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Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
Der Schwimmertrakt beinhaltet einige wichtige Komponenten, die gemeinsam das Bindeglied zwischen Tank und Vergaser bilden. Diese sollten regelmäßig kontrolliert werden, denn sind sie verschlissen oder beschädigt, wird die Verbindung undicht und der Vergaser füllt sich unkontrolliert mit Benzin. Das macht sich dadurch bemerkbar, dass der Vergaser überläuft und der Roller nur schlecht anspringt. Die Einzelteile lassen sich jedoch schnell und einfach austauschen und der Roller startet wieder beim ersten Kick.
Der Teillast- oder Halbgasbereich ist bei bis geöffneten Gasschieber erreicht. Für die Gemischregulierung in diesem Bereich sind Düsennadel und Mischrohr zuständig. Falls der Motor stottert (zu mager), 4-taktet (zu fett) oder sich beim Gas-Geben verschluckt‘, müssen Mischrohr und/oder Düsennadel entsprechend angepasst werden. Wir haben DELL'ORTO Mischrohre für den PHBH 28 und 30 von AV 260 (mager) bis AS 274 (fett) im Angebot. Die lange Version des Mischrohrs ist mit AS gekennzeichnet. Ihr Endstück ragt wei
Die praktische Tunneltasche von GIVI wurde speziell für Motorroller angepasst und ist somit die ideale Ergänzung für alle, die mehr Stauraum benötigen. Das große Hauptfach bietet genügend Platz um die Lebensmittel vom Supermarkt oder den Wochenmarkt Einkauf sicher zu verstauen. Die zwei Seitenfächer mit Reißverschluss bieten zusätzlich weiteren Stauraum. Die Tasche ist durch verstärkte Kanten sehr formstabil. Eine wasserdichte Regenhülle ist im Lieferumfang enthalten. Die Montage der Tunneltasche erfolgt mi
SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer 2.0 CNC-Aluminium, progressive Feder und Zugstufe für komfortabel bis sportlich.Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat den Vespa-Stoßdämpfermarkt nachhaltig geprägt: einstellbare CNC-gefertigte Aluminiumstoßdämpfer auf modernem Stand der Technik zu einem fairen Preis. In die Entwicklung floss Erfahrung aus über 30 Jahren Rollerpraxis ein. Vor der Serienproduktion wurden die Stoßdämpfer sogar bei SACHS in Schweinfurt getestet (seit 2001 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) im Vergleich zu BI
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Beschreibung (Chokedüse DELL'ORTO 50, 1477050 02) ist in Bearbeitung
Zelioni Seitenständer SSGT01S für Vespa GTS edles Design trifft Funktionalität Der ZELIONI Seitenständer verleiht der Vespa GTS nicht nur eine sportlich-elegante Optik, sondern überzeugt auch durch höchste Praxistauglichkeit. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium und mit edlem Finish versehen, ist er eine stilvolle und stabile Alternative zum serienmäßigen Hauptständer. Elegantes, sportliches Design für die Vespa GTS Hochwertige Aluminiumkonstruktion, CNC-gefräst in siber oder schwarz eloxiert Stabile Standp
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
Bekannt durch die stilvolle Optik und die für sich stehende Qualität ihrer Produkte gehört RIZOMA zu den fest etablierten Marken im Zweiradsektor. Mit viel Liebe zum Detail, Ansprüche an Funktionalität und Qualität sowie gut durchdachtem individuellem Design sind die Anbauteile des italienischen Herstellers aufwendig gefertigt und hochwertig verarbeitet. Die RIZOMA Produkte werden aus Aluminium CNC gefräst und eloxiert. Das Sortiment umfasst unter anderem Spiegel, Hebel, Kennzeichenträger uvm.
Endlich können wir wieder die Lenksäulen für die Vespa 160 GS anbieten. Die Lenksäulen sind in hoher Qualität gefertigt und kommen komplett einbaufertig. Ihr müsst nur noch die Lagerschale unten montieren und die Lenksäule ist einbaubereit.Am besten gleich einen kompletten Lenkkopflagersatz verwenden. SIP Art. Nr.: 90124000 Lagersitz unten : 35mm Rohrdurchmesser oben : 30mmLenkschloss : Halbmond Alle Kleinteile, wie Einstellschraube Bremsseilzug, Muttern/Sprengring, Splint, Mutter Bremstrommel usw., sind be
Beschreibung (O-Ring E-Benzinhahn Vergaser, DELL'ORTO) ist in Bearbeitung
Maxi Clutch Bell Technische Details Aus Fe DC04 tiefgezogenem Stahl geschmiedete Kupplungsglocke; Kohlenstoffstahl-Verzahnung aus Rundmaterial gefertigt und verarbeitet im Wolfram-Inertgas-Schweißverfahren; Anti-Vibrations-geschweißt unter Verwendung eines 3-Punkt 120° Musters; 100% dynamisch ausgewuchtet; Oberfläche Nitrid-gehärtet.
