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Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen an jedem Roller. Sie runden die Optik nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch einen Laien auf den ersten Blick erkennen, um welches Modell es sich handelt. Wenn Schriftzüge über die Jahre verblassen oder brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz ein neues Namensschild gehört an die Rollerhaustür.Wer Wert auf 100 % Originaloptik legt, sollte bei der Auswahl genau hinsehen, denn teilweise haben sich die Schriftzüge sogar innerhalb einzelner Modellr
Mit dem SP Connect Universal Bike Mount dein Handy in Sekundenschnelle am Fahrrad befestigen. Montiere den SP Connect Universal Bike Mount am Lenker des Fahrrads und befestige die SP Connect Handyhülle in Sekundenschnelle indem Du es auf der Halterung platzierst und mit einer 90° Drehung im Uhrzeigersinn verriegelst.Kompatibel mit allen SP Connect Handyhüllen Quer- oder Hochformat Montage Winkel des Halters verstellbarWerkzeuglose MontagePassend für folgende Lenkerdurchmesser: 22 - 42 mm bzw. 0,9 - 1,65 Zol
Beschreibung (Blinkerglas SIEM 234772 vorne, rechts) ist in Bearbeitung
Kleiner und zugleich effektiver Lenkungsdämpfer für klassische Vespa-Modelle. Entwickelt und CNC-gefertigt in Bayern. 3-fach verschraubte, spielfreie Lenkeraufnahme aus 7075-Aluminium Komplett eloxiertes Black Edition“-Finish robust & korrosionsbeständig Materialgutachten und Montagematerial im LieferumfangOb Kopfsteinpflaster oder Alpenpass das Vespa-Frontend bleibt jederzeit präzise lenkbar und entlastet den Fahrer. Die obere und untere Halterung werden aus vollem 7075-Block gefräst und jeweils dreifach v
Die Blinker im originalen Stil der PX Modelle mit orangenen Gläsern. Wahlweise einzeln oder im praktischen Kit verfügbar. Die PIAGGIO/SIEM/ECO Blinker sind mit E-Prüfzeichen versehen, die günstigeren BOSATTA Blinker kommen ohne E-Prüfzeichen.
Mineralisches Ganzjahresmotoröl von LIQUI MOLY für klassische Motoren ab Baujahr 1950.Das CLASSIC SAE 20W-50 HD von LIQUI MOLY ist ein mild legiertes mineralisches Motoröl, das speziell für historische Fahrzeuge mit Ölfilter entwickelt wurde. Ausgewählte Grundöle und Additive sorgen für optimale Schmierung und zuverlässigen Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen. Ideal für Oldtimer, die eine stabile Ölversorgung und hohe Materialverträglichkeit benötigen.Freigaben: API SC, API SD, API SE, API CCTe
Serienmäßig ist die 2er Sitzbank nur auf GTV und GT60 Modellen verbaut und wirkt mit den zwei Einzelsitzen wie eine Kombination aus Schwingsattel und Sitzkissen und soll so an den Stil der 50er und 60er Jahre erinnern. Die mit Echtleder bezogenen originalen PIAGGIO Einzelsitze in schwarz oder tobacco braun sind durch die Behandlung mit speziellen Wachsen äußerst widerstandsfähig gegen jede Art von Witterung. Die Zweiersitzbank kann problemlos auf Vespa GTS/GTS Super/GT und GT L Modelle montiert werden. Zur
Der Boxauspuff für jedes Setup. Ob Weltreise oder tägliches Pendeln zur Arbeit: Der Klassiker unter den Tuning-Boxen funktioniert immer.Eine Motorcharakteristik wie ab Werk nur besser. Das ist alltagstaugliches Tuning, das der SIP Road 2.0 Vespa-Fahrern auf der ganzen Welt seit Jahren bietet. Dabei steht die Jagd nach Spitzenleistung nicht im Vordergrund, sondern entspanntes Fahren mit gleichbleibender Leistung über einen breiten Drehzahlbereich. Auf nahezu jedem Setup arbeitet er sehr zuverlässig.Deutlich
Kantenschutz fürs Beinschild: Schlitzrohre & Alternativen im ÜberblickDie Beinschilder der ersten Vespa-Modelle waren zunächst ohne jeden Schutz. Ab den 1960er-Jahren wurde serienmäßig ein Kantenschutz montiert sinnvoll, weil er die empfindliche Bördelung des Beinschilds schützt und zudem eine Befestigungsmöglichkeit für Klemmspiegel bietet.Bei älteren Small- und Largeframe-Modellen bis zur Baureihe PK bzw. PX/T5/PK/Cosa wurden einteilige Monoschlitzrohre aus Aluminium verbaut. Diese lassen sich nur mit dem
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
Beschreibung (Halter DELTA Schriftzug Sitzbank 163276) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Mutter M12x1,5 mm, Achse Vorderrad vorne, rechts) ist in Bearbeitung
