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Neuer originaler Kolbenbolzen für Ducati 900 i.e.
geeignet für: Ducati 750 F1 (750 ccm, 1985 - 1987) Ducati 750 F1 Laguna Seca (750 ccm, 1978 - 1978) Ducati 750 F1 Laguna Seca (750 ccm, 1987 - 1987) Ducati 750 Paso (750 ccm, 1986 - 1990) Ducati 750 Sport (750 ccm, 1988 - 1989) Ducati 851 Racing (888 ccm, 1991 - 1992) Ducati 851 SP (851 ccm, 1989 - 1989) Ducati 888 Racing (888 ccm, 1993 - 1996) Ducati 888 Strada (888 ccm, 1993 - 1996) Ducati 907 Paso i.e. (907 ccm, 1990 - 1993)
Neues und originales Ersatzteil. Ducati Monster 900
Neu und original verpacktes Ducati Ersatzteil. Passend für: 1098 Streetfighter (1099 ccm, 2010 - 2011) 1098 Streetfighter S (1098 ccm, 2010 - 2013) 848 Streetfighter (848 ccm, 2012 - 2015)
Originaler, neuer Mikuni Vergaserdeckel passend für Ducati 750 und 900 SS. Monster 600 Dark (583 ccm, 1998 - 1998) , Monster 600 Dark (583 ccm, 1999 - 2001) Monster 900 (904 ccm, 1993 - 1999)
Der 10. Juli 1990 war ein guter Tag. Nach langjährigen Erfahrungen einer Motorsportverrückten Familie, welche bis in die frühen 60er zurückgehen, entschließen sich die Schadenbergs für den Weg in die Selbstständigkeit. Waren es am Anfang noch Zubehör, - Bekleidungsverkauf und freie Werkstattdienste, wurden wir uns, ein halbes Jahr später, mit dem passenden Motorradpartner Grün“. Seit 27.12.1990 sind wir der offizielle Kawasaki Partner in Magdeburg und Umgebung. Dann ging es steil bergauf und bis heute w
Sehr gut erhaltene, wenig getragene Echtleder Biker Jacke, der renommierten Marke Held, mit sehr schönen Stickereien. Herausnehmbare Protektoren am Ellenbogen und der Schulter. Verstellbarer Gürtel an der Hüfte. Kurze Reißverschlüsse am Ärmel. Details - siehe Fotos. Die Jacke kann ohne Protektoren auch gut als stylische Lederjacke getragen werden. Verkauf erfolgt aus einem tierhaarfreien Nichtraucherhaushalt. Keine Garantie oder Rücknahme laut EU Bestimmungen, da Privatverkauf.
Hinweis: Wenn die Auspuffanlagen ohne Katalysator betrieben werden, kann die Motorkontrollleuchte aufleuchten und eine Fehlermeldung erscheinen!
Versand Hinweis:Aufgrund des Gewichts kann der Motor nicht auf dem normalen Postweg verschickt werden. Der Versand erfolgt per Spedition. Kosten bitte gesondert bei unserem Kunden Support anfragen.
Das offizielle 2-Takt-Dirtbike-Tuning-Grundlagendokument von Smartcarb kann online eingesehen werden und es wird stetig aktualisiert. https://docs.google.com/spreadsheets/d/14rcHfVnW0klKBXXQxHDZe7dXY1Mz7rfY0402pnNRhnw/edit?usp=sharing
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Die Original PIAGGIO Felgen kommen in gewohnt hoher OEM Qualität, bei denen sowohl Verarbeitung als auch Passgenauigkeit stimmen. Die Felgen der Vespa LX/LXV/S Modelle sind untereinander austauschbar, sodass man beispielsweise auf seiner LX auch die matt schwarzen Felgen der Vespa S Facelift fahren kann. Gleiches gilt für die Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT und GT L Modelle. Auch hier sind die Felgen untereinander austauschbar und die edlen Chrom-Felgen der GTV können auch auf der GTS montiert werden. Die
Bei alten Motoren sind häufig die Kurbelwellen fest oder der Drehschieber angerostet, Oft sind auch die Lager- und Wellendichtringsitze eingelaufen, die Pleuellager ausgeschlagen oder die Konen und Keilnuten defekt. Daher sollte bei einem größeren Motorservice die Kurbelwelle mit ausgetauscht werden. Die SIP Kurbelwellen sind Made in Italy“ und zeichnen sich durch besonders gute Qualität aus. Die SIP PREMIUM Kurbelwellen dienen als Ersatz der original Kurbelwelle in bester Qualität. MAZZUCCHELLI liefert sei
