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Inbusschlüsselsatzmit Kugelkopfim praktischen Klapphalterverkürzte Schenkel für geringen Platz oberhalb der Verschraubung einem extralangen Schenkel für höchste DrehmomenteInhalt: je 1x 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 8,0, 10,0mm
Beschreibung (Gitter OLYMPIA, Kaskade, 219119) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Smartphonehalter QUAD LOCK für Fahrrad) ist in Bearbeitung
Kabelbäume zur Umrüstung auf Tuningzündungen. Damit wird die Installation verschiedener Zubehörzündungen deutlich erleichtert.Um den Anschluss der Zündung zu vereinfachen und Anschlussfehler zu vermeiden, gibt es SIP Kabelbäume zur Umrüstung z. B. auf SIP PERFORMANCE by VAPE, PARMAKIT, VESPATRONIC, MALOSSI, POLINI oder PINASCO Zündungen. Einfach den passenden Kabelbaum zur jeweiligen Zündung auswählen: Stecker und Kabellängen sind entsprechend vorbereitet. Die Kabelstränge für Rücklicht und Scheinwerfer sin
Steckschlüsselsatz ?, 46-teilig Inhalt:1 Umschaltknarre, feinverzahnt, mit Löseknopf1 Griff mit Gleitstück1 Steckgriff1 Verlängerung 50mm1 Kardangelenkje 1 Steckschlüssel-Einsatz 6-kt. 4, 4,5, 5, 5,5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14mmje 1 Steckschlüssel-Einsatz TORX E4, E5, E6, E7, E8, E10je 1 Schraubendreher-Einsatz TORX T8, T9, T10, T15, T20, T25, T27, T30, T40je 1 Schraubendreher-Einsatz Innen-6-kt. 3, 4, 5, 6mmje 1 Schraubendreher-Einsatz Kreuzschlitz PZ1, PZ2, PZ3, PH1, PH2, PH3je 1 Schraubendreher-Eins
Hinweis: Passt nur in Verbindung mit der originalen GRIMECA Scheibenbremsanlage.
DRT Getriebezahnräder sind CNC-gefräste, vergütete Tuning-Komponenten für Vespa-Getriebe, die eine feinere Abstufung und einen besseren Ganganschluss ermöglichen. Gefertigt von DRT auf Basis rennerprobter Erfahrung aus Sprint- und Rallye-Einsatz.DRT steht für DENIS RACING TEAM und ist seit über 20 Jahren im Vespa-Rennsport aktiv. Unter dem DRT-Logo entstehen Tuningteile in Kleinserie und hoher Präzision Getriebekomponenten, die sich in der italienischen Sprint-Szene bewährt haben und auch in Rennrollern des
Jeder kennt die böse Überraschung: man begutachtet seinen Roller und entdeckt einen wie von Zauberhand entstandenen Kratzer oder Lackabplatzer. Oft ist es die eigene Schuld oder gar Fremdeinwirkung, Fakt ist jedoch: selbst kleine Lackschäden stören die Optik und gehen auf die Nerven. Ideal helfen hier Lackstifte zum einfachen und schnellen ausbessern. Die gängigsten Farben lieferte PIAGGIO als Lackstifte, mittlerweile sind diese aber nicht mehr erhältlich. Wir haben uns dem Problem angenommen und lassen unt
Schöne weiße Blinker mit E-Nummer für das Vespa Modell ET2 oder ET4. Blinkerbirne nicht vergessen.
Beschreibung (Sicherungsring Kupplungskorb CIF, 079474) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Membrane CIF für Vergaser KEIHIN CVK Gleichdruck CM146601) ist in Bearbeitung
Auch TURBO KIT hat mittlerweile den Sprung von der Rennstrecke auf die Straße geschafft. Mit dem GMax Rennauspuff bieten die spanischen Tuner nun einen echten Allrounder für die Modern Vespa an, bei dem nicht nur die Optik und Performance, sondern auch das Preis-Leistungs-Verhältnis passt. Verglichen mit einem originalen Auspuff sparen die leichten TURBO KIT Rennanlagen bis zu 1,5kg an Gewicht ein. Im Sinne der Legalität ist der Endschalldämpfer mit einem dB-Killer ausgestattet, der von einem Sicherungsring
DELLORTO 5 mm Düsen Haupt- und Nebendüsen für SHB/PHBD/PHBG sowie PHBL/VHST Vergaser zur präzisen Gemischabstimmung bei Serien- und Tuningmotoren.Die DELLORTO 5 mm Düse dient in den Vergasern SHB/PHBD/PHBG als Hauptdüse, in den Typen PHBL/VHST arbeitet sie als Nebendüse. Als Hauptdüse stellt sie die passende Benzinmenge für das Vormischungsverhältnis bereit, als Nebendüse beeinflusst sie bei PHBL/VHST vor allem den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Bereits bei kleinsten Tuningmaßnahmen müssen größere H
Vollmundig nennt Pirelli diesen Reifen den Schutzengel für den Stadtverkehr“. Und dieser Behauptung wir der Angel Scooter mit seinen vielfältigen positiven Eigenschaften auch gerecht. Die Italiener haben mit dem Angel Scooter einen Reifen entwickelt, der die Gene des Motorrad-Tuningreifens Angel GT in sich hat. Bei SIP Scootershop wird der PIRELLI Angel Scooter aus vielen Gründen seit einigen Jahren geschätzt. Hoher Fahrkomfort Sichere Performance bei Nässe Präzises HandlingBeim Thema Komfort“ setzt Pirelli
