Die Volltextsuche von 1000PS
(151.315)
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Beschreibung (Sportsitzbank TREZZI) ist in Bearbeitung
Meist sind alte Roller jahrelang der Witterung ausgesetzt gewesen. Vom Blizzard bis zum Wüstensturm fegt über die Jahre alles einmal über den Roller. Dabei werden besonders die Sitzbänke stark in Mitleidenschaft gezogen. Sie bleichen aus, bekommen Risse und reißen schließlich ein. Der Schaumstoff saugt sich mit Feuchtigkeit voll und beschert euch bei jedem Ausritt ein nasses Hinterteil. Spätestens dann wird es Zeit für eine neue Sitzbank.
Sitzbänke aus italienischer Handarbeit in absoluter Top-Qualität für klassische Motorroller der Marken Lambretta und Vespa von TREZZI.Die TREZZI Sitzbänke werden in einer Manufaktur im Norden Italiens hergestellt. Spezialität sind Kleinserien von Sitzbänken für historische Zweiräder ohne Kompromisse bei der Qualität.Erstklassige VerarbeitungSehr gute MaterialienHandgemacht in ItalienDie Sitzbänke werden mit viel Fachwissen und Know-how entwickelt. Anforderungen an Ergonomie und Design werden mit der Erfahru
Der Luftfilter stellt sicher, dass der Vergaser keine Schmutzpartikel ansaugt, die zu schlechterer Laufleistung sowie zu Beschädigungen in Vergaser und Motor führen können. Er sollte öfter gereinigt und bei einem größeren Service auch getauscht werden. Der PIAGGIO Luftfilter für den SI 24.24 Vergaser besitzt zusätzliche Luftlöcher über der Hauptluftkorrekturdüse und der Nebendüse. Diese sogenannten Boost holes‘ sorgen für besseren Durchzug und sind auch ein ideales und dezentes Upgrade für die SI 20.20 Verg
Sitzbänke aus italienischer Handarbeit in absoluter Top-Qualität für klassische Motorroller der Marken Lambretta und Vespa von TREZZI.Die TREZZI Sitzbänke werden in einer Manufaktur im Norden Italiens hergestellt. Spezialität sind Kleinserien von Sitzbänken für historische Zweiräder ohne Kompromisse bei der Qualität.Erstklassige VerarbeitungSehr gute MaterialienHandgemacht in ItalienDie Sitzbänke werden mit viel Fachwissen und Know-how entwickelt. Anforderungen an Ergonomie und Design werden mit der Erfahru
Beschreibung (T-Shirt PIAGGIO Vespa Officina 8 Größe: M) ist in Bearbeitung
Rennauspuff für alle Vespa Smallframe Modelle von EGIG Performance. Ein besonders universell einsetzbarer Rennauspuff für fast alle Tuningzylinder im Bereich des Vespa Smallframe Tunings. Er lässt sich problemlos auf allen Vespa Smallframe Modellen ohne Rahmenbearbeitung montieren. Drehmomentstark Leichte Montage Leicht abzustimmen Das Augenmerk wurde beim Unisex auf Drehmoment gelegt. Das zeigt sich schon anhand des Leistungspeaks, schon bei 7000 U/min liegt beim EGIG 170 die Spitzenleistung an. Bei Motore
Beschreibung (T-Shirt PIAGGIO Vespa Officina 8 Größe: L) ist in Bearbeitung
Motor mit 288ccm für die Vespa Smallframe Modelle, modernster Machart. Die Motorenentwicklung für die Vespa Smallframe hat ein fast inflationäres Tempo angenommen. Neu konstruierte Motorengehäuse mit extra hierfür entwickelten Zylindern lassen sich als fertiger Bausatz erwerben und stellen eine Tuningbasis mit früher ungeahnten Möglichkeiten zur Verfügung. Das sich immer mehr Hersteller mit immer größeren Zylindern an dem Wettlauf beteiligen, ist es schwer zu sagen wer hier vorne liegt. Stärkstes Motorenkit
Sehr gut erhaltene, wenig getragene Echtleder Biker Jacke, der renommierten Marke Held, mit sehr schönen Stickereien. Herausnehmbare Protektoren am Ellenbogen und der Schulter. Verstellbarer Gürtel an der Hüfte. Kurze Reißverschlüsse am Ärmel. Details - siehe Fotos. Die Jacke kann ohne Protektoren auch gut als stylische Lederjacke getragen werden. Verkauf erfolgt aus einem tierhaarfreien Nichtraucherhaushalt. Keine Garantie oder Rücknahme laut EU Bestimmungen, da Privatverkauf.
Hinweis: Wenn die Auspuffanlagen ohne Katalysator betrieben werden, kann die Motorkontrollleuchte aufleuchten und eine Fehlermeldung erscheinen!
Versand Hinweis:Aufgrund des Gewichts kann der Motor nicht auf dem normalen Postweg verschickt werden. Der Versand erfolgt per Spedition. Kosten bitte gesondert bei unserem Kunden Support anfragen.
