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Die PIAGGIO Originalsitzbänke der einzelnen Modelle sind mit Kunstleder bezogen und dienen meist dazu das kaputte, beschädigt Original auszutauschen, ohne den Look zu verändern. Diese Sitzbänke sind unter den Vespa ET2/ET4/LX/S Modellen beliebig austauschbar. Die Sitzbänke der Vespa S Modelle sind etwas niedriger als beispielsweise die der LX Modelle. So kann für kleiner gewachsene Leute die Sitzhöhe der LX ganz einfach tiefer gelegt werden, ohne Felgen und Stoßdämpfer tauschen zu müssen. Alle Sitzbänke wer
Wichtige Kleinteile, die beim Kauf eines neuen Variators oder bei Arbeiten an Variator und Kupplung benötigt werden. Im Sortiment sind passende Ersatzteile für MINARELLI- sowie PIAGGIO/GILERA- und PEUGEOT-Motoren.
Gepäckträger hinten mehr Stauraum für Alltag und Touren, klappbar oder starr je nach Einsatzzweck.Gepäckträger sind ideale Begleiter für kurze Wege und lange Reisen. Ob Schulweg oder große Tour der verfügbare Stauraum auf dem Roller wird deutlich erweitert. Wer mit viel Gepäck unterwegs ist, sollte dabei auf eine sinnvolle Gewichtsverteilung achten: Überladene Gepäckträger, vorne wie hinten, können das Fahrverhalten spürbar negativ beeinflussen. Ein passendes Sportfahrwerk kann hier helfen, den Roller trotz
Motordichtsätze für die Motorrevision: Dichtungen komplett für den NeuaufbauSobald ein Motor einige Zehntausend Kilometer geleistet hat, lange stand, getunt wird oder übermäßig Öl verliert, ist eine gründliche Motorrevision sinnvoll. Dabei werden typischerweise Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkomponenten erneuert.Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in den Motordichtsätzen enthalten. Standard-Dichtsätze stammen meist von RMS Classic oder CENTAURO. Dichtsätze von PIAGGIO unte
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
ACHTUNG: Wir verwenden ausschließlich Düsen von DELLORTO. Es macht keinen Sinn, sich ein paar Cent zu sparen und Nachbauten zu verwenden. Wer schon mal einen Vergaser abgestimmt hat und sich nicht auf die eingeprägten Größen verlassen konnte, weiß, wovon wir sprechen. Wo z.B. 105 draufsteht, muss auch 105 drin sein! Sonst verliert ihr die Lust am Abstimmen.
WHOOP DISCBremsscheibeDie "neueste Generation von bremsscheiben". Leicht, korrosionsfrei, verwindungsfrei, stressfreientwickelt füe verlängerten Gebrauch unter allen Wetterbedingungen und allen Geländeformen.Die WHOOP DISC waren zahlreichen Tests unter Wettbewerbsbedingungen ausgesetzt, die den Malossi Technikern die Gelegenheit zur Feinabstimmung der Bremsscheiben für verschiedene Scootertypen gaben. Die WHOOP DISCS in Kombination mit Malossi BRAKE PADS MHR SYNT garantieren eine progressive und sichere Bre
Schöne Vespa & Lambretta T-Shirts kann man nicht genug im Schrank haben. Mit unserer SIP Core Collection liegst du voll im Trend. Das T-Shirt punktet mit weicher Baumwolle und einem hohen Tragekomfort. Hochwertiger Siebdruck Front-Print mit dem SIP Scootershop Logo. Rippbündchen am HalsausschnittDoppelnähte am Saumqualitativ hochwertiger, großer Front Print (Siebdruck)RundhalsSchnitt: lang und schmal / körperbetontMaterial: Baumwolle
Alle technischen Details des GO!MATE staep ER1/ER2:Länge:130cmHöhe:110cmBreite:Trittbrett 15cm, Lenker 52cmFaltmaß:ER 1: 120x60x25 cm/ ER 2: 90x55x30 cmFaltbar:Ja, ER1 einfach, ER2 zweifachLenker Höhenverstellung:14cmRad vorne/hinten16? Speichenrad vorne /12? Felgenrad hinten, luftgefülltFahrwerk:einseitige Gabel vorne, Y-Schwingel hintenBremsen:TEKTRO hydraulisch 140mm Scheibenbremse vorne&hintenMaterial: Aluminium, Trittbrett: mehrschichtig verleimtes HolzHöchstgeschwindigkeit:20km/hMotor:36V 350W ER1/ER2
Massiver CNC gefräster Schwingarm für Vespa GTS der seinesgleichen sucht und designtechnisch alles in den Schatten stellt, was bisher dagewesen ist. Beim Bau unseres Vespa GTS PORDOI Customs haben wir die Prototypen unserer 13“ PORDOI-Felgen mit dickem 140er Hinterreifen verbaut. Dabei war uns immer wieder die Kombination aus Auspuff und Schwingarm ein Dorn im Auge, schließlich verdecken diese das mächtige Hinterrad. Immer mit der Idee einer Einarmhinterradschwinge ähnlich bei diversen Ducati Modellen, habe
Wir bieten für alle gängigen PIAGGIO Ape-Modelle die wichtigsten Ersatzeile. Das Sortiment für die dreirädrigen Modelle wird stetig erweitert.
