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Die SIP PERFORMANCE Seilzüge sind eine Revolution unter den Rollerseilzügen Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die
Lackstift von PIAGGIO im Original-Farbton des Fahrzeuges. Ideal zur einfachen und schnellen Beseitigung von kleinen Lackschäden. Inhalt 8ml Farbe + 8ml Klarlack. Der Farbcode (z.b. 544) ist immer am Typenschild des Rollers zu finden.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Dieser Zylinderkopf von MALOSSI besteht aus gegossenem Aluminium, was eine effiziente Serienfertigung ermöglicht und sich positiv auf den Preis auswirkt. Gegossene Zylinderköpfe sind deutlich günstiger als gefräste Varianten aus Vollmaterial, bieten aber dennoch hohe Passgenauigkeit und Zuverlässigkeit. Der speziell gestaltete Brennraum ist exakt auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt und sorgt für eine optimale Verbrennung sowie eine gleichmäßige, leistungsstarke Entfaltung über das gesamte Drehzahlband.
Replika-Sportauspuff aus Edelstahl im 60er-Jahre-Style poliert, mit zwei Endrohren und dumpfem Sound.Diese legendären Sportauspuffanlagen waren besonders in den 1960er-Jahren bei den Top-Modellen der klassischen Vespa sehr populär. Inzwischen ist diese Replika-Anlage für alle gängigen Modelle erhältlich. Zwei Endrohre und der quer zum Trittblech angeordnete Resonanzkörper sorgen für einen sportlichen Look und einen angenehm dumpfen Klang eine Leistungssteigerung findet jedoch nicht statt. Die Auspuffanlage
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Primärritzel LAMBRETTA. Erhältlich mit 15 bis 23 Zähnen von verschieden Herstellern. Lambrettas verwenden für die Primärübersetzung eine Duplex-Kette die die Kraft von der Kurbelwelle über das Primärritzel und den Kupplungskorb auf das Getriebe übertragen. SIP führt die Ritzel in unterschiedlichen Zahnzahlen von Herstellern wie FA ITALIA, MEC EUR und CASA PERFORMANCE. Bei original belassenen Motoren empfiehlt es sich, außer vielleicht bei der von Haus aus überlang übersetzten TV200, die ab Werk vorgesehene
Ansaugstutzen SPORT/RACE für Drehschieber-Motoren zur Umrüstung auf leistungsfähigere Tuning-Vergaser ohne irreversible Gehäusebearbeitung.Bei der Bearbeitung eines Smallframe-Motors stößt der originale DELL'ORTO SHB 1620 Vergaser schnell an seine Grenzen. Die Ansaugstutzen SPORT/RACE bieten hier eine elegante Alternative, um größere Vergaser auf Drehschieber-Motoren zu fahren, ohne direkt auf ein Membran-System umrüsten zu müssen.Größere Vergaser auf Drehschieber-Motoren fahrbarKeine irreversible Bearbeitu
Schraubenkit Lambretta, ein Must-Have wenn es um Restaurationen geht. Wer schon einmal vor einer kompletten Restauration einer alten Lambretta stand oder gerade mitten drin steckt wird es zu schätzen wissen - das Schraubenkit Rahmen. Man spart sich nicht nur die Zeit um mühevoll jede einzelne Schraube ausfindig zu machen, mit dem Schraubenkit vermeidet man auch dass einzelne Schrauben vergessen werden.Edelstahl235 TeileKomplettsetDas Schraubenkit besteht aus allen benötigten Schrauben, Muttern und Unterlegs
Rücklichtdeckel im Look der Vespa 946 mit integriertem LED-Rücklicht für Vespa Sprint/Primavera-Modelle Der Rücklichtdeckel dient als Ersatz für das serienmäßige Rücklicht. Unser Vorbild war dabei die cleane Heckgestaltung des ikonischen Vespa-946-Modells. Dadurch wird die Linienführung der Vespa nicht mehr unterbrochen und sorgt für ein durchgängig stimmiges Design.Plug & Play-Montage Einzigartiger Look LED-Rücklicht mit E-Zulassung Zur Montage wird das serienmäßige Rücklicht entfernt und durch den SIP Kun
Jethelm Visor 4.0 von Vespa mit klappbarem Visier in Original-Fahrzeugfarben und ECE 22.06 NOrm Mit dem Jethelm Visor 4.0 bietet Vespa einen stylischen Helm für Fahrer der Modern Vespa Modelle wie GTS, Primavera und Sprint. Die Farben entsprechen exakt den originalen Fahrzeuglackierungen und sorgen so für einen stimmigen Gesamtlook. Klappbares, kratzfestes Visier In Vespa Fahrzeugfarbe lackiert Zertifiziert nach ECE 22.06 Norm Der Vespa Jethelm Visor 4.0 besitzt ein klappbares, klares Visier mit kratzfester
Beschreibung (Splint, Achse Vorderrad P150S, S.12787 - 012789) ist in Bearbeitung
Dass einem der Wind um die Ohren pfeift, macht für viele den besonderen Reiz des Rollerfahrens aus. Wer allerdings öfters bei schlechtem Wetter unterwegs ist sollte auf ein Windschild oder Flyscreen nicht verzichten. Diese schützen je nach Höhe Körper und Bekleidung vor Wind und Wetter und liefern meist eine verbesserte Aerodynamik. MALOSSI hat das Sortiment erweitert und bietet nun die Sport Screens als halbhohe Windschilder und die MHR Flyscreens für den sportlichen Look an. Sie bestehen aus widerstandsfä
Sitzbänke von NISA für jeden Geschmack in zahlreichen Formen und Farben für klassische Vespa-Roller.NISA ist seit vielen Jahren ein etablierter Name in der Rollerwelt und kaum noch wegzudenken. In der kleinen Manufaktur in Forl (Italien) entsteht eine große Vielfalt an Sitzbänken, die von dort aus in die ganze Welt geliefert werden. Das umfangreiche Programm reicht von komfortablen Sitzbänken für ausgedehnte Roadtrips über klassische Retro-Designs bis hin zu sportlichen Racing-Sitzbänken für die Strecke. Au
Die POLINI BIG EVOLUTION Griffe bestehen aus zwei Gummimischungen mit unterschiedlichen Härten. Der innere Teil der Griffe ist härter und bietet dadurch eine hohe Stabilität. Der äußerte Teil besteht aus einem weicherem Gummi, um bestmöglichen Grip zu bieten. Lieferung inkl. Bremshebelgrips.