Das offizielle 2-Takt-Dirtbike-Tuning-Grundlagendokument von Smartcarb kann online eingesehen werden und es wird stetig aktualisiert. https://docs.google.com/spreadsheets/d/14rcHfVnW0klKBXXQxHDZe7dXY1Mz7rfY0402pnNRhnw/edit?usp=sharing
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Die Original PIAGGIO Felgen kommen in gewohnt hoher OEM Qualität, bei denen sowohl Verarbeitung als auch Passgenauigkeit stimmen. Die Felgen der Vespa LX/LXV/S Modelle sind untereinander austauschbar, sodass man beispielsweise auf seiner LX auch die matt schwarzen Felgen der Vespa S Facelift fahren kann. Gleiches gilt für die Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT und GT L Modelle. Auch hier sind die Felgen untereinander austauschbar und die edlen Chrom-Felgen der GTV können auch auf der GTS montiert werden. Die
Bei alten Motoren sind häufig die Kurbelwellen fest oder der Drehschieber angerostet, Oft sind auch die Lager- und Wellendichtringsitze eingelaufen, die Pleuellager ausgeschlagen oder die Konen und Keilnuten defekt. Daher sollte bei einem größeren Motorservice die Kurbelwelle mit ausgetauscht werden. Die SIP Kurbelwellen sind Made in Italy“ und zeichnen sich durch besonders gute Qualität aus. Die SIP PREMIUM Kurbelwellen dienen als Ersatz der original Kurbelwelle in bester Qualität. MAZZUCCHELLI liefert sei
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Erscheinung nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch den Laien auf den ersten Blick erkennen, mit welchem Modell man es zu tun hat. Wenn die Schriftzüge über die Jahre jedoch verblassen und brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und ein neues Namenschild muss an die Rollerhaustür. Jeder, der Wert auf 100% Originaloptik legt, muss bei der Auswahl gut aufpassen, denn teilweise haben sich die Schriftzüge selbst inn
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Der Chardonnay ist zweifellos ein Klassiker, ein wahrer Weltbürger und unangefochten der König unter den Weißweinen! Die Traube mit dem charakteristischen Walnussaroma ist äußerst anpassungsfähig und findet sich auf der ganzen Welt. Die Geschmacksnoten des Chardonnays variieren je nach Anbauregion. Auf den kalkhaltigen Böden und sonnigen Lagen Südtirols entstehen ausdrucksstarke, körperreiche Weine mit frischen bis exotischen Fruchtaromen, feiner Mineralität und sogar rauchigen Anklängen. Unser Chardonnay C
Die Lösung, um das hintere Fahrwerk einfach auf eine 10“ ZIP Felge oder Felgenstern 5x86 umzurüsten. Das Design der hinteren Bremstrommel war Jahrzehnte nahezu unverändert. Selbst als die PX in den 90ern vorne ein Scheibenbremsupdate mit einer sternförmigen Bremstrommel“ bekommen hat, blieb die hintere unberührt und daher optisch auch unstimmig. SIP ermöglicht nun ein Upgrade dieser gewohnten Bremstrommelwelt. Umbau klassischer Vespas auf ZIP Felge ET30 oder Felgenstern ET30 möglich Präzise Fertigungsweise
VSP Road: alltagstauglicher Smallframe-Rennauspuff im Down-&-Forward-Design kräftig, aber deutlich leiser als der VSP Race.Der VSP Road ist der perfekte Rennauspuff für Alltagsroller. Sein großer Bruder, der VSP Race, stand Pate für diese entschärfte Straßenversion und das Ergebnis kann sich sehen lassen. Im Gegensatz zur Race-Version ist der Road leiser, besonders im unteren Drehzahlbereich.Als Down-&-Forward passt er auf alle Smallframes, auch auf Modelle mit Gepäckfach. Damit ist er ideal für Setups, bei
Verschiedene Kurbelwellen von MAZZUCCHELLI für jede Anforderung Die Kurbelwelle ist eine der am stärksten belasteten Motorkomponenten. Sie dreht sich tausende Male pro Minute und mit ihrer Qualität steht und fällt die Performance eines Motors. Minimale Fertigungstoleranzen, hohe Drehzahlfestigkeit, geringes Lagerspiel und höchste Langlebigkeit der Welle sind die Grundvoraussetzung für optimales Motortuning. Wir bieten euch mit MAZZUCCHELLI ausschließlich Kurbelwellen aus italienischer Produktion an, die dur
Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe, von den originalen Biemme-Scheiben aus den 1960er Jahren inspiriert. SLUK hat komplett neue Werkzeuge hergestellt und die Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe neugestaltet, um die Montage zu vereinfachen und zu verbessern. Es gibt keine hässlichen Klammern. Stattdessen wird die Scheibe mit einem speziellen Hi-Torque * Edelstahl-Bandverschluss um den Scheinwerferrand geklemmt. Die originalen Biemme-Scheiben wurden aus 2 mm Kunststoff gefertigt. Diese hier sind aus 4mm Acryl-beschichtete
Die Lösung, um das hintere Fahrwerk einfach auf eine 10“ ZIP Felge oder Felgenstern 5x86 umzurüsten. Das Design der hinteren Bremstrommel war Jahrzehnte nahezu unverändert. Selbst als die PX in den 90ern vorne ein Scheibenbremsupdate mit einer sternförmigen Bremstrommel“ bekommen hat, blieb die hintere unberührt und daher optisch auch unstimmig. SIP ermöglicht nun ein Upgrade dieser gewohnten Bremstrommelwelt. Umbau klassischer Vespas auf ZIP Felge ET30 oder Felgenstern ET30 möglich Präzise Fertigungsweise
