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Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Feder Getriebeseite Hebel Fahrradmodus, 103054) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Schrauben Kit für MMW1-Ansaugstutzen, Innensechskant) ist in Bearbeitung
Für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelte Lenksäule von Polini. Passend für Vespa Smallframe V50-125 ET3 Rahmen. Die POLINI Evolution Gabel wurde entwickelt, um Performance und Sicherheit der Rennroller während des POLINI Cups zu verbessern. Die originale Gabel weißt strukturelle Grenzen auf, die die Fahreigenschaften limitieren. Daraus entstand die Idee, eine verstärkte Gabel aus hochwertigem Stahl und ohne Aluminiumteile herzustellen. Bessere Lenk Präzision Höhere Stabilität beim Bremsen Passend für
Die Kupplungsbeläge Sport von POLINI verbessern spürbar die Leistung und Haltbarkeit der Kupplung. Sie eignen sich hervorragend sowohl für getunte Motoren als auch für den anspruchsvollen Alltagsbetrieb. Durch ihre höhere thermische Belastbarkeit gewährleisten sie präzises Ansprechverhalten und eine zuverlässige Kraftübertragung, auch unter starker Beanspruchung. Die spezielle Reibmaterialmischung garantiert konstanten Grip in allen Drehzahlbereichen sowie eine lange Lebensdauer.
Achtung: Bei den Modellen Vespa 125 VNB3-6T/150 VBB 2° Serie/VGLB 2° Serie stimmen die Lagerschale oben, die Staubschutzkappe unten und die Lagerschale unten dieses Lagersatzes nicht mit dem originalen überein. Diese sind für die angebenen Modelle leider nicht mehr lieferbar. Es können jedoch die Teile des alternativen Lagersatzes verwendet werden.
Beschreibung (Kotflügel, hinten Kunststoff unlackiert 5765344) ist in Bearbeitung
Das Wideframe Reparaturhandbuch ist in Italienisch verfasst. Zum besseren Verständnis sind die einzelnen Kapitel und Arbeitsschritte mit zahlreichen Bildern versehen, diese helfen die Beschreibungen im Text nachzuvollziehen. MANUALE D'OFFICINA COMPLETO MOTORI VESPA WIDEFRAME by Martin 'Sticky' Round Informazioni utili:Questo il primo libro della collana Manuale d'Officina Completo dedicato alle Vespa e copre esclusivamente i primi motori prodotti dalla Piaggio.Il Manuale d'Officina Completo Lambretta ha ven
High-End Renngetriebe aus Italien für die Vespa Smallframe Modelle Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vespa Rennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qual
Gerade beim Abstimmen oder Umbauen zeigt sich schnell: Nicht der Vergaser ist das Problem, sondern die Anschlussweite am Luftfilter.Wer kennt das nicht? Die Auswahl an Luftfiltern ist erschlagend, aber genau der, den man möchte, hat eine andere Anschlussweite als der Vergaser, der im Roller verbaut ist. Bisher gab es meist nur zwei Möglichkeiten: Luftfilteranschlüsse selbst zu modifizieren oder auf selbstgebaute Adapter zurückzugreifen. Aus diesem Grund gibt es in der SERIE PRO hochwertige und passgenau gef
Dieser Kettenspanner von JOCKEYS BOXENSTOP erlaubt es, die Kette der Lambretta in beide Richtungen zu spannen. Durch diese Eigenschaft sowie durch seinen extra großen Spannbereich ist es mit ihm möglich nahezu alle Ritzel-Crownwheel-Kombinationen zu fahren ohne eine ausgeleierte Kette verwenden zu müssen. Der Spanner besteht aus einer mit Laser geschnittenen und CNC gefrästen Grundplatte aus Stahl mit einem aufgeschraubten Kunststoffoberteil. Diese zwei Bauteile werden mit Schraubensicherung vormontiert gel
Die Beinschilder der ersten Vespamodelle waren ohne jeglichen Schutz. Ab den 60er Jahren wurde dann serienmäßig ein Kantenschutz montiert. Dieser ist mehr als sinnvoll, da er die empfindliche Bördelung des Beinschilds nicht nur schützt, sondern auch die Möglichkeit zur Befestigung eines Klemmspiegels bietet. Bei den älteren Small- und Largeframemodellen bis zur Baureihe der PK bzw. PX/T5/PK/Cosa wurden Schlitzrohre aus Aluminium verbaut. Diese 1-teiligen Monoschlitzrohre können nur mit dem passenden Bördelw
Beschreibung (Birne 6V/25W/25W, Sockel: P15d) ist in Bearbeitung
Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität.
