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Kantenschutz fürs Beinschild: Schlitzrohre & Alternativen im ÜberblickDie Beinschilder der ersten Vespa-Modelle waren zunächst ohne jeden Schutz. Ab den 1960er-Jahren wurde serienmäßig ein Kantenschutz montiert sinnvoll, weil er die empfindliche Bördelung des Beinschilds schützt und zudem eine Befestigungsmöglichkeit für Klemmspiegel bietet.Bei älteren Small- und Largeframe-Modellen bis zur Baureihe PK bzw. PX/T5/PK/Cosa wurden einteilige Monoschlitzrohre aus Aluminium verbaut. Diese lassen sich nur mit dem
CARBONE Stoßdämpfer original Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität Made in Italy“.Wer das Fahrwerk wieder auf Vordermann bringen möchte, ist mit CARBONE Stoßdämpfern bestens bedient. Es handelt sich um originale Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität aus Italien. Alle CARBONE Stoßdämpfer sind dabei etwas straffer als das Originalfahrwerk und sorgen so für ein stabileres Fahrgefühl. Je nach Anspruch stehen verschiedene Stoßdämpferarten zur Wahl:StandardOriginalersatz in dezenter Optik selbstvers
Beschreibung (Helmhaken 162035) ist in Bearbeitung
Der Hersteller aus dem italienischen Städtchen Aprilia fertigt seit 1990 High End Rennreifen, die die Racing Szene im Sturm erobert haben. Roller- und Scooter-Racer schwören auf diese Pneus. Die PMT Racing Tyres sind in verschiedenen Mischungen in 10, 12 und 17 Zoll erhältlich. Fahrer der verschiedenen Rennserien in Italien, Deutschland und England vertrauen reihenweise diesen Reifen. Auch die Rennfahrer bei SIP Scootershop sind aus diesen Gründen von den Reifen überzeugt:Perfekte Traktion in Schräglage Reg
Radkappen 10" für geschlossene Felge Um die geschlossenen 10" Felgen zu verschönern, haben wir natürlich auch hier passende Radkappen im Programm. Diese kommen aus dem Hause PIAGGIO und sind mit einem edlen Vespa-Emblem versehen. Das hochwertige Chrom und elegante Design lässt jede Vespa in neuem Glanz erstrahlen und ist ein echter Blickfang. Lieferung erfolgt wenn nicht anders gekennzeichnet inkl. Montagematerial und jeweils 1 Stück. SIP TIPP: Die NEVR Dull Chrompolitur ist das perfekte Pflegemittel für po
Im Kabelkästchen werden die Kabel von Zündgrundplatte und Kabelbaum miteinander verbunden je nach Modell über Steck- oder Schraubverbindung. Für Largeframe-Modelle der 60er-Jahre sind die Kabelkästchen zusätzlich in zwei Qualitätsstufen erhältlich. SIP-TIPP: Passende Gummis fürs Kabelkästchen gleich mitbestellen.
Beschreibung (Top Case Kit PIAGGIO) ist in Bearbeitung
Ein halbhohes Windschild (bis zu einer Höhe von ca. 420mm) hält Wind und Regen gut vom Körper ab. Je nach Modell gibt es diese auch etwas breiter, um die Hände vor Witterung zu schützen (ISOTTA / PIAGGIO Scheibe). Der wohl positivste Effekt einer halbhohen Scheibe ist eine Verbesserung der Aerodynamik. Dies führt meist zu weniger Windgeräuschen und Verwirbelungen am Kopf und kann ggf. auch zu einer etwas erhöhten Endgeschwindigkeit führen. Ein hohes Windschild (ab einer Höhe von ca. 530mm) schützt den Körpe
Schwimmertrakt am Vergaser: Kleine Teile, große WirkungDer Schwimmertrakt umfasst mehrere wichtige Komponenten, die gemeinsam das Bindeglied zwischen Tank und Vergaser bilden. Diese Teile sollten regelmäßig kontrolliert werden: Sind sie verschlissen oder beschädigt, wird die Verbindung undicht und der Vergaser füllt sich unkontrolliert mit Benzin. Das zeigt sich typischerweise durch einen überlaufenden Vergaser und schlechtes Startverhalten. Die Einzelteile lassen sich jedoch schnell und einfach austauschen
Beschreibung (Schraube Lampenring M3x18 mm, Kreuzschlitz, CASA LAMBRETTA) ist in Bearbeitung
Wer sein Gepäck sicher und trocken transportieren will, kommt auf Dauer an einem Gepäckfach nicht vorbei. Besonders beliebt sind deshalb die Nachrüst-Gepäckfächer, mit denen sich die meisten Lambretta Modelle ideal um Stauraum erweitern lassen. Damit wird fast jede Lambretta durch das nachgerüstete Handschuhfach zum echten Platzwunder. Das (oft vor dem Fahrer stehende) Ersatzrad entfällt hier natürlich aber dafür gibt es ja die SIP schlauchlos Felgen. Fazit: Ideal für Öl, Werkzeug oder Ersatzteile im Alltag
