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Sicherungsblech LAMBRETTA Hinterrad, verhindert ein Lösen der Hauptradmutter bei Lambretta Rollern. Bei Lambrettas wird die Bremstrommel mit einer zentralen Mutter mit Schlüsselweite 27mm montiert. Diese wird dann mit einem mit der Bremstrommel verschraubten Sicherungsblech gesichert um ein Lösen während der Fahrt zu verhindern. Original haben die Bleche ein Loch durch das die 7mm Schraube des Bleches eingesteckt wird. Einige Hersteller bieten mittlerweile Versionen mit 3 Löchern an, entweder um sicher zu s
Stehbolzen Kit für 10 Zoll Bremstrommeln der klassische Vespa Modelle in Überlänge “SIP Performance“. Wir bieten M8 Stehbolzen für die Bremstrommeln der meisten klassischen 10 Zoll Vespa Modelle in drei unterschiedlichen Längen an. In drei Längen erhältlich Montage mit Innensechskant Mit Schraubensicherung vorbereitet Für eine einfache Montage sind die SIP Performance Stehbolzen an der Rückseite mit einem Innensechskant versehen. Damit die die Stehbolzen zuverlässig an ihrem Platz bleiben, sind sie mit Schr
Replika-Sportauspuff aus Edelstahl im 60er-Jahre-Style poliert, mit zwei Endrohren und dumpfem Sound.Diese legendären Sportauspuffanlagen waren besonders in den 1960er-Jahren bei den Top-Modellen der klassischen Vespa sehr populär. Inzwischen ist diese Replika-Anlage für alle gängigen Modelle erhältlich. Zwei Endrohre und der quer zum Trittblech angeordnete Resonanzkörper sorgen für einen sportlichen Look und einen angenehm dumpfen Klang eine Leistungssteigerung findet jedoch nicht statt. Die Auspuffanlage
Beschreibung (Vergaser KEIHIN CVK 2704 Gleichdruck CM156002 - CM156007) ist in Bearbeitung
Rahmenklappe für Vergaser. Neben der original Rahmenklappe bieten wir Euch noch zwei weitere Variationen. Race“: Sportliche Optik durch Lochblech oder Venturi“ mit bauchiger Form. Ideal für CP Vergaser mit großem Luftfilter oder Ansaugtrichter.
Sitzbankhalteriemen für den Sozius. Für den Zweimannbetrieb ist dieser vom Gesetzgeber vorgeschrieben.
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge das Finish für jede VespaEmbleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen an jedem Roller. Sie runden die Optik klassisch ab und machen auf den ersten Blick erkennbar, um welches Modell es sich handelt. Wenn Schriftzüge über die Jahre verblassen oder brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz ein neues Namensschild gehört an die Rollerhaustür“.Wer Wert auf 100 % Originaloptik legt, sollte bei der Auswahl genau hinschauen: Teilweise haben sich die Schriftzüge so
Ist der Chokehebel verbogen oder gar abgebrochen, lässt sich der Choke nicht mehr betätigen der Roller springt dann oft schlecht an. Ein neuer Chokehebel schafft hier schnell Abhilfe. Wir haben Hebel für alle gängigen Small- und Largeframe-Modelle: je nach Ausführung mit Plastik- oder Gummiknopf, für PX/T5 und VNBT4 auch in poliertem Aluminium.Die Chokehebel für ältere Vespa-Modelle (Baujahre 19481958) werden je nach Ausführung in Chrom, Anthrazit, poliertem Aluminium oder seidenmatt im Vintage-Look geliefe
Gepäckträger hinten mehr Stauraum für Alltag und Touren, klappbar oder starr je nach Einsatzzweck.Gepäckträger sind ideale Begleiter für kurze Wege und lange Reisen. Ob Schulweg oder große Tour der verfügbare Stauraum auf dem Roller wird deutlich erweitert. Wer mit viel Gepäck unterwegs ist, sollte dabei auf eine sinnvolle Gewichtsverteilung achten: Überladene Gepäckträger, vorne wie hinten, können das Fahrverhalten spürbar negativ beeinflussen. Ein passendes Sportfahrwerk kann hier helfen, den Roller trotz
Choke-Teile für VESPA GS 150 als originalgetreue Nachfertigungen aus deutscher Kleinserie.Der Choke der VESPA GS 150 besteht aus deutlich mehr Einzelteilen als bei den Nachfolgemodellen. Die aufwendigen Komponenten werden daher in deutscher Produktion in Handarbeit wieder als Kleinserie gefertigt. Die originalgetreuen Nachbildungen von Chokeknopf und Chokegestänge sowie das passende Ansaugrohr, Ansauggummi, Ansaugkrümmer und die zugehörige Dichtung können mit vorhandenen Originalteilen kombiniert werden so
Beschreibung (Lichtschalteraufnahme Set) ist in Bearbeitung
Die Kotflügel der Lambretta werden maschinell gepresst und haben dadurch eine hohe Passgenauigkeit. Sie gleichen dem Original damit nahezu 1 zu 1. Die geölten Kotflügel werden in Ölpapier gewickelt geliefert. Fazit: Hochwertige Reproteile, die jede Restauration perfekt abrunden.
