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Leistungsstarke und zuverlässig arbeitende Zündung als Update für klassischen Vespa Modelle. Mit VAPE hat SIP einen europäischen Hersteller gewonnen, um die hochwertigsten Zündungen für unsere geliebten Vespen herzustellen. In jeder Zündung stecken viel Entwicklungsarbeit und Herzblut unseres Teams. Selbst für seltene Vespamodelle wurden Lösungen erdacht. Die Materialien, Verarbeitung und Aufbau der SIP PERFORMANCE Zündung sind vom Feinsten. Schon an der Laserbeschriftung erkennt man, wie sauber hier auf Se
Meist sind alte Roller jahrelang der Witterung ausgesetzt gewesen. Vom Blizzard bis zum Wüstensturm fegt über die Jahre alles einmal über den Roller. Dabei werden besonders die Sitzbänke stark in Mitleidenschaft gezogen. Sie bleichen aus, bekommen Risse und reißen schließlich ein. Der Schaumstoff saugt sich mit Feuchtigkeit voll und beschert euch bei jedem Ausritt ein nasses Hinterteil. Spätestens dann wird es Zeit für eine neue Sitzbank.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hauptdüse für DELL’ORTO PHB präzise Kraftstoffdosierung für den mittleren und oberen Drehzahlbereich.Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin für die Vormischung zur Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Bei den PHB Vergasern kommt eine 6 mm Hauptdüse zum Einsatz. Die Düsengröße steigt in 1er bis 3er Schritten an die Düsen werden dabei zunehmend fetter.Im Sortiment sind die Düsen sowohl einzel
MULTIVAR 2000 Wenn Technologie den Unterschied ausmacht. Multivar : Der Sport-Variator mit der unschlagbaren rennmässigen Beschleunigung! Ein Juwel für Ihren Scooter. Zu schade, dass es nicht in Betrieb zu betrachten ist , es ist so perfekt! Entworfen von Technikern mit grosser Erfahrung, in vollem Umfang hergestellt im Malossi Werk unter Verwendung von Robotern mit höchster Präzision.
Auspuff-Auslassstutzen/Krümmer zur Montage am Zylinder erleichtert Einbau und Reifenwechsel.Alle Original-/Standard-Auspuffanlagen außer den Bananen werden mit einem Auslassstutzen bzw. Krümmer am Zylinder montiert. Das erleichtert sowohl die Montage des Auspuffs als auch einen späteren Reifenwechsel. Die angegebenen Maße beziehen sich auf den Lochabstand und den Durchmesser der Auslassstehbolzen am Zylinder.Metallausführungen von SITO und SIP können durch ein verbessertes Ausströmverhalten ein Leistungsplu
Je älter ein Fahrzeug ist und je mehr Kilometer es auf dem Tacho hat, desto nötiger ist ein Austausch des originalen Zylinders. Die Laufbahnen sind abgenutzt und hatten evtl. schon den ein oder anderen Kolbenklemmer/-fresser hinter sich. Dies macht sich vor allem durch Leistungsverlust und hohem Sprit- und Ölverbrauch bemerkbar. Wir bieten euch, z.B. von RMS, günstige Standard Zylinderkits an, die den Originalen 1:1 entsprechen. Abmessungen, Leistung und Optik sind identisch. Soweit noch verfügbar, bieten w
ARIETE ist OEM Zulieferer für diverse Motorradhersteller und hat bereits die klassischen Vespa und Lambretta Modelle mit ihren Gummiteilen ausgestattet. Seit 1946 steht ARIETE für die hervorragende Qualität ihrer Produkte. Die Gummiteile sind alle zu 100% Made in Italy“ und überzeugen durch die perfekte Qualität und Passgenauigkeit.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
SIP PERFORMANCE Dichtsätze mit innovativer Technologie für zuverlässige Dichtung alter, klassischer Rollermotoren. Viele Motorgehäuse klassischer Rollermotoren wurden schon einige Male geöffnet und überholt oder repariert. Dabei sind viele Gehäuse, deren Dichtflächen nicht immer fachgerecht behandelt wurden. Kleine Unebenheiten oder Kratzer auf den Dichtflächen sind keine Seltenheit. Dies führt häufig zu Problemen beim erneuten Abdichten. Die Lösung ist gerne eine zusätzliche Dichtmasse, die bei der Montage
Gepäckfachblenden aus Echt-Carbon endlich in vernünftiger Qualität Sicherlich hat jeder GTS-Fahrer schon mal über einen Tausch der originalen Gepäckfachblenden nachgedacht. Neben den Kunststoffdeckeln aus dem Zubehör gehören Carbon-Teile zum absoluten Nonplusultra. Bislang waren die meisten Carbon-Parts aber nur schwer aufzutreiben und dann von minderer Qualität. Mit den SIP Style Gepäckfachblenden aus Echt-Carbon gehören diese Probleme der Vergangenheit an.Was sind die Vorteile der SIP Style Gepäckfachblen