CNC gefräster Adapter von ZELIONI für die BREMBO Bremszange, CNC gefräst mit ZELIONI Logo Brand, schwarz oder silber eloxiert. SIP-TIPP: Mit Schrauben Kit ZELIONI und weiteren HighEnd CNC Teilen kombinieren.
Beschreibung (Kupplungsglocke POLINI Speed Bell Evolution 250.029) ist in Bearbeitung
Einige Modelle wie die 50ccm 2-Takter haben die CDI bereits in der Zündspule/Elektronikzentrale integriert. Die Vergaser-Modelle der 4-Takt Modern Vespa ab 125ccm (und 50ccm 4T 4-Ventil) verfügen jedoch über eine separate CDI und eine separate Zündspule. Kommt es zum unerwarteten Stillstand des Fahrzeugs und fehlendem Zündfunken, kann eine defekte CDI dafür verantwortlich sein und sollte dringend ausgetauscht werden. Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind die CDIs für Modelle mit Wegfahrsperre. SIP-TIPP: Sä
Oversize-Unterlegscheiben für die Kupplung von DRT oder SIP korrekter Abstand und sauberer Hebelweg.Diese Kupplungs-Unterlegscheiben von DRT oder SIP verteilen den Druck der Kupplungsgrundplatte gleichmäßig auf das Kupplungslager und sorgen dafür, dass der Hebelweg vollständig und präzise ausgenutzt wird. Die Oversize-Variante kommt immer dann zum Einsatz, wenn die reguläre Distanzscheibe die Kupplung nicht weit genug nach außen versetzt (z. B. bei 5-Scheiben-Kupplungen oder manchen COSA FL2 Kupplungen). So
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Schriftzug CIF ..si.., Seitendeckel) ist in Bearbeitung
FC Solution Membranen und Ansaugstutzen sind eine innovative Lösung zur Verbesserung des Einlasssystems von Zweitaktmotoren für Karts, Motorräder und Vespas. Durch die additive Herstellungstechnik (3D-Druck) sind die Membranen und Ansaugstutzen von FC Solution vergleichsweise kostengünstig und dennoch extrem hochwertig. Das Material besteht aus einer sehr widerstandsfähigen Mischung, die es resistent gegen Benzin und Vibrationen macht. Zudem lassen sich dadurch besonders strömungsgünstige Formen im Inneren
Repro-Felge 10" offen für Lambretta klassische Optik in Silber oder Chrom, günstige Alternative zur Felgenüberholung.Grundsätzlich sollte bei jedem Reifenwechsel auch die Felge geprüft werden: Rost im Felgenbett ist oft der Grund für undichte Schläuche. Unsere günstigen Ersatzfelgen machen eine Überholung in vielen Fällen unattraktiv. Die Größenangabe erfolgt bei uns immer in Zoll (z. B. 8" = 8 Zoll). Wichtig ist auch die Felgenbreite, ebenfalls in Zoll angegeben (z. B. 2.10).Sofern nicht ausdrücklich ander
Original MIKUNI-Düsen für präzise Bedüsung und reproduzierbare Setup-Änderungen.Die Hauptdüse bestimmt, wie viel Kraftstoff dem Gemisch zur Verfügung steht und beeinflusst bei Änderungen vor allem den mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Im Sortiment sind die 6-mm-Hauptdüsen für MIKUNI TM/TMX Vergaser in den Größen 85 bis 430, original vom Hersteller. Die Düsenbezeichnung folgt dem Prinzip: je größer die Zahl, desto fetter die Bedüsung. Die Artikelnummer setzt sich aus Art.-Nr. 4070 plus der jeweiligen Düs
