oder unten. SIP-TIPP: Immer auch die passende Schraube für den Lenkerhebel mitbestellen. (2 Stück)
Trittleistenendstücke als Ersatzteil entweder einzeln oder etwas günstiger im Set. Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind die Endstücke für die inneren wie auch äußeren Leisten alle gleich. Einzig bei Wideframe und einigen 60er Jahre Largeframe Modellen unterscheiden diese sich noch in ihrer Position. Die Anzahl der benötigten Endstücke unterscheiden sich je nach Rollermodell. SIP-TIPP: Immer noch die passenden Nieten zur Befestigung mitbestellen.
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.DELL’ORTO Hauptdüse (HD) 6 mm, Größe 50170HD für PHBL/PHVA/PHVB/VHS sowie MIKUNI VM1620 und GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Abstufungen 50, 52, 55, 58, 60,
DELLORTO 5 mm Düsen Haupt- und Nebendüsen für SHB/PHBD/PHBG sowie PHBL/VHST Vergaser zur präzisen Gemischabstimmung bei Serien- und Tuningmotoren.Die DELLORTO 5 mm Düse dient in den Vergasern SHB/PHBD/PHBG als Hauptdüse, in den Typen PHBL/VHST arbeitet sie als Nebendüse. Als Hauptdüse stellt sie die passende Benzinmenge für das Vormischungsverhältnis bereit, als Nebendüse beeinflusst sie bei PHBL/VHST vor allem den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Bereits bei kleinsten Tuningmaßnahmen müssen größere H
Handgasbrenner - vielseitiger Helfer für präzise Arbeiten! Der hochwertigen Handgasbrenner von FÖRCH ist das ideale Werkzeug für eine Vielzahl von Anwendungen in den Bereichen Elektronik, Kfz, Modellbau und mehr!selbstzündend durch Piezo-ZündungEinschaltsicherung (Kindersicherung)stabiler abnehmbarer StandfußFeststellarretierung für Dauerflammestufenlose GasregulierungFlammentemperatur bis +1.300 °Cwiederbefüllbar mit handelsüblichem Butan FeuerzeuggasEgal, ob man kleine Lötarbeiten im Elektronikbereich dur
Die aktuellste Version der ABE/des E-Pass ist in den Downloads zu finden.Bitte vor dem Kauf prüfen, ob das Dokument für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck, mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche.Wir können Euch ein umfangreiches Lieferprogramm an Kupplungsbelägen, Kupplungsfedern und kompletten Kupplungen anbieten. Wir haben fast alle namhaften Hersteller im Programm und führen für nahezu jede
Schrauben Kits Motor & Rahmen Komplettsets mit Schrauben, Muttern, Scheiben und Kleinteilen für Motor- und Rahmenarbeiten an Vespa-Rollern.Wer sich das zeitaufwendige Zusammensuchen einzelner Schrauben, Muttern, Scheiben und Sprengringe ersparen möchte, greift auf die Schrauben Kits Motor“ beziehungsweise Schrauben Kits Motor und Rahmen“ zurück. In diesen Sets steckt eine nahezu unüberschaubare Menge an Kleinteilen: Neben unterschiedlichen Schrauben sind Federn, Muttern, Sicherungsringe, Bremsnocken, Haupts
Rennauspuff SIMONINI Righthand klassischer Italien-Style für drehzahlorientierte Tuning-Setups mit breiter Leistungsentfaltung.Der SIMONINI Righthand ist ein echter Klassiker aus Bella Italia und seit Jahren eine beliebte Wahl, wenn ein sportliches Finish für drehzahlfreudige Setups gesucht wird. Durch die breite Leistungsentfaltung lässt sich die Anlage auf vielen gängigen Rennzylindern harmonisch fahren. In Verbindung mit einem 139er Setup wird eine Geschwindigkeitssteigerung von bis zu 10 km/h beschriebe
