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Kantenschutz fürs Beinschild: Schlitzrohre & Alternativen im ÜberblickDie Beinschilder der ersten Vespa-Modelle waren zunächst ohne jeden Schutz. Ab den 1960er-Jahren wurde serienmäßig ein Kantenschutz montiert sinnvoll, weil er die empfindliche Bördelung des Beinschilds schützt und zudem eine Befestigungsmöglichkeit für Klemmspiegel bietet.Bei älteren Small- und Largeframe-Modellen bis zur Baureihe PK bzw. PX/T5/PK/Cosa wurden einteilige Monoschlitzrohre aus Aluminium verbaut. Diese lassen sich nur mit dem
Der Gummi Beinschild wird anstelle des originalen Monoschlitzrohres montiert und dient nicht nur der Optik, sondern auch zum Schutz vor scharfen Kanten. Durch sein Profil passt der Gummi perfekt in die äußere Sicke des Beinschildes SIP-TIPP: Zum fixieren des Gummis die Klammern (Art.-Nr. 86061000/86062000) nicht vergessen!
Wir bieten komplette Tachowellen in Erstausstatterqualität an.
Wir haben in Italien eine kleine Edelschmiede für Blechteile aufgetan in der ein alter Vespamechaniker Blechteile in original Qualität herstellt.Er ist Vespamechaniker mit Leib und Seele und hat sich vor vielen Jahren auf die Anfertigung von Blechteilen für die Vespa spezialisiert.Seine Bodenbleche, Sicken, etc. sind 1:1 gefertigt und Top Qualität. Die Teile sind qualitätsmäßig ohne Konkurrenz. Von kleinen Rahmenteilen bis zum kompletten Heck haben wir sein Sortiment im Angebot.
Kickstarterwellen und Kickstarterzahnräder nutzen sich ab. O-Ringe werden undicht, Federn verlieren an Kraft und Kickstarter-Anschlaggummis werden mit der Zeit abgerieben. Daher sollten diese Teile nach längerer Nutzungsdauer überprüft und bei einer Motorrevision ersetzt werden.
Das ewige Kurbeln am Gasgriff dauert zu lange und verringert somit den Fahrspaß enorm! Wer keinen hässlichen Schnellgasgriff aussen am Lenker anbringen will, für den ist die MRP Schnellgasrolle das richtige.Komplett aus dem Vollen gefräste Gasrolle aus Aluminium. Passt einfach plug&play auf die 9mm Gaswellen mit Verzahnung oder ohne. Die Kurzhubgasrolle wird einfach mit der mitgelieferten Schraube befestigt. Deutlich verkürzter Gasweg, integrierter Standgas-Anschlag, genau wie beim Original. Mit über 47mm G
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Rennluftfilter POLINI Evolution 90° PHBG 19-21/PHBL 20-26) ist in Bearbeitung
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
Beschreibung (Lenkkopflager CIF) ist in Bearbeitung
Modular aufgebautes Ansaugsystem von MRP für den SIP-BFA Vespa Largeframe Motor. Das SIP-BFA Motorgehäuse für die Vespa Largeframe Modelle verfügt über einen großen Membraneinlass über der Kurbelwelle. Der Flansch für den Vergaser, bzw. der Ansaugstutzen, führt von dort aus gerade nach hinten. MRP hat ein modular aufgebautes System entwickelt, mit dem sich verschiedene Vergasergrößen, in unterschiedlichen Positionen, auf unterschiedlichen Membranen verbauen lassen. Verschiedene Größen Perfekte Vergaser Posi
Beschreibung (Dichtung, Öffnung Tankdeckel) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Tachometer 580663) ist in Bearbeitung
Hauptdüse für DELL’ORTO PHB präzise Kraftstoffdosierung für den mittleren und oberen Drehzahlbereich.Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin für die Vormischung zur Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Bei den PHB Vergasern kommt eine 6 mm Hauptdüse zum Einsatz. Die Düsengröße steigt in 1er bis 3er Schritten an die Düsen werden dabei zunehmend fetter.Im Sortiment sind die Düsen sowohl einzel
Beschreibung (Dichtung POLINI Ansaugstutzen/Motor, 3 Loch, 011.2117) ist in Bearbeitung
Die Fußdichtungen ermöglichen ein einfaches Anheben der Steuerzeiten. Längere Steuerzeiten sind eine Grundvoraussetzung für höhere Drehzahlen und somit höhere Motorleistung. Weiterhin wird beim Einsatz von Langhubwellen das Ausdrehen des Zylinderkopfes unnötig.
Push it to the Limit Spacer Zylinderkopf und -fuß für Langhubwellentuning.Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Kurbelwellen mit verlängertem Hub benötigt.Erhältlich als Dichtung Zylinderkopf oder ZylinderfußVerfügbar in den Stärken 0,5 mm / 0,8 mm / 1,0 mmAngepasst für die verschiedenen ZylindergrößenBei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtun
Doppelte Stoßdämpfer DM0 von MONORIM für das Vorderrad der XIAOMI E-Scooter. Die besten mechanischen Stoßdämpfer, die es von MONORIM für XIAOMI E-Scooter gibt. Die doppelte Federung hält viel Gewicht aus und macht das Fahrverhalten sanft und komfortabel.Für hohes Gewicht geeignet Erhöhter Komfort Mehr Sicherheit Sportliches DesignMehr mechanische Federung geht nichtWie die meisten E-Scooter werden auch die Modelle von XIAOMI ohne Federung ausgeliefert. Aber gerade im Alltag macht sich ein Stoßdämpferkit bez
Wir bieten komplette Tachowellen in Erstausstatterqualität an.
Lust auf Kaffee oder Tee? Wir haben genau das richtige für die Werkstatt oder den Esstisch. Aus der neuen Vespa Tasse Model Chart“ schmeckt das Getränk gleich viel besser. Mit seinem tollen farblich passenden Design ein Muss“ für jeden Vespa Liebhaber. Durch seine leicht abgerundete Form liegt die Tasse einfach gut in der Hand. Durch seinen hochwertigen Druck ist die Tasse auch Spülmaschinenfest.Material: KeramikVolumen: ca. 0,33 LiterSpülmaschinenfest
Der MICHELIN Power Pure SC ist eine sehr gute Reifenwahl für Modern Vespas und Scooter ab 125 ccm, wenn man auf der Suche nach Grip und Sportlichkeit innerhalb und außerhalb der Stadt ist. Yamaha und Peugeot sind vom MICHELIN Power Pure SC so überzeugt, dass sie ihre Roller ab Werk damit ausrüsten. Und wir bei SIP Scootershop können auch sagen, warum das so ist.Stabilität und Handling dank 2CT Verbessertes Ansprechverhalten beim Beschleunigen und Bremsen Fahrspaß mit hoher Sicherheit und langer Laufleistung
CUPPINI wurde von den Brüdern Giancarlo und Renato Cuppini im Jahr 1954 gegründet. CUPPINI baut nun seit 50 Jahren hochwertiges Chromzubehör für alle legendären Vespas.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Beschreibung (Lenkerendengewichte ZELIONI) ist in Bearbeitung
