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Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und Hauptverschleissobjekt an Euren Scootamatics. Mit dem DAYCO Keilriemen bieten wir euch kostengünstigen Ersatz in Erstausrüsterqualität an. Für alle Leistungsprüfstand-Heroes unter Euch gilt sowieso Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porsche-Fahren in der 30er-Zone. SIP-TIPP! Meist günstiger als Originalteil vom Hersteller!
DELLORTO 5 mm Düsen Haupt- und Nebendüsen für SHB/PHBD/PHBG sowie PHBL/VHST Vergaser zur präzisen Gemischabstimmung bei Serien- und Tuningmotoren.Die DELLORTO 5 mm Düse dient in den Vergasern SHB/PHBD/PHBG als Hauptdüse, in den Typen PHBL/VHST arbeitet sie als Nebendüse. Als Hauptdüse stellt sie die passende Benzinmenge für das Vormischungsverhältnis bereit, als Nebendüse beeinflusst sie bei PHBL/VHST vor allem den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Bereits bei kleinsten Tuningmaßnahmen müssen größere H
Adapter für Stage 6 Federbeine auf die Anschluss Weite der Vespa Klassik Motoren von S6X. Diese Adapter ersetzt die originale Aufnahme des Federbeins, die am Motorgehäuse verschraubt wird. Damit wird es möglich das Stage 6 Federbein (S6146141) für klassische Vespa Roller zu adaptieren. CNC gefertigt Leicht zu montieren Passt auf alle Klassik Vespa Motoren Die Aufnahme ist mittels eines Gewindes mit dem Federbein verbunden. Sie kann also einfach abgeschraubt und ersetzt werden. Achtung: Damit passt das Stage
Der Schwimmertrakt beinhaltet einige wichtige Komponenten, die gemeinsam das Bindeglied zwischen Tank und Vergaser bilden. Diese sollten regelmäßig kontrolliert werden, denn sind sie verschlissen oder beschädigt, wird die Verbindung undicht und der Vergaser füllt sich unkontrolliert mit Benzin. Das macht sich dadurch bemerkbar, dass der Vergaser überläuft und der Roller nur schlecht anspringt. Die Einzelteile lassen sich jedoch schnell und einfach austauschen und der Roller startet wieder beim ersten Kick.
Beschreibung (Nadelblech DELL'ORTO, 1082500 23) ist in Bearbeitung
Mit MALOSSI hat sich der wohl bekannteste Tuninghersteller in die 75ccm Klasse eingereiht. Der Einstieg in das MALOSSI Universe kann beginnen! Wer denkt, hier wird nur gekleckert, liegt falsch. 1996, zum 50. Jahrestag der Firma Vespa, beauftragte Malossi seine Techniker, die bestehenden Kurzhub Zylinderkits mit 47/ 55/ 57,5mm zu überarbeiten. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Mit 6 Überströmern, dem hochwertigen ASSO Kolben, einem Zylinderkopf mit O-Ring Abdichtung, optimiertem Kopflayout sowie Quetschsp
Voll einstellbarer Stoßdämpfer für Lambretta Serie 1-2 hinten von SP Developments. Mit Anpassungen auch für Serie 3/DL/GP möglich. Die Firma SP Developments LTD aus England bietet einen hinteres Federbein mit allen modernen Attributen für klassische Lambretta Modelle. Dämpfung voll einstellbar Federvorspannung stufenlos einstellbar Mit Ausgleichsbehälter Die Dämpfung des Stoßdämpfers lässt sich 20-Fach in der Zugstufe und 16-Fach in der Druckstufe verstellen. Die Federvorspannung lässt sich stufenlos einste
Beschreibung (Stift Schwimmer DELL'ORTO 1367900 22) ist in Bearbeitung
Neben den Standardluftfiltern haben wir für den DELL‘ORTO SHB Vergaser auch eine Reihe an Rennluftfiltern im Programm. Die POLINI Rennluftfilter aus schwarzem Kunststoff haben kein integriertes Filtermaterial. Sie fungieren jedoch als Airbox, die das Ansauggeräusch dämpft und den Strom der angesaugten Luft beruhigt. MALOSSI bietet einen funktional ähnlichen Filter an. Dieser ist für den SHB 16.10-16.16 zusätzlich in einer optimierten Version mit innenluftfilter aus rotem Schaumstoff erhältlich. Die RAMAIR L
Zahnräder H.t.q. für Scooter und Maxi Scooter Die Firma Malossi S.r.l. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern für Scooter und Maxi Scooter anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern für Straßen und Wettrennscooter. Aufgrund der Geradverzahnung der neuen Zahnräder H.t.q. können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein M
Originalgetreue Reproduktion mit vergrößerter Dichtfläche. Die meisten Motorenbauer verlassen sich bei leistungsgesteigerten Tuningmotoren nicht auf die Piaggio Getrenntschmierung und rüsten auf manuelle Schmierung per Öl-Kraftstoff-Gemisch zurück. Dies ist die technische Ausführung, die auch sämtliche Largeframe Vespas vor der Einführung der Ölpumpe mit der Vespa Rally hatten, amerikanisch das sogenannte Autolube“ System. Detailgetreue Reproduktion Hochwertiges Material und Verarbeitung Vergrößerte Dichtfl
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Bei jeder noch so kleinen Tuningmaßnahme müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich erhöht werden, Nebendüsen (ND) sind für die Leerlaufeinstellung. DELL`ORTO HD 6mm, Größe 50-170HD PHBL/PHVA/PHVB/VHS-MIKUNI VM16-20-GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Schritten 50,52,55,58,60,...