Foam it! Die POLINI Schaumstoffluftfilter bieten dank vergrößerter Ansaugfläche eine sehr gute Filterleistung bei hohem Luftdurchsatz. Besserer Anzug und leichte Geschwindigkeitssteigerungen können die Folge sein. Attenzione: Das Ansauggeräusch wird lauter und die Bedüsung sollte angepasst werden. Die Filter sind in verschiedenen Winkeln und Längen erhältlich je nach Geschmack.
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
Die Nebendüse beeinflusst hauptsächlich den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Läuft der Roller im Standgas unruhig, kann dies durch die Auswahl einer geeigneten Nebendüse behoben werden. Wir haben die Nebendüsen der VHST Vergaser in den Größen S35-S45 und U32-U45 im Programm. Den Nebendüsenstock des VHSB/Racing/VHSC/VHSH können wir komplett in den Größen 38-50 anbieten. Das untere Element dieser zweiteiligen Düsenkombination haben wir auch einzeln in den Größen 30-70 im Programm. Generell gilt: Je größ
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Die Race“ Variante rundet das Programm nach oben ab. Noch mehr Einstellmöglichkeiten und bessere Fahreigenschaften für ein anspruchsvolles Fahrwerk. Stufenlose Verstellung der Federvorspannung Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und DruckstufeDie vielseitigen Einste
SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer 2.0 CNC-Aluminium, progressive Feder und Zugstufe für komfortabel bis sportlich.Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat den Vespa-Stoßdämpfermarkt nachhaltig geprägt: einstellbare CNC-gefertigte Aluminiumstoßdämpfer auf modernem Stand der Technik zu einem fairen Preis. In die Entwicklung floss Erfahrung aus über 30 Jahren Rollerpraxis ein. Vor der Serienproduktion wurden die Stoßdämpfer sogar bei SACHS in Schweinfurt getestet (seit 2001 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) im Vergleich zu BI
PRO Seitenträger Offroad-VersionSekundenschneller An- und Abbau der PRO Seitenträger und extremer Halt für wilde Offroad-Touren.Noch robuster, noch abenteuerlustiger - immer noch abnehmbar: mit der Einführung des ersten abnehmbaren Trägers für Motorradkoffer haben wir im Zubehörmarkt ein Zeichen gesetzt, der PRO Seitenträger ist die neue Generation. Offroad-Fans werden begeistert sein. Der modellspezifische PRO Seitenträger aus 2,5 mm starkem Stahl ist e
DUSC Topcase-SystemDas DUSC Topcase-System besteht aus dem robusten DUSC L Hartschalenkoffer und dem passenden ADVENTURE-RACK Gepäckträger für die BMW R 12 G/S. Ein Adapterkit und der DUSC Schloss-Satz sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten.Mit diesem System bist du bereit für jede Tour: Der DUSC L Hartschalenkoffer überzeugt durch einfaches Handling und zuverlässigen Gepäcktransport. Er hat ein Volumen von 41 Litern und bietet Platz für einen Helm. Di
STREET-RACK GepäckträgerDas schlanke STREET-RACK wurde gezielt für sportliche Motorräder, Naked Bikes und kleinere Straßenmaschinen entwickelt. Ganz ohne Werkzeug mit nur einem Handgriff lässt sich das URBAN ABS Topcase oder eine Adapterplatte auf dem Gepäckträger arretieren. Die Adapterplatte bietet eine stabile Basis für Topcases von SW-MOTECH, Givi, Krauser und Shad oder eine SysBag 15/30 Tasche mit Adapterplatte. In Kombination mit der separat erhä
LenkerendenspiegelVerpasse deinem Motorrad einen einzigartigen Stil mit den Lenkerendenspiegeln von SW-MOTECH. Gefertigt aus geschmiedetem und nachgefrästem Aluminium und schwarz eloxiert mit eingravierten Logo-Details, sorgen sie für einen robusten und dennoch eleganten Touch an deinem Lenker.Der aeordynamisch gestaltete Spiegelarm und das zeitlose schlichte Design der Spiegel passen sowohl an Naked Bikes, sportliche Maschinen als auch an moderne Scramb
Lenkerverlegung variabel mit VersatzDie aus hochwertiger Aluminium-Legierung gefertigte Lenkererhöhung versetzt den Lenker um 28 mm nach oben und je nach Einstellung in 5-Millimeter-Schritten näher zum Fahrenden hin. So sorgt die Lenkererhöhung für spürbar mehr Fahrkomfort, denn du kannst den Lenker ganz nach den eigenen Bedürfnissen näher heranholen für eine bequemere und aufrechtere Sitzposition. Du hast dabei die Wahl zwischen sieben unterschiedlichen P
Legend Gear Seitentaschen-System LCUnsere modellspezifischen Seitentaschen-Systeme sind auf Heckform und Auspuffhöhe abgestimmt. Je nach Motorradmodell sind die Systeme mit einem oder zwei SLC Seitenträgern erhältlich und enthalten die jeweils beste Kombination aus den beiden Taschenmodellen LC1 und LC2. Die Seitentasche LC vereint klassische Optik und zeitgemäße Handhabung. Mit wenigen Handgriffen lässt sich die Tasche über ein Schnellverschluss-Syste
