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Die ideale Ergänzung für alle unter Euch, die sowieso schon haufenweise MALOSSI Teile an Ihrem Scooter verbaut haben. One more MALOSSI feature that adds to the ultimate MALOSSI Racing experience! 3-Backen-Rennkupplung, einstellbar durch verschiedene Federn sowie durch Verstellen des Kupplungsschlittens in 3 verschiedene Positionen, 2 verschiedene Federstärken im Lieferumfang enthalten, robust, große Beläge. MOTORETTA Mai/Juni 2002: Eine Spezialität der Delta Clutch ist die zusätzliche Abstützung der Lagerbo
Die Hubraumerweiterung auf den MALOSSI 170ccm Aluminiumzylinder ist Viagra für den HONDA Motor. Vor allem im Soziusbetrieb macht sich die Leistungssteigerung deutlich bemerkbar. Der Drehmomentzuwachs schluckt jede Steigung zu zweit mit links. Ausschlaggebend hierfür ist neben der Kubikerweiterung u.a. auch das Forcemaster Einspritzmodul, welches stets die optimale Einspritzmenge nach Bedarf regelt. Das Einspritzmodul hält vier verschiedene Zündkurven parat die je nach Fahreranspruch und verwendeten Komponen
Beschreibung (Rennzylinder 80 ccm 31 2452) ist in Bearbeitung
Der X360 ist ein modularer Ansaugstutzen aus dem Hause MALOSSI. Dank des zweigeteilten Systems aus Ansauggummi und Grundplatte, ist dieser 360° drehbar und erlaubt verschiedene Stellungen des Vergasers. Das System ist simpel: Der gewinkelte Verbindungsgummi wird in eine Nut in der Aluminiumgrundplatte gesteckt. Durch die individuelle Positionierung des Verbindungsgummis wird der Anschlusswinkel selbst bestimmt und ermöglicht die Verwendung von großen Vergasern an engen Stellen. Fixiert wird der Ansauggummi
Der X360 ist ein modularer Ansaugstutzen aus dem Hause MALOSSI. Dank des zweigeteilten Systems aus Ansauggummi und Grundplatte, ist dieser 360° drehbar und erlaubt verschiedene Stellungen des Vergasers. Das System ist simpel: Der gewinkelte Verbindungsgummi wird in eine Nut in der Aluminiumgrundplatte gesteckt. Durch die individuelle Positionierung des Verbindungsgummis wird der Anschlusswinkel selbst bestimmt und ermöglicht die Verwendung von großen Vergasern an engen Stellen. Fixiert wird der Ansauggummi
Zeitloses Design, hoher Wiedererkennungswert, diese beiden Eigenschaften der Vespa Motorroller wurden auf äusserst gelungene Weise in dieser Modellserie verewigt. Die einzigartigen Miniatur-Zweiräder zeichnen sich durch eine Vespa-typische Steuerung, feine Motordetails und die charakteristisch aufrechte Sitzposition aus. Und das natürlich alles verpackt in einem Karton mit Original-Logo. Spielzeug nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.
MALOSSI bietet mittlerweile eine stattliche Palette an Rennzylinder für 4-Takt Maxiscooter an. Diese überzeugen vor allem, trotz hoher Leistungsausbeute, in Sachen Zuverlässigkeit und Haltbarkeit! Die Gründe hierfür sind ganz einfach: MALOSSI sammelt im Rennsportbereich die Erfahrung und testet Prototypen dort bis an ihre Grenzen. Diese gewonnenen Daten fließen dann in die Serienproduktion mit ein. Zudem verwendet MALOSSI höchste Qualitätsstoffe und die modernsten Fertigungsmaschinen für geringste Toleranze
Die Vorzüge einer Sportzündanlage liegen zum einen am reduzierten Gewicht der Schwungmasse und zum anderen an den optimierten Zündkurven inkl. stärkerer Zündspannung. Durch die Gewichtseinsparung ist der Motor wesentlich drehfreudiger. Die elektronisch verstellbare Sport CDI sorgt für ein besseres Drehmoment in niedrigen Drehzahlen und für eine kältere Verbrennung in hohen Drehzahlen. Dies alles und noch viel mehr findet sich bei der MALOSSI VESPower Zündung. Die VESPower ist erhältlich für Vespa Largeframe
Der X360 ist ein modularer Ansaugstutzen aus dem Hause MALOSSI. Dank des zweigeteilten Systems aus Ansauggummi und Grundplatte, ist dieser 360° drehbar und erlaubt verschiedene Stellungen des Vergasers. Das System ist simpel: Der gewinkelte Verbindungsgummi wird in eine Nut in der Aluminiumgrundplatte gesteckt. Durch die individuelle Positionierung des Verbindungsgummis wird der Anschlusswinkel selbst bestimmt und ermöglicht die Verwendung von großen Vergasern an engen Stellen. Fixiert wird der Ansauggummi
Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Whoa, there goes gravity! Optimales Tuning für jeden Scooter bietet die “Multivar” von MALOSSI. Mehr als 10 Jahre Erfahrung der Italiener im Automatikbereich verdicht
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Beschreibung (Gegendruckfeder MALOSSI gelb, Härte: 5,5k, (d) 4,3mm, L 128mm, 58mm) ist in Bearbeitung
Mit dem Wild Lion für 50ccm Scooter bringt MALOSSI eine preiswerte Ersatz-Auspuffanlage auf den Markt. MALOSSI verspricht mit dem Wild Lion eine günstige, legale, leise aber dennoch leistungssteigernde Auspuffanlage. Die schwarze Epoxidharz-Beschichtung und das mit dem Malossi-Löwen verzierte Hitzeschutzblech sind absolute Eyecatcher der E-geprüften Auspuffanlage. Berücksichtigt man noch die hohe Fertigungsqualität, wie sie bei MALOSSI Produkten Standard ist, kommt man zukünftig auf der Suche nach einer Ers
CAST-IRON 47 CYLINDER KITS Malossi cast-iron cylinder kits: the best balance between component performanceand life of the component.The cast-iron cylinder kits produced by Malossi s.p.A. are designed and manufactured with the specific abjective of obtaining high combustion efficiency, long life, and a reliability that suits the Malossi name. Owing to the experience gained in the preparation of cylinder kits for race, Malossi engineers have developed the thermodynamics of cast-iron cylinder kits to the fulle
Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.
Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.
Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Whoa, there goes gravity! Optimales Tuning für jeden Scooter bietet die “Multivar” von MALOSSI. Mehr als 10 Jahre Erfahrung der Italiener im Automatikbereich verdicht
Hochwertige Rennluftfilter von MALOSSI für leistungsstarke Vergasersysteme, entwickelt für hohen Luftdurchsatz bei zuverlässiger Filterwirkung im Renn- und Straßeneinsatz.Die MALOSSI Rennluftfilter sind leicht zerlegbar und dadurch besonders komfortabel zu reinigen. Der rote, selbstlöschende Polyurethanschaum verfügt über hervorragende Filtereigenschaften und garantiert einen hohen Luftdurchsatz.Die E5-Rennluftfilterreihe besitzt eine strömungsgünstige, um 30° geneigte Form. Die Befestigung erfolgt zentrier
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Mit dem RS 2.0 Rennauspuff bietet REMUS ein feines Update ihrer RS-Serie. Im Grunde genommen bleibt die Form und der Mix aus CNC gefräster Alu-Kappe mit Edelstahl-Dämpfer gleich, allerdings gibt´s ein paar schöne Neuerungen. Was macht den REMUS RS 2.0 Rennauspuff aus?Sportliche OptikKomplett-AnlageErhältlich mit oder ohne E-PassWie auch beim Vorgänger sind neben der Optik natürlich auch die Leistungsdaten interessant. Remus bietet eine leichte Leistungs- und Drehmomentsteigerung welche durch die hauseigene
Ansaugstutzen von MALOSSI für MBK 51 V50 AV 10. Der Ansaugstutzen von MALOSSI ist ein zentrales Bauteil für die Gemischzufuhr leistungsstarker Motoren. Er verbindet den Vergaser mit dem Motor und sorgt für eine optimale Strömung des Luft-Kraftstoff-Gemischs. Dank präziser Fertigung aus öl- und benzinresistentem Spezialmaterial garantiert MALOSSI höchste Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Dieser Ansaugstutzen wurde entwickelt, um Strömungsverluste zu minimieren und den Motorlauf auch bei hohen Drehzahlen sta
Beschreibung (Spannungsregler GY6) ist in Bearbeitung
Hochwertige CNC-gefräste Sporthebel von GRAND-SPORT für klassische Vespa Modelle Mit den Brems- und Kupplungshebeln von GRAND-SPORT ist es möglich, seinem Roller eine ganz persönliche Note zu verleihen bei gleichzeitiger Verbesserung der Ergonomie. Präzise CNC-Fertigung Ergonomisch optimiertVerschiedene Farben und Formen erhältlichauch für hydraulische Bremspumpen passendexakte Fertigung bei durchdachter Umsetzung GRAND-SPORT hat die Probleme des Alltags erkannt und entsprechende Verbesserungen in das Desig
Beschreibung (Lufthutze Seitenhaube) ist in Bearbeitung