Welcher Farbton passt zu meinem Roller?Wir haben versucht, bei den Grautönen subjektive Bezeichnungen hellgrau, dunkelgrau, etc. zu vermeiden und sie RAL Classic Tönen zuzuordnen. RAL Farbtöne sind international, online zu finden oder am besten mit einem RAL Farbfächer, z.B. SIP Art.-Nr. 98889900 zu vergleichen. Aber selbst dabei gibt es unterschiedliche Auffassungen, welcher Grauton welchem RAL Farbton am besten entspricht. Dennoch glauben wir, dass diese Einordnung es erleichtert, Gummis gleichen Farbtons
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Beschreibung (Feder CIF, Hauptständer, 176444 - 070994) ist in Bearbeitung
Hinweis: Bei allen Replika Lenkern sind Chargenabhängig größere Toleranzen im Durchmesser der Lenkrohraufnahmen festzustellen. Ist die Toleranz zu klein, darf der Lenker nicht mit Gewalt auf das Lenkrohr gedrückt werden, da sonst Risse entstehen können. Dann muss der Lenker auf das passende Maß des Lenkrohrs erweitert werden (aufahlen). Ist der Durchmesser zu groß, besteht die Gefahr des Brechens bei zu festem Anziehen ( größer als 45 Nm) der Lenkkopfschraube. Bei der Montage der Lenkkopfschraube auch niema
Im Kabelkästchen werden die Kabel von Zündgrundplatte und Kabelbaum miteinander verbunden je nach Modell über Steck- oder Schraubverbindung. Für Largeframe-Modelle der 60er-Jahre sind die Kabelkästchen zusätzlich in zwei Qualitätsstufen erhältlich. SIP-TIPP: Passende Gummis fürs Kabelkästchen gleich mitbestellen.
Die Firma S.I.L. (Scooter India Ltd.) kaufte Anfang der 70er Jahre die Fertigungsmaschinen von Innocenti und produzierte bis Ende der 90er Jahre Lambrettas. Ersatzteile werden noch heute gefertigt und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen.
Lüfterradabdeckung für Vespa Schutzbauteil für Lüfterrad, Fahrerbein und zuverlässige Motorkühlung.Die Lüfterradabdeckung schirmt das rotierende Lüfterrad ab und verhindert, dass es selbst beschädigt wird oder andere Bauteile und Körperteile etwa das Bein des Fahrers in Mitleidenschaft zieht. Gleichzeitig ist sie für den deutschen TÜV ein wesentlicher Bestandteil eines betriebssicheren Rollers.Über die Abdeckung wird die vom Motor bzw. Zylinder entstehende Abwärme von der vorbeiströmenden Kühlluft geführt u
Hierbei handelt es sich um ein originales PIAGGIO-Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO-Teile werden einer aufwendigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für eine lange Lebensdauer.
Rücklichtgläser, Reflektoren und Dichtungen für klassische Vespa RücklichterOft ist bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung haben jedoch meist ihre besten Zeiten bereits hinter sich. Wir bieten Rücklichtgläser verschiedenster Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten dabei immer vom selben Hersteller stammen, da es aufgrund der Passform häufig nicht möglich ist, die Gläser untereinander zu mischen. Wer zum Beispiel an ein
Beschreibung (Trittbrett kurz / geschwungen, hinten, links & rechts) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Tachometer) ist in Bearbeitung
