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Customize Your Head so lautet das Motto des Herstellers für Helme aus Norditalien. Mit den Pastello Vintage und Dirty Helm Kollektionen bekommt dieser Slogan von 70’s neuen Drive und frische Farben. John Travolta, Disco-Fieber, Schlaghosen und Spät-Hippies die 70er Jahre waren ein spezielles Jahrzehnt. Die knalligen Farben der Jethelme aus den Pastello Vintage und Dirty Kollektionen lassen diese Zeit aufleben. Bei SIP Scootershop lieben wir dieses Design. Erhöhte Sichtbarkeit durch knallige Farben Sehr gute
Beschreibung (Spacer Kit MOTO-CRAB für Zweiradständer Moto-Crab) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Zierleisten für Seitenhaube mit Blinker) ist in Bearbeitung
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Die SIP PERFORMANCE Seilzüge sind eine Revolution unter den Rollerseilzügen Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die
Tuningkit SIP zur legalen Umrüstung auf 125ccm der Vespa 150 Largeframe Modelle. Die 125ccm Hubraumklasse ist traditionell eine sehr beliebte Klasse, da sie unter anderem 16 Jährigen als Einstiegsklasse für individuelle Mobilität dient. In einigen Ländern dürfen Zweiräder mit 125ccm auch mit dem Autoführerschein gefahren werden. Seit 2020 gibt es auch in Deutschland eine Regelung, die es Inhabern eines Autoführerscheins erlaubt ihren Führerschein mit einigen Fahrstunden um 125ccm Zweiräder zu erweitern. Für
Original MIKUNI-Düsen für präzise Bedüsung und reproduzierbare Setup-Änderungen.Die Hauptdüse bestimmt, wie viel Kraftstoff dem Gemisch zur Verfügung steht und beeinflusst bei Änderungen vor allem den mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Im Sortiment sind die 6-mm-Hauptdüsen für MIKUNI TM/TMX Vergaser in den Größen 85 bis 430, original vom Hersteller. Die Düsenbezeichnung folgt dem Prinzip: je größer die Zahl, desto fetter die Bedüsung. Die Artikelnummer setzt sich aus Art.-Nr. 4070 plus der jeweiligen Düs
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Malossi Vergaserkit Vergaserkit, der für leistungsgesteigerte Motoren geplant und angepasst wurde; komplett mit allen Accessoires für die Montage. MALOSSI ist die führende Firma im Bereich der Planung und der Herstellung von Vergaserkits für Motorräder und Roller. MALOSSI -Vergaserkits sind das Ergebnis von eingehenden Untersuchungen, hochpräzisen Zeichnungen und Berechnungen. Um deren Leistungen und Zuverlässigkeit zu prüfen, werden die von MALOSSI geplanten Ansaugkanäle, Membrane und Ans
Motordichtsätze für die Motorrevision: Dichtungen komplett für den NeuaufbauSobald ein Motor einige Zehntausend Kilometer geleistet hat, lange stand, getunt wird oder übermäßig Öl verliert, ist eine gründliche Motorrevision sinnvoll. Dabei werden typischerweise Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkomponenten erneuert.Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in den Motordichtsätzen enthalten. Standard-Dichtsätze stammen meist von RMS Classic oder CENTAURO. Dichtsätze von PIAGGIO unte
Das Original der Kunststoff - Sitzbänke für VESPA PX! Seit Jahren der Klassiker unter den Monopostos. Die GFK Version besteht aus dreilagigen, glasfaserverstärkten Kunststoffmatten, die einen Polyurethankern umschließen. Als Finish verwenden wir eine porenfreie Feinschicht, die problemlos überlackiert werden kann. Bei der CARBON - Version ist kohlefaserverstärkter Kunststoff der Qualitätsklasse 1 verarbeitet. Neben einem perfekten Rennsportlook kommen noch zusätzlich die Vorteile des Werkstoffes Kohle faser
solto-TEX® Futterliner Polyester-Netzfutter mit Wassersperre Austrennbares Thermofutter Ellbogen und Oberarm weitenverstellbar Weitenverstellung am Ärmelbund Weitenverstellung in der Taille Weitenverstellung im Jackensaum mit elastischem Kordelzug 4 Aussentaschen (Damenjacke: 2 Aussentaschen) 2 Innentaschen im fixen Netzfutter und 1 Napoleontasche 4 Ventilationsöffnungen Reflektierende Transferdrucke Langer Verbindungsreissverschluss Höhenverstellbare Ellbogenprotektoren Schulter- und Ellbogenprotektoren
Sportliche Sommerjacke, die für die Anpassung einer Salta-ST-Plus Membranjacke vorgesehen ist. Atmungsaktives Mesh-Futter für eine optimale Körpertemperatur Bequemer Kragen mit weichen Einsätzen im Nacken Große Mesh-Flächen für eine optimale Belüftung An den Ellenbogen weitenverstellbar, an den Unterarmen und am Ärmelende Komfortable Bündchen erleichtern das Anziehen von Handschuhen Weitenverstellung am Jackensaum 2 Außentaschen mit Reißverschluss 2 Innentaschen mit Netzfutter und 1 Napoleontasche Umlaufend
· solto-TEX® Z-Liner Membrane · Antiseptisches Netzfutter mit Wassersperre · Austrennbares wattiertes Polyester-Thermofutter (am Ärmel per Knopflaschen befestigt) · Ellbogen und Oberarm weitenverstellbar · Hüftversteller · 2 Aussentaschen · 3 Innentaschen im Thermofutter, 1 Innentasche im Netzfutter · 4 Ventilationsöffnungen · Reflektierende Transferdrucke und Biesen · Schulter- und Ellbogenprotektoren SAFE TECH, Bauart geprüft nach EN 1621-1:2012 · Tasche für Rückenprotektor (Rückenprotektor PROTECT V2 (X9
CODURA Außenmaterial, Tourenjacke wasserdicht, winddicht, atmungsaktiv durch REISSA-Membrane, Air-Vent-Lüftungsreißverschlüsse Reflexstreifen, CE-Protektoren an Schulter & Elbogen, Temperfoam am Rücken
Sportliche Sommerjacke, die für die Anpassung einer Salta-ST-Plus Membranjacke vorgesehen ist. Atmungsaktives Mesh-Futter für eine optimale Körpertemperatur Bequemer Kragen mit weichen Einsätzen im Nacken Große Mesh-Flächen für eine optimale Belüftung An den Ellenbogen weitenverstellbar, an den Unterarmen und am Ärmelende Komfortable Bündchen erleichtern das Anziehen von Handschuhen Weitenverstellung am Jackensaum 2 Außentaschen mit Reißverschluss 2 Innentaschen mit Netzfutter und 1 Napoleontasche Umlaufend
