Die Volltextsuche von 1000PS
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Eine Neuauflage des ersten Helms aus dem Hause BELL, inspiriert durch Roy Richter der 1954 den ersten Helm für BELL aus Fiberglas formte und ihn 500“ taufte angelehnt an das legendäre 500 Meilenrennen von Indianapolis. Weniger später trugen alle Rennfahrer dieser Klasse den BELL 500. Jethelme gibt es wie Sand am Meer. Jethelme in einer hohen Qualität, perfekter Passform und hochwertigen Materialen allerdings wenige. Und genau das zeichnet den CUSTOM 500 von BELL aus. Ein besonderes Merkmal des 500er ist sei
Beschreibung (Schraube Scheinwerfer M5x30 mm, Zylinderkopf, Schlitz) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Reserveradhalter "Sei Giorni Style", für offene 10" Felge, Durchstieg längs) ist in Bearbeitung
Der Membranblock von MALOSSI dient als Verbindung zwischen Ansaugstutzen und Motorblock zur Steuerung des Ansaugvorgangs.Der Membranblock steuert den Ansaugvorgang: Bewegt sich der Kolben nach oben, entsteht im Kurbelgehäuse Unterdruck, die Membranplättchen öffnen und das Benzin-Ölgemisch strömt ein. Fährt der Kolben nach unten, baut sich Überdruck auf, das Gemisch wird vorverdichtet und die Membranplättchen schließen, wodurch ein Zurückströmen verhindert wird. Durch den strömungsoptimierten Durchlass gehör
Beschreibung (Schriftzug "Vespa Sprint" Beinschild vorne, links) ist in Bearbeitung
Die hohe Nachfrage nach den innovativen SR-Vario-Rollen hat den Hersteller DR. PULLEY dazu veranlasst passende Variatoren auf den Markt zu bringen. Diese sind auf qualitativ höchstem Standard gefertigt und glänzen durch die sehr gute Verarbeitung. Die Variatoren sind speziell für die Verwendung von SR-Gleitrollen angepasst. Diese liegen perfekt in der Lauffläche und sorgen dadurch für Verbesserung der Endgeschwindigkeit sowie Beschleunigung. Im Vergleich zur Original Variomatik mit den SR-Rollen schneidet d
Die SR Rollen der SERIE PRO Reihe von Dr. Pulley erweitern durch ihre spezielle Form die Bandbreite des "Schaltvorgangs" nach unten und oben. Mit dem passenden Satz SR Rollen können sowohl bessere Beschleunigungswerte als auch höhere Endgeschwindigkeiten erreicht werden. Damit spart man sich ein Setup für Beschleunigung und eines für höheren TopSpeed, wie das bei herkömmlichen, runden Rollen der Fall ist. Speziell in den Scooter-Szenen USA´s und Asiens wie HongKong, Taiwan und Japan sind diese Rollen sehr b
Dass einem der Wind um die Ohren pfeift, macht für viele den besonderen Reiz des Rollerfahrens aus. Wer allerdings öfters bei schlechtem Wetter unterwegs ist sollte auf ein Windschild oder Flyscreen nicht verzichten. Diese schützen je nach Höhe Körper und Bekleidung vor Wind und Wetter und liefern meist eine verbesserte Aerodynamik. MALOSSI hat das Sortiment erweitert und bietet nun die Sport Screens als halbhohe Windschilder und die MHR Flyscreens für den sportlichen Look an. Sie bestehen aus widerstandsfä
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Kleinteil für Variomatik-Montage: besser als Reserve dabeihaben. Gerade bei der Montage eines Sportvariators passiert es schnell, dass ein kleines Teil verloren geht oder beschädigt wird und ohne Ersatz steht der Roller erstmal still. Deshalb empfiehlt es sich, diesen Centartikel direkt mitzubestellen, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.
Die SIP-BFA Motorgehäuse lassen der Befestigungsschraube des Kickstarters weniger Platz als original. Daher bieten wir Kickstarter mit einem Gewindeeinsatz auf der Oberseite an. Für das Gehäuse sind T5 oder Rally Kickstarter, mit der zugehörigen Welle, vorgesehen. PX Kickstarter mit Welle passen auch. Sie können jedoch etwas Nacharbeit an der unteren Verschraubung der Lüfterradabdeckung erfordern. SIP-TIPP: Immer genau kontrollieren, ob die passende Kickstarterwelle zum Kickstarter montiert ist!