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Erscheinung nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch den Laien auf den ersten Blick erkennen, mit welchem Modell man es zu tun hat. Wenn die Schriftzüge über die Jahre jedoch verblassen und brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und ein neues Namenschild muss an die Rollerhaustür. Jeder, der Wert auf 100% Originaloptik legt, muss bei der Auswahl gut aufpassen, denn teilweise haben sich die Schriftzüge selbst inn
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Der Chardonnay ist zweifellos ein Klassiker, ein wahrer Weltbürger und unangefochten der König unter den Weißweinen! Die Traube mit dem charakteristischen Walnussaroma ist äußerst anpassungsfähig und findet sich auf der ganzen Welt. Die Geschmacksnoten des Chardonnays variieren je nach Anbauregion. Auf den kalkhaltigen Böden und sonnigen Lagen Südtirols entstehen ausdrucksstarke, körperreiche Weine mit frischen bis exotischen Fruchtaromen, feiner Mineralität und sogar rauchigen Anklängen. Unser Chardonnay C
Die Lösung, um das hintere Fahrwerk einfach auf eine 10“ ZIP Felge oder Felgenstern 5x86 umzurüsten. Das Design der hinteren Bremstrommel war Jahrzehnte nahezu unverändert. Selbst als die PX in den 90ern vorne ein Scheibenbremsupdate mit einer sternförmigen Bremstrommel“ bekommen hat, blieb die hintere unberührt und daher optisch auch unstimmig. SIP ermöglicht nun ein Upgrade dieser gewohnten Bremstrommelwelt. Umbau klassischer Vespas auf ZIP Felge ET30 oder Felgenstern ET30 möglich Präzise Fertigungsweise
VSP Road: alltagstauglicher Smallframe-Rennauspuff im Down-&-Forward-Design kräftig, aber deutlich leiser als der VSP Race.Der VSP Road ist der perfekte Rennauspuff für Alltagsroller. Sein großer Bruder, der VSP Race, stand Pate für diese entschärfte Straßenversion und das Ergebnis kann sich sehen lassen. Im Gegensatz zur Race-Version ist der Road leiser, besonders im unteren Drehzahlbereich.Als Down-&-Forward passt er auf alle Smallframes, auch auf Modelle mit Gepäckfach. Damit ist er ideal für Setups, bei
Verschiedene Kurbelwellen von MAZZUCCHELLI für jede Anforderung Die Kurbelwelle ist eine der am stärksten belasteten Motorkomponenten. Sie dreht sich tausende Male pro Minute und mit ihrer Qualität steht und fällt die Performance eines Motors. Minimale Fertigungstoleranzen, hohe Drehzahlfestigkeit, geringes Lagerspiel und höchste Langlebigkeit der Welle sind die Grundvoraussetzung für optimales Motortuning. Wir bieten euch mit MAZZUCCHELLI ausschließlich Kurbelwellen aus italienischer Produktion an, die dur
Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe, von den originalen Biemme-Scheiben aus den 1960er Jahren inspiriert. SLUK hat komplett neue Werkzeuge hergestellt und die Fireball-Scheibe/XL5-Scheibe neugestaltet, um die Montage zu vereinfachen und zu verbessern. Es gibt keine hässlichen Klammern. Stattdessen wird die Scheibe mit einem speziellen Hi-Torque * Edelstahl-Bandverschluss um den Scheinwerferrand geklemmt. Die originalen Biemme-Scheiben wurden aus 2 mm Kunststoff gefertigt. Diese hier sind aus 4mm Acryl-beschichtete
Die Lösung, um das hintere Fahrwerk einfach auf eine 10“ ZIP Felge oder Felgenstern 5x86 umzurüsten. Das Design der hinteren Bremstrommel war Jahrzehnte nahezu unverändert. Selbst als die PX in den 90ern vorne ein Scheibenbremsupdate mit einer sternförmigen Bremstrommel“ bekommen hat, blieb die hintere unberührt und daher optisch auch unstimmig. SIP ermöglicht nun ein Upgrade dieser gewohnten Bremstrommelwelt. Umbau klassischer Vespas auf ZIP Felge ET30 oder Felgenstern ET30 möglich Präzise Fertigungsweise
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
