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Benzinfilter mit 6/8 mm Anschlussweite schützen Vergaser und Motor zuverlässig vor Schmutzpartikeln und sind ideal für Tuning-Setups wie auch ältere, leicht verrostete oder verschmutzte Tanks.Der Benzinfilter wird einfach an geeigneter Stelle zwischen Tank und Vergaser in den Benzinschlauch eingesetzt und sorgt dafür, dass keine unerwünschten Partikel in den Vergaser gelangen. Das erhöht die Betriebssicherheit von leistungsstarken Tuningmotoren ebenso wie von Alltagsrollern und Oldtimern. Erhältlich sind Va
Beschreibung (Federn MALOSSI Kupplung) ist in Bearbeitung
RED FILTER mehr Sauerstoff für den MotorEin Erfolg, der die Qualität bestätigtViel zu oft vernachlässigen wir die einfachsten und offensichtlichsten Elemente unserer Motoren, die durch kleine Eingriffe besser arbeiten und länger leben könnten. Nehmen wir zum Beispiel das für die Luft- und Benzinzufuhr zuständige Versorgungssystem, von dem entscheidend die Motorleistungen abhängen. Die Aufgabe des Filters ist von vitaler Bedeutung, da er auf der einen Seite den Eintritt von Verunreinigungen in den Motor verh
Der Kaskadenzierflügel muss mittels Bohrungen am Rahmen befestigt werden. Das passende Emblem gleich mitbestellen. Erhältlich für 4- oder 6-Eck-Emblem.
Die MALOSSI Düsenbox schafft Ordnung in der Düsensammlung. Sie bietet Platz für 24 unterschiedliche Düsen in 5 mm und 6 mm und hilft, beim Abdüsen und in der Werkstatt den Überblick zu behalten. Wer mehr als 24 Steckplätze benötigt, kann dank des intelligenten Leistensystems auch mehrere Boxen übereinander schieben.Fazit: Ein praktisches Tool und ein Muss in jeder Werkstatt.SIP-TIPP: In Kombination mit Düsensets (z. B. 5 mm und 6 mm) die perfekte Basis für eine erfolgreiche Vergasereinstellung.
Sitzbänke für klassische Vespa-Modelle wenn das Original nach Jahrzehnten Witterung einfach durch ist.Meist sind alte Vespas über viele Jahre jeder Witterung ausgesetzt. Vom Blizzard bis zum Wüstensturm fegt im Laufe der Zeit alles einmal über den Roller. Besonders die Sitzbänke leiden darunter: Sie bleichen aus, bekommen Risse und reißen schließlich ein. Der Schaumstoff saugt sich mit Feuchtigkeit voll und beschert bei jedem Ausritt ein nasses Hinterteil. Spätestens dann wird es Zeit für eine neue Sitzbank
CUPPINI wurde von den Brüdern Giancarlo und Renato Cuppini im Jahr 1954 gegründet. CUPPINI baut nun seit 50 Jahren hochwertiges Chromzubehör für alle legendären Vespas.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
CUPPINI wurde von den Brüdern Giancarlo und Renato Cuppini im Jahr 1954 gegründet. CUPPINI baut nun seit 50 Jahren hochwertiges Chromzubehör für alle legendären Vespas.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Top-Case-Rückenlehnen in verschiedenen Farben für stimmige Optik oder gezielte Akzente an modernen Vespa-Modellen.Oft ist beim originalen PIAGGIO Top Case die Rückenlehne farblich nicht optimal auf die Sitzbank abgestimmt. Deshalb sind die Rückenlehnen für die PIAGGIO Top Cases der modernen Vespa-Modelle auch einzeln in verschiedenen Farben erhältlich.Die Top Cases der Vespa LX/S/Primavera/Sprint werden ohne Rückenlehne ausgeliefert. Passende Rückenlehnen von PIAGGIO gibt es in unterschiedlichen Farb- und M
Bei Umrüstung auf eine 12V DUCATI/PARMAKIT/VESPATRONIC Zündung wird zusätzlich ein neues Zündschloss benötigt. Die Anschlüsse sind bereits für den Kabelbaum SERIE PRO vorgesehen. Ein passender Anschlussplan liegt zusätzlich bei.
Der Begriff Tuning leitet sich aus dem englischen Begriff to tune“ ab und bedeutet sinngemäß abstimmen/harmonisieren“! Wir bieten euch von uns zusammengestellte Tuningkits an, die zu einer Harmonisierung“ eures Motors führt. Die Tuningkits Antrieb haben wir unterteilt in Einsteiger“ und Sport“. Eine Antriebsoptimierung ist, selbst für einen Laien, einfach umzusetzen und erfordert lediglich ein Haltewerkzeug zum Öffnen der Variator- und Kupplungsmutter. Das Ergebnis ist eine Verbesserung der Beschleunigung.
Das SIP Variokit steht für optimalen Durchzug und verspricht mehr als nur Fahrspaß Neben Zylinder und Kurbelwelle ist die Variomatik das Herzstück eines jeden Automatikmotors. Sie bestimmt nicht nur Schaltverhalten und Durchzug, sondern beeinflusst auch wesentlich die Laufruhe und Endgeschwindigkeit der CVT angetriebenen Motoren. Mit dem Austausch des Serienvariators durch das SIP PERFORMANCE Sport-Variokit erhält man schnell eine spürbare bessere Leistungsausbeute und verbesserten Durchzug des Rollers.Was
Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Gerade bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund sind die Kabel oft brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben kaum noch zu erkennen.Ein defekter Kabelbaum stört allerdings nicht nur die Elektrik, sondern kann auch den Motorlauf negativ beeinflussen. Den Fehler irgendwo“ im Kabelbaum zu finden und zu beheben, ist meist nahezu unmöglich häufig bleibt nur der komplette Austausch.Deshalb sind für alle S
Der Begriff Tuning leitet sich aus dem englischen Begriff to tune“ ab und bedeutet sinngemäß abstimmen/harmonisieren“! Wir bieten euch von uns zusammengestellte Tuningkits an, die zu einer Harmonisierung“ eures Motors führt. Die Tuningkits Antrieb haben wir unterteilt in Einsteiger“ und Sport“. Eine Antriebsoptimierung ist, selbst für einen Laien, einfach umzusetzen und erfordert lediglich ein Haltewerkzeug zum Öffnen der Variator- und Kupplungsmutter. Das Ergebnis ist eine Verbesserung der Beschleunigung.
Beschreibung (Kotflügelnippel PIAGGIO 1B005785) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Ansaugstutzen MALOSSI) ist in Bearbeitung
Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.
Für die älteren Modelle bieten wir Kolben bis zum 5. Übermaß (ÜM) an. Damit hat man die Möglichkeit, auch abgenutzte Zylinder wieder neu zu beleben. Die angegebene Bohrung/ gibt immer das Maß des Zylinders an. Unsere erste Wahl in Sachen Kolben ist METEOR. METEOR Kolben sind von erstklassiger Qualität. Auch die GRAND-SPORT Kolben werden bei Meteor gefertigt.In der PIAGGIO VINTAGE Linie stammen die meisten angebotene Kolben, die PIAGGIO selber nicht mehr herstellt, von GOL, Italien. GOL bietet auch Übermaßgr
Für die älteren Modelle bieten wir Kolben bis zum 5. Übermaß (ÜM) an. Damit hat man die Möglichkeit, auch abgenutzte Zylinder wieder neu zu beleben. Die angegebene Bohrung/ gibt immer das Maß des Zylinders an. Unsere erste Wahl in Sachen Kolben ist METEOR. METEOR Kolben sind von erstklassiger Qualität. Auch die GRAND-SPORT Kolben werden bei Meteor gefertigt.In der PIAGGIO VINTAGE Linie stammen die meisten angebotene Kolben, die PIAGGIO selber nicht mehr herstellt, von GOL, Italien. GOL bietet auch Übermaßgr
Öleinfüllschraube von MALOSSI im innovativen Design Die Öleinfüllschraube von MALOSSI ist eine hochwertige CNC-gefräste Komponente aus eloxiertem Aluminium, die speziell für moderne 4 Takt-Roller von Piaggio und Vespa entwickelt wurde. Sie kombiniert Funktionalität mit optischem Feinschliff perfekt als Ersatzteil oder zur optischen Aufwertung. Präzise CNC-Bearbeitung Eloxierte Oberfläche in Schwarz oder Rot Inklusive O Ring Gefertigt aus CNC-gefrästem Aluminium überzeugt durch ihre edle, rote oder in schwar
Jethelm von Vespa mit langem Visier und Sonnenblende in Fahrzeugfarbe lackiert Vespa bietet mit dem Argentario einen echten Allrounder Jethelm für alle Vespa & Rollerfahrer. Dieser ist besonders beliebt bei den Modern Vespa Piloten der GTS, Primavera und Sprint Modelle. Langes Visier & Sonnenblende In Vespa Fahrzeugfarbe lackiert Mit ECE 22.06 Norm Der Vespa Jet-Helm Argentario besitzt ein langes, transparentes Außenvisier und eine integrierte Sonnenblende. Die neue Belüftungsöffnung am Oberkopf sorgt für e
Beschreibung (Griffe DOMINO) ist in Bearbeitung
