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Beschreibung (Mischrohr DELL'ORTO BN276, B10174.276) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Nebendüse DELL'ORTO für Vergaser PHBH B09980.002) ist in Bearbeitung
Die SILENT Serie Unsere SIP Performance ?SILENT? Auspuffanlagen kommen inklusive unserem hauseigenen ?SILENT? Schalldämpfer. Der sorget für eine deutliche Reduzierung des Auspuffgeräusches ohne Leistungsverlust zu verursachen.
Wer seinen historischen Plattengleichtichter mit einem modernen Brückengleichrichter ersetzen möchte, kann dies mit dem Kabelsatz Gleichrichter für Vespa 150 GS VS3-5T/VDTS(VD2TS) ohne weitere Modifikationen am Fahrzeug erledigen. Praktisch alle originalen Gleichrichter der Vespas aus den 60er- und 70er-Jahren funktionieren nur noch eingeschränkt oder sind durch Überalterung komplett defekt. Einfach den alten Gleichrichter demontieren und den Brückengleichrichter an derselben Stelle im Gleichrichtergehäuse
Verbaut man einen Tuningvergaser, treffen Gas- und Chokezug oft in einem anderen Winkel auf diesen als bei einem originalen Vergaser vorgesehen. Um zu vermeiden, dass die Züge dabei geknickt oder durch Reibung beschädigt werden, empfiehlt sich die Verwendung von Seilzugkrümmern, um die Züge sicher umzulenken. Um die Führung des Zuges optimal auf den jeweiligen Motor anzupassen, haben wir die Seilzugkrümmer in vielen verschiedenen Ausführungen jeweils im Set komplett mit Einstellschraube und Gummitülle im So
Verbaut man einen Tuningvergaser, treffen Gas- und Chokezug oft in einem anderen Winkel auf diesen als bei einem originalen Vergaser vorgesehen. Um zu vermeiden, dass die Züge dabei geknickt oder durch Reibung beschädigt werden, empfiehlt sich die Verwendung von Seilzugkrümmern, um die Züge sicher umzulenken. Um die Führung des Zuges optimal auf den jeweiligen Motor anzupassen, haben wir die Seilzugkrümmer in vielen verschiedenen Ausführungen jeweils im Set komplett mit Einstellschraube und Gummitülle im So
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Ansaugkrümmer Der Ansaugkrümmer ist der Einlaufkanal des Luft-Benzin-Gemisch zum Motor durch das Lamellenventil. Die Gesamtleistung eines Motors wird aufgrund verschiedener Teilleistungen bestimmt, d.h: - volumetrische Leistung - thermodynamische Leistung - mechanische Leistung Die volumetrische Leistung gibt das Verhältnis zwischen die in Volumen ausgedrückte Gemischmenge, die in die Verbrennungskammer gelangt, und den Hubraum des Motors an. Zu den H
Beschreibung (Werkzeug Lenkkopflager für Montage/Demontage) ist in Bearbeitung
Radkappen sind ein typisches Zubehörteil der 60er und 70er Jahre, das damals an keinem Roller oder Auto fehlen durfte. Mit geraden oder schrägen Speichen, Plastik oder Metall, verchromt, lackiert, 10" oder 8", für geschlossene oder offene Felgen, egal. Wir haben die größte Auswahl an derzeit auf dem Weltmarkt erhältlichen Radkappen, damit niemand unbekappt bleiben muss. Einfachste Montage, großartige Optik. Schönes und dezentes Anbauteil für jede Vespa.
