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Endlich können wir wieder die Lenksäulen für die Vespa 160 GS anbieten. Die Lenksäulen sind in hoher Qualität gefertigt und kommen komplett einbaufertig. Ihr müsst nur noch die Lagerschale unten montieren und die Lenksäule ist einbaubereit.Am besten gleich einen kompletten Lenkkopflagersatz verwenden. SIP Art. Nr.: 90124000 Lagersitz unten : 35mm Rohrdurchmesser oben : 30mmLenkschloss : Halbmond Alle Kleinteile, wie Einstellschraube Bremsseilzug, Muttern/Sprengring, Splint, Mutter Bremstrommel usw., sind be
Ansaugstutzen SPORT/RACE für Drehschieber-Motoren zur Umrüstung auf leistungsfähigere Tuning-Vergaser ohne irreversible Gehäusebearbeitung.Bei der Bearbeitung eines Smallframe-Motors stößt der originale DELL'ORTO SHB 1620 Vergaser schnell an seine Grenzen. Die Ansaugstutzen SPORT/RACE bieten hier eine elegante Alternative, um größere Vergaser auf Drehschieber-Motoren zu fahren, ohne direkt auf ein Membran-System umrüsten zu müssen.Größere Vergaser auf Drehschieber-Motoren fahrbarKeine irreversible Bearbeitu
Repro-Seitenhauben für Wideframe und LargeframeAuch die originalen Seitenhauben der Wideframe- und Largeframe-Modelle sind längst nicht mehr in Produktion. Für alle gängigen Modelle bieten wir jedoch hochwertige Reprohauben an, die durch eine sehr gute Verarbeitungsqualität überzeugen. Maschinell gepresst sind sie sehr passgenau und entsprechen dem Original nahezu 1:1. Geliefert werden sie einzeln oder paarweise, ohne Grundierung und in Ölpapier gewickelt.Fazit: Hochwertige Reproteile, die jede Restauration
Auspuff für Vespa Largeframe Modelle mit kleinem Motorblock als günstiger Ersatz. Dieser Auspuff gleicht Äußerlich dem der Vespa PX Modelle, wird aber nur mit einer Lasche verschraubt, wie die Auspuffanlagen der 2-Kanal Motoren früherer Modelle. Dadurch lässt er sich auf sämtlichen Vespa Largeframe Modellen mit kleinem Motorblock (80-150cc) verbauen. Bei der Montage auf PX bzw. 3-Kanal Motorgehäusen muss die Schraube, mit der der Auspuff an der Schwinge verschraubt wird, mit einer M10 Mutter gekontert werde
Repro-Seitenhauben für Wideframe und LargeframeAuch die originalen Seitenhauben der Wideframe- und Largeframe-Modelle sind längst nicht mehr in Produktion. Für alle gängigen Modelle bieten wir jedoch hochwertige Reprohauben an, die durch eine sehr gute Verarbeitungsqualität überzeugen. Maschinell gepresst sind sie sehr passgenau und entsprechen dem Original nahezu 1:1. Geliefert werden sie einzeln oder paarweise, ohne Grundierung und in Ölpapier gewickelt.Fazit: Hochwertige Reproteile, die jede Restauration
Seitenhauben für klassische Lambretta Modelle. Die Seitenhauben der Lambretta sind ein stilprägendes Element. Länglicher und flacher als bei der Konkurrenz aus Pontedera, wirken sie etwas sportlicher. Leider passen viele Seitenhauben nur auf genau den Roller, mit dem sie ausgeliefert wurden. Über die Jahre, unter Umwelteinflüssen und mechanischer Belastung, haben sie die Bauteile aneinander gewöhnt“. Das führt häufig dazu, dass Seitenhauben anderer Fahrzeuge nur sehr schlecht sitzen, werden sie als Ersatz m
Seitenhauben für klassische Lambretta Modelle. Die Seitenhauben der Lambretta sind ein stilprägendes Element. Länglicher und flacher als bei der Konkurrenz aus Pontedera, wirken sie etwas sportlicher. Leider passen viele Seitenhauben nur auf genau den Roller, mit dem sie ausgeliefert wurden. Über die Jahre, unter Umwelteinflüssen und mechanischer Belastung, haben sie die Bauteile aneinander gewöhnt“. Das führt häufig dazu, dass Seitenhauben anderer Fahrzeuge nur sehr schlecht sitzen, werden sie als Ersatz m
