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Der PINASCO Exxy Sportauspuff wird aus hochwertigem Edelstahl gefertigt, der Dämpfer ist poliert, die Endkappe besteht aus CNC gefrästem Aluminium und ist schwarz eloxiert. Durch die schlanke Bauweise ist der Auspuff unauffällig, der Sound bleibt diskret aber sportlich. In Verbindung mit dem integrierten Katalysator hält der Exxy daher die für seinen E-Pass nötigen Geräusch- und Abgaswerte ein. Die Lieferung erfolgt inkl. allen benötigten Montageteilen. SlipOn-Anlage / Material Edelstahl / Endkappe Aluminiu
Sollte es bei HP4-/PK-Lüfterrädern auf PX/T5 zu Zündaussetzern kommen, stimmt meist der Abstand zwischen Pickup und Pickupnehmer nicht. Hier schafft das Distanzblech Abhilfe.
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
HPI bietet mit der Minitronik Zündung ein echtes Leichtgewicht. Optisch ähnelt sie zwar den IDM (z.B. VESPATRONIC, PINASCO, MALOSSI etc.) basierten Zündungen, unterscheidet sich aber in den Abmessungen sehr stark. Der Rotor weißt lediglich einen Außendurchmesser von 71,5mm auf. Inklusive des CNC gefertigten Aluminium Lüfters wiegt er nur 650g. Damit ist das gesamte Lüfterrad nicht nur sehr leicht, die geringe Masse konzentriert sich auch um einen engen Radius. Das sorgt natürlich für ein hohes Leistungspote
Original MIKUNI-Düsen für präzise Bedüsung und reproduzierbare Setup-Änderungen.Die Hauptdüse bestimmt, wie viel Kraftstoff dem Gemisch zur Verfügung steht und beeinflusst bei Änderungen vor allem den mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Im Sortiment sind die 6-mm-Hauptdüsen für MIKUNI TM/TMX Vergaser in den Größen 85 bis 430, original vom Hersteller. Die Düsenbezeichnung folgt dem Prinzip: je größer die Zahl, desto fetter die Bedüsung. Die Artikelnummer setzt sich aus Art.-Nr. 4070 plus der jeweiligen Düs
Chrome don’t bring you home, but mat-black will bring you back“, heißt es so schön. Trotzdem gibt es eine solche Fülle an schönen Chromparts, dass man fast unvernünftig werden muss!
Premium-Blechrepros für Vespa GS 150/GS3: passgenau nach Originalmustern gefertigt und endlich wieder verfügbar.Grand Sport 150 GS 150 GS3: Diese Namen haben einen ganz besonderen Klang in Vespisti-Ohren. Das erste Sportmodell von Vespa zählt zu den beliebtesten und schönsten Vespamodellen überhaupt. Die eleganten Kurven, die harmonische Linienführung und der Direktansauger lassen das Herz höherschlagen. Gebrauchte Fahrzeuge und erst recht einzelne Teile sind schwer zu bekommen und erzielen oft Höchstpreise
Inhalt: 1x Sitzbankbezug 1x Halteriemen 1x Klebstoff 1x Schraubenset für die Sitzbankumrandung 1x ausführliche Anleitung
Hierbei handelt es sich um ein originales PIAGGIO-Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO-Teile werden einer aufwendigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für eine lange Lebensdauer.
