Die Volltextsuche von 1000PS
(150.489)
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Schwarzer Tachozierring für einen dezenten Look Etwa seit 2019 werden die Vespa Elettrica Modelle serienmäßig und die Vespa Primavera S/Sprint S Modelle optional mit dem digitalen, eckigen Tacho ausgeliefert. Leider hält PIAGGIO an verchromten Teilen fest, so ist es kein Wunder, dass auch diese Modelle mit dem verchromten Zierring am Tachometer ausgeliefert werden. Grund genug für uns einen schönen, dezenten schwarzen Tachozierring herzustellen.Verfügbar in schwarz matt oder glänzend100% PassgenauigkeitKuns
Die Mofas und Mopeds aus dem Hause PIAGGIO erfreuen sich bis heute höchster Beliebtheit unter den Zweiradfans. Nicht nur aufgrund der einfachen aber dennoch souveränen Technik, sondern auch der Kultfaktor und das einzigartige Fahrgefühl tragen zum hohen Stellenwert der italienischen Mopeds bei.Aber auch die Ciclomotori“ wie CIAO/Boss/Bravo/Grillo/SI/Superbravo usw. bleiben nicht vor Verschleiß geschont. Wir führen die wichtigsten Ersatzteile für Rahmen, Motor, Antrieb und Co. verschiedenster Hersteller im S
BAJAJ Stoßdämpfer sind günstige Ersatzstoßdämpfer mit M9er Gewinde. In der Regel ist die Aufnahme oben in M8. Hier wird der Bolzen Art. Nr. 20008980 benötigt! Alle Stoßdämpfer gibt es mit unterschiedlichen Federn und Körpern: phosphatiert, verzinkt, lackiert oder verchromt. Hinweis: Hinten waren die ersten Prototypen nur mit Gummianschlagpuffer gefedert. 1948 wurde der Komfort bei den Modellen Vespa 125 V1-15T/V30-33/Hoffmann A/B/C/ACMA ->70190/VM/VN1T ->06000/VU1 durch eine Schraubenfeder mit separaten Däm
Beschreibung (Gummikappe, Zündverteiler, 16518) ist in Bearbeitung
RMS Bremsscheiben aus rostfreiem Stahl passgenauer Ersatz mit starkem Preis-Leistungs-Verhältnis.Bremsscheiben sind beim Tuning und selbst im normalen Service oft ein unterschätztes Thema. Viele Setups werden schneller und kräftiger gemacht, aber das sichere Verzögern wird dabei gerne vergessen. Gerade je stärker der Motor und je älter die Bremsanlage ist, desto wichtiger wird eine saubere Kombination aus Belägen und Scheibe und natürlich das Einhalten der Wartungsintervalle an den Bremsen.Für Roller, die e
Beschreibung (Mutter, Auspuff, PASCOLI) ist in Bearbeitung
Radial-Wellendichtring für Vespa-Motoren von SIP für zuverlässige Abdichtung und sichere Motorfunktion.Radial-Wellendichtringe dichten rotierende Wellen zuverlässig ab und sind essenziell für jeden Vespa-Motor. Sie sitzen fest im Gehäuse, während die Dichtlippe durch eine Feder an die Welle gedrückt wird. Als Verschleißteil müssen sie bei jeder Motorrevision ersetzt werden, da lange Standzeiten oder hohe Drehzahlen im Leerlauf typische Schäden verursachen. Defekte Dichtringe können sich durch hochdrehende M
Die SIP PERFORMANCE Seilzüge sind eine Revolution unter den Rollerseilzügen Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Tachometer) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hauptdüse für DELL’ORTO PHB präzise Kraftstoffdosierung für den mittleren und oberen Drehzahlbereich.Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin für die Vormischung zur Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Bei den PHB Vergasern kommt eine 6 mm Hauptdüse zum Einsatz. Die Düsengröße steigt in 1er bis 3er Schritten an die Düsen werden dabei zunehmend fetter.Im Sortiment sind die Düsen sowohl einzel
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Schöne Roller T-Shirts kann man nicht genug im Schrank haben. Die großen farbigen Frontprints kommen besonders gut auf den sonst schlicht gehaltenen T-Shirts aus der SIP Scootershop Kollektion. Zeig Deinen Freunden, dass Dein Herz für Vespa schlägt! T-Shirt aus hochwertiger Bio Baumwolle. (100% Bio Baumwolle, 150g/m2). Trägt sich besonders angenehm und weich. Hochwertiger Siebdruck Print. Print: qualitativ hochwertiger, großer Front Print (Siebdruck)wasserbasierten GOTS Druckfarben 100% Bio Baumwollereduzie
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Häufig sind einige Teile an einer Lambretta durchgerostet oder beschädigt. Rostlöcher in der Toolbox-/klappe sind hässlich und führen unter Umständen zum Verlust von darin untergebrachten Sachen. Damit Ihr nicht unbedingt einen Karosseriebauer zu Rate ziehen müsst, haben wir für Euch Austausch-Toolboxen/-klappen im Programm, mit denen Ihr die alte einfach austauscht. Alte Toolbox/-klappe raus, neue rein, grundieren und lackieren! Oder gleich eine aus poliertem Edelstahl nehmen.