WHOOP DISCBremsscheibeDie "neueste Generation von bremsscheiben". Leicht, korrosionsfrei, verwindungsfrei, stressfreientwickelt füe verlängerten Gebrauch unter allen Wetterbedingungen und allen Geländeformen.Die WHOOP DISC waren zahlreichen Tests unter Wettbewerbsbedingungen ausgesetzt, die den Malossi Technikern die Gelegenheit zur Feinabstimmung der Bremsscheiben für verschiedene Scootertypen gaben. Die WHOOP DISCS in Kombination mit Malossi BRAKE PADS MHR SYNT garantieren eine progressive und sichere Bre
RMS CLASSIC ist spezialisiert auf Fahrzeugteile für die älteren Modelle und somit der ideale Partner für Restaurationen klassischer Motorroller. Nicht selten wird die Produktion von Ersatzteilen aus Sicht der Besitzer zu früh eingestellt und man steht vor dem Problem der Beschaffung notwendiger Ersatzteile. Diesem Thema widmet sich RMS Classic. Dank zahlreichen Reproduktionen und einem stetig wachsenden Portfolio, ist so manche Restauration erst möglich. Von der kleinen Dichtung bis zur kompletten Lenksäule
Auch TURBO KIT hat mittlerweile den Sprung von der Rennstrecke auf die Straße geschafft. Mit dem GMax Rennauspuff bieten die spanischen Tuner nun einen echten Allrounder für die Modern Vespa an, bei dem nicht nur die Optik und Performance, sondern auch das Preis-Leistungs-Verhältnis passt. Verglichen mit einem originalen Auspuff sparen die leichten TURBO KIT Rennanlagen bis zu 1,5kg an Gewicht ein. Im Sinne der Legalität ist der Endschalldämpfer mit einem dB-Killer ausgestattet, der von einem Sicherungsring
Die Vorzüge einer Sportzündanlage liegen zum einen am reduzierten Gewicht der Schwungmasse und zum anderen an den optimierten Zündkurven inkl. stärkerer Zündspannung. Durch die Gewichtseinsparung ist der Motor wesentlich drehfreudiger. Die elektronisch verstellbare Sport CDI sorgt für ein besseres Drehmoment in niedrigen Drehzahlen und für eine kältere Verbrennung in hohen Drehzahlen. Dies alles und noch viel mehr findet sich bei der MALOSSI VESPower Zündung. Die VESPower ist erhältlich für Vespa Largeframe
Beschreibung (Kettenfett MOTUL MC CARE C5 Chain Paste) ist in Bearbeitung
Zubehör für Unterdruck-Peripherie Anschlussstücke, Schläuche und Verbinder für Benzinpumpe oder Boost Bottle.Die Einzelteile der Unterdruck-Peripherie sind auch einzeln erhältlich als Ersatz bei Verschleiß oder als Zubehör beim Einbau einer neuen Benzinpumpe bzw. Boost Bottle. Mit Anschlussstücken (M6/M12) lässt sich am Ansaugstutzen ein zusätzlicher Unterdruckanschluss realisieren. Passende Unterdruckschläuche (Gummi oder Stoffgewebe) sowie Befestigungsmaterial wie Schlauchklemmen und -schellen sind ebenfa
Auslassstutzen aus Aluminium für MALOSSI-Zylinder der Vespa PX/Cosa 200. Passgenaues Ersatzteil für den MALOSSI-210/221-Zylinder; verbindet Zylinder und Auspuff und sorgt für zuverlässige Abdichtung.
1 UP - 3 DOWN. Dahinter versteckt sich keine Fitnessübung, sondern unser Lebensgefühl für die Handschaltung der Vespa. Erster Gang nach oben 1 UP die restlichen Gänge nach unten 3 DOWN. Wir haben diesem Claim ein eigenes T-Shirt gewidmet.Hochwertiger Siebdruck 100 % Bio-BaumwolleAlle unsere Designs werden im traditionellen Siebdruckverfahren direkt in den Stoff eingearbeitet, was für langlebige und waschbeständige Motive sorgt. Zusammen mit hochwertiger Baumwolle entsteht ein Shirt, das angenehm zu tragen i
Kupferzündkerzen sind die meistgekauften Zündkerzen und die Allzweckwaffe im Rolleralltag. Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselnden Betriebsbedingungen, z.B. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern der Mittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung. Die Nickel-Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständig
Das Vergaserkit SERIE PRO Drehschieber wird von uns aus Einzelteilen in Erstausrüsterqualität zusammengestellt. Neben einem SIP PHBH 28/30 Vergaser enthält es, je nach Ausführung, einen passenden Ansaugstutzen von POLINI oder MALOSSI, Ansauggummi und Seilzugkit sowie fast alle Teile, die zur Montage eines neuen Vergasers benötigt werden. Das macht das Kit zum Rundum Sorglos Paket für alle, die sich das benötigte Zubehör nicht selbst aus Einzelteilen zusammenstellen wollen. Die Vergaserkits für den SIP PHBH