CDI Zündeinheit Injtronic von MALOSSI für Aprilia SXR 50 i.e. 4T Euro 5.Die Injtronic von MALOSSI ist die Weiterentwicklung des originalen Piaggio-Motormanagementsystems und sorgt für ein deutliches Leistungsplus. Ausgestattet mit einem modernen 32-Bit-Mikroprozessor und nach höchsten Automobilstandards gefertigt, bietet diese ECU echtes Racing-DNA. Sie ist Plug & Play-kompatibel mit allen originalen Sensoren und Aktoren und erfordert lediglich eine einfache Drosselklappen-Kalibrierung. Perfekt für alle, di
ACHTUNG: Wir verwenden ausschließlich Düsen von DELLORTO. Es macht keinen Sinn, sich ein paar Cent zu sparen und Nachbauten zu verwenden. Wer schon mal einen Vergaser abgestimmt hat und sich nicht auf die eingeprägten Größen verlassen konnte, weiß, wovon wir sprechen. Wo z.B. 105 draufsteht, muss auch 105 drin sein! Sonst verliert ihr die Lust am Abstimmen.
Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und Hauptverschleissobjekt an Euren Scootamatics. Mit dem DAYCO Keilriemen bieten wir euch kostengünstigen Ersatz in Erstausrüsterqualität an. Für alle Leistungsprüfstand-Heroes unter Euch gilt sowieso Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porsche-Fahren in der 30er-Zone. SIP-TIPP! Meist günstiger als Originalteil vom Hersteller!
Eine funktionelle Soziussitztasche, die speziell an die Form der Sitzbank angepasst ist. Das Fassungsvermögen lässt sich von 15 auf 22 Liter erweitern. Eine einfache und stabile Anbringung ist möglich, wenn die Installation mit dem dafür vorgesehenen Montage-Kit (separat erhältlich) erfolgt. Eine Regenabdeckung ist im Lieferumfang enthalten. Kann nicht zusammen mit der Soziussitzabdeckung verwendet werden. Details zum Produkt: • Abmessungen (L x B x H in mm): 365 x 355 x 243. Muss kombiniert werden mit: • M
Diese Aufkleber sind farblich perfekt auf das Bike abgestimmt und haben einen großen HORNET Schriftzug. Dieser Satz enthält 2 Streifen pro Felgenseite, so dass 2 Satz pro Motorrad benötigt werden. *Nur für Hornet-Markenregistrierungsbereich.
Schwarz lackierte Soziusabdeckung mit gelben Streifen und Komfortpolster. Ersetzt den Soziussitz für einen noch sportlicheren Look. Material: ABS Oberflächenbehandlung: Lackiert Farbe: Hauptfarbe GRAPHITE BLACK mit Streifen in Gelb.
Das über dem Scheinwerfer und vor dem Tachometer positionierte Windschild aus 4 mm starkem Polycarbonate ist dunkel getönt und schützt bei hoher Geschwindigkeit den Fahrer vor starken Verwirbelungen.
Präzise geschnittene Lenkerbrücke aus Aluminium mit gefrästem Hornet-Logo und schwarz lackierter Oberfläche – fügt sich optisch perfekt in das sportliche Design der CB750 Hornet ein. Details zum Produkt: • Material: Aluminium • Oberflächenbehandlung: Eloxierte und bearbeitete Oberflächen • Farbe: Schwarz
Dieses Seitentaschenset mit wasserdichten Innentaschen ist speziell auf die Form der CB750 abgestimmt. Die Taschen haben ein Fassungsvermögen von je 16,5 l und verfügen über Schnellverschlüsse für ein einfaches An- und Abnehmen. Vorhängeschlössern sind im Lieferumfang enthalten, zudem enthält dieses EASY-Kit alle für die Montage notwendigen Zubehörteile. Details zum Produkt: • Material: Strukturiertes Kunstharz und Polyester • Farbe: Schwarz lackiert • Max. Zuladung pro Tasche: 1,4 kg Dieses EASY-Kit beinha
Extrem schlank geformte Heizgriffe mit smarter Wärmeverteilung und fünf Temperaturstufen sorgen für maximalen Komfort. Temperaturstufen werden über den Lenkerschalter bedient und auf dem TFT-Monitor angezeigt. Ein integrierter Schaltkreis schützt die Batterie vor dem Entladen. Die zuletzt ausgewählte Heizstufe wird gespeichert, wenn die Zündung des Motorrads ausgeschaltet wird. Zur Installation ist kein Montage-Kit erforderlich.
Schön mit dem CB650R-Logo eingraviert, wird dieses Set hochwertiger Aluminium-Abdeckungen das Design Ihres Bikes abrunden.
Soziusabdeckung um die Sportlichkeit deines Bikes zu unterstreichen .
