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Mit den Conversion Lenker erhält die Vespa den Look der alten Schaltgestänge Modelle. Bei den Vespa Bacchetta Modellen wird der Lenker nicht mehr mit einer zusätzlichen Lenkerklemme an der Lenksäule befestigt. Klemme und Rohrlenker sind ein Teil und wirken daher sehr schmal und elegant.
Dass einem der Wind um die Ohren pfeift, macht für viele den besonderen Reiz des Rollerfahrens aus. Wer allerdings öfters bei schlechtem Wetter unterwegs ist, sollte auf ein Windschild oder Flyscreen nicht verzichten. Diese schützen je nach Höhe Körper und Bekleidung vor Wind und Wetter und liefern meist eine verbesserte Aerodynamik. Wir bieten Flyscreens und Windschilder der Hersteller FACO, ERMAX, SIP Style, PIAGGIO, MALOSSI, CUPPINI und ISOTTA an. Die Scheiben sind meist aus 4mm starkem Kratz- und Stoßfe
Beschreibung (T-Shirt SIP Life is better on a Rally Größe: XXL) ist in Bearbeitung
CARBONE Stoßdämpfer original Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität Made in Italy“.Wer das Fahrwerk wieder auf Vordermann bringen möchte, ist mit CARBONE Stoßdämpfern bestens bedient. Es handelt sich um originale Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität aus Italien. Alle CARBONE Stoßdämpfer sind dabei etwas straffer als das Originalfahrwerk und sorgen so für ein stabileres Fahrgefühl. Je nach Anspruch stehen verschiedene Stoßdämpferarten zur Wahl:StandardOriginalersatz in dezenter Optik selbstvers
SITO Plus Road-Tuning-Auspuff in Original-Optik mit spürbarem Leistungsplus.Der SITO Plus ist der Klassiker unter den Road-Tuning-Auspuffanlagen: optisch nah am Original, aber mit deutlich mehr Punch für eure Vespa. Die Anlage überzeugt durch gute Passgenauigkeit und einen angenehm kernigen Klang. Gefertigt aus solidem Stahlblech und schwarz lackiert, ist sie auf langlebigen Fahrspaß ausgelegt.Originalnahe Optik bei spürbarem LeistungsplusKerniger Sound & gute Passform für unkomplizierte MontageRobustes Sta
Eine qualitativ hochwertige und leistungsstarke Alternative zu den herkömmlichen 2-Überströmer Zylindern sind die von uns umgearbeiteten Zylinderkits PIAGGIO Vespa PX 125/150ccm sowie die 177ccm der Marken POLINI / DR. Bei diesen Zylindern wird der Boostport am Zylinderfuß verschlossen und das Einströmen erfolgt über die seitlichen Überströmer. Es sind keine weiteren Modifikationen an Einlaß und Motorüberströmer erforderlich. Sie sind somit ideale Plug-and-Play Zylinder für alle Vespa 125 VNB/GT/GT/GTR/Supe
Die Schaltklaue gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Sie sorgt für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss sie gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist das Leben einer Schaltklaue in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltklauen, falsch zusammengebaute Zahnräder, lockere Nebenwellen und schlecht ausdistanzierte Zahnräder verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und einem selber d
Beschreibung (Reparaturblech Rahmen Sitz Rahmenbleche) ist in Bearbeitung
Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch mittlerweile haben wir für alle Rollermodelle und Schadensbilder die passenden Austauschbleche im Sortiment. Trittbleche, Bodenbleche, Reparaturbodenbleche - die Auswahl ist großDie Reparaturbodenbleche unterscheiden sich modellabhängig in der Breite, den Str
In der Reihe SERIE PRO können wir euch diesen Zylinder auch für die Vespa 50 1° Serie V5A1T -> 92876 anbieten. Sie werden von uns so umgearbeitet, dass sie auf die erste 50er Vespas mit ihrer engeren Zylinderfußaufnahme im Motorblock passen.
Die Erfolgsgeschichte von PHILIPS begann vor 125 Jahren mit der Fertigung von Glühlampen. Gemeinsam mit seinem Vater Frederik gründete der Maschinenbau-Ingenieur Gerard Philips das Unternehmen Philips‘ Gloeilampenfabrieken". Sein Ziel: die Herstellung von 1.000 Glühlampen pro Tag. Bereits elf Jahre später konnten Gerard und sein Bruder Anton, der 1895 in das Geschäft mit einstieg, das ursprüngliche Ziel mit 3.600.000 produzierten Lampen um ein Vielfaches übertreffen: Philips wurde die zweitgrößte Glühlampen
Jethelm von DMD für Roller Motorrad mit sehr kleiner Helmschale und aktuelle ECE Prüfnorm. Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale und ECE Prüfnorm 22.06 liegt DMD Helmets ganz weit vorne. Die Italiener haben es geschafft einen extrem klein wirkenden Helm mit Zulassung auf den Markt zu bringen. Kleine HelmschaleECE 22.06 PrüfnormRetro Style Farben Weiteres Highlight sind die Designs welche den Helm zu einem absoluten Hingucker machen. DMD verwendet zwei unterschiedliche Schalen um den
Jethelm von DMD für Roller Motorrad mit sehr kleiner Helmschale und aktuelle ECE Prüfnorm. Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale und ECE Prüfnorm 22.06 liegt DMD Helmets ganz weit vorne. Die Italiener haben es geschafft einen extrem klein wirkenden Helm mit Zulassung auf den Markt zu bringen. Kleine HelmschaleECE 22.06 PrüfnormRetro Style Farben Weiteres Highlight sind die Designs welche den Helm zu einem absoluten Hingucker machen. DMD verwendet zwei unterschiedliche Schalen um den
Beschreibung (Zylinder 150 ccm) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Fußrasten) ist in Bearbeitung
In der Reihe SERIE PRO können wir euch diesen Zylinder auch für die Vespa 50 1° Serie V5A1T -> 92876 anbieten. Sie werden von uns so umgearbeitet, dass sie auf die erste 50er Vespas mit ihrer engeren Zylinderfußaufnahme im Motorblock passen.
Stilvoller Jethelm V31 von HJC für Roller oder Motorrad mit integrierter Sonnenblende. Der V31 ist ein moderner Jethelm im Retrostil, der aus einer Innovativen und leichten Fiberglas Helmschale besteht. Unter der Verwendung der fortschrittlichen CAD Technologie bietet hier HJC einen Helm mit hervorragender Passform und Komfort auch für Brillenträger. Integrierte verstellbare Sonnenblende ECE 22.06 Normfür Brillenträger geeignet Die integrierte 3-Positionen Sonnenblende/ Visier mit kratzfester Beschichtung,
Jeans für Roller oder Motorrad im Loose Fit mit CE geprüften Protektoren. Die Philly 3 LF Jeans von REVIT kommt mit lockerem Sitz und ist für diejenigen gedacht, die ihre Zeit auf dem Roller oder Motorrad so verbringen möchten wie bei einem entspannten Sonntagnachmittag auf der Couch.CE-Level 1 Knieprotektoren Loose Fit Schutzstandard AA Obwohl sie locker sitzt, musst du dir keine Sorgen machen, dass deine Sicherheit nicht am richtigen Platz ist. Die Knieprotektoren kannst du in den integrierten Taschen in
Zündspulen und Elektronikzentralen sind stark beanspruchte Teile und werden daher häufig benötigt. Die außenliegenden Zündspulen für Unterbrecherzündungen sind bis zu den Modellen Vespa 150 VL/VB/GS lieferbar. Zündspulen für E-Zündungen bezeichnen wir als Elektronikzentralen. Die E-Zentrale der PX wird auch bei der Umrüstung von Unterbrecher- auf E-Zündung benötigt. Bei Zündaussetzern, die auf eine defekte E-Zentrale schließen lassen, sind häufig gebrochene Kontakte oder auch Spritzwasser die Ursache. Fazit
Jethelm von DMD für Roller Motorrad mit sehr kleiner Helmschale und aktuelle ECE Prüfnorm. Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale und ECE Prüfnorm 22.06 liegt DMD Helmets ganz weit vorne. Die Italiener haben es geschafft einen extrem klein wirkenden Helm mit Zulassung auf den Markt zu bringen. Kleine HelmschaleECE 22.06 PrüfnormRetro Style Farben Weiteres Highlight sind die Designs welche den Helm zu einem absoluten Hingucker machen. DMD verwendet zwei unterschiedliche Schalen um den
Beschreibung (Wellendichtring Getriebedeckel Typ: A/B 22x40x7 mm 239848) ist in Bearbeitung
Lüfterradabdeckung für Vespa Schutzbauteil für Lüfterrad, Fahrerbein und zuverlässige Motorkühlung.Die Lüfterradabdeckung schirmt das rotierende Lüfterrad ab und verhindert, dass es selbst beschädigt wird oder andere Bauteile und Körperteile etwa das Bein des Fahrers in Mitleidenschaft zieht. Gleichzeitig ist sie für den deutschen TÜV ein wesentlicher Bestandteil eines betriebssicheren Rollers.Über die Abdeckung wird die vom Motor bzw. Zylinder entstehende Abwärme von der vorbeiströmenden Kühlluft geführt u
Radiale Bremszange made in Italy Mit radialen Bremszangen erreicht man deutlich bessere Bremswerte als mit den üblichen axialen Bremszangen. Kein Wunder also, dass mittlerweile nicht nur im Rennsport, sondern auch auf der Straße gerne auf radiale Bremsen umgerüstet wird. OTTOPUNTOUNO liefert mit der radialen NEW ERA Bremszange eine gute, rennsporterprobte Basis für den Umbau auf das radiale Bremssystem.CNC gefrästAluminium eloxiertRadialAls Grundlage für den radialen Bremssattel dient die FORMULA 4-Kolben B
Beschreibung (Schriftzug "Primavera" Heck hinten 151715) ist in Bearbeitung