Replica- und Premium-Griffe für Vespa: originalgetreue Optik in verschiedenen AusführungenHochwertige und passgenaue Replika der Originalgriffe: Sie entsprechen dem Original sowohl in Form als auch in der Farbe. Ähnlich wie bei den Kaskaden-Emblemen sind die Griffe der älteren Modelle mit einem viereckigen PIAGGIO-Logo versehen. Lieferbar in Grau, Hellgrau, Beige/Grau (Vintage-Look) und Schwarz. Jüngere Modelle tragen das typische Hexagon bzw. Vespa“-Logo.Zusätzlich sind Griffe in absoluter Premium-Qualität
Edelstahl-Auspuffrohre vom Zylinderkopf bis zum Schalldämpfer.
Mit einem VESPTEC Ansaugtrichter anstelle des drosselnden Luftfilters auf dem SI-Vergaser gewinnt der Motor deutlich an Spritzigkeit und je nach Setup können sogar 1-1,5PS Mehrleistung herauskommen. Die Einstellbarkeit des 1/8 bis 1/2 Gas Bereich wird deutlich verbessert.Der Clou bei den Ansaugtrichtern von VESPTEC ist, das die Befestigungsschrauben seitlich eingesetzt werden und im Falle des locker werdensnicht in den Vergaser fallen können.Die VESPTEC Ansaugtrichter gibt es von 24-28mm Durchmesser. Liefer
Beschreibung (Tachometer) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Halter, Clubsport Auspuffanlagen, hinten) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Gummipuffer, Seitenhaube, 15050065) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Gummipuffer, Seitenhaube, 19950065) ist in Bearbeitung
MALOSSI BRAKE POWER Bremsbacken hochbelastbare Trommelbremsbeläge aus Magnesium-Aluminium-Legierung mit metallfaserverstärktem, asbestfreiem Belag für konstante Bremsleistung und kurze Bremswege.Die BRAKE POWER Bremsbacken von MALOSSI wurden für hohe thermische Belastung und starke Bremsmanöver entwickelt und im Rennbetrieb erprobt. Basis ist ein besonders leichter, stabiler Träger aus Magnesium-Aluminium-Speziallegierung, kombiniert mit einem asbestfreien Reibbelag, der mit metallischen Fasern verstärkt is
Gegendruckfeder von MALOSSI und POLINI für den Variator zur Optimierung des Schaltverhaltens in der getriebenen Wandlereinheit.Ein oft unterschätzter Faktor bei der Variomatik-Abstimmung ist die Gegendruckfeder in der getriebenen Wandlereinheit. Sie erzeugt den Gegendruck auf den hinteren Wandler (Speed Drive/Torque Drive) und beeinflusst damit direkt das Schaltverhalten“ der Variomatik. Wenn der Keilriemen leicht durchrutscht, die Motordrehzahl beim Beschleunigen ständig schwankt oder der Motor trotz Rolle
Mit dem HEIDENAU K66 LT haben die Sachsen das Erfolgsmodell K66, indem sie das Profil für diesen Rollenreifen noch einmal überarbeitet haben. Wie auch der K66 gilt der HEIDENAU K66 LT als äußerst vielseitiger Reifen und kann fast über das ganze Jahr gefahren werden. Bei SIP Scootershop schätzen wir diese Weiterentwicklung aus guten Gründen. Profilblöcke mit LamellenOptimierte Gummimischung Sehr gute Haftung bei NässeDie offene Profilgestaltung sorgt immer für eine hervorragende Wasserdrainage. Auch bei star
Einstellschraube für Seilzüge klassischer Motorroller, in allen gängigen Größen und Ausführungen.Die Funktionen klassischer Vespa- und Lambretta-Roller etwa Kupplung, Schaltung oder Bremse werden über Seilzüge betätigt. Aufgrund der Rahmenbauform und des weit hinten positionierten Motors sind diese Züge meist relativ lang und sollten deshalb stets sorgfältig gewartet und präzise eingestellt werden.Alle gängigen Ausführungen erhältlich Maßhaltiger original Ersatz Optimale FunktionKupplungs- und Bremsbeläge u
Bei Vespa Modellen die serienmäßig mit Lenkerendenblinker hergestellt wurden, wie z.B. Sprint/Rally Modelle, ist das Nachrüsten von Blinkern kein Problem. Streng genommen gilt, dass sich die Lenkerendenblinker nicht mit dem Gas- bzw. Schaltrohr mitdrehen dürfen. D.h. die Blinker werden in passende Innenrohre montiert, in das Gas- und Schaltrohr gesteckt und im Lenkkopf fixiert. Somit dreht sich das Gas-/Schaltrohr außen um das Blinkerrohr. Die benötigten Innenrohre sind noch verfügbar bzw. wurden von uns in
Chrome don’t bring you home, but mat-black will bring you back“, heißt es so schön. Trotzdem gibt es eine solche Fülle an schönen Chromparts, dass man fast unvernünftig werden muss!
