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Dynamic-FX Helm KTM Größe M und L vorrätig
Sportkupplungen mehr Kraftschluss für Largeframe-Roadtuning.Gerade bei der Largeframe ist es unbedingt notwendig, Tuningmaßnahmen nicht nur auf den Zylinder zu beschränken, sondern auch die Peripherie des Motors entsprechend anzupassen. Eine der wichtigsten Stellen ist dabei die Kupplung denn mehr Leistung bringt wenig, wenn sie am Ende nicht sauber ans Getriebe weitergegeben wird.Dank stärkerer Federn und einem zusätzlichen, vierten Kupplungsbelag kann die Sportkupplung die Kraft deutlich besser vom Motor
Da wir selber einen hohen Anspruch an Qualität und Langlebigkeit haben, lassen wir unsere Seilzüge PREMIUM bei einem Automobilzulieferer herstellen. Ähnliche PTFE-Seilzüge werden auch bei GM und Mercedes in den Schiebedächern verbaut. Sie bestehend aus den Komponenten Polysil, Polyethelene und Siliconöl. Der Fachbegriff hierfür ist PTFE. Aus markenrechtlichen Gründen darf der handelsübliche Name "Teflon" ( geschützt von Dupont ) nicht mehr genannt werden. Wikipedia Link: https://de.wikipedia.org/wiki/Polyte
Beschreibung (Gepäckträger hinten) ist in Bearbeitung
Quick Throttle Disc für Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/N/PX80- 200/PE/Lusso/`98/MY/`11/T5: Aus Aluminium Vollmaterial gefräst. Seilzugführung mit 50mm (Original Plastik Gasrolle PX 38mm). Schneller Gaszugwechsel durch die außenliegende Schlitzung. Plug & Play, d.h. alle Aufnahmen und Anschlag wie beim Original (Montagefreundlichkeit). Der integrierte Anschlag verhindert falsche Benutzung. Extrem kurzer Gasweg bei allen Vergasern, wird im Lenker verbaut.
Quick Throttle Disc für Vespa 50 N/L/R 1°/S 1°/SR 1° (D)/90 1°/R/125/PV 1°/GT/GTR 1°/Super/TS 1°/GL/Sprint/V. 1°/Super 1°/180 Rally/SS: Diese Gasrolle passt auf alle Oldie-Modelle, bei denen die Gasrolle außen am Lenker mit einem Federsplint gesichert wird (mit Rohrstück an der Gasrolle). Komplett aus dem Vollen gefräste Aluminium Gasrolle, Seilzugführung mit 47mm. Passt einfach Plug & Play in das originale Gasrohr. Extrem kurzer Gasweg bei allen Vergasern, integrierter Standgas-Anschlag wie beim Original.
Ein Kickstarter ist mehr als nur ein Ersatzteil. Er rundet eine Restauration oder einen Custom ab. Wird er häufig getreten, nützt sich die Verzahnung ab. Dann spätesten muss er getauscht werden.Dieser schöne Repro-Kickstarter kommt in schwerer Ausführung (ca. 900gr) in schönem Chrom. SIP-TIPP: Schraube und Gummi Kickstarter nicht vergessen falls nicht im Lieferumfang enthalten. Mit verschieden farbigen Kickstartergummis spielen.
Die Kotflügel der Lambretta werden maschinell gepresst und haben dadurch eine hohe Passgenauigkeit. Sie gleichen dem Original damit nahezu 1 zu 1. Die geölten Kotflügel werden in Ölpapier gewickelt geliefert. Fazit: Hochwertige Reproteile, die jede Restauration perfekt abrunden.
Beschreibung (Montagematerial CUPPINI, Sturzbügel, Seitenhaube) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Bremsarm Scheibenbremse Innenliegend vorne 19744190) ist in Bearbeitung
Je älter ein Fahrzeug ist und je mehr Kilometer es auf dem Motor hat, desto nötiger ist ein Austausch des originalen Zylinderkopfes. Das Zündkerzengewinde ist meist defekt. Die Dichtfläche arg in Mitleidenschaft gezogen. Der Kopf wird undicht, bläst ab, verliert an Leistung. Wir bieten euch günstige Standard Zylinderköpfe an, die den Originalen 1:1 entsprechen oder sogar noch von PIAGGIO lieferbar sind. Abmessungen, Leistung und Optik sind identisch. SIP-TiP: Neue Zündkerze und neue Stehbolzen mitbestellen!