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Radial-Wellendichtring für Vespa-Motoren von SIP für zuverlässige Abdichtung und sichere Motorfunktion.Radial-Wellendichtringe dichten rotierende Wellen zuverlässig ab und sind essenziell für jeden Vespa-Motor. Sie sitzen fest im Gehäuse, während die Dichtlippe durch eine Feder an die Welle gedrückt wird. Als Verschleißteil müssen sie bei jeder Motorrevision ersetzt werden, da lange Standzeiten oder hohe Drehzahlen im Leerlauf typische Schäden verursachen. Defekte Dichtringe können sich durch hochdrehende M
Get the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht ihr nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbeläge. Bremsbeläge sind ein oft vergessenes Thema in Sachen Tuning oder Service. Da werden Scooter in allen Variationen getunt, damit sie schneller und stärker werden, aber kaum einer macht sich Gedanken darüber, ob man die Kiste auch wieder zum Stehen bringt. Je stärker der Motor und auch je älter die Bremsanlagen, desto wichtiger ist eine Optimierung an Belägen und S
Die SIP PORDOI Abdeckung für die Kupplungsmutter auf dem Variodeckel wird aus hochwertigem Aluminium CNC gefräst. Mit der extravaganten Form wollen wir weg von langweiligen flachen Kunststoffdeckeln und haben mit der SIP PORDOI Abdeckung die Konturen des Variodeckels aufgenommen, so wirkt der Deckel nicht mehr wie ein Fremdkörper am Motorblock. Die Lieferung erfolgt inkl. Montagematerial, die serienmäßigen Gummipuffer im Variodeckel können weiterverwendet werden. Das außergewöhnliche Design spiegelt sich au
Täglich werden Teile von Original Herstellern wie PIAGGIO oder auch OEM Zulieferern außer Produktion gemeldet. Oft gibt es dann keine Alternative zu einem Gebrauchtteil. Aber eine fehlende Scheibe, Klammer oder Halter kann einen Roller zum Stillstand bringen, und das nervt. Daher lassen wir etliche Teile in hoher Qualität unter dem Logo SIP Spareparts neu herstellen. Der Aufwand dafür ist recht hoch. Aber unser hohes Ziel ist es, dass möglichst wenige Vespas wegen fehlender Ersatzteile stehenbleiben müssen.
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Beschreibung (Kotflügel CIF, vorne) ist in Bearbeitung
Die Lüfterradabdeckung bedeckt das rotierende Lüfterrad und verhindert dadurch, dass dieses beschädigt wird oder selbst etwas beschädigt. (das Bein des Fahrers zum Beispiel). Für den deutschen TÜV ist es elementarer Bestandteil eines funktionstüchtigen Rollers. Die Abwärme, welche von Motor bzw. Zylinder entsteht, soll durch die vorbeiströmende Luft abtransportiert werden. Wer also ohne Lüfterradabdeckung unterwegs ist, läuft Gefahr den Motor zu überhitzen. Im schlimmsten Fall ist ein Kolbenklemmer/fresser
Beschreibung (Mutter M8x1,25 mm Sechskant, Felge, SCOOTOPIA) ist in Bearbeitung
Hauptdüsen für SI-Vergaser: Funktion, Abstimmung und SIP PräzisionsdüsenDie Hauptdüse sitzt im SI-Vergaser im Düsenstock unter Mischrohr und Hauptluftkorrekturdüse. Sie stellt die passende Kraftstoffmenge für die Gemischbildung bereit. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen sollte die Hauptdüse in der Regel größer gewählt werden, da sie vor allem den mittleren und oberen Drehzahlbereich beeinflusst. Ihre Wirkung hängt eng mit den übrigen Komponenten des SI-Düsenstocks zusammen für eine saubere Abstimmung müssen
LEOVINCE Rennauspuffanlage bewährter Racing-Style mit E-Pass und starkem Preis-Leistungs-Verhältnis.Beat ’em all!“ LEOVINCE hat mit dieser Anlage schon vor Jahren gezeigt, dass ein alltagstauglicher Rennauspuff nicht teuer sein muss. Das Ziel war klar: ein sportlicher Auspuff mit ordentlicher Leistung, E-Norm bzw. E-Pass (je nach Version) und einem Preis, der lange Zeit in einem sehr attraktiven Bereich lag. Genau deshalb ist die Anlage bis heute so beliebt weil sie nicht nur gut aussieht, sondern vor allem
