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Die Original PIAGGIO Felgen kommen in gewohnt hoher OEM Qualität, bei denen sowohl Verarbeitung als auch Passgenauigkeit stimmen. Die Felgen der Vespa LX/LXV/S Modelle sind untereinander austauschbar, sodass man beispielsweise auf seiner LX auch die matt schwarzen Felgen der Vespa S Facelift fahren kann. Gleiches gilt für die Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT und GT L Modelle. Auch hier sind die Felgen untereinander austauschbar und die edlen Chrom-Felgen der GTV können auch auf der GTS montiert werden. Die
Bei alten Motoren sind häufig die Kurbelwellen fest oder der Drehschieber angerostet, Oft sind auch die Lager- und Wellendichtringsitze eingelaufen, die Pleuellager ausgeschlagen oder die Konen und Keilnuten defekt. Daher sollte bei einem größeren Motorservice die Kurbelwelle mit ausgetauscht werden. Die SIP Kurbelwellen sind Made in Italy“ und zeichnen sich durch besonders gute Qualität aus. Die SIP PREMIUM Kurbelwellen dienen als Ersatz der original Kurbelwelle in bester Qualität. MAZZUCCHELLI liefert sei
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Erscheinung nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch den Laien auf den ersten Blick erkennen, mit welchem Modell man es zu tun hat. Wenn die Schriftzüge über die Jahre jedoch verblassen und brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und ein neues Namenschild muss an die Rollerhaustür. Jeder, der Wert auf 100% Originaloptik legt, muss bei der Auswahl gut aufpassen, denn teilweise haben sich die Schriftzüge selbst inn
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Der Chardonnay ist zweifellos ein Klassiker, ein wahrer Weltbürger und unangefochten der König unter den Weißweinen! Die Traube mit dem charakteristischen Walnussaroma ist äußerst anpassungsfähig und findet sich auf der ganzen Welt. Die Geschmacksnoten des Chardonnays variieren je nach Anbauregion. Auf den kalkhaltigen Böden und sonnigen Lagen Südtirols entstehen ausdrucksstarke, körperreiche Weine mit frischen bis exotischen Fruchtaromen, feiner Mineralität und sogar rauchigen Anklängen. Unser Chardonnay C
Die Lösung, um das hintere Fahrwerk einfach auf eine 10“ ZIP Felge oder Felgenstern 5x86 umzurüsten. Das Design der hinteren Bremstrommel war Jahrzehnte nahezu unverändert. Selbst als die PX in den 90ern vorne ein Scheibenbremsupdate mit einer sternförmigen Bremstrommel“ bekommen hat, blieb die hintere unberührt und daher optisch auch unstimmig. SIP ermöglicht nun ein Upgrade dieser gewohnten Bremstrommelwelt. Umbau klassischer Vespas auf ZIP Felge ET30 oder Felgenstern ET30 möglich Präzise Fertigungsweise
VSP Road: alltagstauglicher Smallframe-Rennauspuff im Down-&-Forward-Design kräftig, aber deutlich leiser als der VSP Race.Der VSP Road ist der perfekte Rennauspuff für Alltagsroller. Sein großer Bruder, der VSP Race, stand Pate für diese entschärfte Straßenversion und das Ergebnis kann sich sehen lassen. Im Gegensatz zur Race-Version ist der Road leiser, besonders im unteren Drehzahlbereich.Als Down-&-Forward passt er auf alle Smallframes, auch auf Modelle mit Gepäckfach. Damit ist er ideal für Setups, bei
Verschiedene Kurbelwellen von MAZZUCCHELLI für jede Anforderung Die Kurbelwelle ist eine der am stärksten belasteten Motorkomponenten. Sie dreht sich tausende Male pro Minute und mit ihrer Qualität steht und fällt die Performance eines Motors. Minimale Fertigungstoleranzen, hohe Drehzahlfestigkeit, geringes Lagerspiel und höchste Langlebigkeit der Welle sind die Grundvoraussetzung für optimales Motortuning. Wir bieten euch mit MAZZUCCHELLI ausschließlich Kurbelwellen aus italienischer Produktion an, die dur
Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe, von den originalen Biemme-Scheiben aus den 1960er Jahren inspiriert. SLUK hat komplett neue Werkzeuge hergestellt und die Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe neugestaltet, um die Montage zu vereinfachen und zu verbessern. Es gibt keine hässlichen Klammern. Stattdessen wird die Scheibe mit einem speziellen Hi-Torque * Edelstahl-Bandverschluss um den Scheinwerferrand geklemmt. Die originalen Biemme-Scheiben wurden aus 2 mm Kunststoff gefertigt. Diese hier sind aus 4mm Acryl-beschichtete
Die Lösung, um das hintere Fahrwerk einfach auf eine 10“ ZIP Felge oder Felgenstern 5x86 umzurüsten. Das Design der hinteren Bremstrommel war Jahrzehnte nahezu unverändert. Selbst als die PX in den 90ern vorne ein Scheibenbremsupdate mit einer sternförmigen Bremstrommel“ bekommen hat, blieb die hintere unberührt und daher optisch auch unstimmig. SIP ermöglicht nun ein Upgrade dieser gewohnten Bremstrommelwelt. Umbau klassischer Vespas auf ZIP Felge ET30 oder Felgenstern ET30 möglich Präzise Fertigungsweise