Beschreibung (Verschlusshebel Motorseite, rechts Seitenhaube) ist in Bearbeitung
Perfekter Alltagsauspuff für die Lambretta Modelle LI 1-3 Serie und DL/GP. Passend für den originalen Auslass und für Rennzylinder erhältlich. Boxauspuffanlagen erfreuen sich im Vespa Bereich schon lange großer Beliebtheit. Auch bei Lambretta Tunern werden diese unauffälligen Auspuffanlagen immer häufiger verwendet. Dabei haben hier sportliche Anlagen auf Basis der originalen Box eine lange Tradition. Bereits in den 60er Jahren gab es solche Konzepte. Die bekannteste Bezeichnung ist Clubman“. Allerdings hat
Touring Sitzbank für Vespa Largeframe und Smallframe Modelle in sportlicher Optik mit maximalem Komfort. Als Basis dient ein schwarz beschichtetes Metallgestell. Der Sitzbankbezug verfügt über eine gute Rutschfestigkeit mit abgesteppter matter Oberfläche. Der Keder ist dabei in dezentem grau gehalten. Durch die lange Sitzfläche bietet die Sitzbank maximalen Komfort für jede Fahrer. Je nach Körpergröße findet hier jeder seine optimale Sitzposition auch bei langer Strecke. Gefertigt vom Traditionshersteller N
Spezielle Profipolitur für Exzentergeräte maximale Kratzerentfernung und beeindruckender Tiefenglanz.Diese hochwertige Profipolitur wurde für die Verarbeitung mit Exzenter-Poliermaschinen entwickelt und liefert Ergebnisse, die bisher oft nur mit rotativen Maschinen erreichbar waren. In einem einstufigen Prozess entfernt sie effektiv Kratzer bis zur Körnung P2000, frischt die Farbe sichtbar auf und hinterlässt ein hologrammfreies Finish mit beeindruckendem Tiefenglanz. Dank Low-Dust-Technologie arbeitet die
Sitzbänke für Vespa Klassiker: Verschleiß erkennen, passend ersetzenMeist waren alte Vespas jahrelang der Witterung ausgesetzt vom Blizzard bis zum Wüstensturm. Das hinterlässt Spuren, besonders an der Sitzbank: Sie bleicht aus, bekommt Risse und reißt schließlich ein. Der Schaumstoff nimmt Feuchtigkeit auf und sorgt bei jeder Ausfahrt für nasse Kleidung. Spätestens dann ist der Austausch der Sitzbank sinnvoll.Die Entriegelung der Sitzbank erfolgt je nach Modell entweder über ein Schloss oder über einen Heb
Beschreibung (Klemmspiegel "Ulma Style" rechts) ist in Bearbeitung
Trittleisten sind ein absolutes Muss. Sie schützen nicht nur die Blechsubstanz eures Rollers und sorgen dafür, dass eure Füße sicheren Halt auf dem Trittblech finden, sie sind auch ein schickes Detail, das Euren Roller optisch aufwertet. Da sich die Leisten über die Jahre hinweg jedoch relativ stark abnutzen, bieten wir euch für alle Modelle komplette Austauschsätze in unterschiedlichen Ausführungen und Qualitätsabstufungen an. Ein optisches Highlight und ein hervorragender Ersatz für die herkömmlichen Alul
Beschreibung (Sturzbügel PIAGGIO Beinschild 1B010255) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Trittleistensatz, hinten, links & rechts, 19950300) ist in Bearbeitung
Die J-Serie ist ein Gasdruck Federbein ohne Feder. Absoluter Eyecatcher auf Customkisten. Eine echte Alternative in Sachen Preis und Leistung zu FOURNALES Stoßdämpfern. Die tiefergelegte SERIE PRO Variante ist gekürzt und passt perfekt für den PK-Lenksäulenumbau in V50/PV/ET3 Rahmen. Wird er nicht gekürzt, hat die V50 mit PK-Gabel einen Chopper-Look Fazit: Wer mehr als 60 kg wiegt oder öfter mal zu zweit fährt, weiß härtere Stoßdämpfer zu schätzen. Kurven lassen sich schön fahren, Schlaglöcher lösen keine P
Beschreibung (Wartungskit CIF, Getriebe) ist in Bearbeitung
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Erscheinung nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch einenLaien auf den ersten Blick erkennen, mit welchem Modell man es zu tun hat. Wenn die Schriftzüge über die Jahre jedoch verblassen und brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und ein neues Namenschild muss an die Rollerhaustür. Fazit: Ob als Finish für die Oldie Restauration oder Eyecatcher am Tuningscooter. Schriftzüge sind ein absolutes must have! SIP TIPP
Wir haben für Euch "Lampe unten" Scheinwerfergehäuse lagernd, natürlich in original Erstausrüster-Qualität!
