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Reservetanks zur Montage an klassischen Vespa und Lambretta Modellen. Jeder, der seinen Aktionsradius über die Landkreisgrenzen ausdehnt und schon mal schwitzend in der Reservestellung eine Tankstelle gesucht hat, weiß einen Reservetank zu schätzen. Wir führen Reservetanks mit einer Füllmenge von ca. 1,5 bis 10 Litern. Formschön Unauffällig und platzsparend Für viele Modelle in verschiedenen Ausführungen erhältlich Reservetanks im Ersatzrad wurden ursprünglich als Zubehör für die 150 GS Modelle entwickelt.
Wenn es für Roller um Sportlichkeit auf der Straße geht, ist der HEIDENAU K61 vom Hersteller aus Sachsen kaum zu schlagen. Man könnte meinen, nur für den HEIDENAU K61 seien Straßen gebaut worden. Dieser sportliche Tourenreifen ist ein Hit bei SIP Scootershop. Präzises Handling Sportliches Straßenprofil Gute BodenhaftungDer deutsche Hersteller betont, dass der HEIDENAU K61 speziell für die Straße entwickelt wurde. Er hat die nötigen Eigenschaften, um eine sportliche Fahrweise zu ermöglichen. Durch das feine
Da der Lambrettamotor innerhalb des Chassis verbaut ist, kann er nicht vom Fahrtwind gekühlt werden und benötigt eine Zwangskühlung. Neben den wärmeableitenden Kühlrippen des Zylinder(kopf)s und dem Lüfterrad spielt die Zylinderhaube dabei eine entscheidende Rolle. Sie führt und verteilt die vom Lüfterrad kommende Luft und stellt damit eine ausreichende Kühlung von Zylinder, Zylinderkopf und Auslass sicher. Fährt man ohne Zylinderhaube, kann der Motor leicht überhitzen und ein Klemmer lässt nicht lange auf
Premium-Blechrepros für Vespa GS 150/GS3: passgenau nach Originalmustern gefertigt und endlich wieder verfügbar.Grand Sport 150 GS 150 GS3: Diese Namen haben einen ganz besonderen Klang in Vespisti-Ohren. Das erste Sportmodell von Vespa zählt zu den beliebtesten und schönsten Vespamodellen überhaupt. Die eleganten Kurven, die harmonische Linienführung und der Direktansauger lassen das Herz höherschlagen. Gebrauchte Fahrzeuge und erst recht einzelne Teile sind schwer zu bekommen und erzielen oft Höchstpreise
Trittleisten-/ Beinschildgummiendstücke als Ersatzteil im Set. Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind die Endstücke für die inneren wie auch äußeren Leisten alle gleich. Die Anzahl der benötigten Endstücke unterscheiden sich je nach Rollermodell. SIP-TIPP: Immer noch die passenden Nieten/Schraube zur Befestigung mitbestellen
Beschreibung (Spiegel PIAGGIO CM327802 rechts) ist in Bearbeitung
Die Gepäckbrücke passt zu folgenden Sitzkissen: Art.Nr.: 22360200Art.Nr.: 22360000Art.Nr.: 15163000Art.Nr.: 22360100
MIKUNI Flachschieber Vergaser besitzen deutlich kleinere Dimensionen als beispielsweise die VHSA/VHSB Serie von DELL’ORTO. Das macht sich nicht nur beim Einbau bemerkbar. Die kompakte und kurze Bauweise sorgt für ein extrem direktes Ansprechverhalten. Gleichzeitig garantiert die voluminöse Schwimmerkammer in Verbindung mit den gekapselten Düsensystemen eine konstante Zusammensetzung des Gemischs in allen Bereichen. Selbst wenn extreme Flieh- und Beschleunigungskräfte auftreten. Das macht sie zur perfekten W
Beschreibung (Stoßdämpfer PINASCO 25441004 vorne) ist in Bearbeitung
Elektonische Zündung mit Verstellung des Zündzeitpunkts von VMC für viele Vespa Modelle. Die Firma VMC bietet günstige Zündungen auf IDM Basis für Vespa Roller an. Der Hersteller gibt eine Eignung der Zündung für Motoren an, die Drehzahlen von bis zu 9000 U/Min erreichen. 8 Grad Verstellung des ZündzeitpunktesAluminium Lüfter Gutes Preis- Leistungsverhältnis Die Classico“ Zündung verstellt, wie alle IDM basierten Zündungen, um 8 Grad. Die variable Zündverstellung ist für Originalzylinder eher ungeeignet. Da
Seitenhaubengummis wurden serienmäßig je nach Fahrzeugfarbe immer in schwarz oder grau verbaut. Diese unterscheiden sich in der Länge wie auch im Profil. ARIETE liefert hochwertige Gummis in sehr guter Qualität.Ebenso sind die "Vintage" Gummis qualitativ hochwertig. Die Oberfläche der Gummis ist richtig schön rau und sie lassen sich an jede gewünschte Form anpassen. Die Farbe ist etwas matt gehalten, was dem Originalgummi sehr nahe kommt. "Made in Germany"Zusätzliche bieten wir diese noch als etwas günstige
Elektonische Zündung mit Verstellung des Zündzeitpunkts von VMC für viele Vespa Modelle. Die Firma VMC bietet günstige Zündungen auf IDM Basis für Vespa Roller an. Der Hersteller gibt eine Eignung der Zündung für Motoren an, die Drehzahlen von bis zu 9000 U/Min erreichen. 8 Grad Verstellung des ZündzeitpunktesAluminium Lüfter Gutes Preis- Leistungsverhältnis Die Classico“ Zündung verstellt, wie alle IDM basierten Zündungen, um 8 Grad. Die variable Zündverstellung ist für Originalzylinder eher ungeeignet. Da
Auch der größte Vergaser nützt nichts, wenn er in einem PX Motor nicht genügend Luft ansaugen kann. Abhilfe schaffen hier die Airboxen für SI Vergaserwannen, die dem Motor durch ihr deutlich größeres Volumen gut 20% mehr Luft zu Verfügung stellt, als die originale Vergaserwannenabdeckung. Der Motor dankt es vor allem im unteren Drehzahlbereich mit einem deutlich verbesserten Ansprechverhalten. DRT übernimmt diese Idee. Ein starker Spacer setzt den Vergaserwannendeckel höher und führt so zu dem größeren Volu
Der Schalter verteilt den ankommenden Strom vom Kabelbaum und sorgt dafür, dass er an den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hin soll. Oft ist bei einem 50 Jahre alten Schalter der Kunststoff brüchig und die Kontakte sind lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik und Verbraucher (wie Hupe, Beleuchtung etc.) lassen sich nicht mehr bedienen. Einen alten Schalter zu reparieren ist meist mit viel Aufwand verbunden. Daher sollte er besser gleich ausgetauscht werden.
