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Kategorie: Online-Shop

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo

Schräglage - nicht nur in Passkurven: Die SIP Seitenständer Ein Seitenständer ist ein genauso cooles wie auch praktisches Zubehörteil. Statt ihn umständlich aufbocken zu müssen, kann man den Roller damit kinderleicht und sicher in einer sportlichen Schräglage abstellen. Wir haben nun die Familie der beliebten SIP Style Seitenständer erweitert. Road Legal da selbsteinklappendverschiedene Winkel für verschiedene Schräglagenperfekte Passung für viele VespamodelleSchwarz-Rot-Chrom ist die neue FarbweltAlle SIP

Die oben genannten Steuerzeiten sind mit Blickrichtung auf die Kupplungsseite ermittelt worden. Z.B. "138°/6° nach OT" bedeutet, die Einlassöffnung beginnt 6° nach OT und ist dann für 138° geöffnet. Bitte beachten, Winkelgradangaben sind immer ca. Werte, da die Kurbelwellen per Hand nachgearbeitet werden.

Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.

Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller.Ein Roller ohne Schriftzug ist wie ein Mensch ohne Namen. Schriftzüge lassen auch Laien auf den ersten Blick erkennen, um welches Modell es sich handelt. Wenn sie über die Jahre verblassen oder brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz ein neues Namensschild gehört an die Rollerhaustür“.Wer Wert auf 100% Originaloptik legt, sollte bei der Auswahl genau hinschauen: Teilweise haben sich Schriftzüge sogar innerhalb einzelner Modellreihe

Leichter Lederhandschuh mit Knöchelschutz CE geprüft. Handschuh Triple Crown aus echtem Rindsleder von FUEL. Verstärkungen an der Innen- und Außenseite sorgen für eine lässige und außergewöhnliche Optik. Die Handknöchel sind zusätzlich mit PVC-Schutz ausgerüstet. Ein verstellbarer Klettverschluss am Handgelenk sorgt für den perfekten Sitz. Leicht gefüttert daher ideal für jede Jahreszeit.100% Rindsleder Integrierter PVC Knöchelschutz Wärmendes, antibakterielles und weiches Polyester Microfiber Innenfutter E

SLUK Racer Kotflügel Lambretta. Minimalistischer Kotflügel für alle Lambrettas als Ersatz für den originalen, feststehenden Kotflügel. SLUK steht für Scooter-Lab UK. Hinter diesem Kürzel verbirgt sich niemand anderes als Sticky, alias Martin Round, seit Jahrzehnten eine fixe Größe nicht nur in der britischen Rollerszene. Viele kennen ihn in erster Linie als Redakteur beim Scootering Magazine das er über Jahre entscheidend mitprägte, oder als Autor des Complete Spanner Manual“, der Lambretta-Bibel schlechthi

Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind dementsprechend stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe. Für viele Modelle und Zy

ARIETE ist OEM Zulieferer für diverse Motorradhersteller und hat bereits die klassischen Vespa und Lambretta Modelle mit ihren Gummiteilen ausgestattet. Seit 1946 steht ARIETE für die hervorragende Qualität ihrer Produkte. Die Gummiteile sind alle zu 100% Made in Italy“ und überzeugen durch die perfekte Qualität und Passgenauigkeit.

Mit dem MITAS MC20 Monsum gibt es einen Reifen, der klassische Roller und moderne Scooter sicher durch schwierige Wetter- und Straßenlagen bringt. Ob es regnet oder gar schneit der MITAS MC20 Monsum ist bei allen Bedingungen ein verlässlicher Reifen, denn nicht umsonst hat er die M+S Kennzeichnung. Bei SIP Scootershop überzeugt er Rollerfahrer schon seit Jahren durch seine Vielseitigkeit. Regenreifen auch für die Rennstrecke Gewagte Schräglagen möglich Multifunktionaler Allround-Reifen Versierte Roller- und

Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen an jedem Roller. Sie runden die Optik nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch einen Laien auf den ersten Blick erkennen, um welches Modell es sich handelt. Wenn Schriftzüge über die Jahre verblassen oder brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz ein neues Namensschild gehört an die Rollerhaustür.Wer Wert auf 100 % Originaloptik legt, sollte bei der Auswahl genau hinsehen, denn teilweise haben sich die Schriftzüge sogar innerhalb einzelner Modellr

Egal ob auf Kutte, Mesh-Cap oder anderen Klamotten: Aufnäher waren, sind und bleiben ein stylisches Accessoire.