Seilzugkits: Die Seilzugkits enthalten alle an der Vespa verbauten Seilzüge inkl. Seilzughülle: 2x Gang, Gas, Kupplung, Choke, Bremse vorne & hinten. Bei manchen sind auch Tachowellen oder auch mehrere Gas- oder Chokezüge dabei, um mehr Vespa Modelle abdecken zu können. In den PREMIUM PTFE Seilzugkits sind sehr hochwertige Seilzüge enthalten.
Ersatz Schloss für das Gepäckfach. Idealer zum Austausch bei Defekt oder verlorenem Schlüssel. Viele klassische Schaltroller haben im Laufe ihres langen Lebens wiederholt den Besitzer gewechselt, oder auch Jahrzehnte im Dornröschenschlaf verbracht. Deshalb kommt es immer wieder vor, dass die Fahrzeuge heute ohne Gepäckfachschlüssel dastehen. Warum ein neues Gepäckfachschloss?Perfekter Ersatz bei verlorenem Schlüssel Ideal zum Austausch bei Defekt Für fast alle Modelle lieferbar Selbst wenn die Schlüssel sor
Als Alternative zu den farbigen Standlicht und Tachobirnen könnt Ihr auch Silikonkappen verwenden. W2x4,6 für die Tachobeleuchtung und die W2x9,5 für die Standlichtbirnen.
Beschreibung (Federstange SCOOTOPIA, Gabel vorne, 19060090) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Anlasserfreilauf PIAGGIO) ist in Bearbeitung
Primärübersetzungen sind der gängigste Weg, das Übersetzungsverhältnis einer Smallframe zu verändern. Ein Einbau dieser Übersetzungen macht bei allen Zylindern ab 75ccm Sinn. Prinzipiell gilt, je stärker der Motor, desto länger ist die Übersetzung gegenüber der originalen zu wählen. Primärübersetzungen verlängern alle Gänge. Sie bestehen aus Primärzahnrad und Primärkorb. Sie sind fast alle geradeverzahnt. Dadurch haben sie eine geringere Verlustleistung und einen höheren Wirkungsgrad wie schrägverzahnte Pri
Für alle, die ihrem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben wollen, gibt es ein großes Sortiment an verschiedenen Aufklebern hier besteht die Qual der Wahl!
Dekorsets für Vespa Rally 200 electronic passgenaue Streifensätze aus hochwertiger 3M Folie inklusive Montagematerial und Rally“-Schriftzug.Die Dekorkits für die Vespa Rally 200 electronic bestehen aus erstklassiger 3M Folie und werden mit hochwertigem Übertragungspapier geliefert. Ein durchdachtes Layout mit Hilfslinien an Seitenhaube und Kotflügel erleichtert die exakte Positionierung und sorgt für ein sauberes, symmetrisches Ergebnis. Zum Lieferumfang gehören eine Rakel für blasenfreie Verklebung sowie e
Die Primärzahnräder von CRIMAZ für die Vespa Smallframe Modelle weisen ein besonderes Feature auf. Sie werden mit einem Konus auf der Kurbelwelle festgeklemmt. Dadurch kann eine wesentlich höhere Kraft übertragen werden, als mit der originalen Befestigung. CRIMAZ empfiehlt die Primärritzel mit 60-70 Nm anzuziehen. Die CRIMAZ Primärritzel sind in unterschiedlichen Abstufungen für verschiedene Kupplungszahnräder erhältlich: 22-23-24-25 Zähne für 72 25-26-27-28 Zähne für 69 28-29 Zähne für 67 23-24-25 Zähne fü
Mit den Rennwellen SERIE PRO haben wir zwei besondere Schmankerl für die Vespa 180 und 200 (1°) Rally im Angebot. Endlich kann auch hier das Kurbelwellentuning starten! Worb5 verlängert die Einlasssteuerzeiten dieser Wellen auf MAZZUCCHELLI Basis und bringt damit die müden originalen Motoren auf Touren. Höhere Drehzahlen, bessere Beschleunigung und mehr Endgeschwindigkeit sind dadurch möglich. Die Rennwellen harmonieren auch sehr gut in Verbindung mit Rennzylindern sowie mit Touren- und Rennauspuffanlagen.
