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Der Schalter verteilt den ankommenden Strom vom Kabelbaum und sorgt dafür, dass er an den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hin soll. Oft ist bei einem 50 Jahre alten Schalter der Kunststoff brüchig und die Kontakte sind lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik und Verbraucher (wie Hupe, Beleuchtung etc.) lassen sich nicht mehr bedienen. Einen alten Schalter zu reparieren ist meist und mit viel Aufwand verbunden. Daher sollte er besser gleich ausgetauscht werden. Desha
SLUK Sportwindschild für die Vespa PX Modelle. Das Flyscreen wurde entwickelt, um die Form der PX-Lenkerköpfe zu ergänzen und anzupassen und erfordert keine Bohrungen oder Änderungen am Roller. Einfach das mitgelieferte doppelseitige Klebeband verwenden (oder einen Klettverschluss, wenn Sie dies bevorzugen), um es an der Oberseite der Lenkkopfabdeckung zu befestigen. Es ist schnell und einfach zu montieren und die Lenkkopfabdeckung kann trotzdem abgenommen werden. Entworfen von SLUK und hergestellt in Großb
Der Rollerreifen MICHELIN S83, aus dem berühmten französischen Traditionshaus, verbindet eleganten Style für Classic Vespas mit überzeugenden Fahreigenschaften. Der MICHELIN S83 wurde für die Stadt und Straße entwickelt. Dieser Reifen für Retro-Roller gehört mittlerweile zu den Klassikern im Reifensortiment bei SIP Scootershop. Stilecht auch als Ersatzrad Optisch perfekt für Classic Vespas Traditionelles Profildesign für den Retro-Look Der MICHELIN S83 ist ideal für 8- bis 10-Zoll-Räder und wird für seinen
VERBINDUNGSGUMMIS für VERGASER TYP ABB. A TYP ABB. B TYP ABB. C TYP ABB. D CODE A = INNEN GUMMI/MOTOR (mm) B = INNEN GUMMI/VERGASER (mm) ABBILDUNG D = DURCHLASS (mm) C = HÖHE (mm) FÜR VERGASER VERGASER 13 6085B 24 25 - 1 Wulst A 21 37 Dell’Orto PHBG B 15-21 1311128B 24 25 - 1 Wulst A 21 32 Dell’Orto PHBG B 15-21 13 6110B 22 20 - 19 30 Dell’Orto PHBG B 15-19 13 4579B 29 30 - 1 Wulst A 25 37 Dell’Orto PHBL B 20-25 13 4814B 30 - 1 Wulst 30 - 1 Wulst B 25
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
Der 68er der HighTec-Tuning-Schmiede MALOSSI bringt bissigen Durchzug im gesamten Drehzahlbereich. Thermodynamische Bestleistungen führen zu hoher Alltaugstauglichkeit“ und nehmen Euch die letzte Scheu vor der 68 Kubikklasse. Size does matter! Grauguss/47mm Bohrung/9.500-10.700 Umin. Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung. Peripherie wie Auspuff, Vergaser und Übersetzung kann und sollte verändert werden. Vmax bis ca. 95 km/h möglich. SIP-TIPP! Leichte Variorollen, neue Zündkerze, of
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um die Leistung effizient, je nach Anspruch übertragen zu können, bietet MALOSSI unterschiedliche Kupplungsbeläge an. Sport Sportbeläge aus Kork inkl. Kupplungsscheiben und einer verstärkten Feder. Eignet sich hervorragend als Original Ersatz und für leicht getunte Motoren. MHR Für anspruchsvollere Motoren eigenen sich die MHR Beläge. Diese sind ebenfalls aus Kork, beinh
Beschreibung (Kupplungsglocke MALOSSI Wing Clutch Bell 7719117) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Ansaugstutzen-Kit für Direkteinlass am Zylinder für MALOSSI 112/136 ccm mit Anschluss für DELL’ORTO PHBL 24/25.Der MALOSSI 136 ccm ist vom Aufbau her ideal für die Umrüstung auf einen Direkteinlass am Zylinder. Der Wechsel weg von der Drehschiebersteuerung erlaubt einen größeren Einlassquerschnitt und macht den Zylinder mit passender Peripherie über das gesamte Drehzahlband zu einem deutlich stärkeren Leistungspaket. Das Kit ist als Ansaugstutzen mit 22 mm Durchlass (für MALOSSI 112 ccm) oder 24 mm Durchlas
Matte Reflektorflächen sehen nicht nur schäbig aus, sondern beeinträchtigen auch die optimale Ausleuchtung der Fahrbahn vor dem Fahrzeug und sollten daher unbedingt ausgetauscht werden. SIEM liefert hochwertig gearbeitete Reflektoren aus Metall, wie sie auch serienmäßig verbaut wurden. Der Scheinwerferstecker muss separat mitbestellt werden. BOSATTA Reflektoren bestehen aus chrombedampftem Kunststoff und werden inklusive Scheinwerferstecker geliefert.
Beschreibung (Lager Antriebswelle IKO 16x24x13 mm Lichtmaschinenseite (LIMA)) ist in Bearbeitung
Die Umrüstung auf Membransteuerung ist nicht nur dann sinnvoll, wenn man auf der Suche nach mehr Leistung ist. Auch wenn die Dichtfläche des Drehschiebereinlasses beschädigt ist, wird der Einbau einer Membran notwendig, um den Motor weiter fahren zu können. Der Ansaugstutzen muss hierfür ebenfalls ausgetauscht werden. Wir haben deshalb hochwertige MALOSSI Membran Ansaugstutzen im Programm. Dank Gummiverbindung können darauf auch problemlos größere Vergaser verbaut werden. Die 2012er Version wird im Kit mit
Malossi Vergaserkit Vergaserkit, der für leistungsgesteigerte Motoren geplant und angepasst wurde; komplett mit allen Accessoires für die Montage. MALOSSI ist die führende Firma im Bereich der Planung und der Herstellung von Vergaserkits für Motorräder und Roller. MALOSSI -Vergaserkits sind das Ergebnis von eingehenden Untersuchungen, hochpräzisen Zeichnungen und Berechnungen. Um deren Leistungen und Zuverlässigkeit zu prüfen, werden die von MALOSSI geplanten Ansaugkanäle, Membrane und Ans
Mit dem DUNLOP Scootsmart ist ein Rollerreifen auf dem Markt, der auf nahezu alle gängigen Roller und Scooter passt. Die Technologie des Motorradreifens DUNLOP RoadSmart wurde für Roller von 50 bis 200 ccm umgesetzt. Der DUNLOP ScootSmart ist aus guten Gründen ein Dauerbrenner bei SIP Scootershop.Einzigartiger Grip Als 16 Zoll bis zu 210 km/h zugelassen Agiles Handling und lange Laufleistung Die Ansprüche an moderne Rollerreifen steigen ständig. Sie sind so vielfältig wie die Palette der angebotenen Motorro
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale liegt BANDIT Helmets ganz weit vorne. Die Form der Jethelme ist Wasserkopf-Syndrom vermeidend, klassisch schlank geschnitten. BANDIT verzichtet dabei aber nicht auf eine EPS-Innenschale. Diese ist nur dünner als bei den ECE-geprüften Helmen, somit besitzen sie also keine Straßenzulassung/ECE Norm. Durch den Klick Verschluss lässt sich der Kinnriemen leicht öffnen und schließen. Das Innenfutter ist aus Baumwolle gefertigt. SIP-TIPP: Passendes Visi
Kabelösen und Kabelschuhe sorgen für eine sichere Verbindung und einen zuverlässigen Kontakt zwischen Kabelbaum und Verbraucher. Gelegentlich werden sie bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten beschädigt. SIP bietet Ersatz in vielen verschiedenen Größen und Formen. Damit lassen sich alte Kabel wieder sicher verbinden oder neue Kabelbäume nach eigenen Vorstellungen und Bedürfnissen selber bauen.
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
2005er MHR Version des altbekannten Overrange Kits von MALOSSI. Italiens Tuningschmiede Nr.1 legt mit dem MHR Overrange Kit noch eins oben drauf. Im Lieferumfang befinden sich nun: Hinterer Wandler (feste und lose Hälfte)/ Gegendruckfeder/ MHR Variator/ Lüfterrad und Oversize Keilriemen. Durch den größeren Wandler wird der Verstellbereich maximiert was deutliche Vorteile in Beschleunigung bringt. Ebenfalls wurden die Variogewichte durch 19x15,5 ersetzt. Dies bringt eine deutlich bessere Laufruhe und leichte
Get the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht ihr nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbacken. Die neuen MALOSSI Bremsbacken sind verfügbar für die meisten gängigen Fahrzeuge aus Europa und Japan. Entwickelt für den Renneinsatz können die Brake Power Bremsbacken aus einem asbestfreien, reibwertoptimierten Material mit einer speziellen Aluminium-Magnesiumlegierung auch für Straßenfahrzeuge verwendet werden.Der neue Reibbelag ist umweltfreundlich und hat be
Breitreifen-Ringkit 2K“ zweite Ausführung mit reduziertem Montageaufwand und spezieller Felgenlösung.Als zweite Version des Breitreifen-Ringkits ist das 2K“-Kit konzipiert, bei dem die Montage mit deutlich weniger Aufwand verbunden ist. Die Stehbolzen der Bremstrommel müssen nicht ausgekontert werden, stattdessen kommen Spezial-Inbusschrauben mit Innengewinde zum Einsatz. Das Ergebnis ist eine optisch sehr elegante Lösung, die sich besonders schnell und unkompliziert montieren lässt.Um den Versatz der Radau
Malossi Vergaserkit Vergaserkit, der für leistungsgesteigerte Motoren geplant und angepasst wurde; komplett mit allen Accessoires für die Montage. MALOSSI ist die führende Firma im Bereich der Planung und der Herstellung von Vergaserkits für Motorräder und Roller. MALOSSI -Vergaserkits sind das Ergebnis von eingehenden Untersuchungen, hochpräzisen Zeichnungen und Berechnungen. Um deren Leistungen und Zuverlässigkeit zu prüfen, werden die von MALOSSI geplanten Ansaugkanäle, Membrane und Ans
Die Einstiegswaffe im Tuningbusiness. Leistungsmässig bewegen sich MALOSSI Zylinder weit über dem Orignal Zylinder. Kräftiger Durchzug, deutlich bessere Beschleunigung, einfacher Umbau! Vor allem die lange Haltbarkeit mit hoher Leistungsausbeute wird seit Jahrzenten von MALOSSI Kunden sehr geschätzt. Für Leistungsfetischisten It´s the racing lion! SIP TIP: In Kombination zur Hubraumerweiterung empfehlen wir einen größeren Vergaser. Hierfür bietet MALOSSI meist passende Vergaserkits an. Checkt unsere Empfehl
