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Neues und originales KTM Ersatzteil
neues, originales KTM Ersatzteil
Orignales KTM Ersatzteil. NEU- Lagerware.
originales KTM Ersatzteil. Lagerware
originales KTM Ersatzteil Lagerware
Kupplungstrennscheiben-Kit von BFA MOTORI für die Kupplung BFA FPX4. Hochwertiges Ersatzteil mit drei Trennscheiben aus hochfestem Aluminium.
Sitzbänke für Vespa Klassiker: Verschleiß erkennen, passend ersetzenMeist waren alte Vespas jahrelang der Witterung ausgesetzt vom Blizzard bis zum Wüstensturm. Das hinterlässt Spuren, besonders an der Sitzbank: Sie bleicht aus, bekommt Risse und reißt schließlich ein. Der Schaumstoff nimmt Feuchtigkeit auf und sorgt bei jeder Ausfahrt für nasse Kleidung. Spätestens dann ist der Austausch der Sitzbank sinnvoll.Die Entriegelung der Sitzbank erfolgt je nach Modell entweder über ein Schloss oder über einen Heb
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Halteplatte am Motor für die Seilzüge der Vespa Smallframe Modelle. Wiederlager und Führung der Züge für Kupplung und Schaltung. Die Gegenhalterung für den Kupplungszug wird am Motor verschraubt, die Außenhülle wird in der Stellschraube abgestützt und das Zugseil wird an der Kupplung eingehängt. Die Halterungen unterscheiden sich zwischen verschiedenen Motormodellen, auch in Abhängigkeit zum verwendeten Kupplungsdeckel. Mit dem richtigen Halteblech wird gewährleistet, dass der Kupplungszug in der richtigen
Perfekter Alltagsauspuff für die Lambretta Modelle LI 1-3 Serie und DL/GP. Passend für den originalen Auslass und für Rennzylinder erhältlich. Boxauspuffanlagen erfreuen sich im Vespa Bereich schon lange großer Beliebtheit. Auch bei Lambretta Tunern werden diese unauffälligen Auspuffanlagen immer häufiger verwendet. Dabei haben hier sportliche Anlagen auf Basis der originalen Box eine lange Tradition. Bereits in den 60er Jahren gab es solche Konzepte. Die bekannteste Bezeichnung ist Clubman“. Allerdings hat
Hauptständer von verschiedenen Herstellern wieder sicherer Stand statt schiefer Vespa.Wer kennt es nicht: Im Lauf der Zeit gerät der Hauptständer immer mehr aus der Form. Erst ist es nur ein kleiner Knick aber durch die dauernde Belastung steht der Roller beim Parken irgendwann komplett schief. Im ungünstigsten Fall läuft der Vergaser über Nacht voll und am nächsten Morgen müsst ihr 20-mal kicken. Das muss nicht sein: Ein neuer Hauptständer ist schnell besorgt und montiert. Wir können euch Hauptständer in u
Muttern und Unterlegscheiben für Kurbelwelle und Nebenwelle der Vespa Smallframe Modelle. Das Kit von CRIMAZ ermöglicht es beide Muttern mit 69-70 Nm festzuziehen. SIP-TIPP: Dichtung für den Kupplungsdeckel gleich mitbestellen. SIP Art.-Nr. 90898500
Fußmatte von MAURO PASCOLI schützt das Trittblech vor Kratzern und erhält die Optik, besonders beliebt bei Wideframe in originalgetreuen Farben.Fußmatten werden über die Trittleisten gelegt und schützen den empfindlichen Lack zuverlässig vor Kratzern. Gleichzeitig sind sie eine praktische Lösung für Roller, bei denen das Trittblech bereits Patina zeigt: Ohne große Reparaturmaßnahmen lässt sich die Optik deutlich aufwerten und weiterer witterungsbedingter Rostfortschritt kann reduziert werden.Gerade die Fußm
Top-Case-Rückenlehnen in verschiedenen Farben für stimmige Optik oder gezielte Akzente an modernen Vespa-Modellen.Oft ist beim originalen PIAGGIO Top Case die Rückenlehne farblich nicht optimal auf die Sitzbank abgestimmt. Deshalb sind die Rückenlehnen für die PIAGGIO Top Cases der modernen Vespa-Modelle auch einzeln in verschiedenen Farben erhältlich.Die Top Cases der Vespa LX/S/Primavera/Sprint werden ohne Rückenlehne ausgeliefert. Passende Rückenlehnen von PIAGGIO gibt es in unterschiedlichen Farb- und M