Beschreibung (Bremszange CRIMAZ RDP 2.0 für CRIMAZ Scheibenbremse vorne) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Gepäckträger hinten) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Abdeckung SIP für originalen PIAGGIO Klappgepäckträger/Soziushaltebügel, hinten) ist in Bearbeitung
Gepäckträger hinten mehr Stauraum für Alltag und Touren, klappbar oder starr je nach Einsatzzweck.Gepäckträger sind ideale Begleiter für kurze Wege und lange Reisen. Ob Schulweg oder große Tour der verfügbare Stauraum auf dem Roller wird deutlich erweitert. Wer mit viel Gepäck unterwegs ist, sollte dabei auf eine sinnvolle Gewichtsverteilung achten: Überladene Gepäckträger, vorne wie hinten, können das Fahrverhalten spürbar negativ beeinflussen. Ein passendes Sportfahrwerk kann hier helfen, den Roller trotz
Der Smartphonehalter wird in das Gewinde der originalen Spiegelaufnahme geschraubt. An diesem kann z.B. der SP Connect Mirror Hold Adapter montiert werden. Vor der Bestellung auf das passende Gewichte achten. Erhältlich für M8 / M10 Unsere Kaufempfehlung - SIP TIPP: Smartphonehalter SP Connect Spiegelhalter Smartphonehalter QUAD LOCK
Lager-Dummys aus PA6/POM passgenaue Kunststoff-Einsätze zum Einrichten der Kurbelwelle und Messen von Steuerzeiten ohne Belastung der Lagersitze.Die präzise gefertigten Lager-Dummys aus PA6/POM ermöglichen es, die Kurbelwelle per Hand in das Motorgehäuse zu stecken und Steuerzeiten komfortabel zu messen und anzupassen. Ein aufwendiges Einziehen der Welle entfällt, was die Lagersitze von Motorgehäuse und Kurbelwelle schont und ein sehr sauberes Arbeiten erlaubt. Da keine echten Lager verbaut sind, werden die
Zylinderhauben für Vespa Wideframe Modelle können wir euch in den unterschiedlichsten Variationen anbieten. Gefertigt in einer soliden Reproqualität aus Metall: lackiert, geölt, verchromt oder Edelstahl poliert lieferbar. Einige werden zusätzlich auch noch in Kleinserie aus Aluminium gefertigt und überzeugen durch eine tadellose Verarbeitung SIP-TIPP: Passende Lüfterradabdeckung gleich mitbestellen.
Der Kaskadeneinsatz wird einfach an der Innenseite der Kaskade verschraubt. SIP-TIP: Zur Montage des Einsatzes die Schraube Art.-Nr.: 84510000 nicht vergessen. SIP Community User "Rdoscher" (über Art.-Nr.: PI427400): "Fast shipment! Perfect fit!
Der Nierengurt gehört neben Handschuhen zur Grundausstattung eines Rollerfahrers. Absolut Pflicht für jeden, der nicht irgendwann mal Nieren- und Blasentee zu seinem Lieblingsgetränk erklären will. Unsere schwarzen SIP Uni Nierengurte sind platzsparend zusammenrollbar, halten schön warm und sind in Preis/Leistung unschlagbar.robustes Material (80% Polyester, 20% Nylon)Rücken verstärkt durch elastische Stäbchenbreiter Stretch für optimale Passformindividuelle Weitenregulierung durch Klettverschlusswinddicht
Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind dementsprechend stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe. Für viele Modelle und Zy
Silentgummis sind für ein gutes Fahrverhalten entscheidend. Wer seine Vespa viel fährt, sich oft und gerne in Kurven legt oder auch ihr gewichtsmäßig einiges zumutet, sollte unbedingt öfter einmal die Silentgummis austauschen. Bei Rennrollern ist dies eine Selbstverständlichkeit. Alltagsfahrer werden erstaunt sein, wie schön es sich mit neuen Silentgummis fährt. Silentgummis sind eine Motorlagerung. Sie reduzieren die Vibrationen, die auf den Rahmen übertragen werden. Wir haben sie für die meisten Vespa Mod
Lieferumfang der Zündung SIP PERFORMANCE by VAPE TouringPolradZünd-/LichtspulenZündgrundplatteLüfterkranzSpannungsregler AC oder Gleichrichter DCZündspuleCDI ZündeinheitZündkabelBefestigungsmaterial SteckerMontageanleitung
Beschreibung (Rennluftfilter PINASCO für Vergaser SHA) ist in Bearbeitung
Der Auspuff einer Vespa muss in seiner Betriebszeit einiges durchmachen. Je länger er in Betrieb ist, desto eher ist er innen und auch außen verrostet, zugerußt oder eingerissen. Dellen sind Zeugen mancher Boden- und Randsteinkontakte. Um die volle Leistung und auch die gebührende Optik zu erreichen, sollte ein Auspuff öfter gewechselt werden.Leistung und Bauform 1:1 wie die originalen Auspuffanlagenin verschiedenen Lackierungen wie klarlackiert oder schwarzperfekt für Restaurationen oder ReparaturenUnsere
Push it to the Limit Spacer Zylinderkopf und -fuß für Langhubwellentuning.Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Kurbelwellen mit verlängertem Hub benötigt.Erhältlich als Dichtung Zylinderkopf oder ZylinderfußVerfügbar in den Stärken 0,5 mm / 0,8 mm / 1,0 mmAngepasst für die verschiedenen ZylindergrößenBei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtun
