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Die POLINI BIG EVOLUTION Griffe bestehen aus zwei Gummimischungen mit unterschiedlichen Härten. Der innere Teil der Griffe ist härter und bietet dadurch eine hohe Stabilität. Der äußerte Teil besteht aus einem weicherem Gummi, um bestmöglichen Grip zu bieten. Lieferung inkl. Bremshebelgrips.
CNC gefräster Adapter von ZELIONI für die BREMBO Bremszange, CNC gefräst mit ZELIONI Logo Brand, schwarz oder silber eloxiert. SIP-TIPP: Mit Schrauben Kit ZELIONI und weiteren HighEnd CNC Teilen kombinieren.
Beschreibung (Kupplungsglocke POLINI Speed Bell Evolution 250.029) ist in Bearbeitung
Einige Modelle wie die 50ccm 2-Takter haben die CDI bereits in der Zündspule/Elektronikzentrale integriert. Die Vergaser-Modelle der 4-Takt Modern Vespa ab 125ccm (und 50ccm 4T 4-Ventil) verfügen jedoch über eine separate CDI und eine separate Zündspule. Kommt es zum unerwarteten Stillstand des Fahrzeugs und fehlendem Zündfunken, kann eine defekte CDI dafür verantwortlich sein und sollte dringend ausgetauscht werden. Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind die CDIs für Modelle mit Wegfahrsperre. SIP-TIPP: Sä
Oversize-Unterlegscheiben für die Kupplung von DRT oder SIP korrekter Abstand und sauberer Hebelweg.Diese Kupplungs-Unterlegscheiben von DRT oder SIP verteilen den Druck der Kupplungsgrundplatte gleichmäßig auf das Kupplungslager und sorgen dafür, dass der Hebelweg vollständig und präzise ausgenutzt wird. Die Oversize-Variante kommt immer dann zum Einsatz, wenn die reguläre Distanzscheibe die Kupplung nicht weit genug nach außen versetzt (z. B. bei 5-Scheiben-Kupplungen oder manchen COSA FL2 Kupplungen). So
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Schriftzug CIF ..si.., Seitendeckel) ist in Bearbeitung
FC Solution Membranen und Ansaugstutzen sind eine innovative Lösung zur Verbesserung des Einlasssystems von Zweitaktmotoren für Karts, Motorräder und Vespas. Durch die additive Herstellungstechnik (3D-Druck) sind die Membranen und Ansaugstutzen von FC Solution vergleichsweise kostengünstig und dennoch extrem hochwertig. Das Material besteht aus einer sehr widerstandsfähigen Mischung, die es resistent gegen Benzin und Vibrationen macht. Zudem lassen sich dadurch besonders strömungsgünstige Formen im Inneren
Repro-Felge 10" offen für Lambretta klassische Optik in Silber oder Chrom, günstige Alternative zur Felgenüberholung.Grundsätzlich sollte bei jedem Reifenwechsel auch die Felge geprüft werden: Rost im Felgenbett ist oft der Grund für undichte Schläuche. Unsere günstigen Ersatzfelgen machen eine Überholung in vielen Fällen unattraktiv. Die Größenangabe erfolgt bei uns immer in Zoll (z. B. 8" = 8 Zoll). Wichtig ist auch die Felgenbreite, ebenfalls in Zoll angegeben (z. B. 2.10).Sofern nicht ausdrücklich ander
Original MIKUNI-Düsen für präzise Bedüsung und reproduzierbare Setup-Änderungen.Die Hauptdüse bestimmt, wie viel Kraftstoff dem Gemisch zur Verfügung steht und beeinflusst bei Änderungen vor allem den mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Im Sortiment sind die 6-mm-Hauptdüsen für MIKUNI TM/TMX Vergaser in den Größen 85 bis 430, original vom Hersteller. Die Düsenbezeichnung folgt dem Prinzip: je größer die Zahl, desto fetter die Bedüsung. Die Artikelnummer setzt sich aus Art.-Nr. 4070 plus der jeweiligen Düs
Lackstift von PIAGGIO im Original-Farbton des Fahrzeuges. Ideal zur einfachen und schnellen Beseitigung von kleinen Lackschäden. Inhalt 8ml Farbe + 8ml Klarlack. Der Farbcode (z.b. 544) ist immer am Typenschild des Rollers zu finden.
Die ZELIONI Bremsscheibe für Modern Vespa verleiht dem Roller ein sportliches und stilvolles Aussehen bei konstanter Bremsleistung.Die Bremsscheibe von ZELIONI ist für den Einsatz an Modern Vespa entwickelt und verbindet hochwertige Verarbeitung mit sportlicher Optik. Gefertigt aus widerstandsfähigem Stahl, sorgt sie für eine konstante Bremsleistung und eine verbesserte Wärmeableitung. Die präzise bearbeitete Oberfläche gewährleistet ein gleichmäßiges Ansprechverhalten der Bremse und reduziert das Risiko vo
Sitzbänke von NISA für jeden Geschmack in zahlreichen Formen und Farben für klassische Vespa-Roller.NISA ist seit vielen Jahren ein etablierter Name in der Rollerwelt und kaum noch wegzudenken. In der kleinen Manufaktur in Forl (Italien) entsteht eine große Vielfalt an Sitzbänken, die von dort aus in die ganze Welt geliefert werden. Das umfangreiche Programm reicht von komfortablen Sitzbänken für ausgedehnte Roadtrips über klassische Retro-Designs bis hin zu sportlichen Racing-Sitzbänken für die Strecke. Au
Modular aufgebautes Ansaugsystem von MRP für den SIP-BFA Vespa Largeframe Motor. Das SIP-BFA Motorgehäuse für die Vespa Largeframe Modelle verfügt über einen großen Membraneinlass über der Kurbelwelle. Der Flansch für den Vergaser, bzw. der Ansaugstutzen, führt von dort aus gerade nach hinten. MRP hat ein modular aufgebautes System entwickelt, mit dem sich verschiedene Vergasergrößen, in unterschiedlichen Positionen, auf unterschiedlichen Membranen verbauen lassen. Verschiedene Größen Perfekte Vergaser Posi
Sportlich elegant: Klassischer Kurzhandschuh mit Rautenstepp und Perforation am Handrücken. Extrem solider Motorradhandschuh Tracker JOHN DOE der dank seiner filigranen Details wie u. a. einer Touchscreen-Funktion und Knöchel-Protektoren auch noch sehr elegant ist. Knöchel-Protektoren CE-Zertifizierung Touchscreen-Funktion Durch das Innenfutter aus der XTM Fiber und Verstärkungen im Knöchelbereich erzielt er eine hervorragende Schutzwirkung. Das Rindsleder ist an den wichtigen Stellen verstärkt und an den r
TECNIGAS Next“ / Next R“ Sportauspuff aus Stahl mit Alu-Dämpfer in Konus-/Gegenkonus-Bauweise.Die Anlagen Next“ und Next R“ von TECNIGAS kombinieren einen Stahlkörper mit Konus-/Gegenkonus-Design und einen Alu-Enddämpfer. Der Next“ steht für sportliche Optik, einen leisen Aludämpfer, eine spürbare Leistungssteigerung, sehr geringes Gewicht, gute Haltbarkeit und ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Next R“ verfügt über eine modifizierte Aufnahme des nun schwarz eloxierten Enddämpfers sowie eine zusätzl
Bremslichtschalter in Öffner“- und Schließer“-Ausführung, bei uns klar gekennzeichnet; Wideframe-Schalter eignen sich ideal zur Nachrüstung eines Bremslichts, bei Umrüstung auf 12V-E-Zündung wird stets ein Schließer“ benötigt. Welchen Bremslichtschalter brauch ich? Öffner? Schliesser? Grau? Schwarz? HIer gibt es alle Infos dazu
Chokedüse für DELL’ORTO PHB für das passende Startgemisch.Der gezogene Choke stellt beim Starten des Rollers ein extra fettes Gemisch bereit. Auch die PHB-Vergaser verfügen über eine Chokedüse, über die das Gemisch bei gezogenem Choke zusätzlich beeinflusst werden kann. DELL’ORTO Chokedüsen für die PHB-Serie sind in den Größen 50 bis 90 erhältlich. Grundsätzlich gilt: Je größer die Düse, desto fetter das entstehende Gemisch. Fazit: Nützliches Detail für die perfekte Abstimmung im Standgas.SIP-TIPP: Das Umrü
Die Mofas und Mopeds aus dem Hause PIAGGIO erfreuen sich bis heute höchster Beliebtheit unter den Zweiradfans. Nicht nur aufgrund der einfachen aber dennoch souveränen Technik, sondern auch der Kultfaktor und das einzigartige Fahrgefühl tragen zum hohen Stellenwert der italienischen Mopeds bei.Aber auch die Ciclomotori“ wie CIAO/Boss/Bravo/Grillo/SI/Superbravo usw. bleiben nicht vor Verschleiß geschont. Wir führen die wichtigsten Ersatzteile für Rahmen, Motor, Antrieb und Co. verschiedenster Hersteller im S
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
POLINI 177 Grauguss-Zylinder: der Oldschool-Klassiker als Maßstab der 177-ccm-Klasse.POLINI setzt mit diesem Klassiker nach wie vor den Referenzpunkt, an dem sich Graugusszylinder messen lassen. Bereits als Plug-and-Play-Zylinder überzeugt er mit kräftigem Durchzug aus niedrigen Drehzahlen und sauberem Ganganschluss. Sieben strömungsgünstige Überströmer mit dreigeteiltem Boostport, ein großzügiger Auslass und der solide ASSO Kolben bilden die robuste Basis. In Verbindung mit einer 60-mm-Langhubwelle wächst
Innen umgreifende Anti-Dive Scheibenbremse von Scooterthefero für Lambretta Modelle von LI Serie 1 bis DL/GP. Mit geballten Innovationen möchte Scooterthefero der in die Jahre gekommenen Vorderradkonstruktion der Lambretta das Bremsen neu beibringen. Die Bremszange greift von innen in die großzügig dimensionierte Scheibe. Die Bremskraft wird mittels Anti-Dive gegen die Gabel abgestützt. Innen umgreifende Scheibenbremse Anti-Dive Abstützung Leichte, CNC gefertigte Radnabe Entwickelt für die Lambretta-Modelle
Beschreibung (Rennzylinder MALOSSI 183 ccm 3117968) ist in Bearbeitung
Oversize-Membrangehäuse von MC ProParts aus 6062-T6-Aluminium für Piaggio Ciao-Motoren, optimiert für maximalen Durchsatz und Leistung. Leistungsorientierte Fahrer erhalten damit ein strömungsoptimiertes Zwei-Klappen-Reedblock-Upgrade, das sowohl Touring- als auch Race-Setups unterstützt. Die passgenaue Plug-and-Play-Lösung ersetzt die serienmäßige Membraneinheit und schafft Kopf-freiheit für größere Vergaser und deutlich höhere Drehzahlen. Oversize-Durchlass für große Vergaser und spürbare MehrleistungFlow