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Leistungsfähige Antriebswelle für die Vespa PX Lusso Modelle von SIP Scootershop. Sowohl komplett, als auch in Teilen erhältlich. Die Antriebswelle PX Lusso von SIP dient als höherwertiger Originalersatz. Die Teile sind entweder als Kit oder in Einzelteilen erhältlich.Der bessere OriginalersatzLeistungsfähige Ausführung aus hochwertigen MaterialienKompatibel zu originalen NebenwellenDie SIP Komplettwelle entsprechen in Form und Funktion den originalen Teilen der Vespa PX Lusso Modelle. Das macht sie mit all
Motorgehäuse SIP PERFORMANCE MALOSSI für QUATTRINI/VMC/BFA 244 für Vespa P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY.Bearbeitetes Motorgehäuse von MALOSSI für 244er Explorer Rennzylinder von VMC. Und für Kurbelwellen mit 62/64 Hub.Das Motorgehäuse von MALOSSI gehört zu den spannendsten Produkten für leistungsstarke Vespas. Bisher konnte das Gehäuse allerdings nur nach Bearbeitung mit den 244er Zylindern von VMC Explorer verwendet werden. Wir haben euch diese Arbeit abgenommen, so dass das Gehäuse nun Plug & Play zu diesen Z
SLUK Coast to Coast Windscreen. Kleine Frontverkleidung mit großer Wirkung. Reduziert den Winddruck auf den Oberkörper und verbessert die Aerodynamik SLUK steht für Scooter-Lab UK. Hinter diesem Kürzel verbirgt sich niemand anderes als Sticky, alias Martin Round, seit Jahrzehnten eine fixe Größe nicht nur in der britischen Rollerszene. Viele kennen ihn in erster Linie als Redakteur beim Scootering Magazine das er über Jahre entscheidend mitprägte, oder als Autor des Complete Spanner Manual“, der Lambretta-B
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Sportliches Windschild für Lambretta Roller. Sie sind so konzipiert, dass sie an alle Lambretta-Modelle passen, die ein achteckigen SX-Lenkkopf verwenden (TV-, Special- und SX-Modelle sowie einige in Spanien hergestellte Serveta-Modelle). Entworfen und hergestellt in Großbritannien. Wird einfach über den Scheinwerferrand geschoben und mit einer Edelstahlschelle befestigt. Für einen einfachen Wechseln von Kabeln und Lampen lässt sich die Scheibe schnell entfernen. Das SLUK Coast to Coast Windschild wurde Ent
Top Cases machen einem das Leben oft leichter. Sie bieteten zusätzlichen Stauraum zu dem doch oft sehr spärlich ausgefallenen Helmfach unter der Sitzbank. Man kann darin bequem seine Einkäufe mitführen, oder den Helm des Sozius verstauen. Ein schlichtes, schwarzes Zubehör Top Case wirkt aber meist wie ein Fremdkörper am Fahrzeug. PIAGGIO bietet daher die wasserdichten Top Cases für Modern Vespa Modelle vollständig in originaler Fahrzeugfarbe lackiert an. Die Top Cases sind sowohl für Vespa LX/LXV/S/Primaver
Beschreibung (Schraube Lichtschalter M3x20 mm, Schlitz, CASA LAMBRETTA) ist in Bearbeitung
Das offizielle 2-Takt-Dirtbike-Tuning-Grundlagendokument von Smartcarb kann online eingesehen werden und es wird stetig aktualisiert. https://docs.google.com/spreadsheets/d/14rcHfVnW0klKBXXQxHDZe7dXY1Mz7rfY0402pnNRhnw/edit?usp=sharing
Beschreibung (Auspuffschelle CASA LAMBRETTA, Krümmer, 19018019 - 41018080) ist in Bearbeitung
Das offizielle 2-Takt-Dirtbike-Tuning-Grundlagendokument von Smartcarb kann online eingesehen werden und es wird stetig aktualisiert. https://docs.google.com/spreadsheets/d/14rcHfVnW0klKBXXQxHDZe7dXY1Mz7rfY0402pnNRhnw/edit?usp=sharing
Customize Your Head so lautet das Motto des Herstellers für Helme aus Norditalien. Mit den Pastello Vintage und Dirty Helm Kollektionen bekommt dieser Slogan von 70’s neuen Drive und frische Farben. John Travolta, Disco-Fieber, Schlaghosen und Spät-Hippies die 70er Jahre waren ein spezielles Jahrzehnt. Die knalligen Farben der Jethelme aus den Pastello Vintage und Dirty Kollektionen lassen diese Zeit aufleben. Bei SIP Scootershop lieben wir dieses Design. Erhöhte Sichtbarkeit durch knallige Farben Sehr gute
Von der Strecke direkt in den Shop. In der Rennsaison 2006 machte unser SIP/STOFFIs Racing Team mit dem VSP Race in Punkto Leistung einen Quantensprung nach vorn. Auch heute noch ist der VSP Race dank seines großen Volumens ein beliebter und leistungsstarker Rennauspuff für die getunte Smallframe. Perfekt für stärker bearbeitete Oldschool-Zylinder wie POLINI 130ccm höhergesetzt oder MALOSSI 136. Mit einer entsprechenden Peripherie sind da über 20 Pferde am Hinterrad kein Problem. Aber: Für die Straße eignet
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