Beschreibung (Bremszylinder hinten rechts 76031) ist in Bearbeitung
Original MIKUNI-Düsen für präzise Bedüsung und reproduzierbare Setup-Änderungen.Die Hauptdüse bestimmt, wie viel Kraftstoff dem Gemisch zur Verfügung steht und beeinflusst bei Änderungen vor allem den mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Im Sortiment sind die 6-mm-Hauptdüsen für MIKUNI TM/TMX Vergaser in den Größen 85 bis 430, original vom Hersteller. Die Düsenbezeichnung folgt dem Prinzip: je größer die Zahl, desto fetter die Bedüsung. Die Artikelnummer setzt sich aus Art.-Nr. 4070 plus der jeweiligen Düs
Reserveradhalter für Vespa praktische Basis, um ein Reserverad für Touren und Alltag sicher am Fahrzeug zu montieren.Egal ob auf großer Tour oder im Stadtverkehr: Ein platter Reifen kann jederzeit passieren. Wer auf solche Überraschungen vorbereitet sein will, setzt auf ein mitgeführtes Reserverad damit ist im Fall der Fälle schnell wieder Mobilität hergestellt.Damit das Reserverad sicher sitzt, wird ein passender Reserveradhalter benötigt. Je nach Modell und persönlicher Vorliebe gibt es unterschiedliche M
Beschreibung (Felge PIAGGIO 3.0x12 für Trommelbremse hinten 669143) ist in Bearbeitung
Bremspedalgummis sind ein häufiger zu wechselndes Verschleißteil. Wir führen ausschließlich qualitativ sehr hochwertige Bremspedalgummis von PIAGGIO, ARIETE oder PASCOLI. Diese sind manchmal etwas teurer, jedoch ist die Qualität des Materials und die Ausführung perfekt. Für die Modelle Vespa 125 VNB3-6T/Super/GT/GTR/TS/150 VL/VB1/VGLA/B/VD/GS/VBA/VBB/Super/GL/Sprint/V/160 GS/180 SS/Rally gibt es auch Bremspedalgummis aus dem Zubehör in verschiedenen Farben und Formen. Hinweis: Das Bremspedal der Vespa 125 V
DRT Getriebezahnräder sind CNC-gefräste, vergütete Tuning-Komponenten für Vespa-Getriebe, die eine feinere Abstufung und einen besseren Ganganschluss ermöglichen. Gefertigt von DRT auf Basis rennerprobter Erfahrung aus Sprint- und Rallye-Einsatz.DRT steht für DENIS RACING TEAM und ist seit über 20 Jahren im Vespa-Rennsport aktiv. Unter dem DRT-Logo entstehen Tuningteile in Kleinserie und hoher Präzision Getriebekomponenten, die sich in der italienischen Sprint-Szene bewährt haben und auch in Rennrollern des