CAST-IRON 47 CYLINDER KITS Malossi cast-iron cylinder kits: the best balance between component performanceand life of the component.The cast-iron cylinder kits produced by Malossi s.p.A. are designed and manufactured with the specific abjective of obtaining high combustion efficiency, long life, and a reliability that suits the Malossi name. Owing to the experience gained in the preparation of cylinder kits for race, Malossi engineers have developed the thermodynamics of cast-iron cylinder kits to the fulle
Gepäckträger hinten mehr Stauraum für Alltag und Touren, klappbar oder starr je nach Einsatzzweck.Gepäckträger sind ideale Begleiter für kurze Wege und lange Reisen. Ob Schulweg oder große Tour der verfügbare Stauraum auf dem Roller wird deutlich erweitert. Wer mit viel Gepäck unterwegs ist, sollte dabei auf eine sinnvolle Gewichtsverteilung achten: Überladene Gepäckträger, vorne wie hinten, können das Fahrverhalten spürbar negativ beeinflussen. Ein passendes Sportfahrwerk kann hier helfen, den Roller trotz
MALOSSI MHR 68 ccm High-End-Rennzylinder der HYPER RACING Serie für maximale Leistung im Wettkampfeinsatz.Unter dem Kürzel MHR (Malossi Hyper Racing“) bündelt MALOSSI seine gesamte Rennerfahrung in einer Produktlinie, die konsequent auf höchste Rennansprüche ausgelegt ist. Der 68-ccm-Rennzylinder aus Aluminium verfügt über eine hartverchromte Kolbenlaufbahn, sechs Überströmkanäle und ist für maximale Drehzahlen von rund 15.000 U/min konzipiert. In passenden Setups sind Leistungssteigerungen im Bereich von e
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Beschreibung (Feder Stoßdämpfer MALOSSI MHR RS24/RS24-10 29 9213B hinten) ist in Bearbeitung
Benzintanks für Vespa-Largeframe-Modelle als Ersatz oder Upgrade mit größerem Volumen. Jeder, der schon einmal seinen Tank mühsam mit Tankentroster oder Glasscherben entrostet und anschließend neu versiegelt hat, wird auf einen neu aufgelegten Tank eine Lobeshymne singen: Der Aufwand des Entrostens steht in keinem Verhältnis zum günstigen Preis eines neuen Tanks.Für alle Modelle erhältlich Perfekter Ersatz für Restaurationen Auch als XL-Version erhältlichWir führen originale Tanks von LML und PIAGGIO. Zudem
Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.
Beschreibung (Vergaserkit MALOSSI SHBC 20.20E Flachschieber 72 5812) ist in Bearbeitung
Lenkerendenspiegel speziell für die Anforderungen der Modern Vespa Herkömmliche Lenkerendenspiegel sind ursprünglich für Motorräder konzipiert und nicht zwingend für die Montage am Vespa-Lenker geeignet. Zwar gibt es Möglichkeiten die Spiegel am Roller zu adaptieren, allerdings haben die Spiegel noch deutlich Potential nach oben. Mit den Lenkerendenspiegeln der SIP SERIES PORDOI liefern wir euch Spiegel die perfekt für den Einsatz an der Modern Vespa geeignet sind.Was sind die Vorteile der SIP PORDOI Lenker
Ansaugstutzen und Membran für die SIP-BFA Motorgehäuse der Vespa Largeframe Modelle. Für den perfekt arbeitenden Zweitaktmotor sollte das Luft-Benzin Gemisch möglichst ohne Umwege vom Vergaser in das Kurbelgehäuse gelangen. Auf möglichst kurzen Weg mit möglichst geringem Widerstand. Genau das macht der BFA Ansaugstutzen.Kurzer Ansaugweg Durchlass für Vergaser bis 40mm Stufenfreier Übergang durch Stuffer“ Der Einlass des SIP-BFA Motorgehäuses sitzt absolut perfekt für einen direkten Weg des Gases in den Moto
Beschreibung (Kolbenringe SIP) ist in Bearbeitung
Sportkupplungen mehr Kraftschluss für Largeframe-Roadtuning.Gerade bei der Largeframe ist es unbedingt notwendig, Tuningmaßnahmen nicht nur auf den Zylinder zu beschränken, sondern auch die Peripherie des Motors entsprechend anzupassen. Eine der wichtigsten Stellen ist dabei die Kupplung denn mehr Leistung bringt wenig, wenn sie am Ende nicht sauber ans Getriebe weitergegeben wird.Dank stärkerer Federn und einem zusätzlichen, vierten Kupplungsbelag kann die Sportkupplung die Kraft deutlich besser vom Motor
Der Racing-Auspuff von MALOSSI für den Testa Rossa FL100 Zylinder bringt maximale Leistung und Racing-Sound auf die Piaggio Zip SP. Der MALOSSI MHR Racing Auspuff ist die perfekte Ergänzung zum Testa Rossa FL100 Zylinder und bringt kompromisslose Performance auf die Rennstrecke. MALOSSI steht seit Jahrzehnten für High-End-Tuning und entwickelt seine Racing-Auspuffanlagen speziell für die härtesten Einsätze im Wettbewerb. Mit modernster Fertigungstechnik, handwerklicher Präzision und einem unverwechselbaren