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Zylinderstehbolzen sollten bei jedem größeren Kundendienst oder Zylindertausch gewechselt werden. Einmal eine Mutter falsch angesetzt und dann ist das Gewinde defekt. Nicht vergessen: neue Muttern mitbestellen!
Praktisches Gadget zum Befestigen von Helm oder Tasche am Roller. Gepäckhaken werden je nach Ausführung an Sitzbank oder Rahmen verschraubt. Ist keine passende Bohrung vorhanden, muss eine Bohrung gesetzt werden.
MALOSSI Kupplungen für Maxiscooter sind State of the Art. Das Funktionsprinzip von Fliehkraftkupplungen in einem Maxiscooter Motor ist einfach: ab einer bestimmten Drehzahl sorgt die Fliehkraft dafür, dass die Kupplungsbacken sich auseinanderbewegen und an der Kupplungsglocke greifen, welche wiederum die Leistung an das Getriebe überträgt. Die Sportkupplung MALOSSI Maxi Fly Clutch besitzt reibwertoptimierte, größere Kupplungsbeläge die für eine schnelle und schlupffreie Verbindung sorgen. Zudem wurde das Ge
Leichter Lederhandschuh mit Knöchelschutz CE geprüft. Handschuh Rodeo aus echtem Rindsleder von FUEL. Verstärkungen an der Innen- und Außenseite sorgen für eine lässige und außergewöhnliche Optik. Die Handknöchel sind zusätzlich mit PVC-Schutz ausgerüstet. Ein verstellbarer Klettverschluss am Handgelenk sorgt für den perfekten Sitz. Leicht gefüttert daher ideal für jede Jahreszeit.100% RindslederIntegrierter PVC Knöchelschutz Wärmendes, antibakterielles und weiches Polyester Microfiber Innenfutter Extra Abr
Die SIP PERFORMANCE Seilzüge sind eine Revolution unter den Rollerseilzügen Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die
Hauptdüse für DELL’ORTO PHB präzise Kraftstoffdosierung für den mittleren und oberen Drehzahlbereich.Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin für die Vormischung zur Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Bei den PHB Vergasern kommt eine 6 mm Hauptdüse zum Einsatz. Die Düsengröße steigt in 1er bis 3er Schritten an die Düsen werden dabei zunehmend fetter.Im Sortiment sind die Düsen sowohl einzel
Beschreibung (Gepäckfachklappe, Seitenhaube links, 113200) ist in Bearbeitung
Ein vielfach unterschätztes Kapitel bei der optimalen Abstimmung der Variomatik ist die Gegendruckfeder des Variators welche in der getriebenen Wandlereinheit sitzt. Die Feder übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus (“Speed Drive/Torque Drive”). Damit beeinflusst sie das "Schaltverhalten" der Variomatik. Wenn der Keilriemen leicht durchrutscht , sich die Drehzahl des Motors beim Beschleunigen ständig ändert oder der Motor trotz Abstimmung der Variomatik mit Rollensätzen nicht auf die Leistungsdrehza
Beschreibung (Schriftzug Lambretta Beinschild 15050160) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Emblem "j LAMBRETTA 1956") ist in Bearbeitung
Beschreibung (Schraube Lüfterrad M5x10 mm, Innensechskant, Flachkopf, POLINI) ist in Bearbeitung
ACHTUNG: Aufgrund des sehr weichen Fahrwerks können Rennauspuffanlagen beim Einfedern der hinteren Stoßdämpfer an der Seitenverkleidung streifen. Die Originalfederbeine sollten daher auf die härteste Stufe der Federvorspannung eingestellt werden. Um auf Nummer Sicher zu gehen, sollten die Stoßdämpfer besser gleich gegen komfortablere Sportstoßdämpfer aus dem Zubehör getauscht werden.
