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DUSC Hartschalenkoffer-SystemMit diesem Komplettsystem bekommst du alle benötigten Komponenten, um mit der Yamaha Ténéré 700 und dem DUSC deine nächste Motorradtour zu starten: Zwei robuste DUSC Hartschalenkoffer, zwei abnehmbare PRO Seitenträger, ein Anbaukit und einen gleichschließenden Schloss-Satz. Die modellspezifischen Träger und die Größe der Koffer sind perfekt auf Heckgeometrie und Auspuffanlage des Motorrades abgestimmt.
TRAX ADV Alukoffer-SystemSW-MOTECH baut das schwarze Alukoffer-System passend für die Yamaha Ténéré 700 mit den modellspezifischen PRO Seitenträgern, die extrem belastbar sind.TESTSIEGER in der Zeitschrift MOTORRAD Heft 05/2020. Testurteil: SEHR GUT Die robusten TRAX ADV Alukoffer fühlen sich auf jeder Strecke zuhause: Designprägungen unterstützen die Stabilität des 1,5 Millimeter starken, geschweißten Aluminium-Wandmaterials. Ein komplett abneh
TRAX ADV Alukoffer-SystemSW-MOTECH baut das silberne Alukoffer-System passend für die Yamaha Ténéré 700 mit den modellspezifischen PRO Seitenträgern, die extrem belastbar sind.TESTSIEGER in der Zeitschrift MOTORRAD Heft 05/2020. Testurteil: SEHR GUT Die robusten TRAX ADV Alukoffer fühlen sich auf jeder Strecke zuhause: Designprägungen unterstützen die Stabilität des 1,5 Millimeter starken, geschweißten Aluminium-Wandmaterials. Ein komplett abneh
Scheinwerferschutz mit BlendeDer Scheinwerferschutz mit transparenter und äußerst fester Schutzscheibe aus Makrolon hält Steinschlag und Fremdkörper ab. Der Trägerrahmen sind aus gelasertem und hochfestem Stahl gefertigt.Trägerrahmen aus gelasertem, hochfestem StahlSchutz gegen SteinschlagPassend zur Form des Original-ScheinwerfersLieferumfang2 x Sc
Sturzpad-Kit für RahmenmontageZusätzlichen Schutz im Falle eines Sturzes geben Rahmen-Sturzpads. Form, Oberfläche und Material sorgen für hervorragende Gleiteigenschaften und verringern Schäden am Motorrad. Die robuste Alu-Unterkonstruktion lässt sich leicht montieren und bei Bedarf lassen sich die CNC-gefrästen Schleifpads aus abriebfestem Polyamid schnell austauschen.Schutz von Rahmen, Motor und VerkleidungFormsc
Beschreibung (Gummipuffer Kit, Forklink, oben/unten, 20020048 - 20320048) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Mutter M8 mm Hutmutter, Felge) ist in Bearbeitung
Der Trennpilz, der die Kraft des Kupplungshebels auf die drehenden Teile der Kupplung überträgt, ist hohen Belastungen ausgesetzt. Er wird mit hohem Druck auf die rotierende Andruckplatte der Kupplung gedrückt. Dabei darf er nur einen minimalen Verschleiß aufweisen, um über Jahre zuverlässig zu funktionieren.
Bring das Rollerfeeling zu Dir nach Hause! Stylish und unverwechselbarer Rollerkult sind unsere Poster. Keine Massenware die an jeder Ecke hängen und kein Kitsch la wieherndes weißes Einhorn sondern feinster Lifestyle in edler Ausführung für Individualisten. Die gehören eingerahmt!
Lenksäulen aus Indischer Produktion für Vespa Largeframe Modelle der 50ger bis 70er Jahre. Diese Lenksäulen wurden in verschiedenen Bajaj Rollern verbaut. Sie sind nicht zu 100% Baugleich mit ihren Italienischen Pendants. Das bedeutet, dass unter Umständen Anpassungen vorgenommen werden müssen. Je nach Modell können diese Modifikationen mehr oder weniger aufwendig sein.