Hauptständer von verschiedenen Herstellern wieder sicherer Stand statt schiefer Vespa.Wer kennt es nicht: Im Lauf der Zeit gerät der Hauptständer immer mehr aus der Form. Erst ist es nur ein kleiner Knick aber durch die dauernde Belastung steht der Roller beim Parken irgendwann komplett schief. Im ungünstigsten Fall läuft der Vergaser über Nacht voll und am nächsten Morgen müsst ihr 20-mal kicken. Das muss nicht sein: Ein neuer Hauptständer ist schnell besorgt und montiert. Wir können euch Hauptständer in u

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Embleme, Typenschilder und Schriftzüge für Vespa RollerEmbleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Optik nicht nur klassisch ab, sondern zeigen auch auf den ersten Blick, um welches Modell es sich handelt. Wenn Schriftzüge über die Jahre verblassen oder brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und für ein neues Namenschild an der Rollerhaustür.Wer Wert auf eine 100 % originale Optik legt, sollte bei der Auswahl genau hinsehen, denn zum Teil haben sich die Schr

Kleinteil für Variomatik-Montage: besser als Reserve dabeihaben. Gerade bei der Montage eines Sportvariators passiert es schnell, dass ein kleines Teil verloren geht oder beschädigt wird und ohne Ersatz steht der Roller erstmal still. Deshalb empfiehlt es sich, diesen Centartikel direkt mitzubestellen, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

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VMC 177ccm Crono mit 57 mm Hub und 63 mm Bohrung Es gibt traditionell viele Rennzylinder für die Vespa Largeframe Modelle mit den kleinen 125er und 150er Motorblöcken. Neben vielen großen, bekannten Herstellern beleben auch kleine Hersteller Markt und Auswahl. Der VMC ist eine Preisgünstige Alternative im 177er Rennzylindermarkt. Er besteht aus Aluminium mit einer beschichteten Laufbahn. Er hat 4 Überströmer, 3 Boostports und eine dreiteiligen Auslass. 3 geteilter Auslass Zylinderkopf CNC gefertigt Verschra

Beschreibung (Benzinpumpe PIAGGIO Aprilia Scarabeo 50 SR 50 I.E Di-Tech) ist in Bearbeitung

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Bremsbeläge von RMS in Erstausrüsterqualität für zuverlässige Bremsleistung im Alltag und bei dezentem Tuning.Bremsbeläge gehören zu den oft unterschätzten Bauteilen bei Service und Tuning. Dabei gilt gerade bei leistungsstärkeren Rollern und älteren Bremsanlagen: Nur wer zuverlässig verzögert, ist auch sicher unterwegs. Deshalb sollte nicht nur der Motor, sondern auch die Bremsanlage regelmäßig überprüft und gewartet werden. Für Roller, die überwiegend im Alltagsbetrieb oder gelegentlich am Wochenende bewe

Der VMC TORK Rennauspuff ist eine leistungsorientierte Auspuffanlage für Vespa-Smallframe-Modelle. Die VMC TORK-Serie bietet Vespa-Fahrern eine Auswahl an Auspuffanlagen, die sowohl in puncto Leistung als auch im Design überzeugen. Ob für den sportlichen Einsatz oder den täglichen Gebrauch beide Varianten sind dafür bestens geeignet. Verschiedene Ausführungen erhältlich Hochwertige Fertigungstechnik mit Vorteilen Früher Drehmoment-Einstieg und vielseitig einsetzbar Die VMC TORK-Serie ist sowohl in schlichte

Seilzug Bremse hinten: Ohne Öse: Der Seilzug wird mit dem Schraubnippel Art.-Nr. 17726100 am Bremspedal eingeklemmt. Für die Befestigung an der Bremstrommel wird der Schraubnippel Art.-Nr. 17726000 benötigt. Mit Öse: Der Seilzug wird einfach mit der Öse am Bremspedal eingehängt. Für die Befestigung an der Bremstrommel wird der Schraubnippel Art.-Nr. 17726000 benötigt.