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Leichter Lederhandschuh mit Knöchelschutz CE geprüft. Handschuh Rodeo aus echtem Rindsleder von FUEL. Verstärkungen an der Innen- und Außenseite sorgen für eine lässige und außergewöhnliche Optik. Die Handknöchel sind zusätzlich mit PVC-Schutz ausgerüstet. Ein verstellbarer Klettverschluss am Handgelenk sorgt für den perfekten Sitz. Leicht gefüttert daher ideal für jede Jahreszeit.100% RindslederIntegrierter PVC Knöchelschutz Wärmendes, antibakterielles und weiches Polyester Microfiber Innenfutter Extra Abr

Die aktuellste Version der ABE/des E-Pass ist in den Downloads zu finden.Bitte vor dem Kauf prüfen, ob das Dokument für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.

Ein Flyscreen (bis zu einer Höhe von ca. 215mm) ist der ideale Kompromiss zwischen Optik und Funktion und ein Design Klassiker aus den 70er Jahren. Das fahren mit eine Flyscreen ist wesentlich angenehmer und komfortabler als komplett ohne Scheibe. Durch die geänderte Aerodynamik wird der Wind besser abgeleitet, trifft nicht mehr direkt auf der Brust auf, und die Verwirbelungen am Körper verringert. Dies bietet ein deutlich angenehmeres Fahrgefühl im Vergleich zum Betrieb ohne Scheibe.Wir vermessen alle Wind

Beschreibung (Chokehebel) ist in Bearbeitung

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Lang geschnittene Jacke für Roller oder Motorrad mit CE geprüften Protektoren. Die Explorer Jacket von JOHN DOE ist der perfekte Begleiter, um neue Horizonte zu entdecken. Denn die AAA-zertifizierte Jacke kommt mit einigen Features, die dir das Leben als Entdecker leichter machen. Level-1-Protektoren für Schulter-/Ellenbogenbereich Wasser- und windabweisend CE-Zertifizierung: AAA (EN17092-2:2020) Das Innenfutter aus XTM Fiber schützt in Verbindung mit den Protektoren im Schulter-, Ellenbogen- und Rückenbere

Ob für sich selbst oder als Geschenk für Andere. Bei unserem Schlüsselanhänger-Sortiment hat man die Qual der Wahl: von VESPA über SIP bis MALOSSI , gummiert, gestickt oder klassisch aus Metall - die Auswahl ist groß !It´s your choice.

Jethelm von DMD für Roller Motorrad mit sehr kleiner Helmschale und aktuelle ECE Prüfnorm. Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale und ECE Prüfnorm 22.06 liegt DMD Helmets ganz weit vorne. Die Italiener haben es geschafft einen extrem klein wirkenden Helm mit Zulassung auf den Markt zu bringen. Kleine HelmschaleECE 22.06 PrüfnormRetro Style Farben Weiteres Highlight sind die Designs welche den Helm zu einem absoluten Hingucker machen. DMD verwendet zwei unterschiedliche Schalen um den

Hinweis zum Betrieb der Stoßdämpfer im Bereich der StVZO:Stoßdämpfer, die nicht Teil eines Federbeins sind, also separat von der Feder, benötigen keine eigene Genehmigung. Die SIP Stoßdämpfer vorne für Vespa V15 bis Sprint/Rally (78000F) sowie für Lambretta (5608F) entsprechen folgenden Kriterien der Gruppenfreistellungsverordnung und sind daher NICHT eintragungspflichtig in die Fahrzeugpapiere: "Stoßdämpfer, die in Funktion und Größe dem Original entsprechen, fallen in die Gruppenfreistellungsverordnung un

Beschreibung (Felge PIAGGIO 3.0x12 für Trommelbremse hinten 1C003858R - 1C003878R) ist in Bearbeitung

Kategorie: Online-Shop

Wir führen Hupen für alle Vespa Modelle in hochwertiger Originalqualität. Diese unterscheiden sich in Farbe, Form und Befestigungsart. Generell können alle Hupen mit gleichem untereinander getauscht werden, das macht die Auswahl besonders groß. Während die Wideframemodelle serienmäßig meist schwarze Hupen verbaut haben, führen wir die übrigen Hupen auch in grau, verzinkt oder in Chrom-Optik. Das Muster hat dabei entweder Balken-, Kreuz-, Stern- oder Muschelform. Die verchromten Hupen der 70er Jahre mit ansp