Beschreibung (Lenkschloss Lenker SCOOTOPIA, 15088010) ist in Bearbeitung
Get the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht Ihr nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbeläge und Bremsscheiben. Der Daily-Driver wird mehr Wert auf bessere Dosierbarkeit, gutes Ansprechverhalten, geringes Fading und dezente Handkraft legen, um maximale Sicherheit und Fahrkomfort im täglichen Straßenkampf zu erzielen. Bremsbeläge und Bremsscheiben sind ein oft vergessenes Thema in Sachen Tuning oder Service. Da werden Scooter in allen Variationen getunt,
Beschreibung (Krümmer SIMONINI Down&Forward) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Dämpfer SIMONINI) ist in Bearbeitung
MALOSSI Kupplungen für Maxiscooter sind State of the Art. Das Funktionsprinzip von Fliehkraftkupplungen in einem Maxiscooter Motor ist einfach: ab einer bestimmten Drehzahl sorgt die Fliehkraft dafür, dass die Kupplungsbacken sich auseinanderbewegen und an der Kupplungsglocke greifen, welche wiederum die Leistung an das Getriebe überträgt. Die Sportkupplung MALOSSI Maxi Delta Clutch besitzt reibwertoptimierte, größere Kupplungsbeläge die für eine schnelle und schlupffreie Verbindung sorgen. Zudem wurde das
MALOSSI Zahnräder und Nebenwelle Zahnradsatz zur Optimierung des Getriebes. Lusso-Bauform. Dank moderner Komponenten sind die Motoren der Vespa Largeframe Modelle mittlerweile in Leistungs- und Drehmomentregionen vorgestoßen die jedes Bauteil des Motors an Grenzen bringt. Gerade die Getriebe gelten, was die Haltbarkeit angeht, oft als Schwachstelle. Zudem lässt auch die Übersetzungsabstimmung Wünsche offen. Die Zahnräder für die Hauptwelle und die Nebenwelle Zahnradsatz von Malossi sind aus hochwertigstem M
Wir führen eine ganze Reihe an Ersatzpleuels für fast alle klassischen Vespamodelle. Eine Kurbelwellenüberholung ist für alle Modelle interessant, für die es keine neuen Ersatzwellen gibt, z.B Vespa 125 V1-V15T. Auch ziehen manche Kunden eine Instandsetzung ihrer originalen Welle einer neuen Nachbau-Kurbelwelle vor. PASCOLI liefert uns die Pleuelsätze für die alten Modelle. MAZZUCCHELLI und P/A für Smallframe und Largeframe. Die Qualität ist bei allen sehr gut. Weitere Pleuels für spezielle Kurbelwellenumba
Beschreibung (Kabelkästchen SCOOTOPIA, 20062030) ist in Bearbeitung
Kondensatoren sind ein nicht zu vernachlässigendes Bauteil der Unterbrecherzündung. Der Kondensator wird parallel zum Unterbrecher geschaltet und dient zur Minimierung der Abnutzung der Zündkontakte, welche durch die Drehbewegung der Kurbelwelle aktiviert werden. An der Kontaktfläche entsteht mit zunehmender Laufleistung ein so genannter Kontaktabbrand, der die Fläche verschleißen lässt. Daraus resultiert ein schwächerer, rötlicher Zündfunke bevor die Zündung endgültig ihren Geist aufgibt. Wir führen die or
Kondensatoren sind ein nicht zu vernachlässigendes Bauteil der Unterbrecherzündung. Der Kondensator wird parallel zum Unterbrecher geschaltet und dient zur Minimierung der Abnutzung der Zündkontakte, welche durch die Drehbewegung der Kurbelwelle aktiviert werden. An der Kontaktfläche entsteht mit zunehmender Laufleistung ein so genannter Kontaktabbrand, der die Fläche verschleißen lässt. Daraus resultiert ein schwächerer, rötlicher Zündfunke bevor die Zündung endgültig ihren Geist aufgibt. Wir führen die or
Für alle gängigen Mazzucchelli-Kurbelwellen haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile für euch im Programm, also Pleuellager Pleuelstange usw. Ihr müsst dann allerdings ca. zwei Wochen Lieferzeit einkalkulieren.
Kondensatoren sind ein nicht zu vernachlässigendes Bauteil der Unterbrecherzündung. Der Kondensator wird parallel zum Unterbrecher geschaltet und dient zur Minimierung der Abnutzung der Zündkontakte, welche durch die Drehbewegung der Kurbelwelle aktiviert werden. An der Kontaktfläche entsteht mit zunehmender Laufleistung ein so genannter Kontaktabbrand, der die Fläche verschleißen lässt. Daraus resultiert ein schwächerer, rötlicher Zündfunke bevor die Zündung endgültig ihren Geist aufgibt. Wir führen die or
FLY CLUTCH The new automatic clutch, is the result of the experience that Malossi engineers have accumulated with the Delta Cutch adjustable automatic clutch. This new clutch has been designed and constructed to adapt perfectly toa standard vehicle and guarantee impeccable performance on all occasions. The Fly Clutch automatic clutch is supplied pre-calibrated accordingto instructions supplied by our engineers after exhaustive testing on accelerometerbenches to check the reliability of eve
Smooth Stop Hauptständer für schonende Betätigung an klassischen Blech Vespa Modellen. Der SIP Hauptständer Serie Pro Smooth Stop wurde verbessert und verfügt nun über einen einstellbaren Anschlag. Der Vorteil des Anschlaggummis besteht darin, dass die Ständerfüße nicht mehr hart auf das Bodenblech aufschlagen. Ähnlich wie bei den Vespa PX Modellen befindet sich der Ständeranschlag an den robusten Befestigungsblechen am zentralen Rahmentunnel. Smooth Stop“ durch GummipufferAbstand zum Rahmen einstellbar Ink
