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Mit der Bremsenhex von SIP Scootershop für die Klassik Vespa und Lambretta wird die Bremsleistung optimiert und der Verschleiß reduziert. Die Bremsenhex von SIP Scootershop ist ein innovatives Werkzeug, das in Österreich entwickelt und von SIP Scootershop zur Serienreife gebracht wurde. Ziel der Bremsenhex ist es, die Bremsleistung von Rollern durch die Anpassung der Bremsbeläge an die Bremstrommel zu optimieren.Perfekte und maximale AuflageflächeErhöhte BremsleistungGleichmäßiger VerschleißDas Problem: Ung
Beschreibung (Schwimmernadel DELL'ORTO für Vergaser TA 17A/B/TA 18C/D/E 2621 - 26159) ist in Bearbeitung
Mit dieser Innovation von STAHLBUS kann eine Person eine Bremse/Kupplung schnell, sicher und sauber entlüften und befüllen. Einfach die Entlüfterschraube gegen den vorhandenen Entlüftungsnippel tauschen. Die Entlüftungsschraube wird einmal in den Bremssattel eingeschraubt und verbleibt dort. Da beim Entlüften und Befüllen nur das Oberteil der Schraube gelöst wird, gibt es keinen Verschleiß mehr am Bremssattel. Durch den eingebauten O-Ring ist die Entlüftungsschraube nach außen hin immer dicht. Nach der Benu
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
Beschreibung (Lenksäule 19260210) ist in Bearbeitung
Mit der Bremsenhex von SIP Scootershop für die Klassik Vespa und Lambretta wird die Bremsleistung optimiert und der Verschleiß reduziert. Die Bremsenhex von SIP Scootershop ist ein innovatives Werkzeug, das in Österreich entwickelt und von SIP Scootershop zur Serienreife gebracht wurde. Ziel der Bremsenhex ist es, die Bremsleistung von Rollern durch die Anpassung der Bremsbeläge an die Bremstrommel zu optimieren.Perfekte und maximale AuflageflächeErhöhte BremsleistungGleichmäßiger VerschleißDas Problem: Ung
Auch die originalen Kotflügel der 60er/70er Jahre Largeframes sind längst außer Produktion. Wir haben für alle gängigen Modelle jedoch hochwertige Repros im Angebot, die sich durch eine hervorragende Verarbeitungsqualität auszeichnen. Alle Kotflügel werden maschinell gepresst und haben dadurch eine hohe Passgenauigkeit. Sie gleichen dem Original damit nahezu 1 zu 1. Die Kotflügel werden je nach Ausführung gepresst und geölt oder mit schwarzer Schutzgrundierung geliefert. Wir empfehlen, vor dem Lackieren den
Wenn es für Roller um Sportlichkeit auf der Straße geht, ist der HEIDENAU K61 vom Hersteller aus Sachsen kaum zu schlagen. Man könnte meinen, nur für den HEIDENAU K61 seien Straßen gebaut worden. Dieser sportliche Tourenreifen ist ein Hit bei SIP Scootershop. Präzises Handling Sportliches Straßenprofil Gute BodenhaftungDer deutsche Hersteller betont, dass der HEIDENAU K61 speziell für die Straße entwickelt wurde. Er hat die nötigen Eigenschaften, um eine sportliche Fahrweise zu ermöglichen. Durch das feine
Mit der Bremsenhex von SIP Scootershop für die Klassik Vespa und Lambretta wird die Bremsleistung optimiert und der Verschleiß reduziert. Die Bremsenhex von SIP Scootershop ist ein innovatives Werkzeug, das in Österreich entwickelt und von SIP Scootershop zur Serienreife gebracht wurde. Ziel der Bremsenhex ist es, die Bremsleistung von Rollern durch die Anpassung der Bremsbeläge an die Bremstrommel zu optimieren.Perfekte und maximale AuflageflächeErhöhte BremsleistungGleichmäßiger VerschleißDas Problem: Ung
Um den Anschluss eines Umrüstkits E-Zündung zu erleichtern, und Anschlussfehler zu vermeiden, bieten wir die SERIE PRO Kabelbäume zur Umrüstung auf E- Zündungen. Lieferbar in zwei Qualitäten. SERIE PRO: Universell passend für Smallframe und Largeframe Modelle. Dadurch auch ggf. Anpassungen der Kabellängen am Kabelkästchen möglich. Kabelflachstecker und Kabelringschuhe für Anschlüsse an der Elektronikzentrale, Spannungsregler und Kabelkästchen sind nur teilweise vormontiert. Für Spannungsregler mit 3 Anschlü
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
CARBONE Stoßdämpfer original Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität Made in Italy“.Wer das Fahrwerk wieder auf Vordermann bringen möchte, ist mit CARBONE Stoßdämpfern bestens bedient. Es handelt sich um originale Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität aus Italien. Alle CARBONE Stoßdämpfer sind dabei etwas straffer als das Originalfahrwerk und sorgen so für ein stabileres Fahrgefühl. Je nach Anspruch stehen verschiedene Stoßdämpferarten zur Wahl:StandardOriginalersatz in dezenter Optik selbstvers