Neuer Style für Deine Classic - Vespa! Über 50 Jahre bestand das Räder-Design der Classic-Vespas aus "Bremstrommel und Ringfelge"; von der GS 150 über Sprint/Rally bis hin zur letzten Serie PX, immer die gleiche Optik. SIP hat seine gesamte Erfahrung aus über 10 Jahren Herstellung von Alufelgen zusammengenommen und eine erstklassige Alternative geschaffen: Die SIP SERIES PORDOI Felge in 10 Zoll - und diese passend sowohl vorne wie hinten5 Doppelspeichen Design der SIP SERIES PORDOI einfache Befestigung mit

Unser bewährter Hausreifen mit sportlichen Eigenschaften zu einem extrem günstigen Preis! Der 3.50-10er gehört schon zu den Klassikern der Sportreifen. Der 3.00er, der sich vom Profil vom 3.50er kaum unterscheidet ist die erste Wahl für alle Smallframefahrer. Ein Reifen soll bei trockenem Wetter auf der Straße kleben, bei Nässe nicht wegrutschen, lange halten, gut aussehen und günstig sein. Wir haben versucht, all diese Anforderungen in unseren SIP Performer Reifen zu realisieren. Dem Kundenfeedback nach zu

Diese Kupplungsbuchse SIP ist in Verarbeitung und Material auf dem Stand heutiger Technik. Im Gegensatz zu der Originalen, wird sie auf die Kupplungsgrundplatte aufgepresst.Die Buchse ist aus Rotguss (Rotmessing mit Bleizusatz) und die Passungen sind wesentlich enger als bei den originalen Sinterbuchsen. Sie wird auf die Kupplungsgrundplatte aufgepresst. Aufgrund dieser Eigenschaften trennen die Kupplungen besser und lästiges Rupfen beim Anfahren ist passe.Die Kupplungsbuchse ist in den SIP Ultrastrong Kupp

Als erster Hersteller von Tuningteilen produziert POLINI einen eigenen Vergaser in Eigenregie. Durch die Verwendung von Aluminium und den extrem kurzen Strömungskanälen ist der CP Vergaser ca. 40% leichter als Vergleichbare Produkte von MIKUNI oder Dell`Orto. Alle Komponenten des POLINI CP Vergasers sind Eigenprodukte, daher kann nur bedingt auf Ersatz- und Zubehörteile von Fremdherstellern zurückgegriffen werden.Neben den Komplettvergasern führen wir daher auch das komplette POLINI CP Vergaser Ersatz- und

Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

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Tachowellen verbinden Tachometer und Tachoschnecke und sorgen dafür, dass der Tacho die Geschwindigkeit korrekt anzeigt.Die Tachowellen werden nach den Modellen benannt, in denen sie ursprünglich verbaut wurden. Bei vielen älteren Vespas sind jedoch nach Jahrzehnten häufig weder Tachoschnecke noch Tachometer noch im Originalzustand, daher zählt vor allem die passende Ausführung. Entscheidend ist zum einen das Maß des Vierkants (meist 1,9 mm oder 2,7 mm), zum anderen der Anschluss am Tachometer: je nach Ausf

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Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und Hauptverschleissobjekt an Euren Scootamatics. POLINI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was ein Durchrutschen oder Abreissen verhindert. Die verstärkten Riemen lassen sich übrigens auch bei Originalmotoren fahren und sind nebenbei meistens günstiger als die Originalriemen. Und für alle Leistungs- prüfstand-Heroes unter Euch gilt sowieso Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porsche-Fahren in der 30er-Zone. PO

Innovation in Style, Technik und Sicherheit: moderne Aluminium-Schlauchlosfelge im klassischen Look zur Montage auf Vespa-Oldies der 50er- und 60er-Jahre. Jetzt gibt es auch die geschlossene 150-GS-Felge als SIP-Tubeless-Felge. Die geschlossene SIP-Aluminiumfelge ist im Durchmesser 10" ausgeführt; als Blechfelge war diese Größe auf den Modellen Vespa 150 GS VS14 / VD1T / VD2T / VGL1T serienmäßig ab Werk verbaut. Das Sterndesign war serienmäßig an den Modellen 150 GS VS13T / VDTS verbaut. Die Modelle 150 VGL

Die Sockel der Birnen variieren von Modell zu Modell. Vergleicht den Sockel eurer alten Birne um bei der Bestellung auf Nummer sicher zu gehen!