Nabe für die Montage einer 2.10 Felge auf einer ZIP/ET4 Gabel. Die Gabeln der Vespa Automatik Modelle werden gerne in klassischen Schaltvespen, als Fahrwerks- und Bremsupdate, adaptiert. Damit lassen sich Fahreigenschaften auf modernem Niveau erzielen. Ein Problem dieser Umbauten ist die Breite der Reifen bzw. Felgen. Klassische 10 Zoll Schaltroller verwenden meist 2.10 Felgen mit Reifen von 3.00 bis 3.50 Zoll Breite. Die links geführten Automatik Gabeln stammen alle von Modellen mit 2.50 Zoll breiten Felge
Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind dementsprechend stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe. Für viele Modelle und Zy
Der Benzinfilter sichert, dass keine unerwünschten Schmutzpartikel in den Vergaser gelangen. Das ist nicht nur bei Tuningmotoren extrem wichtig, sondern auch dann von Vorteil, wenn der Tank des Daily Drivers oder Oldtimers leicht rostig oder verschmutzt ist. Der Filter wird dazu an beliebiger Stelle zwischen Vergaser und Tank in den Benzinschlauch eingefügt. Der Benzinfilter hat eine Anschlussweite von 6mm und hat einen abnehmbaren Schraubverschluss. Verfügbar ist dieser Benzinfilter in 5 verschiedenen Farb
Für die älteren Modelle bieten wir Kolben bis zum 5. Übermaß (ÜM) an. Damit hat man die Möglichkeit, auch abgenutzte Zylinder wieder neu zu beleben. Die angegebene Bohrung/ gibt immer das Maß des Zylinders an. Unsere erste Wahl in Sachen Kolben ist METEOR. METEOR Kolben sind von erstklassiger Qualität. Auch die GRAND-SPORT Kolben werden bei Meteor gefertigt.In der PIAGGIO VINTAGE Linie stammen die meisten angebotene Kolben, die PIAGGIO selber nicht mehr herstellt, von GOL, Italien. GOL bietet auch Übermaßgr
Da wir selber einen hohen Anspruch an Qualität und Langlebigkeit haben, lassen wir unsere Seilzüge PREMIUM bei einem Automobilzulieferer herstellen. Ähnliche PTFE-Seilzüge werden auch bei GM und Mercedes in den Schiebedächern verbaut. Sie bestehend aus den Komponenten Polysil, Polyethelene und Siliconöl. Der Fachbegriff hierfür ist PTFE. Aus markenrechtlichen Gründen darf der handelsübliche Name "Teflon" ( geschützt von Dupont ) nicht mehr genannt werden. Wikipedia Link: https://de.wikipedia.org/wiki/Polyte
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Beschreibung (Lager Kurbelwelle SKF 15x35x11 mm rechts 092696 - 102258) ist in Bearbeitung
ARIETE ist OEM Zulieferer für diverse Motorradhersteller und hat bereits die klassischen Vespa und Lambretta Modelle mit ihren Gummiteilen ausgestattet. Seit 1946 steht ARIETE für die hervorragende Qualität ihrer Produkte. Die Gummiteile sind alle zu 100% Made in Italy“ und überzeugen durch die perfekte Qualität und Passgenauigkeit.
Augen auf beim Spiegelkauf!! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht* zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel ohne E-Prüfzeichen und mit einer Spiegelfläche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig und dürfen n
Unser bewährter Hausreifen mit sportlichen Eigenschaften zu einem extrem günstigen Preis! Der 3.50-10er gehört schon zu den Klassikern der Sportreifen. Der 3.00er, der sich vom Profil vom 3.50er kaum unterscheidet ist die erste Wahl für alle Smallframefahrer. Ein Reifen soll bei trockenem Wetter auf der Straße kleben, bei Nässe nicht wegrutschen, lange halten, gut aussehen und günstig sein. Wir haben versucht, all diese Anforderungen in unseren SIP Performer Reifen zu realisieren. Dem Kundenfeedback nach zu