Seit 1983 entwickelt und produziert der Thailändische Hersteller YSS Ersatz- und Sportstoßdämpfer in hervorragender Qualität. Durch das beiliegende TÜV-Gutachten und die Zulassung für fast alle Modern Vespa Modelle dürfen die Stoßdämpfer nicht nur legal auf der Straße gefahren werden, sondern sind auch eine günstige Alternative zu den ebenfalls legalen Bitubos. Basic/Basic Twin Hochwertige und kostengünstige Alternative zu Maxiscooter OEM Stoßdämpfer. Der Ölstoßdämpfer besitzt eine einstellbare Federvorspan
KNIPEX Sicherungsringzange für Innen- oder Außenringe zur De-/Montage von Sicherungsringen, z.B. Kolbenbolzenclips, Sicherungsring Antriebswelle. Die Griffe sind mit rutschhemmendem Kunststoff überzogen. Die eingesetzten Spitzen aus gezogenem Federstahldraht sind von höchster Güte und somit hoch belastbar im Dauereinsatz. Durch die große Auflageflächen an den Spitzen kommt es nicht zu Verwindung der Ringe, dadurch ist eine leichte Montage garantiert. Schlanker Zangenkopf für optimalen Zugang zum Werkstück.
Sitzbänke gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen einer klassischen Vespa und leiden oft besonders unter Alterung und Witterung.Meist sind alte Vespas jahrelang Wind und Wetter ausgesetzt. Vom Blizzard bis zum Wüstensturm fegt über die Jahre alles einmal über den Roller. Besonders die Sitzbänke werden dabei stark in Mitleidenschaft gezogen: Sie bleichen aus, bekommen Risse und reißen schließlich ein. Der Schaumstoff saugt sich mit Feuchtigkeit voll und beschert bei jedem Ausritt ein nasses Hinte
Lüfterräder Touren von SIP PERFORMANCE in der 2.0 Version. Neuauflage der originalen Vespa PX Lüfterräder mit Detailverbesserungen. Die SIP Touren Lüfterräder 2.0 von SIP PERFORMANCE sind genau das, was ihr Name verspricht. Ideale Zündungsoptimierung für alle, die gerne längere Strecken fahren und sich dennoch eine bessere Beschleunigung wünschen. Auch bei den Touren Lüfterrädern gilt: Das geringere Gewicht lässt den Motor spürbar leichter hochdrehen. Der Roller hängt viel besser am Gas, erreicht höhere Dre
Viele Vespamodelle sind serienmäßig mit einer Batterie versehen oder werden nachträglich damit ausgestattet. Um eine zuverlässige Stromversorgung zu gewährleisten, ist ein sicherer und fester Sitz der Batterie dabei unabdingbar (und übrigens auch TÜV-relevant). Ist der originale Batteriehalter verschlissen oder beschädigt, hilft oft nur ein Austausch. Deshalb haben wir für alle gängigen Modelle Batteriehalter im Angebot. In der Regel setzen sich diese aus zwei Elementen (unten/oben) zusammen. Während der un
Lenksäulen für Vespa Smallframe: Varianten, Unterschiede und HinweiseLenksäulen älterer Modelle sind häufig verzogen, angerostet oder verstaucht. Bei Vespa Smallframe Modellen kommen grundsätzlich vier Standard-Lenksäulen zum Einsatz:Vespa 50125 / PV / ET3Lenksäule der frühen Smallframe Modelle mit 10"-Bereifung und Schlitz für das Lenkschloss.PK50 / S / SS / XL (I)Mix-Lenksäule der italienischen PK50 Modelle: mit Schwinge der Vespa 50125 / PV / ET3, jedoch mit Schloss- und Kotflügelaufnahme der PK50125 S/S
Vollreflektierende Sicherheitsweste von KORNTEX für mehr Sichtbarkeit bei Dunkelheit, Nebel und Regen. Ideal für den Straßenverkehr, Notfallsituationen sowie Outdoor- und Freizeitaktivitäten.Maximale Sichtbarkeit durch hochelastisches, stark reflektierendes MaterialOptimale Unisex-Passform dank flexiblem, körperanpassendem DesignHoher Tragekomfort durch leichtes, atmungsaktives Material aus 100 % PolyesterVielseitig einsetzbar über Alltags- und RollerbekleidungPlatzsparend faltbar mit integriertem Aufbewahr