Die auf der Hauptwelle angeordneten Gangzahnräder bilden zusammen mit den kleinen Ritzeln der Nebenwelle die sekundäre Übersetzung des Motors. Ist diese falsch zusammengestellt, hilft der stärkste Zylinder nicht weiter. Entweder dreht sich der Motor tot oder er verzieht die Übersetzung nicht. Eine klug gewählte Übersetzung, oft nur durch den Austausch eines einzelnen, passenden Zahnrades, wirkt wahre Wunder bei Durchzug und Ganganschluss. Gangzahnräder unterliegen auch - wie alle mechanischen Teile - dem Ve
Mit der Bremsenhex von SIP Scootershop für die Klassik Vespa und Lambretta wird die Bremsleistung optimiert und der Verschleiß reduziert. Die Bremsenhex von SIP Scootershop ist ein innovatives Werkzeug, das in Österreich entwickelt und von SIP Scootershop zur Serienreife gebracht wurde. Ziel der Bremsenhex ist es, die Bremsleistung von Rollern durch die Anpassung der Bremsbeläge an die Bremstrommel zu optimieren.Perfekte und maximale AuflageflächeErhöhte BremsleistungGleichmäßiger VerschleißDas Problem: Ung
Die Schaltstange verbindet die Schaltraste mit dem Schaltkreuz. Damit wird bei jedem Schaltvorgang das Schaltkreuz zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad positioniert und sorgt dann für Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Immer nur die für das Getriebe passende Schaltstange und - wenn benötigt - passende Unterlegscheibe verwenden. Ansonsten springen die Gänge. Hinweis: Nicht vergessen, das Schaltkreuz auf der Schaltstange zu sichern und auf das Linksgewinde achten. SIP-TIPP: Gänge richtig einb
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Bei jeder noch so kleinen Tuningmaßnahme müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich erhöht werden, Nebendüsen (ND) sind für die Leerlaufeinstellung. DELL`ORTO ND PHBG Größe 42-60ND PHBG/PHBD,in den Größen 42,45,48,50,52,55,60
Hinweis: Sollte das Visier zu locker an den Druckknöpfen am Helm sitzen, die Nieten am Visier mit einer Zange etwas stauchen.
Die "ADJUSTABLE PLUS" Sporthebel von RIZOMA werden aus Aluminium CNC gefräst und eloxiert. Neben verbesserter Aerodynamik und dem leichten Gewicht bieten die Hebel eine besonders gute Haptik und sind im Hebelabstand zum Lenker mit der Schraube sowie in der Länge einstellbar. Zudem verfügen die Bremshebel über eine ABE. Die Hebel werden stückweise rechts oder links geliefert. SIP-TIPP: Mit weiteren Anbauteilen aus der RIZOMA Zubehör-Linie kombinieren.
Zündgrundplatten sind bei älteren Vespas häufig defekt. Wir haben eine große Auswahl an Zündgrundplatten zu günstigen Preisen lagernd. Die meisten Zündgrundplatten für Unterbrecherzündungen sind bei PIAGGIO außer Produktion oder unterliegen starken Qualitätsschwankungen. BAJAJ kann noch einige Modelle liefern. Der Preis ist sehr günstig, die Qualität ausreichend. Falls Modelle nicht gelistet sind, empfehlen wir die alte Zündgrundplatte mit Einzelteilen zu sanieren oder auf eine E-Zündung umzurüsten. Die Vie
Ihr wollt euren Originalzylinder austauschen? Ihr habt ihn beim letzten Ausritt zerstört oder der alte ist schon schwach auf der Brust? Dann seid ihr mit einem Ersatzzylinderkit an der richtigen Adresse. Für kleines Geld bekommt ihr einen 1:1 Ersatzzylinder in guter Qualität, der legal verbaut werden kann. Was will man mehr? Grauguss/ 2-Takt oder 4-Takt/ 39-40mm Bohrung/ -8500 U/min. Abmessung, Leistung und Optik mit dem Originalzylinder identisch, ABE bleibt erhalten, Originalkopf kann beibehalten werden,
Kennst du die Situation? Du stehst vor deiner Vespa und findest den Schlüssel einfach nicht. Dann haben wir genau das richtige für dich. Mit dem passendem Schlüsselüberzug wird dir das nicht mehr passieren. Die leuchtenden Farben fallen sofort auf und du hast deine Schlüssel jeder Zeit griffbereit.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Seitenhauben für klassische Lambretta Modelle. Die Seitenhauben der Lambretta sind ein stilprägendes Element. Länglicher und flacher als bei der Konkurrenz aus Pontedera, wirken sie etwas sportlicher. Leider passen viele Seitenhauben nur auf genau den Roller, mit dem sie ausgeliefert wurden. Über die Jahre, unter Umwelteinflüssen und mechanischer Belastung, haben sie die Bauteile aneinander gewöhnt“. Das führt häufig dazu, dass Seitenhauben anderer Fahrzeuge nur sehr schlecht sitzen, werden sie als Ersatz m
Beschreibung (Feder Hauptständer SIP, 271175) ist in Bearbeitung