Der Benzinschlauch ist das wichtigste Bindeglied zwischen Tank und Motor. Ist er beschädigt, verschlissen oder ausgehärtet, muss er dringend ausgetauscht werden, da die Benzinversorgung sonst schlimmstenfalls abreißen kann und der Motor unkontrolliert abmagert. Wir haben neben Benzinschläuche dem Standardbenzinschlauch aus Gummi ( 7x12mm) auch hochwertige Benzinschläuche mit Stahlflexhülle sowie mit einer Ummantelung aus Stoffgewebe ( jeweils 6/8x12mm) im Programm. Diese sind sehr strapazierfähig und bleibe
Schaltrasten unterliegen wie alle mechanischen Teile einem Verschleiß. Hat die Raste Spiel, ist die Feder ausgeleiert oder der Schaltarm abgenutzt oder eingerissen, sollte sie unbedingt getauscht werden. Bei längeren Touren gilt: Lieber eine Raste im Handschuhfach, als am Straßenrand ausgerastet. Die Schaltrasten der Oldies gibt es als 3- und 4-Gang Versionen. Sie unterscheiden sich auch in Form und Positionierung des Schaltarmes. PIAGGIO liefert oft unter derselben Nummer Schaltrasten unterschiedlicher Her
VMC 187 ccm Crono mit 60 mm Hub und 63 mm BohrungEs gibt traditionell viele Rennzylinder für die Vespa Largeframe Modelle mit den kleinen 125er und 150er Motorblöcken. Neben vielen großen, bekannten Herstellern beleben auch kleine Hersteller Markt und Auswahl. Der VMC ist eine Preisgünstige Alternative im 177er Rennzylindermarkt. Er besteht aus Aluminium mit einer beschichteten Laufbahn. Er hat 4 Überströmer, 3 Boostports und eine dreiteiligen Auslass.3 geteilter Auslass Zylinderkopf CNC gefertigt Verschrau
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Die SIP PERFORMANCE Gasrolle Kurzhub "Quick Throttle Disc" ist das optische Highlight am Gasrollenhimmel, besticht sie nicht nur durch ihre hohe Präzision in der Verarbeitung, sondern auch noch durch ihren aus 5 Farben wählbaren Two Tone Look! Große Vergaser = Kurzhubgasgriff? Weit gefehlt, unsere neuen SIP PERFORMANCE Quick Throttle Discs sind so konstruiert, dass sich auch ein bis zu 34mm großer Vergaser entsprechend präzise und schnell öffnen lässt. Anfangs wurden die Gasrollen nur für die PX und PK Mode
Lüfterradabdeckung für Vespa Schutzbauteil für Lüfterrad, Fahrerbein und zuverlässige Motorkühlung.Die Lüfterradabdeckung schirmt das rotierende Lüfterrad ab und verhindert, dass es selbst beschädigt wird oder andere Bauteile und Körperteile etwa das Bein des Fahrers in Mitleidenschaft zieht. Gleichzeitig ist sie für den deutschen TÜV ein wesentlicher Bestandteil eines betriebssicheren Rollers.Über die Abdeckung wird die vom Motor bzw. Zylinder entstehende Abwärme von der vorbeiströmenden Kühlluft geführt u
VMC 177ccm Stelvio mit 57 mm Hub und 63 mm Durchmesser Es gibt traditionell viele Rennzylinder für die Vespa Largeframe Modelle mit den kleinen 125er und 150er Motorblöcken. Neben vielen großen, bekannten Herstellern beleben auch kleine Hersteller Markt und Auswahl. Der VMC ist eine Preisgünstige Alternative im 177er Rennzylindermarkt. Er besteht aus Aluminium mit einer beschichteten Laufbahn. Er hat 4 Überströmer und 3 Boostports. Der Auslass ist einteilig. Wie die meisten Rennzylinder in diesem Segment ha
Die Firma S.I.L. (Scooter India Ltd.) kaufte Anfang der 70er Jahre die Fertigungsmaschinen von Innocenti und produzierte bis Ende der 90er Jahre Lambrettas. Ersatzteile werden noch heute gefertigt und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen.
Augen auf beim Spiegelkauf!! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht* zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel ohne E-Prüfzeichen und mit einer Spiegelfläche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig und dürfen n
Reservetanks zur Montage an klassischen Vespa und Lambretta Modellen. Jeder, der seinen Aktionsradius über die Landkreisgrenzen ausdehnt und schon mal schwitzend in der Reservestellung eine Tankstelle gesucht hat, weiß einen Reservetank zu schätzen. Wir führen Reservetanks mit einer Füllmenge von ca. 1,5 bis 10 Litern. Formschön Unauffällig und platzsparend Für viele Modelle in verschiedenen Ausführungen erhältlich Reservetanks im Ersatzrad wurden ursprünglich als Zubehör für die 150 GS Modelle entwickelt.
Wenn es für Roller um Sportlichkeit auf der Straße geht, ist der HEIDENAU K61 vom Hersteller aus Sachsen kaum zu schlagen. Man könnte meinen, nur für den HEIDENAU K61 seien Straßen gebaut worden. Dieser sportliche Tourenreifen ist ein Hit bei SIP Scootershop. Präzises Handling Sportliches Straßenprofil Gute BodenhaftungDer deutsche Hersteller betont, dass der HEIDENAU K61 speziell für die Straße entwickelt wurde. Er hat die nötigen Eigenschaften, um eine sportliche Fahrweise zu ermöglichen. Durch das feine
Da der Lambrettamotor innerhalb des Chassis verbaut ist, kann er nicht vom Fahrtwind gekühlt werden und benötigt eine Zwangskühlung. Neben den wärmeableitenden Kühlrippen des Zylinder(kopf)s und dem Lüfterrad spielt die Zylinderhaube dabei eine entscheidende Rolle. Sie führt und verteilt die vom Lüfterrad kommende Luft und stellt damit eine ausreichende Kühlung von Zylinder, Zylinderkopf und Auslass sicher. Fährt man ohne Zylinderhaube, kann der Motor leicht überhitzen und ein Klemmer lässt nicht lange auf
Premium-Blechrepros für Vespa GS 150/GS3: passgenau nach Originalmustern gefertigt und endlich wieder verfügbar.Grand Sport 150 GS 150 GS3: Diese Namen haben einen ganz besonderen Klang in Vespisti-Ohren. Das erste Sportmodell von Vespa zählt zu den beliebtesten und schönsten Vespamodellen überhaupt. Die eleganten Kurven, die harmonische Linienführung und der Direktansauger lassen das Herz höherschlagen. Gebrauchte Fahrzeuge und erst recht einzelne Teile sind schwer zu bekommen und erzielen oft Höchstpreise