Vorderer klappbarer Gepäckträger von CUPPINI für Vespa GTS mit Vorbereitung zur Montage von zwei Zusatzscheinwerfern. Praktisch und im klassischen Look. Robuster, verchromter oder in schwarz oder weiß lackierter Front-Gepäckträger von CUPPINI im klassischen Look mit deutlich mehr Platz für Gepäck für deine Vespa GTS. Mit integrierten Halterungen zur einfachen Montage von zwei Zusatzscheinwerfern im Rallye-Dakar-Look wird die GTS optisch zum echten Hingucker. mehr Stauraum Montage ohne Bohren optionale Zusat
Sitzbänke für Vespa Klassiker: Verschleiß erkennen, passend ersetzenMeist waren alte Vespas jahrelang der Witterung ausgesetzt vom Blizzard bis zum Wüstensturm. Das hinterlässt Spuren, besonders an der Sitzbank: Sie bleicht aus, bekommt Risse und reißt schließlich ein. Der Schaumstoff nimmt Feuchtigkeit auf und sorgt bei jeder Ausfahrt für nasse Kleidung. Spätestens dann ist der Austausch der Sitzbank sinnvoll.Die Entriegelung der Sitzbank erfolgt je nach Modell entweder über ein Schloss oder über einen Heb
Beschreibung (Bremszange PIAGGIO, 58573R - C-4721416) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Blinkerglas Kit SIEM vorne links & rechts) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Dichtung CASA LAMBRETTA Rahmen Rücklicht (d) 1,5mm, 19983021) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
PRO BLAZE H Satteltaschen-SetDie hohe Version der PRO BLAZE Satteltaschen wurde speziell entwickelt für Motorräder mit hoch stehendem Auspuff. Durch die erhöhte Position werden die Taschen nicht durch die Hitzestrahlung des Auspuffs beeinträchtigt. SW-MOTECH fertigt dieses Taschen-Set mit den passenden Abstandsbügeln für die Honda NC750X / XD.Die PRO BLAZE Satteltaschen mit abnehmbaren Abstandsbügeln bestechen durch sportliche Optik, geringes Gewicht und
PRO BLAZE H Satteltaschen-SetDie hohe Version der PRO BLAZE Satteltaschen wurde speziell entwickelt für Motorräder mit hoch stehendem Auspuff. Durch die erhöhte Position werden die Taschen nicht durch die Hitzestrahlung des Auspuffs beeinträchtigt. SW-MOTECH fertigt dieses Taschen-Set mit den passenden Abstandsbügeln für die Suzuki GSR 750 / GSX-S 750Die PRO BLAZE Satteltaschen mit abnehmbaren Abstandsbügeln bestechen durch sportliche Optik, geringes Gew
PRO BLAZE H Satteltaschen-SetDie hohe Version der PRO BLAZE Satteltaschen wurde speziell entwickelt für Motorräder mit hoch stehendem Auspuff. Durch die erhöhte Position werden die Taschen nicht durch die Hitzestrahlung des Auspuffs beeinträchtigt. SW-MOTECH fertigt dieses Taschen-Set mit den passenden Abstandsbügeln für die Suzuki SV650 ABS, SV650 X.Die PRO BLAZE Satteltaschen mit abnehmbaren Abstandsbügeln bestechen durch sportliche Optik, geringes Gew
ION Fußrasten-KitSW-MOTECH fertig das ION Fußrasten-Kit passend für Triumph Tiger 800/ 900/ 1200, Scram 1200.Unsere preiswerten ION Fußrasten-Kits erlauben die Montage der Fußraste in Originalhöhe oder eine Tieferlegung um 15 mm. Äußerst stabil und langlebig ausgelegt, bieten die Edelstahl-Fußrasten extra viel Grip und empfehlen sich für Adventure-, Offroad- und Straßenmaschinen. Gelenke aus hochfester Aluminium-Legierung sorgen dafür, dass die Raste bei
EVO Fußrasten-KitDie Original-Fußraste bietet keine bequeme Position? Dann ist das EVO Fußrasten-Kit von SW-MOTECH die ideale Lösung. Ein ausgeklügeltes System, bestehend aus drehbaren Elementen mit fest ineinandergreifenden Zähnen, erlaubt 36 Variationsmöglichkeiten. Die Position der Fußraste lässt sich nach unten, vorne und hinten sowie in der Neigung auf die individuellen Bedürfnisse einstellen. Die modellspezifischen Gelenkadapter werden einfach mi
SchalthebelDer aus hochwertiger Aluminium-Legierung gefräste Schalthebel für die Honda CB1000 Hornet lässt sich stufenlos einstellen, um die optimale Schaltposition zu finden.Schalthebel von SW-MOTECH verbinden ausgesuchte Materialien und innovatives Design mit perfekter Passform. Eine HART-COAT Behandlung beugt Kratzern am Hebel vor, die eingebaute Klappfeder schützt den Schalthebel bei Stürzen.Zweiteiliger Schaltheb