Sporthebel für Bremse und Kupplung. Hochwertig im CNC Verfahren gearbeitet für klassische Rollermodelle. Die Hebel sind die Schnittstelle zwischen Mensch und Mechanik. Mit ihnen wird die Bewegung der Hand in Funktion von Vorderradbremse und Kupplung umgesetzt. Ein Bauteil, was nicht nur zuverlässig funktionieren, sondern auch gut mit der Ergonomie der Hand harmonieren sollte. Darum SIP Sporthebel: CNC gefertigt aus Aluminium Sportlich - klassisches Design Mit Sollbruchstelle für Sicherheit bei Stürzen Die S
Radkappen sind ein typisches Zubehörteil der 60er- und 70er-Jahre, das damals an kaum einem Roller oder Auto fehlen durfte. Ob gerade oder schräge Speichen, Kunststoff oder Metall, verchromt oder lackiert, 10" oder 8", für geschlossene oder offene Felgen die Auswahl ist groß. Im Sortiment findet sich eine besonders umfangreiche Auswahl an derzeit erhältlichen Radkappen, damit keine Vespa unbekappt“ bleiben muss.Einfache Montage, starke Optik ein schönes und dezentes Anbauteil für jede Vespa.
J.Costa Competition: Die spanische Customschmiede bietet auch Ersatz-Variatorrollen bzw. PTFE-Gleitgewichte für die innovative J.Costa-Variomatik an.
Herkömmliche Lenkerendengewichte sind oftmals zu leicht für den flatteranfälligen GTS Lenker. Besonders schwere Gewichte minimieren das Lenkerflattern, sind aber klobig und passen optisch gar nicht an die GTS. Nicht so die SIP PORDOI Lenkerendengewichte dank der schlanken Linie passen die Vibrationsdämpfer unauffällig an den Lenker. Trotzdem haben die Lenkerenden ein hohes Gewicht, um das Lenkerflattern zu minimieren.Die Gewichte werden aus hochfestem Stahl CNC gefertigt. Besonderes Feature: durch Abnehmen
Silentgummis für Stoßdämpfer - nicht zu hart, nicht zu weich!Die handelsüblichen Silentgummis für Stoßdämpfer sind oft zu weich. Das wirkt sich natürlich negativ auf das Fahrverhalten aus. Das ganze Fahrwerk fühlt sich schwammig und ausgeschlagen an. Viele Hersteller bieten als Zubehör Buchsen bzw. Puffer aus Polyurethan an, dabei sind diese jedoch meist zu hart. Logische Folge sind übertragene Vibrationen des Motors auf den Rest des Fahrzeugs, dies macht sich vor allem beim Fahren am Lenker bemerkbar auf l
Rückenlehnenpolster für die neuen Top Cases machen es dem Rücken vom Sozius angenehmer. Sie bieten einen angenehme Rückenpolsterung und passen sich farblich der Sitzbank an. Das neue VESPA Top Case für die GTS und GTV wird seit Modelljahr 2025 nicht mehr mit dem passenden Rückenlehnenpolster in passender Farbe zur Sitzbank von Piaggio ausgeliefert. Die Rückenlehne kann aber problemlos separat bestellt werden und so im passenden Design des jeweiligen Fahrzeugmodells angebaut werden.Farbliche Abstimmung auf S
Beschreibung (Reparaturblech TOMAS COMPOSITI, Beinschild & Trittblech) ist in Bearbeitung
Die SIP PERFORMANCE Gasrolle Kurzhub "Quick Throttle Disc" ist das optische Highlight am Gasrollenhimmel, besticht sie nicht nur durch ihre hohe Präzision in der Verarbeitung, sondern auch noch durch ihren aus 5 Farben wählbaren Two Tone Look! Große Vergaser = Kurzhubgasgriff? Weit gefehlt, unsere neuen SIP PERFORMANCE Quick Throttle Discs sind so konstruiert, dass sich auch ein bis zu 34mm großer Vergaser entsprechend präzise und schnell öffnen lässt. Anfangs wurden die Gasrollen nur für die PX und PK Mode