Seitenhauben für klassische Lambretta Modelle. Die Seitenhauben der Lambretta sind ein stilprägendes Element. Länglicher und flacher als bei der Konkurrenz aus Pontedera, wirken sie etwas sportlicher. Leider passen viele Seitenhauben nur auf genau den Roller, mit dem sie ausgeliefert wurden. Über die Jahre, unter Umwelteinflüssen und mechanischer Belastung, haben sie die Bauteile aneinander gewöhnt“. Das führt häufig dazu, dass Seitenhauben anderer Fahrzeuge nur sehr schlecht sitzen, werden sie als Ersatz m
Repro-Seitenhauben für Wideframe und LargeframeAuch die originalen Seitenhauben der Wideframe- und Largeframe-Modelle sind längst nicht mehr in Produktion. Für alle gängigen Modelle bieten wir jedoch hochwertige Reprohauben an, die durch eine sehr gute Verarbeitungsqualität überzeugen. Maschinell gepresst sind sie sehr passgenau und entsprechen dem Original nahezu 1:1. Geliefert werden sie einzeln oder paarweise, ohne Grundierung und in Ölpapier gewickelt.Fazit: Hochwertige Reproteile, die jede Restauration
Kolbenbolzenlager / oberes Pleuellager Nadellager als Standard für moderne und getunte Vespa-Motoren.Nahezu alle neuzeitlichen Kurbelwellen sind am oberen Pleuelauge mit einem hochwertigen Nadellager als Kolbenbolzenlager ausgestattet. Im Tuningbereich ist diese Ausführung Pflicht, doch auch bei Originalmotoren hat sie sich als zuverlässiger Standard etabliert. Nur so lässt sich ein sicherer und dauerhaft stabiler Betrieb des Motors gewährleisten. PIAGGIO bietet Kolbenbolzenlager in Standard- und Übermaßvar
Seitenhauben für klassische Lambretta Modelle. Die Seitenhauben der Lambretta sind ein stilprägendes Element. Länglicher und flacher als bei der Konkurrenz aus Pontedera, wirken sie etwas sportlicher. Leider passen viele Seitenhauben nur auf genau den Roller, mit dem sie ausgeliefert wurden. Über die Jahre, unter Umwelteinflüssen und mechanischer Belastung, haben sie die Bauteile aneinander gewöhnt“. Das führt häufig dazu, dass Seitenhauben anderer Fahrzeuge nur sehr schlecht sitzen, werden sie als Ersatz m
Seitenhauben für Vespa PX Original, Repro und Custom-Varianten für jeden Verschluss-Typ.Die Seitenhauben für die PX gibt es in zwei Varianten, die untereinander nicht kompatibel sind: entweder mit Innenverschluss oder mit Außenverschluss. LML bietet die Hauben mit Außenverschluss in solider Reproqualität an. Die Seitenhauben der neueren PX/T5/Lusso Modelle mit Innenverschluss sind sowohl als gewohnt hochwertiges PIAGGIO Originalteil als auch etwas günstiger von LML verfügbar. Zusätzlich sind Seitenhauben in
Das Schließzylinder-Set von VICMA (3 Zylinder, 2 Schlüssel) ist speziell für Zündschloss und Gepäckfach bei PIAGGIO Hexagon EXS/EXV 125/150 ccm entwickelt und garantiert passgenaue Sicherheit.
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
Für den Zweipersonenbetrieb ist in vielen Ländern ein Halteriemen vorgeschriebenDieser ist im Lieferumfang nicht enthalten, kann aber nachgerüstet werden.Eine Vielzahl an verschiedenen Halteriemen findet man hier.
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
Umrüstkit E-Zündung der einfache Weg zur elektronischen Zündung mit mehr Lichtleistung.Am einfachsten funktioniert der Umbau auf E-Zündung mit einem kompletten Umrüstkit. Neben einer konstanten Zündspannung liefert es alle Vorzüge einer elektronischen Zündung: Es ist verschleißarm und sorgt mit höherer Lichtleistung für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.Die Smallframe-Umrüstkits werden mit Lüfterrad, Zündgrundplatte, Spannungsregler und Elektronikzentrale geliefert und sind für Modelle ohne Batterie ausgele
